[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part169 (1002ﾚｽ)
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427(3): (兵庫県) 2019/09/26(木)19:13 ID:lpyJqe6V(6/9) AAS
もしリニアに関連して名古屋に将来性があるなら開業前の今が一番開発が盛んなはずなんだけどね
工事が始まってからさあこれからって時に愛知の社会増激減して大阪は激増してるという
沿線の山梨も岐阜も長野も減りまくってるしリニアの恩恵って大した事ないんじゃね
428(1): (茸) 2019/09/26(木)19:21 ID:UBusMfGk(12/26) AAS
>>427
愛知県は社会増加激減してるの？
429(1): (茸) 2019/09/26(木)19:21 ID:+9pL1Q+3(2/2) AAS
>>427
名古屋は地政学的に日本のハブなんだよね。
トリエンナーレと木造天守閣、コストコもできてまさに日本の中心。
434(14): (茸) 2019/09/26(木)19:38 ID:F+1bOPpf(1) AAS
>>427
それは違うよ。
インフラ整備を見込んだ再開発はインフラが実現してからじゃないと動きにくい。
肝心のインフラ開通が遅延したり想定外なことがあったり何が起こるかわからないからね。
北陸新幹線で金沢フィーバーになったのも開業してから。開業前の建設中のときは世間では空気だったし関西ではストローされるだけの無駄とバカにしてたほど。
それだけ開業前ってのは現実味が無いし存在感が無い。
リニア名古屋に関してはむしろ開業前でこれだけ再開発されてるのが凄いことなんだよ。
開業後は安心して投資できるから更に加速する。それが本番だからね。
大阪は開業前の序章の段階で甘く見て、開業後に焦って右往左往するくらいがいい。
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