[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part245 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
703(1): (大阪府) 2021/04/15(木)15:59 ID:ZTVfqSdh(3/7) AAS
>>698
少なすぎるｗまた適当な感想
三重奈良・東大阪からは高速と中央大通りから来るし、堺・和歌山からはショートカットできる湾岸線と阪和道。
西日本からは淀川左岸と神戸線の延長から来る。京都方面からは言うまでもなく新御堂や第二京阪等数々。
そもそも大阪は｢ハブ・目的地｣という性質であり都市規模が劣る上に大阪〜東京間を行き来するものにスルーされる名古屋とは性質が違う。
>>700
専門家やその道の人たちは評価してるんだよ、大阪を下げようとする無識な馬鹿がどれだけ負け惜しみを吐こうがな
もはや大阪の不幸を願うくらいしかできることがないのが惨めだねｗ
714(3): (茸) 2021/04/15(木)17:25 ID:k/xD7NY6(14/15) AAS
>>703
大阪は地形と国土軸の関係上、大阪を軸に放射状に円が広がる構造にならない。
京都から神戸へ抜ける国土軸の大動脈が淀川以北に集中して大阪スルーしており、それら国土軸と縦長の大阪を繋げるために大阪は南北軸一辺倒になっている。
わかりやすく言えば大阪の流動は「Ｔ字」になっており、京阪神の流動はＴ字の上部の横線と縦線が交わるところに集中する。
西側一面を海で塞がれ、東側一面を山で塞がれた縦長の大阪の地形では環状線の流れは生まれず、国土軸に繋がろうとする南北を行き来するピストンな流れにしかならない。
新御堂や近畿道に集中した南北ピストン輸送になる。
名古屋の場合は北部を東名、名神、中央道が通り、
名古屋の南部を新東名、新名神、東名阪が通り、南北格差が無い
さらに名二環や東海環状道がそれらをリンクさせて名古屋を軸に放射状に国土軸が広がっている。
スルーするにしてもラウンドアバウト的に多様なスルーが出来る。
省2
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.031s