[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part216 (995ﾚｽ)
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76(3): (大阪府) 2020/06/15(月)12:26 ID:1Ps4pvez(12/45) AAS
>>73
現地法人の現地生産車やん。
99(3): (SB-Android) 2020/06/15(月)13:57 ID:B4hazAnG(1/2) AAS
>>69
おそらく大阪万博は次回の五輪以降なので開催されると思われてる
現実は東京五輪中止よりもリニア中止の方が可能性大だろ
201(3): (大阪府) 2020/06/15(月)20:38 ID:2EORjbPD(1) AAS
>>197さん。
撮影機材買ってＹｏｕＴｕｂｅはじめるのも良いかもしれませんね。
個人的にはお金貯まったら一式買おうと考えてます。
254(3): (大阪府) 2020/06/16(火)08:29 ID:Ig4FKRxM(3/8) AAS
淀川のストレート化
画像ﾘﾝｸ[jpg]:yone37458ballet05410n.web.fc2.com
これやった人天才
現代じゃ権利がからんで絶対不可能
333(3): (東京都) 2020/06/16(火)16:17 ID:bF53AqhO(5/5) AAS
>>306
未だに沈下し続ける関空
セントレアは地盤が強固だから、沖積層の水抜きしたらそれ以降沈下はなし。っていうか沈み続けてるの関空だけだよなｗ
365(3): (中部地方) 2020/06/17(水)07:29 ID:Z2h3NMxF(2/2) AAS
>>360
KPOPや映画、
エンタメ自体も韓国にすら負けている日本。
その中で数少ない成功例がジブリなどのアニメだけど
これって大阪にはほとんど縁がないんだよな。
399(3): (大阪府) 2020/06/17(水)18:58 ID:wax9F49n(3/5) AAS
>>397
大阪都構想は主に二重行政の解消、利害対立を解消するため。
説明したら長くなるから書かんけど東京のそれとは違う。
あと大阪について発言するとき汚らしい言葉で嘘ばっかり言うしいい加減なことばっかり言ってうっとうしいからこのスレから出て行け。
多分荒らし以外の人はそう思っているから。
430(3): (中部地方) 2020/06/18(木)06:21 ID:LUTUMPFx(2/11) AAS
>>399
すっかり維新に洗脳された馬鹿発見
二重行政でも人口は神奈川の方が多く、GDPは愛知の方が大阪より多い
二重行政と県の実力とは無関係
「東京の猿真似をすれば大阪は発展する！」という、
財政力の違いを完全無視した東京コンプレックス丸出し。
440(3): (大阪府) 2020/06/18(木)08:17 ID:5PSLAULj(1/20) AAS
ＧＤＰがトントンでこの差はおかしいやろｗ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
18年度の国税収納額
愛知 ４兆３０３４億円
大阪 ６兆１０９７億円
450(4): (新日本) 2020/06/18(木)10:09 ID:e7nQpyTG(1/4) AAS
>>440
インバンドの内税と消費税で稼いでるだけだろ
あと大阪市は近畿の中心で都市圏人口は中京都市圏人口の2倍強
つまり人口による消費税や内税も加わるからそうなるだけ
税金には法人納税とかいろいろあるが
法人税を見たら大阪が負けてる現実を見ないとな
トヨタだけで法人納税額6800億円あるんだから大阪のへなちょこ企業が束にかかって来ても勝てんよ
487(3): (大阪府) 2020/06/18(木)16:56 ID:g6mc3P7V(3/4) AAS
>>483さん。
大阪本社を取り返す、出て行かさんためにはどういった政策が必要になると思いますか？
502(3): (中国地方) 2020/06/18(木)19:05 ID:hY/bRiYb(4/8) AAS
>>499
何故首都機能移転の話が出ても大阪があげられないか理解してる？
一極集中緩和にさいたま、多摩地区が候補地として上がってる理由が分かれば
大阪が東京を抜くなんて天地がひっくり返っても無いと理解出来そうなもんだけど
あ、さいたまと多摩以外に茨城も有力だったね
556(3): (中部地方) 2020/06/19(金)02:42 ID:4zmIT9iB(1/2) AAS
大阪バカ博の地元パビリオンのテーマがREBORNだとさ
リーマンショック後、トヨタがやってたCMの丸パクリｗ
ホント大阪って救いようのないバカの集まりだな
573(3): (光) 2020/06/19(金)10:22 ID:uqeSL3Uc(3/9) AAS
伊丹のせいで100ｍ以上の高層ビルの建てられない新大阪がハブねえ
未だにショッピングモールの一つすらない、
単なる乗換駅で新横浜にすら劣る新大阪がなに言ってんのｗ
593(3): (茸) 2020/06/19(金)11:07 ID:g3+abp8F(8/24) AAS
>>589
名鉄、名古屋駅の4線化を正式発表
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
604(3): (大阪府) 2020/06/19(金)11:59 ID:7N92fbXo(3/5) AAS
>>593
精一杯の拡張して4線(笑)
名鉄のほとんど全路線集まってるのに
近鉄は上本町、阿倍野の次の三軍ターミナルやのに4面5線やで
607(3): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/19(金)12:08 ID:y9TK75eC(2/17) AAS
>>605
JR 名古屋駅ですらターミナルの構造ではなく通過駅スタイルやしな
619(3): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/19(金)12:27 ID:y9TK75eC(4/17) AAS
>>609
ところが名鉄は町外れを走ってるので肝心な都心部に行くためには結局地下鉄かバスに乗り換える必要がある
名古屋は地下鉄も私鉄もJR 東海も縄張り意識が強いから相互乗入れや直通がほとんど進んで無い
車社会の田舎だから直通なんて不要だけどな
646(4): (茸) 2020/06/19(金)14:10 ID:g3+abp8F(17/24) AAS
>>619
地下鉄鶴舞線と名鉄犬山線の直通運転を知らないんだな。
あと地下鉄は高速道路で言えば都市高速と同じ。
都心部は地下鉄メインにするのが都心交通の理想なんだよ。
名古屋は玄関口とリビングを機能的に棲み分けして共存共栄していく構造が素晴らしい。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大阪は地下鉄も私鉄もJRも無秩序でバラバラ。ビジョン無き都市構造。
新大阪も梅田も玄関口として欠陥で足の引っ張り合いの不幸な関係。
構造的に大阪のリビングは心斎橋〜難波になるんだけど、
新大阪JCT化と梅田のリビング化により難波の流れが弱まって梅田一極化へ。大阪の重心はどんどん梅田以北へ。
省2
673(3): (茸) 2020/06/19(金)20:24 ID:g3+abp8F(22/24) AAS
戦後の高度成長から大阪と名古屋(愛知)はずっと差を縮めてきた歴史なんだよな。
現時点でも差を縮めててGDPも愛知は大阪を抜いたわけだけど、それも序章でしかない。
リニア名古屋開業フィーバー後は革命的ターニングポイントととなる。
679(3): (愛知県) 2020/06/19(金)20:57 ID:xMbhHMqu(2/3) AAS
名古屋は名鉄400mに栄の200mトリプルタワー
大阪は毛が一本ダサハルカスの一発屋
一生ダサハルカス超えは望めない失敗
855(4): (茸) 2020/06/20(土)21:53 ID:/pBpADHb(2/2) AAS
大阪そのものが日本のサンクコストになっている状態なのに、大阪都構想からの首都移転の下心にしても身の程知らずの噴飯ものなんだよね。
現実は大阪という負債を誤魔化すために国が振り回され、ダメ大阪の救済のために日本は足を引っ張ってる状態。
今の大阪は日本のガン細胞なんだよ。
870(3): (大阪府) 2020/06/21(日)01:26 ID:D3CJAhtJ(1) AAS
子供向けだろうが世界中で大人気なのは事実、ユニバのハリポタエリアも大人気だしな
ロンドンの強みの一つだな、世界的に有名な物語の舞台になることが多いからそれ目当てで人を呼べる
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