[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超顕現【107】 (1002ﾚｽ)
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9: (ジパング) 2021/08/23(月)14:41:36.82 ID:Kljunzff(9/18) AAS
◆横浜・北仲地区に大型複合施設 馬車道駅、桜木町駅と接続へ 2027年完成目指す
国際物流の日新（横浜市中区）と東急不動産（東京都）、京浜急行電鉄（横浜市西区）、
第一生命保険（東京都）の4社は28日、
横浜市中区の北仲地区に、高さ約150メートル級の大型複合施設を開発すると発表した
住宅やオフィス、商業などの機能を備え、
2027年の完成を目指す
開発予定地（同区海岸通）はみなとみらい線
馬車道駅徒歩2分に位置し、アパホテル＆リゾート横浜ベイタワーに隣接する一角
敷地面積は約1万2300平方メートルで、
現在は駐車場となっている
省16
25: (神奈川県) 2021/08/24(火)22:53:51.82 ID:aabqVT2r(2/12) AAS
横浜のものの喩え〜?
「駱駝の瘤」（らくだのこぶ）
長年、横浜駅のコンコースと西口地下街との間を行き来するのに、
一旦地上へ上がってからまた降りなければならない煩わしさをこう呼んでいた。
駅ビル建替えに伴う自由通路の開通によって、既に昨年には解消されたが、
開通する頃になってマスコミ各社は新たに「馬の背」という呼び名を使い始めた。
30: (神奈川県) 2021/08/24(火)22:58:12.82 ID:aabqVT2r(7/12) AAS
＜日本一＞横浜駅を通る鉄道車両１３社
ＪＲ東日本
ＪＲ東海
ＪＲ西日本
京浜急行
都営地下鉄
京成電鉄
横浜高速鉄道
東急電鉄
東京メトロ
省4
35: (神奈川県) 2021/08/24(火)23:48:26.82 ID:aabqVT2r(12/12) AAS
〜横浜の欠点と今後の課題〜
一応これも挙げておく
都市は現状をただ賛美するだけでは必ず将来は廃れる
どんな都市にも必ず欠点はある
それを真摯に受け止め将来の街づくりへ活かすことが生き残りへの必須条件
・東京のベッドタウンとしての性格 → 首都東京との距離の近さは紛れもないハンディでありその中からいかに都市として自立していくかが課題
・１０大都市で唯一の昼夜間人口比１００％未満 → 都心部の更なる業務機能の集積が課題
・大都市としては致命的な山岳地形 → 特に、山と海に囲まれ空間的に孤立する都心部の、周辺市域への求心力を持たせることが課題
・複数の地下鉄路線が郊外でのみ交差 → 世界的に見ても非常に特異な横浜の都市構造を象徴
・中心国土軸からの除外 → 将来の日本最大の国土軸となるリニア中央新幹線の沿線から外れ、長期的には致命傷となるリスクからの回避策が喫緊である
省1
60(1): (SB-Android) 2021/08/30(月)23:10:24.82 ID:Tk9BlYyz(1) AAS
リニア開通すれば
横恥（例えば金沢文庫）から品川へ
大都から品川へ
ほとんど変わらなくなる
いや
省9
180: (茸) 2021/09/02(木)18:12:28.82 ID:OmCY+DIQ(2/2) AAS
横浜駅も人は相変わらず多い
270: (ジパング) 2021/09/04(土)16:45:05.82 ID:LtRxM9uc(3/3) AAS
横濱村
清川村
嬬恋村
富豪村
皆富村
659: (東京都) 2021/09/13(月)22:03:22.82 ID:pq7N0elT(1) AAS
つーか、リモートワーク不可で、渋谷に行かなきゃしょうがない必然性のある仕事ならばともかく、
わざわざコロナ禍では面白くも何ともない、感染リスクだけは高い渋谷に行きたいと思うようなバカは居らん罠w
674(1): (東京都) 2021/09/14(火)03:11:09.82 ID:5lWqiKhv(2/2) AAS
横浜駅周辺で最も高いビルがタワマンでそれ以外は100mちょいの小さなビルしかない時点で横浜がただのベッドタウンでしかない事を象徴してるよなw
719: (茸) 2021/09/14(火)19:17:54.82 ID:/ThkPKuO(3/3) AAS
横浜は東京から吸血してればいいだけだからな。
楽チン楽チン
824: (日本のどこかに) 2021/09/18(土)00:29:50.82 ID:FMbuR8OI(1) AAS
ここで空気を読まずにベニヤのポエムが来る予感
946: (神奈川県) 2021/09/19(日)21:16:36.82 ID:aUSdRkm9(3/3) AAS
>>945
そうとは言い切れないし、実際に違う。
相鉄は新宿乗り入れしたが、それは直近の話であり、従来から神奈川県内完結型の地元密着鉄道であった。
地下鉄ブルーラインは日本国内で最長の地下鉄であり、横浜市内の要所はほぼ網羅している。
ただし惜しむらくは、グリーンラインの中でも特に鶴見から日吉につながるラインが未着手なこと。
それが現時点で出来ていれば、周辺への波及効果面でもかなり違ったものになっていたと思う。
983: (やわらか銀行) 2021/09/20(月)18:50:04.82 ID:li/rwDoK(1) AAS
上瀬谷とか、点の話はさておき、現在のタイミングで山中市長が就任したことは本当に良かった。
目先のコロナ対策はひたすら県や国任せで、ろくな発信も出来ず、箱物の夢物語ばかり唱えてた婆さんが、
もし今もなお居座っていたら、税の無駄遣いが加速して、貧困横浜が泥沼化するところだったからな・・
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