[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part253 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
453(1): (東京都) 2021/06/13(日)23:48 ID:SeIiMJ5U(6/6) AAS
中間市議会議員選挙
日本維新の会 かえだ忠行
１,358票 2位当選
今年の維新選挙、41勝14敗
阪神も維新も強いぜ！＼(^o^)／
454: (茸) 2021/06/13(日)23:54 ID:QgZW3vvu(12/12) AAS
>>447
大阪は国際金融特区で海外の企業を誘致出来たのか？
ソースは？出来てないということは海外に相手にされないローカル都市だが
455: (茸) 2021/06/14(月)00:00 ID:KoZbBz4x(1/8) AAS
東の僻地大阪関西も中国が最強国になったら大衰退して
せいぜい田舎の観光地としてやっていくしかなくなる
今のうちに吠えとけw
456(1): (茸) 2021/06/14(月)00:03 ID:KoZbBz4x(2/8) AAS
その時福岡は日本の中心になる
東の僻地関東関西は今の仙台レベルの地位しかないだろ
457: (東京都) 2021/06/14(月)00:14 ID:FGR73KhL(1/3) AAS
>>453
【2021年】日本維新の会・大阪維新の会、選挙勝敗
41勝14敗（6月13日時点）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
458(1): (東京都) 2021/06/14(月)00:19 ID:OW5VUfeT(1) AAS
これだけ粘着するということは
大阪関西が気になって仕方がないってこと
459(1): (茸) 2021/06/14(月)00:44 ID:KoZbBz4x(3/8) AAS
気になってというかデカい獲物が案外弱いからかぶりついてる
460(1): (茸) 2021/06/14(月)00:47 ID:KoZbBz4x(4/8) AAS
国際金融都市構想で外資金融が来ない東京大阪を見て
国際金融ランキングがウソだと分かったから
ここは獲物にかぶりつくしかないだろ
461(3): (愛知県) 2021/06/14(月)00:53 ID:Z4cj7D4O(1/2) AAS
>>460
2月段階でとっくに来てるぞ
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.com
オランダの投資ファンド、オプティバーの香港法人
>>458
福岡本拠地のはずのソフトバンクに見捨てられたからイライラしてる
462(2): (茸) 2021/06/14(月)01:19 ID:KoZbBz4x(5/8) AAS
>>461
間違いまくりで草
SBIとソフトバンクはもう別会社
オプティバーはあくまでSBIの計画に出資するだけで大阪に拠点を設けるわけではない
それにすがるとか追い込まれすぎだろ
一通り論破したらそれを無視して同じ事を繰り返し書き込むしか能がないみたいだし
大阪は思った以上に大したことねえな
463: (茸) 2021/06/14(月)01:24 ID:KoZbBz4x(6/8) AAS
しかもオプティバーの出資額一億円で草
464(1): (愛知県) 2021/06/14(月)01:25 ID:Z4cj7D4O(2/2) AAS
>>462
ソフバンの金融部門が丸ごと出たのがSBIなんだから正解だが？ｗ
そこに見捨てられたんだからご愁傷様ｗ
香港法人は引き払うということもわからないのかｗ
もうどうしようもないなこれｗ
465: (茸) 2021/06/14(月)01:29 ID:KoZbBz4x(7/8) AAS
>>464
出たからもうソフトバンクじゃないが
少なくとも孫が決めれるわけじゃない
オプティバーはオランダの会社で香港法人を引き払っても大阪に拠点を設けるという記事はない
そんなミスリードしてくるとは相当追い込まれてるなw
466: (茸) 2021/06/14(月)01:36 ID:KoZbBz4x(8/8) AAS
オプティバー出資額一億円はツボすぎるw
しかもオプティバーが大阪に拠点設けたみたいに嘘までついてるし追い込まれすぎだろw
同じことの繰り返しでつまらんかったがこれはワロタ
467: (大阪府) 2021/06/14(月)01:43 ID:CSijKwNH(1/3) AAS
>>461
ソフトバンクもSBIも福岡本拠地やないで
福岡が本拠地なんはホークスだけや
468: (兵庫県) 2021/06/14(月)02:34 ID:9yOkRBRV(1/2) AAS
>>459
>>462
SBIも、東京一極集中がダメな訳で、それぞれが特色を出して、九州も九州でやればいいというスタンス。
だから福岡は大阪に絡んでこずに勝手にやってればいい。
大阪ではもっと壮大なスケールで話が進んでいる。
469(1): 和歌山人(光) 2021/06/14(月)04:19 ID:Ae8rBe3y(1) AAS
?泉北高速の外資売却否決→南海が見捨てず手を差しのべる
?なにわ筋線→合意 なのに、
維新ら
?中百舌鳥乗継→南海のサービスが悪い
?阪堺線→補助が賄賂と揶揄
?何故か民営化しろと言われる ・・ご都合主義も甚だしい。
南海はそろそろ維新に怒ってもいいのでは？
470: 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/06/14(月)05:51 ID:ITUA4IIE(1) AAS
>>456
福岡が１強は無いわ
東京さまのサブが大阪で福岡はそのオコボレと言う現在の図式よりはマシになるだろうが
働きアリとか露払いとかそう言う矢表に立って働く係が福岡になるだろうな
応援したるわっ！
471: (SB-Android) 2021/06/14(月)06:41 ID:emJrc09o(1/2) AAS
>>461
なんや、来てたんや。福岡爺嘘つきやがって（笑）
472(1): (SB-Android) 2021/06/14(月)06:55 ID:emJrc09o(2/2) AAS
>>469
証拠はあるんですか？
473: (大阪府) 2021/06/14(月)08:18 ID:HPIt7Mij(1) AAS
科学は北半球の高緯度ですべて生まれている
南に行くにしたがって科学度は落ちてくる
アフリカや中南米、東南アジアから何も生まれないのを見てもわかる
熱帯地方に強国なしは格言だ。
日本でも科学や物作りは広島のマツダまでが限界だ
それ以上緯度が下がると、物作りやハイテク産業は成立しない
九州や四国や沖縄から自動車メーカーが誕生しないのはその為
せいぜいTOTOやブリジストンのようなローテク産業がうまれたにすぎない。
四国も日亜化学くらいだ。だから福岡がソフトの金融で食っていくというのは
ある意味正解かもしれない
省7
474: (茸) 2021/06/14(月)08:22 ID:gFuiIkJt(1) AAS
大阪人は福岡は中国と近いから首都になるなんてよくそんなトンデモ話に反応するねw
書き込みをよく見れば福岡の屁理屈ばかりだってわかるのにw
475(1): 和歌山人(光) 2021/06/14(月)08:54 ID:h3TaAKdp(1/4) AAS
>>472
Twitterﾘﾝｸ:sakaiishin0924
維新は阪堺電車への補助金投入は税金の無駄遣いと考えているらしい。
しかし、驚いた阪堺軌道への年5億円、10年間補助金として拠出した予算が、、南海電鉄への収賄行為だという維新支持者様がいた。
公共交通機関を維持するための補助金と、ワイロを混同するって・・・しかも補助金は堺市から阪堺電車に出ているから、よくある贈収賄とお金の流れが逆たをよね。なんという不見識というか、スローガン政治の弊害というか・・・。
堺市議会で承認されているから訳だから、維新も知ってる訳だよね
それと堺の維新は、当初の予算案にはその時、賛成しているし
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
476(1): 和歌山人(光) 2021/06/14(月)08:58 ID:h3TaAKdp(2/4) AAS
泉北高速の売却で 維新が推した外資は運賃１０円値下げにならなくて 南海の８０円値下げに覆ったのは 当時は維新だったみつぎ府議や西府議ら４人が 外資案に反対してくれたからです 維新ブレス騙されてはいけません
477(1): (大阪府) 2021/06/14(月)08:59 ID:2rrqLsHi(1/2) AAS
>>475
収賄行為だと的外れな批判をしている自称維新支持者って誰？
478: 和歌山人(光) 2021/06/14(月)09:02 ID:h3TaAKdp(3/4) AAS
どうやら維新支持者の間では「南海ホークス」は官営球団で、いまはなき大阪球場や現存するなんばCITYなど南海グループ各社は国営or大阪・和歌山の自治体が運営してるらしい
479: 和歌山人(光) 2021/06/14(月)09:05 ID:h3TaAKdp(4/4) AAS
>>477
堺市の交通機関をめぐる論議
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
480: (大阪府) 2021/06/14(月)09:28 ID:2rrqLsHi(2/2) AAS
堺市は自治体財政は超健全
しかし堺の将来的展望を見りゃ暗黒だわな
人口減、治安が悪い、産業がない、共産党系が強い
私鉄で最古の南海電鉄はこの過疎エリアでよう頑張ってるわ
南海バスの運転手なんて平均年収300万の薄給で涙が出るわ
堺の問題ってより大阪府南部の問題やな
大阪府南部の酷い人口減はそりゃね、企業も逃げていくわ
481: (大阪府) 2021/06/14(月)09:46 ID:gXWCuBUL(1/32) AAS
福岡市は全国の政令都市のなかで唯一、一級河川がない。
首都は無理です、はい。
482: (東京都) 2021/06/14(月)09:55 ID:yiJ5We8o(1) AAS
味噌っかすさんも反福岡に転じてて草
483(1): (大阪府) 2021/06/14(月)09:58 ID:gXWCuBUL(2/32) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-cast.com
高島市長：
福岡市は全国に20ある政令指定都市の中で唯一、1級河川がありません。
つまり川から大量に取水できないので工場が作れないという都市としての弱点があるわけです。
だからこそ知識創造型産業っていうところで生きていくしかないという宿命を背負っています。
製造品出荷額等
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
偏差値
１ 川崎市 ６８．７
２ 横浜市 ６７．０
省6
484: (東京都) 2021/06/14(月)10:04 ID:NPXpVzKv(1) AAS
大阪・名古屋・横浜は産業バランスが取れた正真正銘の都会
485: (滋賀県) 2021/06/14(月)10:08 ID:FAK4UxP4(1) AAS
今日は月曜だし新規案件来ないかなあ
続報でもいいのよ
京橋とか
486: (大阪府) 2021/06/14(月)10:09 ID:gXWCuBUL(3/32) AAS
製造業の無い福岡市は
金融都市アウトなら立ち直れんやろな
G20の会場も、当初は福岡先行してて結局は・・やった
最初はいいが、話が進んでくると都市インフラの弱さが露呈する。
487: (東京都) 2021/06/14(月)10:11 ID:zkZSXlBe(1) AAS
福岡なんぞ所詮はぽっと出の糞雑魚都市よ
神戸や京都や札幌と競ってろ
488: (SB-Android) 2021/06/14(月)10:23 ID:LIwnG/nH(1) AAS
>>483
製造品出荷額は都市の経済力と明らかに正の相関関係にあるな
489: (茸) 2021/06/14(月)10:29 ID:9PXsCFHD(1/5) AAS
関空はオープンパラレルだけど同時発着してなくね？
490: (三重県) 2021/06/14(月)10:47 ID:HGfRGR/P(1/2) AAS
中国の市場でガス爆発 12人死亡138人重軽傷
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tv-asahi.co.jp
中国で爆発しないのは爆弾だけ
よく、毎月爆発ばっかし起きるもんだな
これがあるから中国へは怖くて行けない
491: (茸) 2021/06/14(月)10:50 ID:/nI8cV1G(1/26) AAS
大阪は国際的に無価値で国内ローカル企業にしか相手にされない
福岡は香港シンガポールから企業を集めてる
確かにスケールが違うな
一級河川は筑紫平野にある
筑紫平野も大発展するだろう
492(1): (大阪府) 2021/06/14(月)10:56 ID:gXWCuBUL(4/32) AAS
住みやすさ世界二位ってそこそこの価値やと思うけどなw
493: (茸) 2021/06/14(月)10:59 ID:/nI8cV1G(2/26) AAS
>>492
実態のないランキング（）はもういいわ
東京大阪は国際金融センターランキングの順位高いが特区になっても一社も来ないのが現実
494(1): (大阪府) 2021/06/14(月)11:04 ID:gXWCuBUL(5/32) AAS
２〜３社くらいで有頂天になってるとG20の二の舞になるでw
495(1): (大阪府) 2021/06/14(月)11:07 ID:gXWCuBUL(6/32) AAS
福岡に進出すると「日本ローカル」じゃなくなるらしい。
ダルマ・キャピタル（東京・千代田）
496: (茸) 2021/06/14(月)11:11 ID:/nI8cV1G(3/26) AAS
>>494
G20は初めから大阪が本命だった
朝日？が福岡と言っただけ
麻生と菅の駆け引きだったらしいし完全な国内事情
国際金融都市構想は国際事情なので話が全然違う
もちろんこれから大阪に来るかもしれない
けど東京大阪が外資系金融にとって魅力的な場所なら現時点でも0社は説明がつかないが
497: (茸) 2021/06/14(月)11:12 ID:/nI8cV1G(4/26) AAS
>>495
MCPは香港
キャップブリッジキャピタルはシンガポール
大阪はどこの外国から進出があったの？
498: (茸) 2021/06/14(月)11:14 ID:/nI8cV1G(5/26) AAS
キャップブリッジファイナンシャルだった
499(2): (茸) 2021/06/14(月)11:15 ID:9PXsCFHD(2/5) AAS
関空はオープンパラレルだけど同時発着してなくね？
500: (茸) 2021/06/14(月)11:16 ID:/nI8cV1G(6/26) AAS
>>499
結局オープンパラレル厨は詭弁だったのか
501: (大阪府) 2021/06/14(月)11:17 ID:TTR3a66u(1/4) AAS
大阪はニューヨークのビルを低くしたような街だからな
街が碁盤状になっててわかりやすいしコンパクトな中心部に都市機能が集中してて便利
中心部を囲むように閑静だけど便利な住宅街が広がってるところも似てる
502(1): (大阪府) 2021/06/14(月)11:21 ID:gXWCuBUL(7/32) AAS
国際金融一本足の福岡
必死やな
503: (茸) 2021/06/14(月)11:24 ID:/nI8cV1G(7/26) AAS
>>502
ITもあるぞ
LINEは福岡東京の二大拠点
504(1): (大阪府) 2021/06/14(月)11:25 ID:gXWCuBUL(8/32) AAS
LINEて・・・
自爆かな？
505: (東京都) 2021/06/14(月)11:27 ID:spspesEH(1/11) AAS
スレ進行早すぎ
立って2日で半分終了かよ
506: (茸) 2021/06/14(月)11:27 ID:/nI8cV1G(8/26) AAS
>>504
不祥事あっても現実には利用者離れしてないからな
507(1): (大阪府) 2021/06/14(月)11:28 ID:gXWCuBUL(9/32) AAS
まあ、福岡は
新宮沖の新空港やめた時点で自ら成長を投げたんだわ
508: (東京都) 2021/06/14(月)11:29 ID:spspesEH(2/11) AAS
それな
509: (茸) 2021/06/14(月)11:30 ID:/nI8cV1G(9/26) AAS
>>507
これもとっくに論破した
オープンパラレルも詭弁だった
510(1): (東京都) 2021/06/14(月)11:33 ID:rOPMFJyW(1) AAS
福岡はろくな産業企業がなく貧乏だから海上国際空港作れないｗ
やはり産業がある大阪愛知は強いな
産業があるって素晴らしい！
511: (大阪府) 2021/06/14(月)11:34 ID:gXWCuBUL(10/32) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:travel.watch.impress.co.jp
ちなみに、去年オープンした那覇空港の第2もオープンパラレルで
処理能力24万は
第2完成後の福岡18万8000回をすでに上回ってる
512(1): (茸) 2021/06/14(月)11:35 ID:9PXsCFHD(3/5) AAS
関空はオープンパラレルだけど肝心の同時発着してなくね？
513(1): (茸) 2021/06/14(月)11:37 ID:/nI8cV1G(10/26) AAS
>>512
そう、オープンパラレルは大して重要な機能ではない
海上空港厨は福岡空港の利便性に嫉妬してなんとか優位性を消そうと必死
514(1): (茸) 2021/06/14(月)11:38 ID:/nI8cV1G(11/26) AAS
>>510
それに東京大阪愛知の産業は将来性がない
515: (大阪府) 2021/06/14(月)11:40 ID:gXWCuBUL(11/32) AAS
第2滑走路
那覇（オープン） 13.5万回 → ２４万回
福岡（クローズド） 16万回 → 18.8万回
516: (東京都) 2021/06/14(月)11:40 ID:spspesEH(3/11) AAS
GDP兵庫や千葉未満の糞雑魚福岡ｗ
517: (東京都) 2021/06/14(月)11:41 ID:spspesEH(4/11) AAS
産業ボロボロスカスカオワコン福岡ｗ
518: (東京都) 2021/06/14(月)11:41 ID:spspesEH(5/11) AAS
平野激狭オワコン福岡ｗ
519(1): (大阪府) 2021/06/14(月)11:41 ID:gXWCuBUL(12/32) AAS
>>513
>
オープンパラレルは大して重要な機能ではない
エアライン板でその主張どうぞ
520: (茸) 2021/06/14(月)11:41 ID:/nI8cV1G(12/26) AAS
特区になって7年も経つのに外資進出ゼロの沖縄がなんだって？
521(1): (東京都) 2021/06/14(月)11:43 ID:spspesEH(6/11) AAS
>>514
そもそも産業自体が無い福岡ｗ
522: (東京都) 2021/06/14(月)11:44 ID:spspesEH(7/11) AAS
米軍基地が返還されたら沖縄は強くなるぞｗ
523: (茸) 2021/06/14(月)11:44 ID:/nI8cV1G(13/26) AAS
>>519
実際に関空で活用されてない現実がある
エアライン板は関空厨の泉ズリアが福岡空港スレで第二滑走路に強硬に反対してたなw
関空の脅威になるから
524(1): (東京都) 2021/06/14(月)11:45 ID:yMm9VyJc(1) AAS
福岡って愛知のトヨタや森村に食わせてもらってるんだよねえ
525: (茸) 2021/06/14(月)11:47 ID:/nI8cV1G(14/26) AAS
>>521
ないから失うこともない
東京大阪愛知はこれから巨大なものを失う
基地が返還されて強くなるならなんで沖縄は特区なのに外資ゼロなの？
ポテンシャルがあるなら基地変換される前に外資ぐらい来るはずだよな？
526(2): (大阪府) 2021/06/14(月)11:48 ID:gXWCuBUL(13/32) AAS
そもそも
オープンパラレルの最大の利点は「発着枠の大幅拡大」なんだが・・・
福岡が那覇や関空みたいのなると思い込んでる市民も多そう。
完全24時間化なんてありえんぞ
527: (茸) 2021/06/14(月)11:48 ID:/nI8cV1G(15/26) AAS
>>524
それは北九州、福岡はトヨタ関係ない
528(1): (大阪府) 2021/06/14(月)11:49 ID:gXWCuBUL(14/32) AAS
おい、調べたら釜山には６社来たらしいぞ
2社で有頂天になってる福岡だいじょうぶか？
529(1): (茸) 2021/06/14(月)11:50 ID:/nI8cV1G(16/26) AAS
>>526
24時間は北九州に任せればいい
発着枠は羽田成田関空伊丹中部がガラ空きになるから十分にある
那覇は24時間むりだろw
530(1): (茸) 2021/06/14(月)11:51 ID:/nI8cV1G(17/26) AAS
>>528
釜山には敵わんな
けど0社の東京大阪には勝てるがな
531(1): (東京都) 2021/06/14(月)11:51 ID:emy+CCbA(1/2) AAS
釜山に惨敗の墓穴福岡ｗ
釜山ってああ見えて名古屋に近いくらい都市規模あるからな
港湾も大きいし侮れんぞ
532(1): (大阪府) 2021/06/14(月)11:52 ID:gXWCuBUL(15/32) AAS
>>530
>
0社の東京大阪
この「不自然さ」に気づけよｗ
533: (東京都) 2021/06/14(月)11:53 ID:emy+CCbA(2/2) AAS
しかも釜山は大陸と陸続き
534: (三重県) 2021/06/14(月)11:53 ID:HGfRGR/P(2/2) AAS
韓国は少子化で、ほっといても消滅する
韓国人は地球から消滅するかもしれない
外部ﾘﾝｸ:news.searchina.net
韓国滅亡説に現実味 出生率激減で最初に消える国と警鐘
外部ﾘﾝｸ:www.mag2.com
535: (茸) 2021/06/14(月)11:53 ID:/nI8cV1G(18/26) AAS
>>531
釜山は見た目なら東京より都会だもんな
内需で太ってるだけの東京より港湾発達してるし
国際的地位は釜山＞東京大阪
536(1): (大阪府) 2021/06/14(月)11:54 ID:gXWCuBUL(16/32) AAS
>>529
>
24時間は北九州に任せればいい
貨物の話かな？
537: (茸) 2021/06/14(月)11:54 ID:/nI8cV1G(19/26) AAS
>>532
つまり東京大阪が上位のランキングなんか全部嘘ってこと
日本ローカルの都市に過ぎない
538(1): (茸) 2021/06/14(月)11:55 ID:/nI8cV1G(20/26) AAS
>>536
旅客も必要があるなら任せればいい
539: (大阪府) 2021/06/14(月)11:57 ID:TTR3a66u(2/4) AAS
釜山はカジノがあるぞ
ビーチもあるぞ
ビーチ沿いにはオシャレなカフェやレストランがあるぞ
540: (大阪府) 2021/06/14(月)11:57 ID:gXWCuBUL(17/32) AAS
>>538
時間が勝負のビジネスマンが
深夜に北九州に降りてどうすんの？ とりあえず一泊？
541: (大阪府) 2021/06/14(月)12:00 ID:gXWCuBUL(18/32) AAS
あ~あ
福岡県では、1993年に「福岡空港将来構想検討委員会」を設置し、
1995年に新宮・津屋崎沖に3,500m滑走路2本を備える560haの海上空港の2020年開港を目指す新福岡空港計画を策定[2]。全体計画費を、約1兆円と見積もった[8]。
しかし、2009年4月に福岡県及び福岡市は、新空港建設ではなく現在の福岡空港の滑走路増設案を支持することを発表した。
542(1): (茸) 2021/06/14(月)12:02 ID:9PXsCFHD(4/5) AAS
>>526
オープンパラレルの利点は2本同時発着でしょ
関空は同時発着してないよね
543: (大阪府) 2021/06/14(月)12:02 ID:gXWCuBUL(19/32) AAS
24時関空港の無い、自称金融都市・将来の首都ｗ
日帰り圏のアジア資本は来るかも知れんが
欧米系は完全スルーやろ
544: (大阪府) 2021/06/14(月)12:05 ID:gXWCuBUL(20/32) AAS
>>542
なんで同時発着にこだわってんの？
オープンパラレルの利点は
発着枠の拡大と、
時間差メンテナンスができることによる、完全24時間化に決まってるやん
545: (大阪府) 2021/06/14(月)12:06 ID:gXWCuBUL(21/32) AAS
福岡の第二には、両方無理だけど
546: (大阪府) 2021/06/14(月)12:07 ID:TTR3a66u(3/4) AAS
関空は必要に迫られてたけど福岡はなぁ
この辺の感覚が規模の違いなんだろうな
547(1): (茸) [age] 2021/06/14(月)12:17 ID:L5wAt++n(1/3) AAS
>>499
普通にしてるだろ
548(1): (大阪府) 2021/06/14(月)12:18 ID:gXWCuBUL(22/32) AAS
新宮沖の新f九州空港の拒否は
神戸沖の新関空に通じるものがあるな
地元にとっては
世紀の大失策やろ
549: (茸) 2021/06/14(月)12:20 ID:/nI8cV1G(21/26) AAS
24時間化は北九州に任せて一泊させればいいし
そもそも周辺国日本に欧米便なんかいらん
東アジア便だけでいい
福岡空港の能力で十分
550: (大阪府) 2021/06/14(月)12:24 ID:gXWCuBUL(23/32) AAS
これはひどい
551(1): (大阪府) 2021/06/14(月)12:26 ID:gXWCuBUL(24/32) AAS
アジア系外資が二社来た（契約段階）だけで
あらゆるマイナス面を無視してここまでポジれる福岡がうらやましいわ
552(1): (茸) 2021/06/14(月)12:30 ID:mwqoc0DK(1/4) AAS
>>293
兵庫県知事選で維新系の斎藤さんが当選したら兵庫も道州制賛成になるやろな。
確かに井戸さんは兵庫県の民意とはズレてたな。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 450 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.029s