[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part216 (1002ﾚｽ)
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607(3): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/19(金)12:08 ID:y9TK75eC(2/17) AAS
>>605
JR 名古屋駅ですらターミナルの構造ではなく通過駅スタイルやしな

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614(1): (茸) 2020/06/19(金)12:22 ID:dqufp95x(4/8) AAS
>>607
名古屋スルーするためにある。

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621(2): (茸) 2020/06/19(金)12:30 ID:g3+abp8F(13/24) AAS
>>607
それが先進的なんだよ。
東京駅も大阪駅も京都駅も通過駅スタイルになっている。
特に大阪は行き止まりターミナルにこだわりすぎてブツ切れのターミナルだらけ。
私鉄は特にバラバラに断絶されてて笑えるくらいバラバラw
JRでさえJR難波駅なんか孤立w
阪和線にしてももともと天王寺止まりなのを環状線に無理矢理乗り入れることで梅田まで接続させている酷い状態w

見栄っ張りな行き止まりターミナルの乱立と、機能的な流動性が求められる時代との矛盾で支離滅裂な状態になっている大阪w

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631(1): (大阪府) 2020/06/19(金)12:40 ID:7N92fbXo(5/5) AAS
>>607
名古屋駅がターミナルなのて中央線と関西本線と近鉄とあおなみ線だけやな
地下鉄すらターミナルちゃう

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