[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part245 (1002ﾚｽ)
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720(4): (茸) 2021/04/15(木)17:40 ID:xLTh1kTg(1) AAS
>>714
まあ中部圏は名古屋だけしかないけどな。
近畿圏は東西南北に広がってて、大阪、神戸、京都、奈良、堺、姫路等何個も有力都市があるから。
721: ヤバないか(東京都) 2021/04/15(木)17:51 ID:ShRd2Pd1(1) AAS
>>720
名古屋駅は街の西外れで名古屋市民にはクソ不便な場所なんだよ
名古屋市民にも愛知県郡部民にも1時間で行けるのが名古屋駅
栄は名古屋民には便利だが郡部民には不便
722(1): (福岡県) 2021/04/15(木)17:57 ID:XDyRj6hG(1/2) AAS
>>720
浜松、静岡、豊橋、岡崎、新潟、長岡、甲府、
長野、松本、富山、高岡、金沢、岐阜、福井
727(2): (愛知県) 2021/04/15(木)18:28 ID:90BY1yph(2/5) AAS
>>720
そういう問題じゃない
日本地図で本州が広い部分を見てみ
中部から関東にかけて広いのがわかるだろ
逆に狭いのは関西から中国方面
水運で便利だった琵琶湖や瀬戸内海は、近代以降で主流の鉄道や高速道路を整備するのに壮大な障害物になっているのが致命的
746: (大阪府) 2021/04/15(木)21:08 ID:ZTVfqSdh(5/7) AAS
>>720>>733
これが大阪がハブたる所以で名古屋がボトルネックである理由だわなｗ
あと733の指摘に加えて周辺都市の数と産業がどれだけ集積しているかどういった企業があるか。表層的にはこれらのことは関係ないが
インフラを通すときに重要な指標となる。製造出荷額のデータ見たらまあ大阪と大阪圏がハブである理由がわかるわな、半分以上を輸送用機械に偏っている県と比較して。
平野＝都市の規模or勢いに結びつける馬鹿ってまだ居るんだな・・ｗ論文で関係ないとされてる上にこれが成り立つのならば
大阪が近代日本一になれるわけないわな。
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