[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part245 (1002ﾚｽ)
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700(3): (茸) 2021/04/15(木)15:31 ID:k/xD7NY6(13/15) AAS
>>699
あの酷く強引に継ぎ接ぎするやつね
高架から一気に大深度地下に潜って急カーブという酷い線形の欠陥構造は致命的
それ自体がボトルネックになるね
事故の名所になりそう
自称スーパー堤防(笑)ってのもルートが無さすぎ問題で強引に淀川堤防の中を通るというマヌケなもの
スーパー堤防というインチキな口実でやるんだけど肝心の堤防の高さが阪急の鉄橋等が邪魔して高くできないw
そもそも淀川みたいな木曽三川的環境で都市開発せざるをえない大阪の不幸
703(1): (大阪府) 2021/04/15(木)15:59 ID:ZTVfqSdh(3/7) AAS
>>698
少なすぎるｗまた適当な感想
三重奈良・東大阪からは高速と中央大通りから来るし、堺・和歌山からはショートカットできる湾岸線と阪和道。
西日本からは淀川左岸と神戸線の延長から来る。京都方面からは言うまでもなく新御堂や第二京阪等数々。
そもそも大阪は｢ハブ・目的地｣という性質であり都市規模が劣る上に大阪〜東京間を行き来するものにスルーされる名古屋とは性質が違う。
>>700
専門家やその道の人たちは評価してるんだよ、大阪を下げようとする無識な馬鹿がどれだけ負け惜しみを吐こうがな
もはや大阪の不幸を願うくらいしかできることがないのが惨めだねｗ
708: (大阪府) 2021/04/15(木)16:21 ID:raRFSHgg(27/33) AAS
>>700
>
自称スーパー堤防(笑)
自称でも何でもないんだが・・・
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
712: (大阪府) 2021/04/15(木)16:27 ID:raRFSHgg(29/33) AAS
>>700
スーパー堤防の目的は越水させないことじゃなく、決壊させないこと
高さは関係ない
どんなに高くてもペラペラで決壊したら意味ないからな
画像ﾘﾝｸ[html]:building-pc.cocolog-nifty.com
＞
越水しても崩壊し決壊しないよう、裏法面を3%以内の緩やかな勾配としたものを高規格堤防という。
堤防高を越えても緩やかに流下するため被害を最小限に抑える効果がある。1987年に建設省（現国土交通省）が事業として始め、利根川、江戸川、荒川、多摩川、淀川、大和川の5水系6河川区間約873kmの整備を対象とした。
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