[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part260 (1002ﾚｽ)
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603(4): (茸) 2021/07/27(火)10:44 ID:ueCO7tN2(4/5) AAS
大阪のベイエリアが致命的なのは国土軸とのアクセスが最悪なこと
淀川左岸線だの無理矢理やろうと苦肉の欠陥道路計画があるけどそれも線形の酷い支線にしかならない
国土軸が通ってないというのはどうにもならない
神戸や横浜のベイエリアが別格なのはJR東海道線や国道1号&2号という国土軸が直結してるように国の玄関口の港街として近代化の国家プロジェクトで選ばれた場所ということ
名古屋の港街はもともと熱田神宮のエリア
さらに熱田は東海道も通る宿場町でもあった
熱田神宮は港街としても宿場町としても便利な要所・玄関口として発展した
その立地の強味は今もそうなので、国道1号も通って近代化した現代の名古屋港へのアクセスにも貢献している
国道1号のバイパスの国道23号(名四国道)は名古屋港を網羅する国土軸として圧倒的な存在になっている
新東名&新名神に直通する伊勢湾岸自動車道にしても日本一の産業道路として名古屋港のベイエリアを網羅する
省3
617: (茸) [age] 2021/07/27(火)12:17 ID:wLgMUnPc(1/2) AAS
>>603
おまえ、大阪スレにお節介な書き込みしてる時点で大阪コンプレックスなんだよw
おまえが書き込みしなきゃ話題にもならない名古屋。
724(2): (兵庫県) 2021/07/27(火)19:23 ID:c+PW3COE(1) AAS
>>603
＞熱田神宮は港街としても宿場町としても便利な要所・玄関口として発展した
＞その立地の強味は今もそうなので
現実↓
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
熱田神宮前・神宮前商店街
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
熱田神宮前・神宮小路
うわ・・・
省3
774(1): (愛知県) 2021/07/27(火)21:37 ID:y6e2S4gZ(14/19) AAS
>>771
>>603
780: (愛知県) 2021/07/27(火)21:47 ID:tP9eNFl8(2/2) AAS
>>774
>603
の文章が君が「妄想してみた」願望なので
何一つ参考にならない
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