[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part244 (1002ﾚｽ)
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8(1): (大阪府) 2021/03/31(水)19:22:31.61 ID:gbwZTiQH(1/2) AAS
>>6-7
大阪駅の水時計もな
37: (兵庫県) 2021/04/01(木)16:25:19.61 ID:4ZXO4laY(1) AAS
>>27
東京は2ヶ月で約2万も人口が減ってる
94: (ジパング) 2021/04/02(金)19:07:10.61 ID:AndS9nTC(1) AAS
淡路駅の乗り換えが本格化するのは阪急の高架化が完成してからだろうなぁ
365: (大阪府) 2021/04/05(月)14:58:44.61 ID:ZMzN4TQw(3/11) AAS
>>356さん
明治維新後、大阪は東京政府に散々虐められてきましたからね。
バブル崩壊後は東京政府の弱体化が進んでるので、次の時代は維新(大阪)が創ることになりますね、味噌っかすさん。
Emin Yurumazu (エミンユルマズ)
@yurumazu
返信先:
@yurumazu
さん
明治維新を徳川幕府ではなく徳川に数百年虐められた薩長が起こしたのは偶然ではありません。既存のシステムの支配者・勝者がシステムを変えようとしません。
Twitterﾘﾝｸ:yurumazu
省1
410: (大阪府) 2021/04/05(月)18:55:50.61 ID:ZMzN4TQw(11/11) AAS
>>406
世界の金融史で東京(江戸)については一切語られないですが、大坂・堂島の先物取引は世界の金融史で永遠に語り継がれます。
マネー革命 3
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
529: (大阪府) 2021/04/06(火)17:50:44.61 ID:JEm+jFjC(7/9) AAS
>>527さん
仰る通りですね。
山車にする人と便乗する人が悪いだけで、福岡が悪いわけではないですね。
もっとも、大阪叩きのために福岡を山車にするとは東京メディアも堕ちたものです。
558(1): (東京都) 2021/04/06(火)22:25:21.61 ID:h2ay5BI3(1) AAS
>>555
福岡はトンキンと結託してくる恐れがあるから油断ならんのよ
561: (滋賀県) 2021/04/06(火)23:13:27.61 ID:eStm6vYD(1/2) AAS
維新を潰したいが故に大阪がコロナでもっと蔓延してしまえって言う思考だからな
アンチ維新は品性がひん曲がってるやつにしか見えない
684: (東京都) 2021/04/08(木)10:45:01.61 ID:UVk/pWHp(1) AAS
>>678
静岡おっさんはトヨタグループの社員だから聖火リレー中止になったら大損害被るから必死よ
890(1): ヤバないか(東京都) 2021/04/09(金)13:17:13.61 ID:vBYuOfvr(4/6) AAS
>>871
ウェスティンホテルは名古屋から3年前に逃げ出してるからな
今思えば先見の明があったと思うわ
903: (愛知県) 2021/04/09(金)13:41:13.61 ID:/1pjhGkZ(15/20) AAS
淀川の向こう側が正面ってのも、大阪の重心がどんどん北上してて北部偏重になってるのを物語っているよね
切り離された本土に憧れてるような構造w
959: (茸) [ge] 2021/04/09(金)17:10:37.61 ID:Db27aQw5(11/11) AAS
>>897
いまや、横浜以下の名古屋がなにえらそうにしてんの？w
960: ヤバないか(東京都) 2021/04/09(金)17:19:15.61 ID:itKdMfYd(1) AAS
>>957
えっ？普遍的価値の経歴やけどな
MBA を知らんのとちゃうか？
日本に戻らんでもキャリアアップ繰り返せば海外の会社で経営陣に入れるし世界中のエグゼクティブが目指す道なんやけど
お金持ちの家系なら日本に戻る前提の中央官庁を飛ばしてもエエけど年間600万円とかの費用を公的費用で取りに行くのがキャリアにもなる
大阪にはそんなん無いし知らんわな
967(2): (愛知県) 2021/04/09(金)19:10:53.61 ID:/1pjhGkZ(19/20) AAS
>>965
それは高架とは言わない
OBPの東側一面を環状線に塞がれてることで、そのままでは向こう側に行けないから道路を地下へ掘り下げてくぐるのがアンダーパスというもの
アンダーパスは大がかりな工事によって作られるものでそんな沢山作れるものではないからOBPから東側に抜けるにはそれが唯一のアンダーパスとなる
だから橋にしてもアンダーパスにしてもそこに交通が集中するボトルネックとなる
高架とは人も自転車も車もどこからでも向こう側に行けるからこそ意味があるものだから全然違うんだよ
無理矢理長大な歩道橋を通しても遠すぎ
駅も不便、道路も不便、
OBPの環境は最悪
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