[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part245 (1002ﾚｽ)
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54(6): (滋賀県) 2021/04/10(土)12:47 ID:bdsRpq/q(1) AAS
最悪なセンスの建物
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
140(3): (SB-iPhone) 2021/04/11(日)10:41 ID:57Eh4j0z(1/4) AAS
コロナの影響は五輪なんかより
万博の方がはるかに深刻だからね
愛知万博が最後になりそうだね
160(3): (愛知県) 2021/04/11(日)12:12 ID:xpQC5ZKo(3/15) AAS
大阪人的にこの景観はアリなの？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.aaconst.co.jp
184(3): (東京都) 2021/04/11(日)13:26 ID:KuWLMoBt(1/5) AAS
>>183
うんこビルよりマシ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
317(3): (愛知県) 2021/04/12(月)14:35 ID:vpn+2Juu(3/3) AAS
地方民の叫び テレビって東京の話題多すぎ
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
以前、たまたま見てたクイズ番組で、山手線の駅名を一人ずつ順番に答えていく問題で、
芸能人がメチャ盛り上がって答えてるのを「これ、地方民はまったく面白くないよな」って思いながら見てた。
めっちゃ分かる。なんか内輪で盛り上がるのは分かるんだけど、見てる方は全然おもろくない
こっちは全然たのしくないんだよ！
熊本〜上熊本〜崇城大学前〜西里〜植木〜木葉〜肥後伊倉といっても、熊本以外盛り上がらないのと同じだ。
キー局が東京の視聴者を想定して作られているのだから、地方民が面白くないのは当たり前なのである。
414(3): (大阪府) 2021/04/13(火)10:56 ID:qhtBd0ta(1/2) AAS
>>410
大阪でも、
大和川線や淀川左岸線で選択肢が豊富になるぞ、
新名神や第二京阪で交通が分散したぞ、と言うと、
「都市高速はローカルだからダメだ」「それは大阪スルーだ」と喚くのが二枚舌ハブ爺。
462(3): (大阪府) 2021/04/13(火)18:48 ID:nX/eduZJ(2/3) AAS
【EV】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用
2chｽﾚ:bizplus
日本電産しかり
京都勢はEVまっしぐらやなｗ
７２００台はガチ
579(4): (愛知県) 2021/04/14(水)21:03 ID:acyoAT81(6/6) AAS
大阪は戦国時代の軍事基地の構造なんだよ
戦国時代の大阪の強味と魅力は、
大阪城(石山本願寺)の北部一面が淀川を中心とした河川群に塞がれ、西側一面は海で塞がれ、東側一面は山で塞がれ、唯一の陸ルートであった南側も山と袋小路の和歌山だから安心という、圧倒的な天然の要塞だったことなんだよね
大阪は和歌山とだけ地続きだったこともあり和歌山と親和性が高いのはそういうこと
攻められることに不便であることが重要だった戦国時代だからこそ最高の環境だった
さらに物流が水運中心だったのも水運構造の大阪は強味となった
中世まで最重要だった水運でも要塞としても最高の環境だったから大阪が過去の栄光にすがるものわかる
しかし平和になった現代では要塞構造は糞不便な狭い陸の孤島のように作用してしまうという皮肉
さらに産業革命と近代化によって物流も水運から陸運にパラダイムシフトしたことで大阪は何もかも不便な構造になってしまった
これが大阪衰退の原因
700(3): (茸) 2021/04/15(木)15:31 ID:k/xD7NY6(13/15) AAS
>>699
あの酷く強引に継ぎ接ぎするやつね
高架から一気に大深度地下に潜って急カーブという酷い線形の欠陥構造は致命的
それ自体がボトルネックになるね
事故の名所になりそう
自称スーパー堤防(笑)ってのもルートが無さすぎ問題で強引に淀川堤防の中を通るというマヌケなもの
スーパー堤防というインチキな口実でやるんだけど肝心の堤防の高さが阪急の鉄橋等が邪魔して高くできないw
そもそも淀川みたいな木曽三川的環境で都市開発せざるをえない大阪の不幸
707(3): (大阪府) 2021/04/15(木)16:17 ID:a2RG+I+Q(2/2) AAS
東京都知事曰く、東京には来てほしくないみたいです。
小池都知事「東京来ないで」 変異株上昇を懸念
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
東京都の小池百合子知事は１５日、新型コロナウイルスの感染拡大や感染力の強い変異株の割合が上昇していることを受け、「通勤を含め、（医療従事者などの）エッセンシャルワーカー以外の方は可能な限り東京へ来ないでいただきたい」と訴えた。モニタリング会議後、記者団に語った。
714(3): (茸) 2021/04/15(木)17:25 ID:k/xD7NY6(14/15) AAS
>>703
大阪は地形と国土軸の関係上、大阪を軸に放射状に円が広がる構造にならない。
京都から神戸へ抜ける国土軸の大動脈が淀川以北に集中して大阪スルーしており、それら国土軸と縦長の大阪を繋げるために大阪は南北軸一辺倒になっている。
わかりやすく言えば大阪の流動は「Ｔ字」になっており、京阪神の流動はＴ字の上部の横線と縦線が交わるところに集中する。
西側一面を海で塞がれ、東側一面を山で塞がれた縦長の大阪の地形では環状線の流れは生まれず、国土軸に繋がろうとする南北を行き来するピストンな流れにしかならない。
新御堂や近畿道に集中した南北ピストン輸送になる。
名古屋の場合は北部を東名、名神、中央道が通り、
名古屋の南部を新東名、新名神、東名阪が通り、南北格差が無い
さらに名二環や東海環状道がそれらをリンクさせて名古屋を軸に放射状に国土軸が広がっている。
スルーするにしてもラウンドアバウト的に多様なスルーが出来る。
省2
720(4): (茸) 2021/04/15(木)17:40 ID:xLTh1kTg(1) AAS
>>714
まあ中部圏は名古屋だけしかないけどな。
近畿圏は東西南北に広がってて、大阪、神戸、京都、奈良、堺、姫路等何個も有力都市があるから。
775(3): (ジパング) 2021/04/16(金)08:43 ID:92/dBhGu(1) AAS
とりあえず今の大阪の感染状況はヤバすぎだろ。
郊外に住んでるけど市内には怖くて近づけんわ。
822(5): (SB-Android) 2021/04/16(金)19:57 ID:Ny/vNdTY(1) AAS
>>805
つーか、なんで関西は90年代に東京みたくカッコいい街をつくらんかったんやろな？
921(3): (愛知県) 2021/04/17(土)17:04 ID:Ca0avmH8(2/7) AAS
>>918
パナホームもミサワホームもトヨタホームに吸収されたね
スマートシティの技術もトヨタがリードしてるんだよな
956(3): (SB-Android) 2021/04/17(土)20:14 ID:GFdx5aGO(4/4) AAS
>>954
やっぱり大阪と名古屋のあいだの京都を取らないと。
961(3): (愛知県) 2021/04/17(土)20:36 ID:Ca0avmH8(4/7) AAS
>>946
業界やアプローチは違うが、メディアやカルチャーに影響を与える存在としてわかりやすくそう言っている。
お笑いをあげるなら、とんねるずになるが、とんねるずを出すと頭の悪いお笑い対立の話に論点をズラしたがるバカが出てくるから避けた。
いわゆるお笑いとしてではなく話すと、とんねるずはお笑いの枠を越えてるんだよね。
当時のとんねるずは子供の自分からしたら面白いだけでなくオシャレで文化的で色気があってクールだった。
これぞ憧れの大人の世界観だ！ってものを魅せてくれる時代をリードするアニキ的な存在だったのは事実。それはセゾンカルチャーともリンクしている。
他にも竹中直人やイッセー尾形など型にはまならい笑いも多様性が感じられて良かった。
セゾンカルチャーをはじめ当時の東京はアート的な独自性の熱さとクールさと多様性と寛容性とワクワクとキラキラだらけだった。
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