[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part249 (1002ﾚｽ)
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762: (大阪府) 2021/05/20(木)15:48 ID:jHqW1u5y(2/2) AAS
大阪メトロは民営化されたから
クルクルパーな政治家が赤字路線を延伸する心配はもう無い♪
763(2): (茸) 2021/05/20(木)16:19 ID:UbGS6uyn(1) AAS
>>758
交通量が多いのはいいがJCTの横なのが無頓着過ぎる
JCTってのはただでさえ渋滞しやすいんだよ
交通量の多い道路同士が交差してたら尚更
下道(一般道)の交通量も多いうえに集客施設によって渋滞が発生すると、
高速道路から万博記念公園やエキスポシティに行く車もICから渋滞することになってJCTが機能不全に陥る
さらに周辺が住宅街で敷き詰められてるから連鎖的に渋滞が広がる
吹田周辺の渋滞は関西全体に影響を及ぼす
吹田JCTの横に万博記念公園や大型集客施設があるのは欠陥構造
764: (大阪府) 2021/05/20(木)16:29 ID:nj/oXJlZ(4/12) AAS
万博できたら大阪城ホールはどうなるん？
2027なら築44年。
取り壊しかもな、なら再開発か
765: (大阪府) 2021/05/20(木)16:34 ID:nj/oXJlZ(5/12) AAS
万博アリーナ
延床面積 69550 ?
画像ﾘﾝｸ[jpg]:travel.watch.impress.co.jp
パナスタ
延床面積 63908.71?
外部ﾘﾝｸ[html]:www2.suitacityfootballstadium.jp
大阪城ホール
延床面積 31064 ?
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
766: (ジパング) 2021/05/20(木)16:39 ID:rwPDNMPE(1) AAS
ハブ爺がJCT横という新たなる難癖を編み出してるが、俺らからすると何言ってるのか意味不明
767(1): (茸) 2021/05/20(木)17:02 ID:6mEXFjd4(4/12) AAS
>>752
山田から徒歩5分
768(1): (茸) 2021/05/20(木)17:06 ID:6mEXFjd4(5/12) AAS
>>757
広域からの集客にはかなり有利
769: 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/05/20(木)17:39 ID:tSXzQPFj(1/3) AAS
>>760
大阪と仲のエエ中国やったら5年で延伸しよるで
770: 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/05/20(木)17:45 ID:tSXzQPFj(2/3) AAS
>>767
ほな山田から歩く歩道作ったったらエエやんけっ！
771(1): (大阪府) 2021/05/20(木)18:06 ID:I68DfoCa(3/4) AAS
現実的な線やったら山田駅から遊歩道作るのがいいやろね
ムービングウォークとかあれば尚良し
で、千里線を大増便させる
772(2): 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/05/20(木)18:14 ID:tSXzQPFj(3/3) AAS
>>771
阪急千里線ってクソ雑魚なんやけど？
新大阪駅や大阪駅からどうやって行ったらええんや
773(2): (愛知県) 2021/05/20(木)18:21 ID:qIhF1X4T(1/4) AAS
>>768
そんな短絡的な頭の悪い理由なのかw
JCTの役割さえわかってないの丸出し
大阪が無頓着な欠陥都市構造になるのもわかる
774(1): (東京都) 2021/05/20(木)18:37 ID:XNyo7zD0(1/5) AAS
衆院選予測
北海道 自民6 立民12 公明1 共産1
東北 自民19 立民15 公明1 共産1
北関東 自民27 立民17 公明2 維新1 国民2 共産1 野党系無所属1
南関東 自民26 立民21 公明2 維新2 国民1 共産2 野党系無所属1
東京 自民16 立民19 公明3 維新1 共産2 野党系無所属1
北陸信越 自民15 立民11 公明1 国民1 共産1 野党系無所属1
東海 自民25 立民20 公明2 維新2 国民2 共産1 野党系無所属1
近畿 自民28 立民12 公明10 維新18 国民4 共産2 野党系無所属1
中国 自民23 立民6 公明2
省11
775: (東京都) 2021/05/20(木)18:55 ID:ifIEq1ku(1/2) AAS
ジャンクションの意味が分かってないハブ爺ｗ
776: (東京都) 2021/05/20(木)18:57 ID:ifIEq1ku(2/2) AAS
>>774
自公過半数維持か
つまらんな
自公も野党も過半数届かず維新がキャスティングボード握る展開になったら面白かったんだが
777: (茸) 2021/05/20(木)19:09 ID:6mEXFjd4(6/12) AAS
>>773
名古屋が自慢してたアリーナの大きさを一瞬でぬかれたから立地でしかケチつけられない情けなさw
立地がどうとかは利用者が決める事w
どうせ名古屋はスルーで閑古鳥たろうけどなw
778(1): (東京都) 2021/05/20(木)19:19 ID:XNyo7zD0(2/5) AAS
ハブ爺は支離滅裂
779: (茸) 2021/05/20(木)19:27 ID:6mEXFjd4(7/12) AAS
>>778
だって大阪貶して名古屋あげるという結論ありきだから客観的に見れてない
780: (兵庫県) 2021/05/20(木)19:43 ID:AA2CbM7L(2/4) AAS
>>741
今後もインフラ整備しなければいけないのはそのとおりだけど、
外周に入らずに直接EXPOCITYに入れる陸橋造ったり、車線増やしたりしてるから、
何の改善もされてないというのは言い過ぎ。
781(1): (兵庫県) 2021/05/20(木)19:44 ID:AA2CbM7L(3/4) AAS
>>763
>>773
ハブ茸がいつも新名神直結だと喚いている金城埠頭に、名古屋の国際展示場できて
同じようにアリーナとしても使われるのに、ま〜たダブルスタンダード発作発症。
782(1): (大阪府) 2021/05/20(木)19:56 ID:nj/oXJlZ(6/12) AAS
愛知アリーナw
783(1): (愛知県) 2021/05/20(木)19:59 ID:qIhF1X4T(2/4) AAS
>>781
金城ふ頭ってJCTなの？w
JCTって何か知ってる？
784: (茸) 2021/05/20(木)19:59 ID:6mEXFjd4(8/12) AAS
>>782
二重行政真っ最中の愛知県と名古屋市は、
最初は日本一の規模のものを造る構想だったのが、散々モメた挙句、県が新設、市は県に阻止されて増築。
愛知県は約350億円の税金かけて造ったけど、今更６万?程度の中途半端な代物。
運営は外資に委託したけど、赤字になったら税金で損失補填させられる奴隷契約。
そのスカイエキスポで何をやったかといえば・・・
オープニングイベントが K-POP、その後もエホバの商人、お笑いライブ、AKB握手会・・・
愛知は、オープン直後にこんなものやるようなショボい需要しかないのに造ってしまった。
その後も月に数件程度しかイベントを誘致できていないところにコロナで壊滅。
785: (大阪府) 2021/05/20(木)20:00 ID:nj/oXJlZ(7/12) AAS
歴史も文化も無いトンキン
786(1): (大阪府) 2021/05/20(木)20:03 ID:uhCdq4+a(2/3) AAS
>>783
ワロスｗ
ジャンクションとインターチェンジでなんの違いがあるねんｗ
787: (東京都) 2021/05/20(木)20:07 ID:UJN7zh4z(1) AAS
ハブ爺はジャンクションの正確な意味分かってないのよな
788: (大阪府) 2021/05/20(木)20:09 ID:I68DfoCa(4/4) AAS
田舎だからジャンクションとかないんだろうな
789: (大阪府) 2021/05/20(木)20:12 ID:PZZws9Yg(1) AAS
>>772
Google map参照
790: (茸) 2021/05/20(木)20:13 ID:6mEXFjd4(9/12) AAS
>>772
大阪なら梅田から直通出てるやん
791: (東京都) 2021/05/20(木)20:13 ID:XNyo7zD0(3/5) AAS
ハブ爺が住んでるのは三河の山奥かな
792: (大阪府) 2021/05/20(木)20:16 ID:nj/oXJlZ(8/12) AAS
歴史も文化も無いトンキン
793: (大阪府) 2021/05/20(木)20:24 ID:nj/oXJlZ(9/12) AAS
ナゴヤに世界的トップアーティストが、わざわざ来ますかいな
794: (東京都) 2021/05/20(木)20:26 ID:XNyo7zD0(4/5) AAS
名古屋行くくらいなら大阪行くだろうな
795(1): (大阪府) 2021/05/20(木)20:27 ID:nj/oXJlZ(10/12) AAS
われわれ畿内人は、歴史も文化も無いのにイキってるトンキンか「日本」を取り戻そう
796: (大阪府) 2021/05/20(木)20:29 ID:nj/oXJlZ(11/12) AAS
トンキン、とその子孫から「日本」を取り戻そう。に訂正
797(2): (愛知県) 2021/05/20(木)20:31 ID:qIhF1X4T(3/4) AAS
>>786
ジャンクションとインターチェンジの違いもわからないんだw
どんだけ無頓着なんだよw
798: (大阪府) 2021/05/20(木)20:33 ID:nj/oXJlZ(12/12) AAS
歴史も文化も無いトンキン
799(1): (大阪府) 2021/05/20(木)20:35 ID:uhCdq4+a(3/3) AAS
>>797
じゃあハブお爺ちゃんが説明して🤗
800(2): (茸) 2021/05/20(木)20:36 ID:6mEXFjd4(10/12) AAS
>>797
万博公園はインターチェンジもあるのしらんの？
801(1): (大阪府) 2021/05/20(木)20:44 ID:iprZojeB(1/3) AAS
>>799-800
西からの吹田ICと南北からの中国吹田ICと二つあるな
絶妙な立地とはこのことｗ
近くに日世の本社があるな、多分阪大のアンジェスもか？
802: (東京都) 2021/05/20(木)20:54 ID:oMTSMLEU(1) AAS
>>795
日本なんぞとっくに終わった国よ
トンキンと一緒に沈没してくれて結構ですわ
803(4): (愛知県) 2021/05/20(木)20:58 ID:qIhF1X4T(4/4) AAS
>>800-801
そうだよ
だから悲惨なことになるんだよ
JCTってのは高速道路同士が交差して合流することでただでさえ渋滞しやすい
だからこそ滞りなく車をスムーズに流す構造が重要になる
交通量の多い道路同士が交差してたら尚更そう
吹田周辺は下道(一般道)の交通量も多いうえに集客施設によって渋滞が発生すると、
高速道路から万博記念公園やエキスポシティに向かう車もICから渋滞することになってJCTが機能不全に陥る
さらに周辺が住宅街で敷き詰められてるから連鎖的に渋滞が広がる
吹田周辺の渋滞は関西全体に影響を及ぼすことになる
省1
804(1): (茸) 2021/05/20(木)21:03 ID:6mEXFjd4(11/12) AAS
>>803
インターチェンジ複数あるからわざわざ渋滞方向乗る必要ないんだよw
805(1): (兵庫県) 2021/05/20(木)21:26 ID:glbjDmOG(4/5) AAS
>>763
確かにJCTの近くは渋滞するが
一番大事なのは集客できるか
愛知は名古屋スルーもあり、色んな施設が集客できない
大阪に遊びに来るしかない
806: (SB-Android) 2021/05/20(木)21:26 ID:Gu8+Fps+(1) AAS
えらい人少なくなったな。どないした（笑）
807: (大阪府) 2021/05/20(木)21:27 ID:iprZojeB(2/3) AAS
京橋OBPについて誰かさんがどういういちゃもんつけていたか思い出してみようｗ
いかにダブスタで話していたり、論がぐちゃぐちゃなのかがわかるから
808: (東京都) 2021/05/20(木)21:30 ID:XNyo7zD0(5/5) AAS
>>805
だから名古屋人はいつも大挙して遊びに来てるのか
809: (兵庫県) 2021/05/20(木)21:31 ID:M9K4m4Nd(1) AAS
東京で若者を対象とした大規模ＰＣＲ検査が始まったようだが感染リスクの少ない人への検査を増やせば陽性率を下げることが出来る。
濃厚接触者などの感染リスクの高い人への検査を控えて感染リスクの低い人への検査を増やせばあたかも感染が収まったかのように数字を操作できる。
普通はそんなことはやらないと思うが・・
810: (兵庫県) 2021/05/20(木)21:32 ID:glbjDmOG(5/5) AAS
ハブジジイは集客の事を考えていない
そんな都合良く、良い立地があるわけがない
名古屋だけしかない東海は、名古屋だけを考えていて楽やな
811(1): (東京都) 2021/05/20(木)22:21 ID:BoAkzC3j(1) AAS
中部製造業、「コロナ前」超え鮮明に。
自動車や機械がけん引役となり、純利益の水準はコロナ前の19年3月期を超えた。
812: (茸) 2021/05/20(木)22:50 ID:6mEXFjd4(12/12) AAS
>>811
価値換えサイクルの長い車は需要の先取りとも言える。コロナ特需で買い換えた車は10年は買い換えないね。
813: 大阪は金魚のフン(ジパング) 2021/05/20(木)22:51 ID:T8sJWmXX(1) AAS
オレ名古屋が調子に乗るからトヨタ車買うのは止めたわ
814: (大阪府) 2021/05/20(木)23:31 ID:iprZojeB(3/3) AAS
>>803
>吹田周辺は下道(一般道)の交通量も多いうえに集客施設によって渋滞が発生すると、
高速道路から万博記念公園やエキスポシティに向かう車もICから渋滞することになってJCTが機能不全に陥る
北第二京阪開通後、名神の利用者が流れたことから混雑は分散、expocity周辺の渋滞緩和に貢献。
中国吹田ICの東側はそのまま通り過ぎる車にとっても通りやすい、東側の出口は広いからな(地元民なので分かる)。
渋滞を少しでも抑止するためにICが周辺に数カ所あるマップを見れば分かること。あと>>804
さらに全員が全員車で来ない。
>さらに周辺が住宅街で敷き詰められてるから連鎖的に渋滞が広がる
>吹田周辺の渋滞は関西全体に影響を及ぼすことになる
ないし、ならない。仮にあり得ても北第二京阪開通後〜ICが周辺に数カ所あるマップを見れば分かること。の通り。
省3
815: (東京都) 2021/05/20(木)23:33 ID:fVn1Z4/a(1) AAS
>>733
森ノ宮キャンパスの事業費1,000億円
かなりボリュームある建物が建つはず。
新今宮の星野リゾートホテルは文句無しだろ。
40年以上放置されていた土地にあれだけの規模のホテル。十分すぎるよ。
816: (兵庫県) 2021/05/20(木)23:43 ID:AA2CbM7L(4/4) AAS
>>803
おまえは「新名神は大阪をスルー」とか言ってるから、JCTで名神や第二京阪行けばいいだけと指摘してやっても、
念仏のようにスルーとしか言えなくて、JCTを使えない痴呆症だとバレただろ。
吹田JCTが渋滞することなんて盆と正月くらいだった。
それも、新名神が開通して以降はほぼなくなった。
吹田ICは出入口に通ずる側道に十分なスペースがある。
イベントが重なって、万博外周が混んで、そこから渋滞が延びることはあるが、「ICから渋滞する」わけではない。
一方、金城埠頭の名港中央ICは、非常に狭苦しい場所に出入口が造られている。
ここにはレゴランドもあるが、こんな出入口で高速の本線に影響がないなら、どれだけ人気がないかがわかる。
もしハブ爺の望みどおり、名古屋国際展示場でのイベントに多くの車が集まったら、
省1
817: (大阪府) 2021/05/21(金)00:01 ID:JEMw1T40(1/3) AAS
>>803
頭悪いと大変やな
818: (SB-Android) 2021/05/21(金)04:41 ID:yDYk3MAg(1) AAS
大阪は庶民の街と謳ってる通り、金持ち気取りは元々無いのよ。お生憎。
でも今は天然温泉付きのタワマン建てまくってるし、関西住みたい街一位の日も近いだろう。
今は西宮に次いで２位だよ。
819: (大阪府) 2021/05/21(金)05:59 ID:xgtIZ9JJ(1/2) AAS
だから大阪愛知対立は止めとけって
820: (大阪府) 2021/05/21(金)06:14 ID:e0EUccr1(1) AAS
ハブ爺に言え
821: (大阪府) 2021/05/21(金)07:41 ID:eM0IrJXx(1/2) AAS
これは
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.momicha.net
822: (大阪府) 2021/05/21(金)07:44 ID:eM0IrJXx(2/2) AAS
尼崎市 阪神タイガース2軍本拠地 誘致方針固める
2chｽﾚ:newsplus
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
.年間30万人が利用する公園の変更に反対の声も
823: (愛知県) 2021/05/21(金)07:54 ID:HtUe3jQJ(1/8) AAS
頼もしいな
名二環も全通して益々活性化していく
中部製造業、「コロナ前」超え鮮明 非製造業は6割どまり
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
中部企業の業績が回復している。上場企業（金融、トヨタ自動車除く）の2022年3月期の通期見通しを集計したところ、最終的なもうけを示す純利益は前期に比べて74%増える。製造業に限ると、自動車や機械がけん引役となり、純利益の水準は新型コロナウイルス禍前の19年3月期を1割強超える。非製造業は不透明な事業環境が続くため、純利益がコロナ前の6割弱の水準にとどまり、回復は道半ばだ。
824(1): 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/05/21(金)08:14 ID:HT3P7wAN(1) AAS
寝屋川流域にレベル4 避難指示
大阪人自慢の治水が試されるところやな
825: (茸) 2021/05/21(金)08:19 ID:ovMdQ1Kf(1/4) AAS
>>824
氾濫するにしても寝屋川やそれより上流になるよう設計されてる
826(1): (公衆) 2021/05/21(金)08:27 ID:PifDCO21(1/3) AAS
将来の大阪(畿内)の基幹産業はインバウンドとライフサイエンスになりますが、電気自動車(EV)の部品でも世界の覇権を握りたいですね。
トヨタ・パナ、電池増産へ ＥＶ・ＨＶ向け、日中で年内
外部ﾘﾝｸ:www.chunichi.co.jp
トヨタ自動車とパナソニックが共同出資して設立した車載電池の開発・生産会社「プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ」は十九日、国内と中国でそれぞれ電気自動車（ＥＶ）とハイブリッド車（ＨＶ）向けのリチウムイオン電池を増産すると発表した。
年間の増産規模は兵庫県姫路市の工場でＥＶ約八万台、中国・大連市の工場でＨＶ約四十万台分に相当。それぞれに生産ラインを新設して年内に稼働を開始した後、順次、生産能力を拡大していく。投資額やライン数は非公表。
827: (公衆) 2021/05/21(金)08:31 ID:PifDCO21(2/3) AAS
>>826
大阪(畿内)の電気自動車(EV)の部品は中国勢や韓国勢には負けられないですね。
韓国ＳＫとＥＶ電池で合弁 ２０年代半ばに生産開始―米フォード
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
米自動車大手フォード・モーターは２０日、韓国化学大手ＳＫイノベーションと、電気自動車（ＥＶ）用電池の合弁会社を設立すると発表した。ＥＶ開発競争が加速する中、自動車メーカーによる電池確保の動きも本格化している。
828: (公衆) 2021/05/21(金)08:34 ID:PifDCO21(3/3) AAS
トヨタさんも半導体不足でついに息切れしましたね。
ハブ爺さんの反論をお待ちしてます。
トヨタ、半導体不足で6月に2工場停止へ 約2万台を減産
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
829: (大阪府) 2021/05/21(金)09:05 ID:vaT7QKZF(1/10) AAS
万博アリーナええな
外部ﾘﾝｸ:www.thestadiumbusiness.com
830(1): (愛知県) 2021/05/21(金)09:27 ID:HtUe3jQJ(2/8) AAS
鉄道アクセスが悪いから車で来る人が増えそうなのに肝心の駐車場を潰して建設するんだよな
こんな渋滞を促進させるようなことやってたら新名神や第二京阪などバイパス建設してきたのが台無しw
そうするとまた「万博記念公園周辺の渋滞緩和のために鉄道を！高速道路を！」ってなるのか？w
831: (ジパング) 2021/05/21(金)09:46 ID:+iE7G/F3(1/2) AAS
ハブ爺は大阪モノレールがあと2両増結できることを知らんらしい
832(2): (愛知県) 2021/05/21(金)10:06 ID:HtUe3jQJ(3/8) AAS
モノレールの増結で何とかなると思ってるのが無頓着なんだがw
833: (大阪府) 2021/05/21(金)10:15 ID:vaT7QKZF(2/10) AAS
増便もあるやろ
834: (大阪府) 2021/05/21(金)10:18 ID:RXNlGFSH(1/2) AAS
「学びたい学部・学科がある」 大学ランキングNo.1が決定
2chｽﾚ:newsplus
画像ﾘﾝｸ[jpg]:research.image.itmedia.co.jp
早稲田を抑えて1位になったのは
835: (東京都) 2021/05/21(金)10:18 ID:APT9T3L1(1) AAS
ハブ爺はコンベア工員だから頭が悪い
836(1): (大阪府) 2021/05/21(金)10:38 ID:vaT7QKZF(3/10) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:j-town.net
名城公園にアリーナ、瑞穂陸上競技場の拡張に加え
ナゴヤドームも同じ名城線なんだな
同日にイベント重なったらどうすんの？
ちなみに名城線はミニ地下鉄の6両編成なんで
大阪モノレールも6両化すれば輸送力は同じ。
837: 大阪は金魚のフン(大阪府) 2021/05/21(金)10:54 ID:TEYqKgrf(1) AAS
>>830
大阪人に言わせると阪急山田駅から徒歩5分らしいで
わしの感覚やと徒歩15分はかかるんやけどな
838(1): (愛知県) 2021/05/21(金)11:05 ID:HtUe3jQJ(4/8) AAS
>>836
名城線は環状線だから両方向に分散される強味がある
名城公園は鶴舞線の浄心からも近い
名古屋ドームはJRや名鉄の利用者は大曽根駅から徒歩
瑞穂運動場は名城線だけでなく桜通線もある
広域からだと名駅に直通する桜通線が主流になる
そして駅も瑞穂運動場東と瑞穂運動場西と新瑞橋の3つの駅から距離が大差ないから分散される
839(1): (大阪府) 2021/05/21(金)11:17 ID:RXNlGFSH(2/2) AAS
中国人が知らない京都の別の顔 世界経済に影響を及ぼす強大な都市
外部ﾘﾝｸ:news.searchina.net
京都の企業は東京の企業を上回る利益を出している。
世界に影響を与える企業が京都に集まっている。
村田製作所、京セラ、日本電産、ローム、オムロンは、いずれも京都に本社を置く企業だ。
これらの企業が作る部品がないと、世界中の企業が大きな影響を受けるという。
京都は昔から清水焼など陶磁器で有名だったことが関係している。セラミックは電子部品の重要な材料であり、
村田製作所や京セラはセラミック技術を核心としているので、京都が電子部品の都となったことは偶然ではないと説明した。
また、京都は商業の歴史も古く、日本を代表する豪商も京都から多く誕生しているように、京都には創業精神がある土地柄であるとし、
こうした地盤を背景にオムロン、京セラ、日本電産は戦後に創業して世界に影響を与える企業に成長した。
省4
840: (大阪府) 2021/05/21(金)11:46 ID:vaT7QKZF(4/10) AAS
2021年（令和3年）4月分
近畿圏 貿易概況・速報
令和3年5月20日
大 阪 税 関
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.customs.go.jp
○輸出総額は1兆5,975億円、伸率は+24.5％で2か月連続のプラス
「半導体等製造装置」、「建設用・鉱山用機械」が増加
○輸入総額は1兆2,803億円、伸率は+4.4％で3か月連続のプラス
「医薬品」、「原油及び粗油」が増加
○15か月連続の出超
省2
841: (茸) 2021/05/21(金)12:10 ID:ovMdQ1Kf(2/4) AAS
>>832
ミニ地下鉄6両でなんとかなってる名古屋がなんだって？
842(1): (茸) 2021/05/21(金)12:12 ID:ovMdQ1Kf(3/4) AAS
>>838
万博公園も両方向だろ。
まさか環状線なら反対まわって同じとこ行けるとか言うんじゃないだろな？
843: (SB-Android) 2021/05/21(金)12:32 ID:8IirFoCk(1/2) AAS
>>839
京都の少数精鋭感いいね
東の京都を名乗ってるパチモンとは格が違うわ
844: (滋賀県) 2021/05/21(金)13:43 ID:Nj4SniUp(1) AAS
京都は任天堂が強力過ぎる
845(1): 大阪は金魚のフン(ジパング) 2021/05/21(金)13:54 ID:+FO424Rn(1) AAS
>>842
解説してやるわ
名城線はガラガラ区間が在るんやで
外回り大曽根→金山
内回り金山→大曽根
この区間は今里筋線みたいなもんやで
だから分散される言うとるんや
846: (愛知県) 2021/05/21(金)14:21 ID:HtUe3jQJ(5/8) AAS
環状線は鉄道ネットワークをフル活用して分散促進する機能が高い
847: (大阪府) 2021/05/21(金)14:23 ID:HZ0qzbSr(1/2) AAS
池袋マルイが8月末で閉店へ 「うそでしょ」「アニメのイベントでお世話になった」と悲しみの声
2chｽﾚ:newsplus
848: (東京都) 2021/05/21(金)14:34 ID:QYjoJf53(1) AAS
心の奥底では常に大阪関西を意識してる関東人
849: (SB-Android) 2021/05/21(金)14:43 ID:34ium09G(1) AAS
>>832
名古屋の新快速＋快速合わせた本数より大阪モノレールの方が多いで
はい瞬殺w
850(2): (大阪府) 2021/05/21(金)14:55 ID:vaT7QKZF(5/10) AAS
>>845
そのガラガラ区間にある瑞穂陸上が２０２６に大改修されるんやけど
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
851(1): (大阪府) 2021/05/21(金)14:56 ID:HZ0qzbSr(2/2) AAS
日本離れ コロナ禍で加速するベトナム人の日本脱出
2chｽﾚ:newsplus
ああ、よかった。出て行ってくれてｗ
コロナも意外といい部分があるな
852: (愛知県) 2021/05/21(金)15:08 ID:HtUe3jQJ(6/8) AAS
>>850
瑞穂運動場は名城線だけでなく桜通線もある
広域からだと名駅に直通する桜通線がメインになる
そして駅も瑞穂運動場東と瑞穂運動場西と新瑞橋の3つの駅に分散される
853(1): (愛知県) 2021/05/21(金)15:10 ID:HtUe3jQJ(7/8) AAS
モノレールの増結&増発という点の問題ではない
市外のモノレールを増結増発しようが
モノレールに乗り継いで行くこと自体が面倒で億劫だからマイカーで行く需要が増えて万博記念公園の周辺は慢性的に渋滞しているのが現状
ここの大阪人が「万博記念公園は吹田JCTが目の前にあるから広域からのマイカーアクセスも便利で集客に有利なんやで！」と言ってるように、高速道路が便利な環境だからこそマイカーに流れやすいという皮肉なマイカー重視環境になっている
一般道の渋滞が近くのICの出入口まで広がると高速道路にも波及していくことになる
だからこそ大規模な集客施設は高速道路JCTや人口密集地を避けるべきなんだけど、吹田はそれらの全て密集させて渋滞を促進させてきた
この問題は連鎖的に面で広がっていく
大阪が無頓着な欠陥都市計画をしてきているのがよくわかる
854: (SB-Android) 2021/05/21(金)15:22 ID:8IirFoCk(2/2) AAS
当然だよなぁ
丸川五輪相、五輪中止で国の財政リスクないと言及「組織委資金不足なら都が補填」
5/21(金) 10:27
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
丸川珠代五輪相（５０）が２１日、閣議後の定例会見を行った。
新型コロナウイルス感染拡大で今夏の東京五輪・パラリンピック開催に懐疑的な声が広がる中、
大会を中止した場合の財政リスクに言及。
主催者の大会組織委員会が資金不足となった場合、同じく主催者の東京都が赤字を穴埋めすることになるため、
「東京都の財政規模を踏まえると、組織委の財政不足を補填（ほてん）できないことは想定しがたい」と、
国にまで財政問題が及ぶことはないとの見方を示した。
省11
855: (大阪府) 2021/05/21(金)15:50 ID:vaT7QKZF(6/10) AAS
>>853
>モノレールに乗り継いで行くこと自体が面倒で億劫だからマイカーで行く需要が増えて
こんなん言い出したら全国どこの集客施設もそうやろｗ
乗り換えなしで行けるのは沿線住民だけ。
856(1): (大阪府) 2021/05/21(金)16:00 ID:vaT7QKZF(7/10) AAS
アリーナの2年後、2029年にモノレールが延伸したら、
まさにその沿線住民、および東部、北東部大阪の人は
今まで車で来てた人でも大部分が鉄道に変わるやろな
画像ﾘﾝｸ[JPG]:www.pref.osaka.lg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:train-fan.com
857(1): (愛知県) 2021/05/21(金)16:39 ID:HtUe3jQJ(8/8) AAS
>>856
それ以上に大阪南北の大動脈である大阪中央環状線や近畿道に隣接し、
中国道や名神という京阪神の大動脈にも隣接してる時点でマイカーの利便性が圧倒的過ぎるから渋滞は避けられない
マイカーが便利なのが売りな郊外の大型商業施設や憩いの大型公園なのでマイカー禁止にするわけにもいかないからどうしようもない
858: (東京都) 2021/05/21(金)17:01 ID:yO5mHf7Z(1/3) AAS
ハブ爺は頭おかしい
859: (ジパング) 2021/05/21(金)17:04 ID:+iE7G/F3(2/2) AAS
この万博公園の件はアリーナのインパクトが強すぎて仕方がないけど、実はオフィスも数棟建つんだよなぁ
860: (茸) 2021/05/21(金)17:06 ID:ovMdQ1Kf(4/4) AAS
>>857
すぐマイカーというのが鉄道の発達してない名古屋らしいなw
861(1): 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/05/21(金)17:27 ID:nXxDnY84(1) AAS
>>850
名古屋は2002サッカー日韓ワールドカップも2年前の2019ラグビーワールドカップも完全スルーされよったからな
ラグビーではトヨタが金を注ぎ込んでやっとトヨタスタジアム（豊田市）で予選会を4試合やって頂いただけw
新スタジアムは世界大会の基準を満たしてるんか？
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