[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超顕現【107】 (1002ﾚｽ)
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1: ランスロット(ジパング) 2021/08/23(月)14:17 ID:Kljunzff(1/18) AAS
祝！みなとみらい21線開通で横浜大発展（最古）
祝！みなとみらい21線開通で横浜大発展【2】
祝！みなとみらい21線開通で横浜大爆発【3】
祝！みなとみらい線開通で横浜大絶頂【4】
祝！みなとみらい線開通で横浜大興奮【5】
祝！みなとみらい線開通で横浜大奮発【6】
祝！みなとみらい線開通1周年で横浜大強烈【7】
みなとみらい線絶好調で横浜大躍進！！【8】
みなとみらい線絶好調で横浜大奮闘【9】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大飛躍【10】
省19
903(1): (神奈川県) 2021/09/19(日)11:41 ID:NguKH19T(1/18) AAS
>>899
じゃあ来なくていいよ
林婆さんの言ってること本当だから
もしそれが気に入らないのなら横浜に来てもきっと幻滅する
横浜はまだまだ欠陥都市が治っていない
それでも前林市長が頑張って矯正に取り組んできた
しかし市長が変わって今度の市長は横浜の欠陥解消に消極的だから
これからしばらくは横浜の改善策は滞るだろう
これから横浜の市民となるためにはそれなりの覚悟が必要である
横浜の都市としての欠陥を十分納得してからでないと
省2
904(3): (神奈川県) 2021/09/19(日)12:07 ID:NguKH19T(2/18) AAS
AA省
905: (光) 2021/09/19(日)12:17 ID:UnMZMsbC(1/6) AAS
>>860
神戸は大阪に多く吸われているが逆に明石をベッドタウンにしていて、大阪の半分以下とはいえ阪神間を大阪と都市圏を共有し独自の都市圏があると言えるが横浜は似ているようで全く違うぞ
906: (光) 2021/09/19(日)12:19 ID:UnMZMsbC(2/6) AAS
>>861
横浜西区中区都市圏とかならまだ理解できるが、そんなん言いだしたらあちこち都市圏だらけだぞ
その西区中区もビジネスの拠点性てそんなないんだよね
特に中区なんて他都県に対して流出超過だしな
どんな都市圏なんだよと
907(1): (茸) 2021/09/19(日)12:29 ID:VhX6AZgO(4/8) AAS
>>903
やっぱりお前出稼ぎ名古屋人なんだな
毎回同じコピペに反応するってお前横浜スレ荒らしに間違いない
ホテルの客室数見れば名古屋のホテル需要がない事がよくわかるのに
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
あと日帰り9割は横浜よりも東京の方が多い
省1
908: (茸) 2021/09/19(日)12:30 ID:VhX6AZgO(5/8) AAS
あとこれね
横浜観光の評価点は84.2点
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
名古屋負けてますけど81.5%www
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
909: (茸) 2021/09/19(日)12:32 ID:VhX6AZgO(6/8) AAS
>>904
名古屋の昼間人口なんて
山梨や厚木以下なんだけどね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
910: (茸) 2021/09/19(日)12:32 ID:VhX6AZgO(7/8) AAS
これが正解
昼間人口より流動人口だろ
流動人口と言うのは「通勤、通学、出張、旅行などで住んでいない別の場所を、
住んでいる場所から一時的に訪れている、移動する人口を表します」
外部ﾘﾝｸ[html]:mogist.kkc.co.jp
つまり市外や県外から、市内へ移動してくる人口だけを指すのではなく、
同市内に住んでる人口でも同区・他区の従業地・通学地に移動し一時的に滞在したものも含まれる
流動人口に該当するパターンは大まか４つに分けられるのが国の定義
外部ﾘﾝｸ:www.e-stat.go.jp
１，自市内他区に常住
省16
911: (茸) 2021/09/19(日)12:33 ID:VhX6AZgO(8/8) AAS
神奈川＝名古屋人
神奈川に出稼ぎに来てる名古屋
912(1): (神奈川県) 2021/09/19(日)12:59 ID:NguKH19T(3/18) AAS
>>907〜911
神奈川なのは事実だが名古屋人ではないよ
こんな所で嘘をついても仕方あるまい
生まれてから一度も引っ越したことがない生粋の横浜市民だ
家からはランドマークタワーが見える都心隣接地（あまり書くと個人情報になるので）
ただ名古屋には数多く行って地理や都市事情には詳しいのでそれが名古屋人に誤解される元かも知れない
しかし名古屋だけでなく日本の１０大都市、特に１７都心が全部大好きである
しかし横浜からの距離から、どうしても一番近い名古屋に偏ってしまう部分はある
ちなみに横浜に対する愛着は絶大のものがある
だから横浜の欠点に対する苛立ちは横浜市民の中でもピカ一だと自負している
省1
913(2): (光) 2021/09/19(日)13:22 ID:UnMZMsbC(3/6) AAS
ちと調べた
西区中区2区合わせても他都県からはたった3900人の流入超過数
神奈川県内の他市からの流入もそれほど多くなく、西区中区は65%が横浜市内の別の区からの流入
横浜に都市圏なんてないんだからそんなとこに拘んなて
914(1): (茸) 2021/09/19(日)13:22 ID:LLzjY7id(1/5) AAS
>>912
はいはい
前と同じ言い訳うざいわ
お前出稼ぎの名古屋人ってもうバレてるから
リニアでの経済効果
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
神奈川530億
愛知300億
省1
915(1): (茸) 2021/09/19(日)13:24 ID:LLzjY7id(2/5) AAS
>>913
え？
人口や企業は他県から吸い取ってるけど？？
企業がコロナで都心脱出 20年度2割増、自治体は誘致策
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2020年度に東京都心から本社を移転した企業は19年度に比べ2割以上増えた
省1
916: (神奈川県) 2021/09/19(日)14:01 ID:NguKH19T(4/18) AAS
>>915
昼間人口の転入人口と企業の転出入をごっちゃにしていない？
917(1): (神奈川県) 2021/09/19(日)14:06 ID:NguKH19T(5/18) AAS
>>914
そりゃそうだ
前と違うことを書いたらそれは嘘をつくことになるよ
事実は一つしかないからそれを疑われたら同じことを書き続けるしかない
というか名古屋人じゃないと何十回も言い続けているのにいつまでもいつまでも同じことを、そちらこそうざいよ
918(1): (茸) 2021/09/19(日)14:41 ID:LLzjY7id(3/5) AAS
>>917
うざいのはお前ね
名古屋の贔屓ばかりしてるのは名古屋人と言う証拠
リニアの経済効果も横浜の方があると言うソースを出してるのに横浜にリニアがーと頭の悪い事ばかり書いてるし
毎回訂正とか無駄な書き込みをする
いい加減名古屋スレに帰れよ
貧乏人
919: (神奈川県) 2021/09/19(日)14:54 ID:NguKH19T(6/18) AAS
>>918
名古屋は好きだけど名古屋の贔屓はしていないよ
今までの私の書込みを見てみろ
リニアについては横浜の将来は本当にヤバイと危機感を持っている
リニアの経済効果とネットで出ている記事は全くの個人的意見で全然当てにならない
しかも開業当初の予測に過ぎない
横浜の将来を案じる者ならとてもそんな呑気なことは言ってられないはずだ
将来横浜がそれで没落したらおまえは責任取れるのか？
訂正の書込みは名古屋人とか関係ない
キーボードの文字が消えかかっていて近隣のキーを打ってしまうことがある
省1
920(1): (光) 2021/09/19(日)16:28 ID:B1SHDKoZ(1) AAS
>>913
なんで他都県限定なのか意味不明。
921: (神奈川県) 2021/09/19(日)16:41 ID:NguKH19T(7/18) AAS
極論を言えば、横浜市民の労働者が全員横浜市内で就労し、他市町村との流出入がゼロ、そして昼夜間人口比率１００
これが究極の理想
922(1): (光) 2021/09/19(日)17:35 ID:UnMZMsbC(4/6) AAS
>>920
流入超過分の65%は横浜市内からとも書いてあるだろ
例えば大阪市中央区なら他県からだけで就業者11万人の流入超過
東京都千代田区なら他県からだけで36万人の流入超過
西区中区2区合わせて他県から4000弱しか流入超過が無く、その流入の65%が横浜市内他区からの流入の横浜に都市圏なんてあるわけないという当たり前の事実にいちいち意味不明になるな
923: (神奈川県) 2021/09/19(日)17:44 ID:NguKH19T(8/18) AAS
横浜は位置的に他県に囲まれていないから立地が悪いな
一番近くは東京都だし静岡県はちょっと遠いし、埼玉県千葉県はほどほどに近いけど間に東京都か入って隔たっている
そういう立地の悪い所の都市圏は必然的に自己完結型に近くなる
924: (神奈川県) 2021/09/19(日)17:49 ID:NguKH19T(9/18) AAS
横浜は東と南は海で北は首都東京で、実質的に西方向にしか都市圏が広がれない
しかし北方向は一応陸だからと東京やその向こうの埼玉千葉へ、
首都東京を伍して都市圏が広がろうとしている横浜のパワーは凄いものがあると思うよ
925(2): (茸) 2021/09/19(日)18:59 ID:LLzjY7id(4/5) AAS
はいはい出稼ぎ名古屋君のワンマンショーは以上です
開発が止まらない横浜
宇徳／横浜市中区海岸通に新社屋の建設を計画
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
宇徳は9月6日、横浜市中区海岸通の所有地に新社屋の建設を計画していると発表した。
省7
926: (茸) 2021/09/19(日)19:00 ID:LLzjY7id(5/5) AAS
まだ開発知らない人へ
【日本郵船と三菱地所が横浜郵船ビルを全館保存】一帯には7万?高層施設
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
日本郵船と三菱地所は、横浜市の横浜郵船ビル一帯で計画する高層ビルの開発事業について、大部分を保全・活用するとしていた横浜郵船ビルを全館保存する方向で検討している。現段階では、横浜郵船ビルの東側に延べ約７万?の高層ビル、北側に延べ約1000?の建物を整備する計画だ。5月に公表した計画段階配慮書では、2024年の着工、28年以降の供用開始を目指している。
927: (茸) 2021/09/19(日)19:02 ID:Hx7/CJOI(1) AAS
地価の低いところは治安悪いとか言う謎理論
文系のバカ
928: (神奈川県) 2021/09/19(日)19:10 ID:NguKH19T(10/18) AAS
>>925
おまえひつこいぞ！！！
スレを荒らす者は即刻ここから出て行け！！！！！
ここは横浜の都市計画を語る場だ
横浜の開発情報を貼るのはいいが
929: (神奈川県) 2021/09/19(日)19:13 ID:NguKH19T(11/18) AAS
罪人>>925にせっかくの書込みを無にされたので、改めて書込みます
みなさん「真面目に」横浜を語りましょう
横浜は位置的に他県に囲まれていないから立地が悪いな
一番近くは東京都だし静岡県はちょっと遠いし、埼玉県千葉県はほどほどに近いけど間に東京都か入って隔たっている
そういう立地の悪い所の都市圏は必然的に自己完結型に近くなる
横浜は東と南は海で北は首都東京で、実質的に西方向にしか都市圏が広がれない
しかし北方向は一応陸だからと東京やその向こうの埼玉千葉へ、
首都東京を伍して都市圏が広がろうとしている横浜のパワーは凄いものがあると思うよ
930: (茸) 2021/09/19(日)19:26 ID:Eel174Yv(1/6) AAS
都市計画に全く素人な現市長に表を入れた奴はここには相応しくないから来なくて良い
林文子前市長は横浜市に莫大な投資を促した事は事実であり
京急、OKストア、ケンタッキー、いすゞ、クックパッド等の有力企業の本社誘致を成功させて
資生堂、村田製作所、京セラ、アップル等の研究拠点もみなとみらいに設置させた
まさに剛腕
自称コロナ専門家とは全くレベルが違う
931: (神奈川県) 2021/09/19(日)19:32 ID:aUSdRkm9(1/3) AAS
このバカはとうとうトチ狂ったか？w
932(2): (茸) 2021/09/19(日)19:33 ID:Eel174Yv(2/6) AAS
因みに名古屋関連スレにも書き込んで京急本社移転の時には大反対して発狂し名古屋を擁護して横浜のネガキャンばかりしている上京名古屋人の（神奈川県）は完全無視で良いよ
過去に散々論破されて泣きながら去ってった癖にキャラ変えてまた登場してる精神病だから
キャラ固定しているベニヤの方がまだましに思えてくる
名古屋がお先真っ暗でどうにもならないからって大阪や横浜に八つ当たりしてるだけなんで
933: (神奈川県) 2021/09/19(日)19:38 ID:aUSdRkm9(2/3) AAS
>>932
因みにここは、いつまで経ってもクソガキ脳そのものの、オマエの遊び場じゃないんだよなw
934: (茸) 2021/09/19(日)19:56 ID:Eel174Yv(3/6) AAS
匿名掲示板が誰かの物だと思ってる池沼w
そもそもこのスレを立てた本人でもあるまいし
で共産主義者はどうやったら税収増やせるか考えたのか？
パチンコ擁護してカジノ批判をしてる老害w
935: (神奈川県) 2021/09/19(日)19:59 ID:NguKH19T(12/18) AAS
>>932
上京名古屋人の神奈川県ってこの人だったの？
今まで自分が言われてるのかと勘違いして反応してきたけど人違いでした
すみませんでした<(_ _)>
936(3): (大阪府) 2021/09/19(日)20:04 ID:tPdKujHb(1/2) AAS
>>904
横からすまんが
ある意味「都会度」の指標である昼間人口比率、
東京23区より大阪市のほうが高いのね
そら、森ビルは
いろいろ理由付けて「23区」と「大阪市」を直接には比較せんわな。
ところで、大きなお世話やけど
横浜に足りないのはまさに「環状鉄道」やと思うで。
言わば”城壁”みたいなもん
これが無いと、ヒトモノカネはダダ漏れになる。
937: (神奈川県) 2021/09/19(日)20:09 ID:NguKH19T(13/18) AAS
横浜が今後ポテンシャルを高めていくためには、
新たに「中央横浜ライン」という路線を創設することをＪＲに提案したい
かつて特急「はまかいじ」というのがあったが、中央本線の中距離電車を八王子で横浜線と乗入れして
横浜と山梨方面とを結ぶ幹線にするというものだ
山梨県というのは今まで横浜には無かった新たな方面で、ＪＲ中央横浜ラインで山梨方面へ横浜都市圏の勢力を広げていくというものだ
938: (茸) 2021/09/19(日)20:10 ID:Eel174Yv(4/6) AAS
名古屋関連スレに登場するこいつが怪しいとは思うけどまあ俺は匿名掲示板で犯人さがしなんて野暮な事はしないよ
5 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) 2021/09/18(土) 10:02:47.73 ID:J7/sPCxV
名古屋と名古屋を対決させるってどゆこと？？
名駅と栄の間違い？
環状線は前にも書いた通りで予算不足
グリーンライン延伸して横浜環状線の完成は横浜市の悲願でもあるけれど人口減少と航空機時代に鉄道に拘ってもな
昼間人口比率なんて全くもってどうでも良い指標だし
コロナ禍でのリモートワーク時代だから拠点都市そのものに価値が無い
939: (神奈川県) 2021/09/19(日)20:16 ID:NguKH19T(14/18) AAS
>>936
鋭いご指摘お見事！
そう、大阪は昔から天下の台所と言われるように商人の街だ
それに対して江戸・東京は半分の下町は商人の街だがもう半分は山の手の住宅地だ
しかも大阪は東京23区に比べて面積が狭い
だから東京に比べてより商業地の割合が高くなり必然的に昼夜間人口比率が大きくなる
東京も周辺区を除いて集計したら昼夜間人口比率はきっと大阪市よりも高くなるだろう
940: (光) 2021/09/19(日)20:17 ID:UnMZMsbC(5/6) AAS
>>936
それは東京都民の多くが23区内に住んでいるのと大阪府民の多くが大阪市外に住んでる違い
23区内には豊中や吹田や大阪市周辺の都市も入っているようなもん
要は大阪市は23区に比べて自府内からの流入が多い
941(2): (大阪府) 2021/09/19(日)20:22 ID:tPdKujHb(2/2) AAS
また、横やりの大阪人やけど
現状の計画ではリニアが横浜の脅威になることは無いと思うで。
その理由は「輸送力」
ひとりふたりを、５００ｋｍ/hで運んでもたいして影響は無い。
要は時間毎に何人運ぶか？なんや
計画では、リニアに「東海道新幹線」を上回る、そこまでの輸送力は無い。
品川駅、名古屋駅に
ホームの拡張余地残してたら話は別だが。
942(1): (神奈川県) 2021/09/19(日)20:24 ID:NguKH19T(15/18) AAS
>>936
あと一つ
東京には６つ、大阪には２つの都心（大都市）がある
それらを有機的に結ぶものとして環状鉄道（山手線・大阪環状線）がある
横浜にも横浜都心と新横浜都心という２つの大都市があり、
それらを有機的に機能されるには両都市を結ぶ環状鉄道がやはり必要だ
ところが残念ながら今ある横浜環状鉄道の計画路線はそうなっていない（新横浜を通らない）
これが必要性を弱め進捗が滞る原因となっているのでは？
横浜環状鉄道はぜひ、横浜と新横浜とを結ぶ路線として新たに仕切り直しをして欲しい
943: (神奈川県) 2021/09/19(日)20:30 ID:NguKH19T(16/18) AAS
>>941
リニア新幹線はどう考えても無駄な乗り物だ
今からでも遅くない
ぜひ中止してくれ
中央新幹線は普通の鉄輪式新幹線で松本などを経由しながら新宿駅と名古屋駅を結べば良い
特急「あずさ」と「しなの」の代わりだ
944: (神奈川県) 2021/09/19(日)20:39 ID:NguKH19T(17/18) AAS
そう、リニア新幹線は中央新幹線ではなく第二東海道新幹線として造れば価値は出るかも
東海道新幹線は輸送力が限界に近付いているし、東海東南海トラフ地震への備えとして東海道新幹線のスペア的役割にもなろう
中央新幹線をリニアで作ろうとしたことに理屈の破綻がある
どうせ作るのなら第二東海道新幹線として造るように仕切り直しをするのならば、
国民は全面的に支持するだろう
945(1): (光) 2021/09/19(日)20:55 ID:UnMZMsbC(6/6) AAS
>>942
これを言ったら元も子もないがそもそも横浜の鉄道インフラは東京へ人を運ぶ為にあるものだから
東京や大阪に比べて都市内を移動する鉄道インフラは非常に貧弱で、都市内を効率よく移動できるように整備されてない
946: (神奈川県) 2021/09/19(日)21:16 ID:aUSdRkm9(3/3) AAS
>>945
そうとは言い切れないし、実際に違う。
相鉄は新宿乗り入れしたが、それは直近の話であり、従来から神奈川県内完結型の地元密着鉄道であった。
地下鉄ブルーラインは日本国内で最長の地下鉄であり、横浜市内の要所はほぼ網羅している。
ただし惜しむらくは、グリーンラインの中でも特に鶴見から日吉につながるラインが未着手なこと。
それが現時点で出来ていれば、周辺への波及効果面でもかなり違ったものになっていたと思う。
947(1): (茸) 2021/09/19(日)22:39 ID:Eel174Yv(5/6) AAS
大阪人こんなスレばかり立てて恥ずかしくないのか？w
>>941
「東京23区」＜「大阪市」 その１
2chｽﾚ:develop
948: (神奈川県) 2021/09/19(日)23:12 ID:NguKH19T(18/18) AAS
>>947
このスレッドのスレ立てに引用されている統計資料、
何と、私がここの>>904で書込んだもののコピペではないか！
知らない間に新スレッドに使われていてびっくり！！(@_@)
949: (ジパング) 2021/09/19(日)23:14 ID:+7C0tNPu(1) AAS
▲ ▲
950: (茸) 2021/09/19(日)23:39 ID:Eel174Yv(6/6) AAS
ネガティブな情報を与えればそれをアンチが利用してどんどん拡散されていくのがネット
ヤフー知恵袋やTweetでもどんどん拡散されていくだろう
東京は大阪に負けて横浜はベッドタウンで詰まらなく行く価値が無いと思われる
それが狙いなのにまんまと餌を与えるここのスレのアホ
横浜市に不利益になるならこんなスレ閉鎖で良いわ
951: sage(東京都) [横恥] 2021/09/20(月)01:01 ID:n/SP1UJf(1) AAS
(大笑)
952: (神奈川県) 2021/09/20(月)06:10 ID:ZNc5aanr(1/4) AAS
神奈川＝名古屋人説はガチ
開発が止まらない横浜
宇徳／横浜市中区海岸通に新社屋の建設を計画
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
宇徳は9月6日、横浜市中区海岸通の所有地に新社屋の建設を計画していると発表した。
建設予定地は、みなとみらい線「馬車道駅」から徒歩3分の万国橋通り沿いに位置している。
省6
953: (神奈川県) 2021/09/20(月)06:12 ID:ZNc5aanr(2/4) AAS
「都市力」ランク、大阪市が初の首位…行政オンライン化などコロナ禍で高評価
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
森ビルの研究調査機関「森記念財団都市戦略研究所」は２４日、国内主要１３８都市（東京２３区を除く）の経済力や暮らしやすさなどを点数化した「都市力」の２０２１年版ランキングを発表した。首位は大阪市で、２位に昨年首位だった京都市、３位に福岡市が入った。
大阪市は２０１８年の調査開始以来、初の首位となった。行政手続きのオンライン化やシェアサイクルの普及度など、コロナ禍で注目が集まった項目で、他都市に比べて高い評価を得た。
２位の京都市は文化の豊かさや研究開発の成果などが、３位の福岡市は住環境の満足度や交通の利便性などが、それぞれ評価された。
省2
954: (神奈川県) 2021/09/20(月)06:19 ID:ZNc5aanr(3/4) AAS
訂正とかやたらと長文で書いてしれっと名古屋擁護してる奴は
名古屋から上京してるやつね
名古屋スレに書き込んでね
ここ横浜のスレ
昼間人口よりも流動人口
省26
955: (神奈川県) 2021/09/20(月)06:49 ID:ZNc5aanr(4/4) AAS
まぁ高齢ばかりの名古屋は未来は暗いな
大阪もここ最近人口の減りがやばいし
実際首都圏が吸い取る形になってるよね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
東京と横浜は近い分不利でもあるし有利でもある
本来東京が栄える為に横浜が存在したが
今は横浜も同時に発展している
省4
956(2): (ジパング) 2021/09/20(月)07:40 ID:thc+ltNA(1) AAS
横浜は東京なんだから大阪ごときが勝てるわけねーだろ
957: (神奈川県) 2021/09/20(月)08:38 ID:I+VUWKc6(1) AAS
>>956
それはない
横浜は東京ではなく横浜だから、名古屋には勝ててもさすがに大阪には勝てないだろう
横浜は日本第三都市
958: (茸) 2021/09/20(月)08:57 ID:UgBUeBtB(1/10) AAS
>>956
東京と大阪はかなりの開きがあるのは確か
大阪は雑魚すぎるんだよ
でも横浜単体になれば流石に勝てない
まぁ大阪なんて貧乏人の集合体だからな
大阪スレなんて平日の真っ昼間から東京の悪口
奴らの人生が終わってるから大阪と自分を重ね合わせて自分というものを見出してるんだよ
959(1): (光) 2021/09/20(月)10:47 ID:nDtc52bo(1) AAS
>>922
単なる行政境界の違いじゃん。
同じビル群があって通勤者の住む場所が同じで
かたや横浜市の範囲が狭かったらそのビル群は拠点性があって
広かったら拠点性がないって言ってるようなもんじゃん。
960(1): (茸) 2021/09/20(月)11:20 ID:UgBUeBtB(2/10) AAS
>>959
意味不明
結局市面積の広さによって変わるんだから
大阪なんてめちゃくちゃ狭いから有利になるだけであって横浜は広いからその点は不利
でもそれだけ流動性があるって事でしょ
961(1): (日本のどこかに) 2021/09/20(月)11:49 ID:0ZaoIV7N(1) AAS
大阪はザコすぎる
15両編成とかみたら腰抜かすだろうな
962: (光) 2021/09/20(月)12:07 ID:6Q+JThva(1) AAS
>>960
戸塚区のところに住んでいる人が西区に通勤しているとして、
横浜市の市域にそこが含まれていると流動性があり
含まれていない狭い市域だったら流動性はない
なんてことはならないでしょ。
横浜市から外周区を外せばいろいろな数字は上がるだろうし
他の市とか組み込んで拡大したら数字は下がるけど
それは実際の人の動きが変わっていなくても数字が変わっている。
963: (神奈川県) 2021/09/20(月)12:10 ID:K7sYLKeb(1/3) AAS
大阪の電車は昭和の東京を思い出させるなぁ
大阪環状線は中央線を、大和路線は山手線を、阪和線は京浜東北線の昭和に戻った気持ちになる
964: (茸) 2021/09/20(月)12:15 ID:UgBUeBtB(3/10) AAS
>>961
雑魚ではないと思うけど
でも東京と比べると大した事ないってこと
それで東京とライバルと思うあたりちょっと勘違いが激しいかなとは思う
まぁ大阪スレ住人なんて平日の真っ昼間から書き込みしてるニートばかりだと思うから
怒りの矛先が東京になってるんだろうな
少し頑張れば俺みたいに何千万円も晒せるのに
965(1): (茸) 2021/09/20(月)12:17 ID:UgBUeBtB(4/10) AAS
流動性がある
これは企業移転にも言える
横浜は東京から企業移転があるが
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
他都市は東京にストローされる
省1
966(1): (神奈川県) 2021/09/20(月)12:44 ID:K7sYLKeb(2/3) AAS
>>965
表に住民基本台帳って書いてあるけど、これ企業じゃなくて人口の統計ってことでいいんだよね？
それにしても愛知と大阪は深刻なんだね
大都市間の移動ということはやはり仕事関係が主だろうから
名古屋や大阪の支店・支社が閉鎖されて東京本社へ集約、という状況が見て取れる
反面首都圏各県へ人口が流れているのはなぜなんだろう、近くなのにわざわざ引越しして
コロナが怖いからか？
埼玉は最強だね
967(2): (茸) 2021/09/20(月)12:58 ID:UgBUeBtB(5/10) AAS
>>966
そうそう深刻だよ
これ大阪に気を遣って消したけど、
消えてる部分は大阪なんだよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
結局吸引力がない
大阪の人口が増えてるのも関東から吸い取ってるんじゃなくて近畿圏から大阪に寄せ集めしてるだけだから
タコが自分の足を食ってるようなもん
省2
968: (静岡県) 2021/09/20(月)14:03 ID:iRs2/0uh(1/4) AAS
>>967
大阪終わってるな
大阪スレも頭のおかしい集まりだし
969: (大阪府) 2021/09/20(月)14:08 ID:GTyixEVD(1) AAS
>>967
大阪スレでお前叩かれてるで
970(1): (茸) 2021/09/20(月)14:12 ID:UgBUeBtB(6/10) AAS
大阪スレの連中はどうでもいいよ
ニートやナマポの集いの人達に無駄な労力使っても意味ないでしょ
所詮貧乏人の集まり
何も晒せない貧乏人が匿名という盾を使ってじゃないと叩けないからね
俺の書き込みが気になるっていうのは俺がカリスマだからってこと
971(1): (静岡県) 2021/09/20(月)14:23 ID:iRs2/0uh(2/4) AAS
>>970
大阪あるあるだな
前に福岡が暴れてたら大阪人総出て暴れてた
大阪はすぐにムキになる
972: (東京都) 2021/09/20(月)14:27 ID:hLBVpoSn(1) AAS
大阪って下品だから好きになれない
973: (ジパング) 2021/09/20(月)14:27 ID:QiX7aCyj(1) AAS
ランスロット
974(1): (茸) 2021/09/20(月)14:30 ID:UgBUeBtB(7/10) AAS
>>971
いいんじゃない？貧乏人だから劣等感が人一番強いんだよ
さて、どうなるか？だなこれも
横浜市の新交通「上瀬谷ライン」成功の鍵は - 新市長は「再検討」
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
相鉄線瀬谷駅と横浜市北西部の旧米軍上瀬谷通信施設跡地を結ぶ新交通システム「(仮称)上瀬谷ライン」について、横浜市は第三セクターの横浜シーサイドラインに事業参画を依頼した。一方、横浜市長に就任した山中竹春氏は、地域開発そのものを再検討する考えだという。2027年の国際園芸博覧会終了後の跡地利用計画が不鮮明で、需要予測が定まらない。長期的な再開発が見込めなければ赤字路線になってしまう。
975(1): (静岡県) 2021/09/20(月)14:50 ID:iRs2/0uh(3/4) AAS
>>974
三菱地所がテーマパーク引き継がなかった？
976: (茸) 2021/09/20(月)14:54 ID:UgBUeBtB(8/10) AAS
>>975
花博は決まったものだからやるんじゃない？
その後がどうなるか？集客見込めるものが出来るなら上瀬谷ラインも話が進むと思うけど、花博の後が何も決まってないんじゃないかな？
977(1): (静岡県) 2021/09/20(月)15:04 ID:iRs2/0uh(4/4) AAS
テーマパーク決まって欲しいけどダメになりそう
特にコロナだし
978: (茸) 2021/09/20(月)15:13 ID:UgBUeBtB(9/10) AAS
>>977
もうすでに新市長が再検討って言ってたよw
テーマパーク無理じゃね？？
979: (光) 2021/09/20(月)15:21 ID:n5Tot/cY(1) AAS
どちらかというと無理そうというのが先にあって
再検討なんじゃないかな
980: (東京都) 2021/09/20(月)15:23 ID:SO5lK4/E(1) AAS
鉄道は正直微妙じゃね
981: (茸) 2021/09/20(月)15:40 ID:UgBUeBtB(10/10) AAS
まだ断念したって発表はなかったね
前はディズニー級は断念したって発表があったけど
982: (神奈川県) 2021/09/20(月)16:59 ID:K7sYLKeb(3/3) AAS
このタイミングで山中市長になったのは上瀬谷にとって不幸なことだ
この際検討自体を４年間凍結させるのが良ろし
花博もどうせ６年後でその更に後のことだから
山中市長の間は下手に検討を急ぐとろくなことにならない
この際時間稼ぎだ
983: (やわらか銀行) 2021/09/20(月)18:50 ID:li/rwDoK(1) AAS
上瀬谷とか、点の話はさておき、現在のタイミングで山中市長が就任したことは本当に良かった。
目先のコロナ対策はひたすら県や国任せで、ろくな発信も出来ず、箱物の夢物語ばかり唱えてた婆さんが、
もし今もなお居座っていたら、税の無駄遣いが加速して、貧困横浜が泥沼化するところだったからな・・
984: (ジパング) 2021/09/20(月)19:12 ID:2cBWs9iM(1) AAS
▲ ▲
985(1): (茸) 2021/09/20(月)21:45 ID:OswMKZVD(1/6) AAS
山中とかいう最悪の市長当選で一兆円規模のＩＲの投資が頓挫してメルコは事務所撤退するし代替案は全く無くて中学校給食全員実施とか敬老バスの自己負担０とか税収赤字の横浜市で絶対に不可能な事を公約にしてて地獄
明らかに増税する気満々だしハーバーリゾート構想とかカジノ無しで税金垂流して藤木企業を潤すつもりだし早く追い出さないと破綻するわ
986(1): (茸) 2021/09/20(月)22:11 ID:/Ezhj0qk(1) AAS
>>985
そもそもハーバーリゾートの資金はどうするつもりなんだろ？
987(1): (茸) 2021/09/20(月)22:23 ID:OswMKZVD(2/6) AAS
>>986
知らんけどそれより旧市長舎決算差止めで凍結させるっぽいよ
山中のTwitterみてみ
一兆円投資だけじゃなく関内170mのオフィスビルも危ういぞ
988: (茸) 2021/09/20(月)22:26 ID:8J8V1PkD(1/4) AAS
>>987
ツイートしてる？書いてなくね？
989: (大阪府) 2021/09/20(月)22:28 ID:eQYSd1q/(1) AAS
最悪、鉄道アクセスの無い花博か。クルマオンリーなら、史上最少の観客動員もありえる。
990(3): (茸) 2021/09/20(月)22:31 ID:OswMKZVD(3/6) AAS
スクショしたわ
画像ﾘﾝｸ[png]:imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:imgur.com
あと花博は多分大丈夫
シーサイドラインさえ着工してしまえば後戻り出来ないはずなんで
991(1): (茸) 2021/09/20(月)22:33 ID:8J8V1PkD(2/4) AAS
>>990
正式契約締結の期限は9月末なんだっけ？
市議会はどう判断するんだろ？
992(1): (茸) 2021/09/20(月)22:35 ID:OswMKZVD(4/6) AAS
>>991
当然猛反発するだろうけどどうにもならん
ＩＲの時もそうだし市長がダメって言ったら市議会反発しても難しいのが現実じゃね
993: (茸) 2021/09/20(月)22:38 ID:8J8V1PkD(3/4) AAS
>>992
じゃ隣のビルに期待するしかないのか
994(1): (茸) 2021/09/20(月)22:38 ID:OswMKZVD(5/6) AAS
都市計画オタクが集まるこのスレ的には最悪の市長だぞ
せめて計画進行中の案件には手を出すなよ
旧市役所の案件は計画縮小でも良いから着工して欲しいわ
995: (茸) 2021/09/20(月)22:40 ID:8J8V1PkD(4/4) AAS
>>994
みなとみらいは大丈夫だろうね
996: (光) 2021/09/20(月)22:46 ID:LrlYzPKI(1) AAS
>>990
他人が勝手に言ってるだけじゃん
997: (茸) 2021/09/20(月)22:54 ID:OswMKZVD(6/6) AAS
定例会でそんな話しがあったんだろう
知り合いにも色々聞いたらけど詳しくは言えないがまあそんな流れだ
998: (神奈川県) 2021/09/20(月)23:24 ID:4qpt0ups(1/3) AAS
ついに始まった、山中の横浜ぶっ壊し
もう最悪
横浜市民やめたくなってきた
市民税払いたくない、お金をドブに捨てる方がまだマシだ
この先自分はどうやって生きていけばいいのか分からなくなった
999: (神奈川県) 2021/09/20(月)23:26 ID:4qpt0ups(2/3) AAS
少なくとも市役所街区の170mビルは既に決定したものだ、絶対に手を出すな！！！
1000: (神奈川県) 2021/09/20(月)23:49 ID:4qpt0ups(3/3) AAS
>>990 の添付資料をよく読みこなしてみると
どうも白紙撤回するのは旧市庁舎の建物の売却だけのようだ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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