[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part243 (1002ﾚｽ)
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808(2): (愛知県) 2021/03/30(火)19:08 ID:0xCvXpIA(4/9) AAS
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
大阪府に唯一ある新幹線駅が淀川の向こう側の糞不便な場所。
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線が通ってて豊橋から東京横浜や京都大阪へも行けちゃう。
豊橋〜名古屋は名鉄本線や東海道本線でも速くて便利だけど、ぷらっとこだまで格安で高速で県内移動できるのも嬉しいよね。
愛知県の軸を、主要な鉄道が高速運行してるという贅沢。
大阪は縦長の地形で南北軸が重要なのに国土軸は淀川以北でスルー。
環状線に無理矢理乗り入れることで何とか南北移動が成り立っている欠陥鉄道網。
その南北分断コンプレックスを解消(尻拭い)するためにナニワ筋線という新たな欠陥鉄道プロジェクトがあるが、これも頭の悪い2社跨ぎや平面交差の問題などアホみたいな問題だらけ。
うめきた新駅も梅田を特急はるかがスルーという欠陥ターミナルの尻拭い(コンプレックス解消)なんだよなw
814: もうアカンやろがっ！(大阪府) 2021/03/30(火)19:15 ID:rQIh01xH(21/28) AAS
>>808
例えば名古屋東部丘陵の高級住宅地wから新幹線に乗ろうとすると、新幹線駅である名古屋駅までわざわざ行かないといけない
しかも名古屋市内にはJR駅は13駅しか無くて高級住宅地wの辺りにはJRが通ってへんねん
名古屋民自慢の新幹線駅が町はずれの西の果てで糞不便な場所
バスや訳分からん特殊な交通機関を何度も乗り換えて1時間以上かけて名古屋駅にたどりつくマヌケな街
839: (東京都) 2021/03/30(火)19:47 ID:KxR4zb8G(8/8) AAS
>>808,812
摂津に新幹線駅二つあるけど
尾張には一つしか無いな
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