[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part169 (1002ﾚｽ)
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331(1): (大阪府) 2019/09/26(木)08:12 ID:aH6GTsiA(1/2) AAS
>>328
確かに東京は他社と競合していても相乗効果で乗り換えがスムーズに出来るように配慮されてるもんな
大阪って私鉄以外でも同業他社との協業が少なく横の繋がりが薄いから団結力もない
個で動くからスケールメリットを生かせない
大阪が発展成長しないのはそこ
大阪企業がすぐに本社を移すのは実はそこなんだよね
大阪企業同士が経営資源を生かしてセグメントの開拓をすりゃ新たな産業や技術の開発を呼び起こせるのにしない
そりゃ愛知にも負けるわ
愛知は県内企業の協業が活発で愛知東海圏で発生した域内需要を域内で生産供給まで一気通貫だから増税だろうが世界的な不況であっても
あまり景気が左右されない強さがある
省1
333(1): (大阪府) 2019/09/26(木)08:22 ID:uQBVZsvJ(1/12) AAS
>>331
＞
愛知は・・・世界的な不況であってもあまり景気が左右されない強さがある
愛知県の県民経済計算
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.aichi.jp
2008 △ 9.9
経済成長率は、名目△11.1％、実質△9.9％となり、実質では10年ぶりのマイナス成長となった。
本県経済はリーマンショック後の世界同時不況の直撃を受け、主力産業である自動車の輸出が急減し、
過去に例のない規模の生産調整が行われ、企業収益は大きく下振れ、雇用情勢も悪化したことから、
名目、実質ともに国を大きく下回るマイナス成長となった。
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