[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part245 (1002ﾚｽ)
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505(2): (茸) 2021/04/14(水)12:09 ID:Np1hjvYA(2/2) AAS
スマートと対極の都市だからこそスマートシティに全てをかけるしかないんだよな
カジノにしてもそうだが、
大阪の焦りは藁にもすがる状態
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点で色々と無理がある。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
省7
517(1): (茸) 2021/04/14(水)12:36 ID:yKHy6wPG(5/6) AAS
>>505
これは大阪だけを考慮した解釈やな。
大阪は関西全体を考えており、関空によって南大阪や和歌山県が助かり、神戸空港によって兵庫県が助かり、伊丹によって北大阪や京都奈良滋賀が助かる。
後、災害に備えて空港は2、3個あって良かった。
521(1): (茸) 2021/04/14(水)12:51 ID:468UeU34(1/3) AAS
>>509
そういうセコい思想で分散乱立を繰り返した結果がこの惨状>>505
>>512
>>517
大阪南部救済のために神戸や京都は犠牲になっている現実
しかも埋立地に向いてない軟弱地盤と水深の深さの環境に強引に建設してこのざま
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