[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part168 (1002ﾚｽ)
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66: (大阪府) 2019/09/19(木)06:51:17.28 ID:hRF4KlWm(1/10) AAS
>>65
そんなん見たこと無いわ
不思議やな
216: (SB-iPhone) 2019/09/20(金)08:44:09.28 ID:6d7HYv32(3/5) AAS
>>204
大阪は自助努力
279(1): (茸) 2019/09/20(金)13:53:23.28 ID:I9nUXNSF(8/11) AAS
今の日本に右翼も左翼もおらんわな
純粋な意味での
門田隆将の言うところの
リアリストとドリーマーって分け方が
しっくりくる
351(1): (埼玉県) 2019/09/20(金)23:53:32.28 ID:UI2BE2zJ(8/8) AAS
いうほどみたいか？
有力なMGM以外の案のほうが良かったら、これ実現されないんだろうなぁと思わされるだけでショックやん
368: (埼玉県) 2019/09/21(土)00:40:38.28 ID:3ZiIgH7w(3/8) AAS
企業間連携考えたら企業多い都市にいった方がよい
企業が企業を呼び込むのでこの流れは止められない
大阪企業は、取引先に大阪にいるお前らとのやり取りめんどくさいからさっさと東京に来いよって言われる
577: (SB-Android) 2019/09/22(日)07:45:00.28 ID:5M0s2fT1(3/19) AAS
ここじゃ名古屋ハブが荒らしてるが、旧速は神奈川が目立つ。アレ？
654: (大阪府) 2019/09/22(日)16:12:42.28 ID:OYsjeVYO(1) AAS
>>499
テクスチャでも貼ってなかったんか？
705: (大阪府) 2019/09/23(月)04:18:31.28 ID:9O+n8Fz7(1/9) AAS
>>5
> 御堂筋拡幅ってイチョウ並木を撤去するんか？
なんで撤去しないといけないの？これから拡幅するのは車道ではなく歩道だ。
御堂筋の側道２車線を全て歩道に−「車中心の道路」から「人中心のにぎわい空間」創出へ 大阪市長「２０２５年目標」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
側道の転用以外に、セットバック（御堂筋沿いの建物の容積率を引き上げる代わりに敷地を後退）させることでも遊歩道面積を稼げるだろう。
もっともこれは第一段階で、最終段階では、御堂筋から車道を全廃し、御堂筋すべてを人が歩くフルモール化したいらしい。
札幌の大通公園も名古屋の久屋大通も、日本中に知れわたった町の顔の道だ。御堂筋もそうなればよいが。
省2
723: (SB-Android) 2019/09/23(月)08:09:59.28 ID:nIEPtL4N(2/22) AAS
チマチョゴリはおっさん世代には評判悪いと思う。切り裂き事件や。朝鮮学生の差別イジメのプロパガンダで洗脳されてきたから。
747: (SB-Android) 2019/09/23(月)10:35:28.28 ID:nIEPtL4N(9/22) AAS
>>743
労働者としての話な。
888(3): (茸) 2019/09/23(月)19:52:39.28 ID:Qf5eehyh(1) AAS
>>885
栄には金山経由で35分だからな
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
熱田神宮も空港から直通で21分ってのも観光地のインフラとしてポテンシャル高いよな
これから熱田神宮周辺も再開発するしね
924(1): (大阪府) 2019/09/24(火)00:51:24.28 ID:Awk0Dk44(1/4) AAS
＞＞922
関西の時代やねｗｗｗｗｗ
昔から「関西の時代やね」ってほざいている奴が関西に多いね。
どう足掻いたって関西は関東に勝てんよ。
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