[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part253 (1002ﾚｽ)
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100(3): (愛知県) 2021/06/13(日)10:37 ID:NfMvh1Qi(1) AAS
大阪は浄土真宗の2大勢力の大谷派（東本願寺）と本願寺派（西本願寺）の別院である
北御堂と南御堂をつなぐ御堂筋を中心にできた仏教都市。
名古屋は三種の神器の一つである草薙の剣を守る熱田神宮と、日本で唯一のお釈迦様の御真骨（仏舎利）がある覚王山日泰寺がある神道と仏教にとって日本最高の聖地。
東京は皇居の中に三種の神器のうち八尺瓊勾玉をお守りする神道の聖地。
京都は浄土宗、浄土真宗、臨済宗などの大宗派の本山がある仏教徒のあこがれの仏教都市。
他の大都市は何かあるの？
266(3): (茸) 2021/06/13(日)16:15 ID:LyNMMNl9(18/19) AAS
>>261
名古屋にも言ったけど、福岡は福岡だけやろ。
こっちは大阪神戸京都奈良で連携してるからな。
名古屋単品、福岡単品は弱いねん。
313(3): (茸) 2021/06/13(日)17:17 ID:w8x7rx7S(53/76) AAS
>>312
東アジア便で互角に近い勝負が出来れば地理的に圧勝の福岡の勝ち
374(3): (大阪府) 2021/06/13(日)18:42 ID:8v1nQirm(1/20) AAS
福岡空港の第二滑走路は
関空や成田と違って、セントレアと同じオープンパラレルやから
ほとんど容量増えへんで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:abhp.net
16万回 → 18万8000回
461(3): (愛知県) 2021/06/14(月)00:53 ID:Z4cj7D4O(1/2) AAS
>>460
2月段階でとっくに来てるぞ
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.com
オランダの投資ファンド、オプティバーの香港法人
>>458
福岡本拠地のはずのソフトバンクに見捨てられたからイライラしてる
589(4): (愛知県) 2021/06/14(月)19:16 ID:IE44Qn0V(1/2) AAS
>>586
心斎橋って何も無いただの交差点じゃんw
心斎橋がこんな感じだったらいいよね
東西と南北の２つのメインストリートがクロスする交差点にこんな高層ビルが向かい合う迫力の景観
その真ん中にはシンボルタワーと大通公園やオアシスなど都心広場が広がり、愛知県美術館や芸術文化センターなど文化施設も充実
これから再開発される大通公園の南側にはアリーナも作られる
都心繁華街のど真ん中にシンボリックなアリーナが出来るって日本で唯一無二の都市になるね
日本一のエンタメシティーになっていく
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
省10
599(3): (兵庫県) 2021/06/14(月)20:33 ID:jx3alHQR(3/4) AAS
>>590
大阪中之島の方がオシャレ
600(3): (静岡県) 2021/06/14(月)20:33 ID:UwdtOVlC(1/2) AAS
全国の空襲被害
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
大阪、被害少ないじゃん
647(4): (大阪府) 2021/06/15(火)09:40 ID:ae9d4Cro(1/4) AAS
大阪が愛知に誇れるのは人口転出入だけで他の分野では負けまくりや
製造品出荷額の全国シェア、設備投資額、域内総生産など鉱工業生産が強い、つまり製造業が強い愛知県は
自治体財政も潤沢で県民所得も高い
依然として高卒、大卒の就職内定率も高い
「愛知はトヨタがあるから強いんや！トヨタのおかげやろ！」
と大阪人は言うが全然違う
需要項目別生産誘発依存度を見るとわかりやすい
自動車関連だけではなく航空機、ロボットなど工作機械など多岐に渡る
リーマンショックにおいても愛知県だけ経済に大きな落ち込みがなく堅調に推移出来たのは
自動車関連、航空機、工作機械メーカーに付随するように工場が集約されてるから
省7
696(6): (茸) 2021/06/15(火)17:02 ID:WNy1q+ez(1) AAS
近鉄さんは名古屋支社を廃止することになりましたね。
ハブ爺さんはリニアの開業で名古屋が日本のハブターミナルになり、近鉄特急で名古屋が大阪をスポークすると予言してましたね。
近鉄さんの名古屋支社の廃止についてハブ爺さんの見解が聞きたいですね。
近鉄、名古屋支社廃止へ
外部ﾘﾝｸ:www.chunichi.co.jp
近鉄グループホールディングス（ＧＨＤ、大阪市）は、十八日付で名古屋支社を廃止する。同日の定時株主総会後に実施する組織変更の一環で、持ち株会社化前の近畿日本鉄道の支社として一九六〇年に開設して以来の歴史を終える。
720(3): (茸) 2021/06/15(火)18:55 ID:4bZuWjiA(6/6) AAS
JR東海も名鉄も堅実で優秀だな
JR東海はコロナ禍でも黒字転換、最新決算で見る鉄道各社の明暗
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
JR上場4社の中で
最終黒字はJR東海のみ
JR上場4社の中で唯一、第3四半期（10〜12月）のみを切り出してみたときに最終黒字となったのがJR東海だ。
同社は収入の約7割を東海道新幹線の運輸収入に依存しており、関連事業の比率も小さい。
そのため「新幹線一本足打法」のJR東海が新型コロナの影響を最も受けるのではないかとの見立ても多かった。
JR東海は日本の大動脈でありドル箱路線である東海道新幹線の高収益に支えられ、これまで30％以上の営業利益率を維持していた。
利益率の高い東海道新幹線の利用が一定の水準まで戻れば黒字に転換することは必然だったとも言える。
省5
823(3): (茸) 2021/06/16(水)11:36 ID:fMU6a6I8(3/8) AAS
>>821
大阪人は物事を表面や点でしか見れないから短絡的なそのまんまの解釈になるのはよくわかる
「能ある鷹は爪隠す」という有名な言葉があるように、圧倒的に大成功してる覇者なのに弱音ととられるようなことをあえて言うのはそれも戦略
シャープの堺工場のように強気でイケイケアピールして壮大にコケて潰れるのとは対極の文化
879(3): (茸) 2021/06/16(水)16:55 ID:fMU6a6I8(8/8) AAS
>>874
大阪府なのに新幹線も京都駅から乗るしね
サンダーバードも京都から乗るし、奈良に行くにも京都から
大阪が地政学的にハブになれないのがよくわかる
970(3): (愛知県) 2021/06/17(木)18:42 ID:e3OvJOc6(1) AAS
リニアは大阪人知事に邪魔された
名鉄壁ビルは近鉄に邪魔された
大阪は何故名古屋の発展の邪魔する？
ここの連中は仲間とか言ってるけどさあ
現実はこれじゃあ、しょうがないな
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