[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part254 (1002ﾚｽ)
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918(3): (大阪府) 2021/06/25(金)12:35 ID:BGqplgSu(5/7) AAS
>>908
＞阪神間はヤクザ
はい、その通り
阪神間に積極投資しているのは阪急グループ
阪急グループとヤクザの関係は昔から有名
同和地区の巣窟である阪神間の再開発にはどうしてもヤクザの力が必要になる
汚い仕事はすべてヤクザに振るのだ
その見返りにヤクザは膨大なカネを得る
因みに名古屋駅周辺の再開発にはトヨタがイニシアチブを握っていたが、そこに暗躍していたのがK道会だ
K道会とトヨタも浅はかならぬ関係
省1
921(1): (SB-Android) 2021/06/25(金)12:41 ID:mWgpdVI/(7/8) AAS
>>918
京都で学びって言われるけど教えてるのはトンキンから来た共産主義者。
926(1): 大阪は京都の金魚のフンやな(東京都) 2021/06/25(金)12:47 ID:5Fxx05z7(2/3) AAS
>>918
ドケチなトヨタがヤクザに銭払う訳がねーやろ
935: 和歌山人(光) 2021/06/25(金)14:01 ID:t4L364Wk(1/2) AAS
>>918
ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ臨増P21 にて
山部（南海・鉄道営業本部長）より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」
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