[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part169 (1002ﾚｽ)
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112: (東京都) 2019/09/25(水)00:29 ID:Nxn8aAyK(2/4) AAS
>>90
近鉄百貨店
113(4): (東京都) 2019/09/25(水)00:31 ID:xSS+mGlf(2/13) AAS
グレーターミナミ・シティの将来イメージ
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
114: (兵庫県) 2019/09/25(水)00:37 ID:tzMLCz4w(1) AAS
>>104
取ったら終わりだからな
逆にその程度の難癖しか付けられないのかよって思ったわ
115(1): (大阪府) 2019/09/25(水)00:37 ID:mwq6oCQZ(3/11) AAS
>>97
久屋大通の工事はやっと来年終わるのか。工事中に見学したときには歩くのに苦労したよ。
でもね、ふつうは工事を始める「前に」イメージ図を公開するものだ。ちょっと遅いぞ。
でないと、工事に携わっているゼネコンや作業員がイメージを共有できず仕上げの出来栄えが悪くなるではないか。
116: (東京都) 2019/09/25(水)00:44 ID:xSS+mGlf(3/13) AAS
ユニバのホテルもうすぐオープン
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
117: (大阪府) 2019/09/25(水)00:45 ID:xi6cpf11(1/15) AAS
ワロタ
118(2): (茸) 2019/09/25(水)00:46 ID:7UZLqPXW(2/2) AAS
>>115
かなり前からイメージ図はあったよ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
これでもまた北側の半分だけなんだよな。
南側はフェスもできるイベント広場やアリーナも計画されてる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
119(1): (大阪府) 2019/09/25(水)00:50 ID:mwq6oCQZ(4/11) AAS
>>113
へーっ！ 天王寺−なんば間は、ＬＲＴでなくロープウェイで結ぶ方向で考え直してんだ。
そのルートは地上を徒歩で歩き通したことあるけど、相当な高低差があるんだ（上町台地のせい）
用地買収も大変だし、ＬＲＴのモーター出力も厳しく車体も重くなるし、で仕方がないか。
120: (大阪府) 2019/09/25(水)00:53 ID:mwq6oCQZ(5/11) AAS
>>118
どうもありがとう。パースぐらいは事前に公開してて当然だから、納得
121(1): (東京都) 2019/09/25(水)00:55 ID:xSS+mGlf(4/13) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
122(2): (大阪府) 2019/09/25(水)00:57 ID:NsC97evx(1/2) AAS
>>113
このロープウェイ採算とれんのか…？
日常は普通に地下鉄かJR使いそうやわ。
ロープウェイ作るなら、海遊館とUSJの間のほうが良さそう。
123: (大阪府) 2019/09/25(水)00:59 ID:mwq6oCQZ(6/11) AAS
>>121
大江橋西方の日銀大阪支店そばあたりかな。地元民としては「もうすこしがんばりましょう」的な川沿いの遊歩道
124: (東京都) 2019/09/25(水)01:09 ID:Nxn8aAyK(3/4) AAS
>>113
そのロープウェイは観光用にはよさそうやけど
実用の交通手段としては阪堺難波延伸のほうが実用的や
125(1): (大阪府) 2019/09/25(水)01:09 ID:mwq6oCQZ(7/11) AAS
>>122
そうかなあ。天保山のふもとからＵＳＪへ結ぶ渡船は、大阪らしくて風情があって好きなんだが。
あそこにロープウェーをかけるなら、天保山ＪＣＴ北の阪神高速湾岸線みたいに、おそろしく高いところを通すことになるよ。
もちろん大型旅客船をその間に航行させるためだ。高所恐怖症患者には不評だろうと思います。
126(1): (東京都) 2019/09/25(水)01:12 ID:Nxn8aAyK(4/4) AAS
>>119
阪堺の延伸計画あるから
127(1): (大阪府) 2019/09/25(水)01:16 ID:NsC97evx(2/2) AAS
>>125
高いところ通るから名物になるかなと。台湾の猫空のように。
128: (大阪府) 2019/09/25(水)01:21 ID:mwq6oCQZ(8/11) AAS
>>126
それが本命だとわたしも思います。一心寺や今宮戎神社の参拝客にとっても恩恵があるし、
通天閣へゆく観光客や日本橋でんでんタウンへ行くおたくにもメリットあるし。
ただ阪堺さんにも都合があるだろうから、静観
129: (茸) 2019/09/25(水)01:28 ID:dM56oEf5(1/2) AAS
>>113けっこう最近に描かれたものかな？星野リゾートのホテルも描いてあるね。
130: (茸) 2019/09/25(水)01:33 ID:dM56oEf5(2/2) AAS
>>122
もし万博跡地に第二USJができたら、現USJとロープウェイで結んでほしい。
131: (大阪府) 2019/09/25(水)01:37 ID:feWPO4Fn(1) AAS
☆★☆ ★☆★ ☆★☆ ★☆★ ☆★☆ ★☆★ ☆★☆ ★☆★ ☆★☆
★☆★☆★ 【最新版】主 要 都 市 の 経 済 成 長 率 ★☆★☆★
☆★☆ ★☆★ ☆★☆ ★☆★ ☆★☆ ★☆★ ☆★☆ ★☆★ ☆★☆
【ＧＤＰ】 成長率（％）
大阪市（2019 2/5早期推計） 名目+1.4 実質+1.6
省19
132(4): (日本のどこか) 2019/09/25(水)01:57 ID:vfQoU7y6(1) AAS
大阪の日常風景
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
133: (大阪府) 2019/09/25(水)01:59 ID:mwq6oCQZ(9/11) AAS
>>127
台北の猫空ロープウェーは、台北が盆地の町だから許される遊び心あふれるアトラクションなんだ。
ところが海に面した天保山だとから、西風がもろに吹きつける。特に台風来襲時は危険。
将来予想されるスーパータイフーンだと、あのあたりは風速６０ｍとか８０ｍとかになる可能性がある。
アミューズメントは安全確保が大前提でしょう。潮風による機材腐食も無視できない。だから、却下。
134(2): (SB-Android) 2019/09/25(水)02:05 ID:KKva5RQs(1/2) AAS
AA省
135: (大阪府) 2019/09/25(水)02:10 ID:mwq6oCQZ(10/11) AAS
>>134
貼り続けるのは勝手だけど、愛知県もマイナス成長で、東京都の成長率が青森県と大差ない
という異常事態をもっと深刻にとらえよう。そして恥ずかしいと思おうよ。
136: (SB-Android) 2019/09/25(水)02:10 ID:KKva5RQs(2/2) AAS
■東京/神奈川/愛知/大阪/福岡 県内名目県内総生産の推移（億円）
___________________東京都____________神奈川県___________愛知県_____________大阪府____________福岡県____
1975(S50) 255,081(100) *85,931(100) *95,881(100) 136,761(100) *57,408(100)
1980(S55) 400,414(157) 148,687(173) 157,150(164) 212,432(155) *96,657(169) ←第２次オイルショック
1985(S60) 573,569(225) 196,403(229) 215,590(225) 261,619(191) *96,657(195)
1990(H*2) 844,067(331) 281,791(328) 304,594(318) 365,239(267) 149,455(260)
1995(H*7) 841,222(330) 297,530(364) 324,166(338) 401,254(293) 167,895(293) ←バブルショック
2000(H12) 910,241(357) 318,754(371) 331,977(346) 393,492(288) 179,839(313)
2005(H17) 993,841(390) 314,797(366) 353,887(369) 389,459(285) 180,855(315) ←第３次オイルショック
2010(H22) 914,475(359) 299,991(349) 317,060(331) 364,263(266) 178,916(312) ←トヨタショック/リーマンショック
省3
137: (神奈川県) 2019/09/25(水)02:32 ID:Cavygn8C(1/6) AAS
>>134
＞2016年
データ古いわ
新しいデータ出したら都合悪いんか？
138: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/09/25(水)02:46 ID:/6Bi+quS(1/3) AAS
136 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) :2019/09/25(水) 02:10:18.05
ID:KKva5RQs
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…(笑笑)
139: (兵庫県) 2019/09/25(水)04:41 ID:Lb63D0Gp(1) AAS
>>132
こんなんどこから探してくるねんw
140: (兵庫県) 2019/09/25(水)07:04 ID:tZVfX4fd(1/4) AAS
>>38
【経済】5Gで世界は変わる！インターネットが普及した時以上の変革が起きる〜前編〜
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
141: (庭) 2019/09/25(水)07:12 ID:Z7/Mt9m5(1) AAS
オリラジあっちゃんの最近の動画だと日本神話こと古事記の解説が面白かった
あ、東日本にはなんの関係もないからな
142(1): (滋賀県) 2019/09/25(水)07:16 ID:Hs9FQPIP(1/2) AAS
>>100
さすがに大通公園よりは久屋大通公園の方がましやわ
久屋の方が賑わってるし周辺の中層ビル数も久屋の方が多い
143(1): (東京都) 2019/09/25(水)07:21 ID:c0VAglyu(1) AAS
名古屋と札幌では都市圏人口が全然違うからな
札幌は行ってみたら分かるけど田舎やで
名古屋以上に栄えてる範囲狭いしスッカスカや
福岡はともかく札幌に名古屋を馬鹿にする資格は無いわさすがに
144: (滋賀県) 2019/09/25(水)07:27 ID:Hs9FQPIP(2/2) AAS
札幌は人口こそ200万近くいるけど面積で稼いでるだけ
145: (福井県) 2019/09/25(水)07:35 ID:d171eAT5(1) AAS
これは逸材
新喜劇はオファー出すべきだ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
146: (大阪府) 2019/09/25(水)07:37 ID:NxedWz6I(1/4) AAS
＞＞１０７
はっきり言ってショボい、
こんなもの自慢してる時点でイナカｗｗｗ
147: (大阪府) 2019/09/25(水)07:42 ID:/Xnm74Xe(1/4) AAS
大坂なおみって、なんでいつもショートパンツなんだよｗ
148: (大阪府) 2019/09/25(水)07:43 ID:NxedWz6I(2/4) AAS
＞＞118
いつも妄想や幻想を描いてるな。
名古屋人は何だか寂しいよ。
149: (SB-iPhone) 2019/09/25(水)07:44 ID:Va9V81A+(3/11) AAS
>>143
名古屋なんて都市としてブランド力全くない
栄なんて一体何処の街？
久屋大通りて何処の街？て感じ
札幌の大通り公園は雪まつりするから
全国での知名度は高い
繁華街でもススキノは有名
とにかく名古屋は地味で
知名度は全く無い魅力も無い
無い無いづくしでつまらない街
150: (大阪府) 2019/09/25(水)07:45 ID:NxedWz6I(3/4) AAS
＞＞１０８
そんなお絵かきはもうええから
はよ工事を始めろ！
151: (大阪府) 2019/09/25(水)07:46 ID:/Xnm74Xe(2/4) AAS
関西の10駅名、10月から変更 外国人「梅田は大阪にあるのか？」
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
京都、大阪、兵庫の私鉄やモノレールの計10の駅名が一斉に変更される
観光客にも分かりやすくする狙いだ。
梅田駅を「大阪梅田」駅に変える。
外国人観光客が「梅田は大阪にあるのか」といった声が寄せられていた。
152(1): (茸) 2019/09/25(水)07:48 ID:QYCiVnOf(1/11) AAS
>>118
結局のところ公園が通りの間に立地してるってだけでしょ？大阪は梅北にその公園を作るってだけで。
153: (大阪府) 2019/09/25(水)07:50 ID:NxedWz6I(4/4) AAS
名古屋はメディアに相手にされないから
栄と言ったって何それって感じなんだよ。
知名度がまったくない。
歌にも出てこないしまだ博多の方がまし
名所も少ないし基本的に観光地じゃない損ばっかり
書店に名古屋本置いてないのが問題というか
置いても客は振り向きもしない。
哀れな街じゃのうｗｗｗ
154(1): (兵庫県) 2019/09/25(水)07:58 ID:dAmfxbSh(2/2) AAS
>>142
現実
名古屋・久屋大通公園周辺
画像ﾘﾝｸ[jpg]:network2010.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
札幌・大通公園周辺
画像ﾘﾝｸ[jpg]:digitalcamera-travel.info
栄は今ある建設予定全部合わせても札幌・大通公園周辺に惨敗の雑魚。
155: (SB-Android) 2019/09/25(水)07:58 ID:XBVMcVkt(1/11) AAS
上京大阪芸人＝裏切り者！
156(1): (茸) 2019/09/25(水)08:00 ID:A/TsOTNl(1/2) AAS
>>152
だけって、そんなこと今さらできるものじゃないから。
偶発的に出来た空地を利用する梅北とは都市開発の思想的にも根本的に違う。
街の中心の大通りにこの規模の憩いのスペースがあるのは凄いこと。
焼け野原からの戦後の総合的なダイナミック都市計画があったからこそ。
157(2): (大阪府) 2019/09/25(水)08:02 ID:/Xnm74Xe(3/4) AAS
公園は細長いのより四角の方がいいよな
細長い公園は海のすぐ横では効力を発揮するが
都市だと根暗のイメージになる
逆に海のそばは四角より細長い方が受けると言われている
158: (茸) 2019/09/25(水)08:02 ID:A/TsOTNl(2/2) AAS
>>154
規模が全然違うのな
159: (大阪府) 2019/09/25(水)08:20 ID:LUEzK5p9(1/2) AAS
確かに瀬戸内海とかの観光資源はあんま活かせてないな
160: (茸) 2019/09/25(水)08:20 ID:QYCiVnOf(2/11) AAS
>>156
もともと田舎でないと出来ない事
161: (東京都) 2019/09/25(水)08:27 ID:gTqJfrti(1) AAS
>>157
セントラルパーク
細長いし四角やで
162(1): (茸) 2019/09/25(水)08:32 ID:s04Ysoyt(1) AAS
>>157
名古屋城から栄から大須方面まで、公園やイベント広場を散歩しながら街を移動できるって凄いこと。
街からふらっと公園に入れる先進的で機能的構造。
163: (SB-iPhone) 2019/09/25(水)08:45 ID:Va9V81A+(4/11) AAS
>>162
名古屋のクソ情報なんて書き込むなボケ💢
名古屋掲示板に書き込めやボケ
164: (大阪府) 2019/09/25(水)08:46 ID:/Xnm74Xe(4/4) AAS
セントラルパーク
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imagizer.imageshack.com
反対側行くのに、広大な迂回を余儀なくされるｗ
夜は犯罪の温床で誰も近づかないｗ
パークは川に沿って作ればよかった。つまり公園のすぐ横が川にすればよかった
海や川のそばは細長く作るのが正解
165: (兵庫県) 2019/09/25(水)08:52 ID:tZVfX4fd(2/4) AAS
大阪は最先端大都市。
最先端科学都市を突っ走ろう。
166: (兵庫県) 2019/09/25(水)08:57 ID:tZVfX4fd(3/4) AAS
アニメ禁書目録のような最先端都市を目指そう。
テレビで紹介してたが中之島で無人清掃ロボットの実験をしてた。
町中にロボットが徘徊してたら面白い。
167(1): 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/09/25(水)09:06 ID:/6Bi+quS(2/3) AAS
【京都･大阪･兵庫】関西の10駅名、10月から変更 外国人「梅田は大阪にあるのか(´･ω･`)？」 ･
2chｽﾚ:newsplus
111 名前:名無しさん＠１周年 :2019/09/25(水) 07:43:50.16 ID:ZtyFpb5i0
大阪は駅名のセンスが無さすぎる。
新大阪に対する大阪駅の存在感が無さすぎて十把一絡げに梅田と呼ばれ、大阪駅はどこにあるんだ問題になっても地元民はわかるからいいんだと放置。
それから近鉄難波駅が大阪を冠した大阪難波と改名して大阪を名乗るようになり、大阪上本町や大阪阿部野橋や大阪を冠する駅名が増える。
ここにきて今さら阪急梅田を大阪梅田に改名するというタイミングの悪さとセンスの無さ。
大阪乱立により大阪駅という名称は埋もれ、大阪駅の存在感は益々無くなるという本末転倒。
何にしても大阪はやることなすこと場当たり的だよね。
141 名前:名無しさん＠１周年 :2019/09/25(水) 07:53:25.71 ID:lUvFeXea0
省9
168(1): (東京都) 2019/09/25(水)09:10 ID:G4f/JlGx(1/14) AAS
>>48
トンネルがあっても線路と電気設備整えておかないと電車を走らせる事できんやろ。
IR決定が無理だとわかっているからトンネルだけのまんまにしているんだろう。
大阪市の本音バレバレだな。
169: (SB-iPhone) 2019/09/25(水)09:14 ID:Va9V81A+(5/11) AAS
>>168
コイツに反論するなよ
相手にせんでええ
170: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/09/25(水)09:14 ID:/6Bi+quS(3/3) AAS
168 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2019/09/25(水) 09:10:33.07
ID:G4f/JlGx
↑
ば〜か…(笑笑)
>>48
トンネルがあっても線路と電気設備整えておかないと電車を走らせる事できんやろ。
IR決定が無理だとわかっているからトンネルだけのまんまにしているんだろう。
大阪市の本音バレバレだな。
171(1): (大阪府) 2019/09/25(水)09:14 ID:xi6cpf11(2/15) AAS
何言ってるかわからんな
夢咲トンネルは
開通した１０年前からあのまんま
172: (東京都) 2019/09/25(水)09:15 ID:G4f/JlGx(2/14) AAS
>>167
おそらく梅田も阿倍野も大阪にあるという事を強調しておきたいのだろう。
博多駅もいずれ福岡博多駅になるんじゃないか？
173: (東京都) 2019/09/25(水)09:18 ID:G4f/JlGx(3/14) AAS
名古屋の名駅って言うのも変な名前だよな。センス無さ過ぎ、
どうせ利用客少ないから問題視されないのだろう。
174: (大阪府) 2019/09/25(水)09:19 ID:xi6cpf11(3/15) AAS
ソウルの地名でも
日本人が知ってるのはギリ明洞くらいだもんな
ソウル明洞にするようなもんか
175: (大阪府) 2019/09/25(水)09:20 ID:xi6cpf11(4/15) AAS
まぁ、分からんでもない
176(1): (SB-Android) 2019/09/25(水)09:21 ID:HO4yJvMQ(1) AAS
住むなら
名古屋と福岡なら迷う
名古屋と札幌広島仙台なら名古屋一択
177(1): (東京都) 2019/09/25(水)09:24 ID:G4f/JlGx(4/14) AAS
>>171
>>開通した１０年前からあのまんま
10年前からあのまんまだからコウモリやネズミやゴキブリが繁殖して
サビだらけのトンネルになるんだよ。
すでに水漏れも起きてるかもなwww.
馬鹿か大阪は！
178(1): (大阪府) 2019/09/25(水)09:26 ID:xi6cpf11(5/15) AAS
東京湾アクアラインは２０年前やけどなｗ
179(1): (大阪府) 2019/09/25(水)09:28 ID:xi6cpf11(6/15) AAS
日銀総裁、関西景気は「訪日客需要などで緩やかに拡大」
関西
2019/9/24 18:26
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
訪日客需要を見込んだ投資のほか、
自動車の電装化や5G対応、再生医療など中長期的な需要拡大を見据えた投資が今後も関西経済を支えると指摘した。
180(1): (神奈川県) 2019/09/25(水)09:31 ID:Cavygn8C(2/6) AAS
>>176
名古屋と福岡なら迷うことなく福岡
名古屋と札幌なら冬がつらいから名古屋
181(1): (大阪府) 2019/09/25(水)09:32 ID:xi6cpf11(7/15) AAS
ＥＶ ５Ｇ 再生医療
そのまま万博のテーマでもいい
182(2): (東京都) 2019/09/25(水)09:33 ID:G4f/JlGx(5/14) AAS
阪和線は天王寺から日根野までの区間を複々線にすべき！
183(1): (大阪府) 2019/09/25(水)09:40 ID:xi6cpf11(8/15) AAS
>>182
南海と共同で(公益なら補助金もでる)
はるかラピートの専用軌道引いたほうがいい。
１６０ｋｍ/ｈで飛ばせるから
北梅田 ー 関空でも３０分きる
184: (兵庫県) 2019/09/25(水)09:41 ID:tZVfX4fd(4/4) AAS
>>181
良いねー。
185: (SB-iPhone) 2019/09/25(水)09:54 ID:Va9V81A+(6/11) AAS
>>183
そうよ南海本線を高速複々線化事業をやるべき
はるか関空快速は南海のラピート空港急行と
統合すべきだと思う
阪和線回りでは時間が余計にかかってしまう
堺市長も維新が取ったから
そろそろ南海本線高速複々線化事業を
維新はやるべき
186(1): (SB-iPhone) 2019/09/25(水)09:58 ID:Va9V81A+(7/11) AAS
>>179
関西はEV部品メーカーが多いからな
パナソニック、日本電産、GSユアサ
ダイムラーもエンジン開発をやめて
EV開発を本格化させるし
ますます関西の時代だ！
187: (SB-Android) 2019/09/25(水)10:10 ID:Bk+m9kiD(1) AAS
福岡は半島有事の時危険やけどな
188: (ジパング) 2019/09/25(水)10:15 ID:ZdjM0/7W(1) AAS
>>177
ただ穴掘っただけの
放置された坑道じゃないんだが
コンクリートで舗装・補強され
ウォークラリーが開催しても
大丈夫なよう、メンテされてるぞ
外部ﾘﾝｸ:wporep.blog.so-net.ne.jp
今年のごぶごぶ
でもテレビで内部公開してたしな
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
189: (日本のどこか) 2019/09/25(水)10:26 ID:x6Z2ixF6(1) AAS
おいしいうんこ
190(3): (ジパング) 2019/09/25(水)10:39 ID:VoUPimHb(1) AAS
>>182
鉄ヲタきめえええええええええ
阪和線程度の本数じゃ複々線にしたところで時短効果ねえんだよ馬鹿
191(10): (茸) 2019/09/25(水)10:41 ID:Xx6Rfz/d(1) AAS
大阪は駅名のセンスが無さすぎる。
新大阪に対する大阪駅の存在感が無さすぎて十把一絡げに梅田と呼ばれ、大阪駅はどこにあるんだ問題になっても地元民はわかるからいいんだと放置。
それから近鉄難波駅が大阪を冠した大阪難波と改名して大阪を名乗るようになり、大阪上本町や大阪阿部野橋や大阪を冠する駅名が増える。
ここにきて今さら阪急梅田を大阪梅田に改名するというタイミングの悪さとセンスの無さ。
大阪乱立により大阪駅という名称は埋もれ、大阪駅の存在感は益々無くなるという本末転倒。
何にしても大阪はやることなすこと場当たり的で無秩序へ。
192: (東京都) 2019/09/25(水)10:49 ID:hAakWsxl(1/2) AAS
東京駅がある場所を東京では「東京」と呼ぶんか？
大阪駅は梅田にあるんやから「梅田」て呼ぶの当たり前やん
193: (SB-Android) 2019/09/25(水)10:54 ID:isMFL5HZ(1/3) AAS
>>190
バカ
阪和の本数だから4線あった方がいいんだよ
194(1): (大阪府) 2019/09/25(水)11:21 ID:xi6cpf11(9/15) AAS
北梅田でほぼ確定
ＪＲが梅田に寄せてきてるな
いずれ新大阪が
日本最大のハブターミナル「大阪駅」になるだろう。
195: (東京都) 2019/09/25(水)11:34 ID:hAakWsxl(2/2) AAS
とうとうJRが「梅田」を使うんか
いっそのこと天王寺も阿倍野にしろ
難波は詐欺やから湊町に戻せ
196: (大阪府) 2019/09/25(水)11:41 ID:xi6cpf11(10/15) AAS
そうかＪＲは「難波」に寄せた過去があったわ
梅田のほうも、あっさりやるかも
197: (茸) 2019/09/25(水)12:09 ID:QYCiVnOf(3/11) AAS
>>190
それがわかるお前は鉄オタ
198(10): (東京都) 2019/09/25(水)12:15 ID:RnKkzEBF(1/3) AAS
新大阪駅は大阪駅に、JR大阪駅はJR梅田駅に改称すべき
199: (庭) 2019/09/25(水)12:15 ID:R+eE5re1(1) AAS
>>198
いずれすると思う。
200: (東京都) 2019/09/25(水)12:17 ID:RnKkzEBF(2/3) AAS
関空紀州路快速ってよく特急通過待ちするからな
阪和線できれば複々線にすべき
あと南海本線はできればオール高架高速化すべき
201(1): (大阪府) 2019/09/25(水)12:17 ID:xi6cpf11(11/15) AAS
「フォーエバー 21」が10月末をもって日本市場から撤退、ECも閉鎖へ
2019年09月25日
外部ﾘﾝｸ:www.fashionsnap.com
道頓堀店
res.fashionsnap.com/image/upload/f_auto,q_auto/media/forever21_osaka_open-20130418_00.jpg
またＨ＆Ｍかな？
ここ、表通りだから引継ぎはとどこおりなく頼むわ
202: (茸) 2019/09/25(水)12:18 ID:QYCiVnOf(4/11) AAS
>>198
ＪＲの大阪駅は長距離列車が乗り入れるからな。たとえば富山駅で梅田行きとか表示されてても分かりにくい。大阪行きなら一目瞭然
203: (SB-Android) 2019/09/25(水)12:18 ID:XBVMcVkt(2/11) AAS
>>180
ソープ嬢が、言ってたが名古屋男は気味が悪くて福岡男はムッチャガッツいて嫌らしいぞw
204(6): (東京都) 2019/09/25(水)12:18 ID:RnKkzEBF(3/3) AAS
余談だけど奈良線って7〜8割位単線だけど意外と速いな
特にみやこ路快速
205: (大阪府) 2019/09/25(水)12:20 ID:xi6cpf11(12/15) AAS
道頓堀店
画像ﾘﾝｸ[jpg]:res.fashionsnap.com
206: (SB-Android) 2019/09/25(水)12:22 ID:XBVMcVkt(3/11) AAS
>>186
自動車メーカーほしいわ。GLMはどないなっとるんや？
207: (大阪府) 2019/09/25(水)12:23 ID:Fo3oMRP9(1) AAS
撤去された大阪「泉の広場」の少年像、１２１万５千円で落札
梅田の地下街「ホワイティうめだ」（大阪市北区）の２期エリアのリニューアルに伴い、５月９日に撤去された「泉の広場」。
そのシンボルだった「少年像」がオークションにかけられていたが、１２１万５千円で落札されたことが２０日、発表された。
落札したのは、奈良県橿原市在住の８２歳の男性。
入札理由として、「いつも泉の広場で時間を過ごすのが楽しみで、この少年像を広場に設置したいと思いました」と、
橿原市の道路沿いの空き地に台座とともに設置する予定だそう。
大阪地下街の担当者は、「高額で落札いただき驚きましたが、大切にしていただけるようなので、とてもありがたく思っております」
とコメントしている。
外部ﾘﾝｸ:www.daily.co.jp
208: (東京都) 2019/09/25(水)12:24 ID:mZDh42ie(1) AAS
奈良線と愛知環状鉄道は単線区間多い割にはスピード出すよな
209: (茸) 2019/09/25(水)12:34 ID:XnL/LCKZ(1) AAS
>>194
>>198
新大阪って川向こうの遊水地だろ。
淀川が梅田側に氾濫しないようにするための。
あんな淀川と分断された僻地が大阪駅に改名されたらますます大阪駅の意味がわからなくなり、大阪梅田や大阪難波や大阪上本町や大阪阿部野橋が「こっちこそ真の大阪や！」ってなるなw
210(1): (東京都) 2019/09/25(水)12:35 ID:G4f/JlGx(6/14) AAS
>>190
本数増やしたらいいだろ、近バカ!
それと阪堺線を関空まで延伸しろ！
211: (SB-Android) 2019/09/25(水)12:43 ID:JagNkSp8(1) AAS
AA省
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