[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part260 (1002ﾚｽ)
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53(3): (大阪府) 2021/07/24(土)16:25 ID:cjrkh/Gg(5/7) AAS
>>52さん
東京オリンピックが終わり東京(首都圏)が本格的に地盤沈下すれば、僕は東京(首都圏)の地盤沈下について5chに徹底的に書き込んで大阪叩きをしてた東京人や関東人に報復するつもりです。
東京オリンピックが終わった後の東京(首都圏)の本格的な地盤沈下を楽しみにしてます。
63(6): (東京都) 2021/07/24(土)18:53 ID:Siout6TE(1) AAS
今回のオリンピックで判ったのは大阪人は他人が嵌ってると対象的に自らが幸せに成れると思ってる言うこと
他人を蹴落とせば己が幸せに成れるという関西人の思想は21世紀の現在としては驚きやね
韓国のコトワザに「ドブに落ちた犬は棒で叩け」と言うのが有るが、大阪人には普通にアグリーな事だけど一般的な日本人には有り得ない行動やしな
このあたりからも大阪と韓国は気質が似てはると思わざるを得ない
95(3): (茸) 2021/07/24(土)20:26 ID:jIoZwMJp(1) AAS
東京でこれだけ叩かれるんだから
大阪万博になったらどれだけマスコミ、ネットにネガキャンされるのか恐ろしくなってきた
162(4): (SB-iPhone) 2021/07/25(日)01:45 ID:BKfEugfC(1) AAS
日本分断工作員の人たちは会社の同僚にうっかり「トンキンは日本の恥！」とか言っちゃわないように気を付けてな
現実と妄想空間をごっちゃにしたら社会的立場を失うぞw
168(3): (大阪府) 2021/07/25(日)08:10 ID:8rnhtci5(1/2) AAS
>>107
ラグビーワールドカップ2019ってほぼ大阪外されとったやん
花園は聖地なのに何でや
森ちゃんが外したんかもな
179(5): (埼玉県) 2021/07/25(日)09:28 ID:M7Ms2ktr(1) AAS
なんか負け犬たちが内輪で管を巻いてると言うか、大阪の都市計画じゃなくて東京への恨み節でスレが埋まってるな
自分の人生が上手くいかないから大好きな大阪には上手くいって欲しいのにそれもままならない...
おまえらが不幸なのはおまえらの考え方やおこなってきたことの結果
よその地域を貶すことで自分が優位になった気がしても、すぐにまた絶望感が襲ってくるだろう？
きちんと現実と向き合って自分を変えていくしかないんだよ
挫折は人間を強くするし、おまえらがまた前を向いて歩き出すことを願っているよ
196(4): (愛知県) 2021/07/25(日)10:42 ID:qx/GWT7i(2/7) AAS
>>194
使い道が無くて欠陥ビルの南港WTC
りんくうゲートタワー
よりマシだろ
212(3): (光) 2021/07/25(日)11:06 ID:24spts7o(6/18) AAS
>>207
万博を知らなすぎ
万博は五輪みたいに恒久的なハコモノはほとんど作らない。パビリオンといわれる各国の出し物はほとんど仮設の建物で、万博終了後は解体されます。なので負の遺産なんてものは産まれないのです。
ちなみに、夢洲万博の跡地利用は、テーマパーク誘致などの案が上がっています。
258(3): (光) 2021/07/25(日)12:48 ID:24spts7o(13/18) AAS
夢洲が最高の立地だと言われる所以は、夢洲は大阪の都心から離れている孤島だけど、大阪都心から直ぐに行けるという大阪特有の地形にある。
大阪は水の都と言われるぐらい都心に川が沢山流れている。その川を利用すれば都心の繁華街や観光地から航路で夢洲まで行ける。
難波、道頓堀、中之島、大阪城公園、梅田などから船で夢洲まで行けます。もっと言えば、淀川が通っている市や県からも航路で集客ができます。枚方方面や京都などからも集客ができる。
これだけ立地の良い場所は夢洲しかない。
270(3): (愛知県) 2021/07/25(日)14:18 ID:qx/GWT7i(6/7) AAS
これからの縮小時代、臨海都市は厳しいものになる
戦後日本の臨海都市開発はバブル時代にオシャレなノリで流行ったもの
自然の動線を無視して無理矢理人を集めていたのがお台場のような臨海都市
そういう流行りで無理矢理作ったお台場みたいな臨海都市は人を集めるのを維持するのに新たな開発頼みになるうえそれも限界が来るので先細りになる
その東京の臨海都市開発ビジネスモデルを最初から失敗させたのが大阪湾岸の夢洲咲洲舞洲の離れ小島群
ノリだけで都市開発をやってきて、今さら臨海都市開発に夢を見るという時代遅れな大阪のヤバさ
300(3): (SB-Android) 2021/07/25(日)17:37 ID:6fSyoDiz(2/2) AAS
>>288
まぁ知名度ないからTVではやらないやろ。観客動員数とかで勝負や。
400(3): (茸) 2021/07/26(月)11:56 ID:RkJUGoqR(3/8) AAS
>>398
武田はまったく研究開発しなくなりましたなw
これからはシナのように金で技術買うだけやろ
432(3): (大阪府) 2021/07/26(月)16:28 ID:y0A50UzO(1/9) AAS
維新は大阪を潰す癌細胞
大阪メトロや都構想など東京のマネをして実は大阪を侮辱してる
東京の二番煎じで歴史のある大阪を侮辱
なにわ筋線や橋下の通過都市などの発言がある通り、あえて不便
にして人の流れを作り出そうとする大阪商人文化を潰そうとしてる
多額で作った地下鉄や関空を売却する売国精神
大阪は良くなったというが維新が府市を牛耳ってから全国平均以下の成長率
444(3): (大阪府) 2021/07/26(月)17:16 ID:y0A50UzO(2/9) AAS
>>433
外部ﾘﾝｸ:jp.gdfreak.com
維新が府市を牛耳ったのは2012年から
458(6): (大阪府) 2021/07/26(月)17:46 ID:CiQsn/Df(5/13) AAS
>>444さん
維新が大阪を牛耳ったのは2012年以降ですね。
それまでの大阪は自民党さんを中心に支配された暗黒の時代だったと統計から推測することができますね。
1992年(平成4年度) 大阪 GDP 40兆6000億円
外部ﾘﾝｸ[xls]:www.esri.cao.go.jp
2012年(平成24年度) 大阪 GDP 36兆9000億円
外部ﾘﾝｸ[xls]:www.esri.cao.go.jp
463(4): (大阪府) 2021/07/26(月)17:53 ID:CiQsn/Df(6/13) AAS
>>458
ちなみに東京は大阪の暗黒時代にGDPを大幅に拡大させてますね。
東京がGDPを大幅に拡大した時代に大阪を支配してた自民党さんなどは大阪の歴史に残る失政を記録したことがGDP統計から推測できますね。
1992年(平成4年) 東京 GDP 80兆5000億円
外部ﾘﾝｸ[xls]:www.esri.cao.go.jp
2012年(平成14年) 東京 GDP 92兆8000億円
外部ﾘﾝｸ[xls]:www.esri.cao.go.jp
465(3): (東京都) 2021/07/26(月)17:57 ID:CnL67rhD(1) AAS
>>462
本町に500mほど残ってる百尺ビル街だけはこのまま残してくれよ
百尺ビル街が残ってるとこなんか他に無いんやから
484(3): (大阪府) 2021/07/26(月)18:40 ID:y0A50UzO(4/9) AAS
維新信者アホすぎて噴いた
大阪市が100%株保有してて子会社化で大阪メトロです。エセ民営化です。
東京ゴッコしたいだけじゃないですか
497(3): (大阪府) 2021/07/26(月)19:04 ID:y0A50UzO(6/9) AAS
で2012年から維新さんが府市を牛耳ってから全国最低の成長率なわけですね
で大阪だけ見て「維新で大阪はよくなった！」と言ってるのが維新信者
518(4): (大阪府) 2021/07/26(月)20:16 ID:y0A50UzO(8/9) AAS
>>517
いやいや、人口が100万も大阪の方が多いのに逆転されてるじゃないですか
603(4): (茸) 2021/07/27(火)10:44 ID:ueCO7tN2(4/5) AAS
大阪のベイエリアが致命的なのは国土軸とのアクセスが最悪なこと
淀川左岸線だの無理矢理やろうと苦肉の欠陥道路計画があるけどそれも線形の酷い支線にしかならない
国土軸が通ってないというのはどうにもならない
神戸や横浜のベイエリアが別格なのはJR東海道線や国道1号&2号という国土軸が直結してるように国の玄関口の港街として近代化の国家プロジェクトで選ばれた場所ということ
名古屋の港街はもともと熱田神宮のエリア
さらに熱田は東海道も通る宿場町でもあった
熱田神宮は港街としても宿場町としても便利な要所・玄関口として発展した
その立地の強味は今もそうなので、国道1号も通って近代化した現代の名古屋港へのアクセスにも貢献している
国道1号のバイパスの国道23号(名四国道)は名古屋港を網羅する国土軸として圧倒的な存在になっている
新東名&新名神に直通する伊勢湾岸自動車道にしても日本一の産業道路として名古屋港のベイエリアを網羅する
省3
607(5): (大阪府) 2021/07/27(火)11:34 ID:8V1OdVvE(3/13) AAS
>>606
2021年の畿内の上半期の輸出額はコロナ前を大幅に上回ってますね。
大阪(畿内)の半導体材料の輸出の大幅な拡大が畿内の貿易を牽引してるのが貿易統計から確認できますね。
一方、2021年の中部地方の上半期の輸出額は未だにコロナ前を上回れないですね。
畿内が日本一の貿易都市になる時代は近そうですね。
2019年上半期 畿内 輸出額 7兆9500億円
2021年上半期 畿内 輸出額 8兆8100億円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.customs.go.jp
2019年上半期 中部 輸出額 9兆6200億円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.customs.go.jp
省2
755(3): (光) 2021/07/27(火)20:29 ID:H4TlCBki(4/8) AAS
【韓国の仁川空港と誘致合戦をして関西空港が勝ち取ったフェデックス北太平洋地区ハブ】
2014年4月、関西国際空港に「フェデックス北太平洋地区ハブ」が開設されました。
「北太平洋地区ハブ」は東アジアと北米それぞれのエリアで貨物を集約/分散して輸送するための中継物流拠点であり、東アジアをはじめ、世界の物流ビジネスの発展に貢献しています。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kansai-airport.or.jp
※フェデックス・コーポレーション（FedEx Corporation）は、空路や地上で、重量貨物やドキュメントなどの物流サービスを提供する世界最大手の会社である。
世界220の国と地域で取り扱いを行っている。
761(3): (愛知県) 2021/07/27(火)21:05 ID:y6e2S4gZ(11/19) AAS
>>755
それがこれだからな
欠陥埋立地で将来性無いという悲劇
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
772(4): (愛知県) 2021/07/27(火)21:35 ID:y6e2S4gZ(13/19) AAS
>>765
御堂筋の起点がこのざまという支離滅裂
歩行者を地下や歩道橋に追いやり、
地上の歩行者動線を殺した駅前
地上を自動車優先にした時代遅れな街
御堂筋の起点から歩行者排除した歩行者軽視の自称メインストリート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
782(3): (愛知県) 2021/07/27(火)21:48 ID:y6e2S4gZ(15/19) AAS
>>779
御堂筋でやりたいことが支離滅裂なのと、大阪人の頭の悪さだけはよくわかったw
834(3): (愛知県) 2021/07/28(水)00:10 ID:P5qt0LsG(1/6) AAS
>>827
大阪の中之島は川の上を沿って高速道路を通したのがアホ
さらに中之島公園の上を高速道路JCTが２つもあって空を塞ぐという環境や景観への無頓着っぷり
このようにもともと都市計画として親水空間を活かすような環境意識はゼロで、高速道路建設のスペースとして潰してしまう程度の文化レベル
後から焦って場当たり的に綺麗にしても高速道路JCT地帯にしてしまったものはどうにもできない
大阪の問題は街のベースから無頓着になっていて今さらどうにもできないレベルになっていることなんだよな
841(3): (大阪府) 2021/07/28(水)00:29 ID:NeT9CrrC(3/7) AAS
>>835
理想
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓
現実
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
871(6): (大阪府) 2021/07/28(水)09:57 ID:AKFTe21S(1/8) AAS
ハブ爺さんが名古屋・栄の再開発を自慢してましたが、栄の再開発は再検討してるみたいですね。
ハブ爺さんに栄の再開発について反論が聞きたいですね。
どうなる名古屋・栄の再開発 コロナ禍で計画見直しも
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
200メートルの高層ビルなど、再開発の計画が昨年までに相次いで発表された名古屋の繁華街・栄地区。名古屋駅周辺からにぎわいの中心を取り戻すと期待されたが、コロナ禍で社会の状況が一変。一部では計画の見直しも迫られている。
「コロナ禍でオフィス需要などの見通しが不透明になった。現在、計画を再度練り直しているところだ」
そう語るのは、名古屋三越栄店が入るビルを運営するオリエンタルビルの幹部。同社は2019年秋、現行の地上9階、地下3階建てのビルを、高さ180メートル、地上34階、地下4階建ての複合ビルに建て替える構想を明らかにした。29年の完成を目指し、商業施設やホテル、オフィスなどを誘致する計画だった。
栄地区は名古屋が誇る繁華街だが、2000年に名古屋駅にJRセントラルタワーズが開業したのをきっかけに、名駅地区に高層ビルが次々と誕生。リニア中央新幹線の開業も控え、栄は押され気味の状況が続いていた。
そのため、オリエンタルビルの建て替えは、栄地区の「復権」をかけた一連の再開発の目玉として期待されていた。だが、コロナ禍で社会状況が変化。テレワークが普及し、小売りもオンライン化が一層進んだ。
オリエンタルビルは構想再検討
887(3): (SB-iPhone) 2021/07/28(水)12:19 ID:IIJGEDe/(2/2) AAS
>>871
コロナが理由らしいが違うだろ
大阪、東京、横浜の再開発は順調だし
規模縮小も中止もない
実は自動車のEV化で名古屋地区の
ビジネス需要に将来性がないんだろうな
909(4): (東京都) 2021/07/28(水)15:13 ID:56ai422G(1) AAS
>>908
テレビに出てくる大阪芸人は東京に憧れてお登りしてはるやん
990(3): (兵庫県) 2021/07/28(水)21:49 ID:DluePC/v(4/4) AAS
住民投票で半々という結果が出たのは民主化が進んでる証拠ｗ
東京でさえそんな投票結果はないｗｗｗ
民主主義をしている民度では大阪がNO1と言ってもよいだろう。
誇るべし。
ただし毎日新聞
テメーはダメだ。
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