[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part169 (1002ﾚｽ)
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370(3): (茸) 2019/09/26(木)12:37 ID:c80OHW6o(1) AAS
EVの技術もトヨタが圧倒的だし政策環境からしても名古屋・愛知の産業クラスターは圧倒的なんだよ。
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
大阪資本もトヨタに頭下げて頼るしかない。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
省3
372: (茸) 2019/09/26(木)12:39 ID:UBusMfGk(6/26) AAS
>>370
そうじゃなくて
要はパーツの激減が大問題なんだわな
373: (SB-Android) 2019/09/26(木)12:40 ID:VQpGXzuo(5/17) AAS
>>370
新規参入のEVメーカーが関西にもチラホラ。
383(1): (SB-iPhone) 2019/09/26(木)13:43 ID:8OKHnFmV(5/12) AAS
>>370
トヨタのガソリン技術者が
EV開発に抵抗するだろうな
EV化に舵を切れば自分達が失業するからなw
日本みたいにしがらみが根強い文化では
欧米みたいに一気に方向転換は出来んのだよ
EVみたいなベンチャー技術は
新興企業にしか出来ない
EV開発はスピード決断と発想力が重要
トヨタみたいな巨大な企業では
省6
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