[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part243 (1002レス)
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80: (福岡県) 2021/03/22(月)20:01:03.98 ID:ocORv8bv(1) AAS
大阪の夜がこんなに美しいなんて
2chスレ:newsplus
生駒山からの絶景に「日本じゃないみたい」の声
189
(1): (兵庫県) 2021/03/24(水)16:46:10.98 ID:KMA2Hw0N(2/4) AAS
大阪は気軽に神戸、京都、奈良に行ける
名古屋にも行ける
やから、愛知の人は大阪に住む選択をする人が増えそう
192
(1): (兵庫県) 2021/03/24(水)16:55:45.98 ID:KMA2Hw0N(4/4) AAS
維新は若者に人気あるからな
維新は若者重視行政やし
このまま若者の票をどんどん伸ばすのも良いかもな
229: (大阪府) 2021/03/24(水)22:30:14.98 ID:Pl11ulFO(1) AAS
コロナが収まったら確実にまた外国人がミナミに戻ってくるわね。
遅くても2年後だな。早けりゃ来年春くらいか。
257: (茸) [age] 2021/03/25(木)12:08:46.98 ID:FEme9P5U(4/6) AAS
>>250
今後は売る物がない
427: (京都府) 2021/03/27(土)19:36:01.98 ID:ykqlZFPJ(3/3) AAS
阪神タイガースは、本拠地を大阪市に建設して欲しい。
482
(1): (茸) [age] 2021/03/28(日)15:32:40.98 ID:bEsq2ZB3(1/4) AAS
>>480
何で言い切れる?
昔は大阪の方が人口多かったのしらんの?
717: (ジパング) 2021/03/30(火)13:01:09.98 ID:NtZRUubW(3/3) AAS
>>701
>どちらが良いか悪いかは利便性や機能性によるし、その鉄道に求められている役割が重要になる。

それは分かるんだけど、そういうこと言い出すとハブ爺の場合は
「大阪は悪く、名古屋や東京は良い」という結論からスタートするんだよね

既存のターミナルに新線敷いて延伸するなんて東京のほうが本場
でも「東京は良く、大阪は悪い」んだろ

それに勝手な思い込みから理屈を立てることも多いよね

もうそれだけでご自慢の長文を読む気になれないんだよ
720
(1): (東京都) 2021/03/30(火)13:25:12.98 ID:XMOHXq0U(2/3) AAS
>>719
お前さ、大阪のこと叩けるくらい詳しいと自分では思ってるんやろ?
他の人間の間違いくらいすぐに指摘できるレベルになっとけよ

高速道路の件でも講釈垂れる割に、阪神高速大和川線の存在も新東名・新名神の車線数もロクに知らなかったし

ホンマな、全てにおいて「浅い」ねん
「浅い」うえに成り立ってる理論で無理やり大阪叩こうとしてるねん

一回周りの知り合いにお前の理論話してみ?
ここじゃなくて別の場所で感想求めてみ?

同じ反応しか返ってこんから
省1
753: (大阪府) 2021/03/30(火)16:27:58.98 ID:xHIDD/xB(4/4) AAS
2021年の東京オリンピック後は地価の暴落は避けられないですけどね。

緊急提言】池上彰「東京オリンピック後は、株価も地価も大暴落する!」
2chスレ:newsplus
757
(1): (茸) [age] 2021/03/30(火)16:52:45.98 ID:XO9pFNj6(8/18) AAS
>>713
時代とともに繁華街とか変わるもんだよ。
大した繁華街もない名古屋とは話が違う。
776
(1): (大阪府) 2021/03/30(火)17:46:31.98 ID:MFYBBROU(1/3) AAS
>>701
>名鉄は名古屋駅と金山駅を中心に全方位へ流動させることで利便性が高まる戦略的スルー構造。
JR東海の新幹線にしても東京〜福岡を一体的に流動させることに意味がある。JR西日本のアーバンネットワークが梅田を中心に梅田スルーさせてるのも同じ。

なるほどな。で名古屋はどこ(目的地)に対して?
大阪に関して言えるのは君の上の指摘通りの理由+【新大阪〜大阪(梅田)〜本町〜心斎橋〜難波とオフィスor観光地という目的地であり、北部南部市内に府の主産業の拠点or企業がありそこに行く】という理由があるけど、名古屋は?産業の面から言えば輸送用機械分野が名古屋にとってはそうなんやろうけど、
そもそも大阪の規模に匹敵するオフィス・繁華街・歓楽街が多くあって産業(輸送用機械以外)において大阪ほど名古屋は多彩ではないから輸送用機械での目的地になり得ない・(大阪東京と比べ)なりにくいよな。
大阪の場合は【化学、金属製品、生産用機械・半導体、鋼業、産業用機械etc】であり、名古屋もあるのか知らんけど大阪より上・多彩ではないよな。
どっちが上かという話でハブかが決まるのなら当然大阪の方になるよな、規模の大きい方に当然よっていくことになるから。
新大阪・大阪(梅田)と近鉄沿線(難波〜上本町〜鶴橋)と全方位へ流動させることで利便性と奈良方面・姫路までの工業地帯神戸以西の東二見や明石姫路等)や大阪南部(俺が上で挙げた府内の産業企業拠点)へ捌くためにカバーするための意味意義がある。

あと>>659への反論は?俺が挙げた要素は間違いなくその駅がハブ機能を持つあたって重要な要素だぞ?ソース見せて。
省2
832: (ジパング) 2021/03/30(火)19:30:03.98 ID:KTybuLt7(2/2) AAS
>>827
4って俺の叔父さんも好きやったわ

もうその叔父さん還暦なんやけどなw
ハブ爺もそういう年か?w
854: (兵庫県) 2021/03/30(火)21:54:50.98 ID:CLRZXBqX(1) AAS
大阪ワクチンは去年の秋には完成していたのにやる気のない東京政府のせいで
治験が全く進まずこのままでは日の目を見ずに終わりそう。
東京政府がやる気がないのなら中国とか外国政府と組んで実用化させる事は出来ないのだろうか・・
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