[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part165 (1002ﾚｽ)
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629(1): (茸) 2019/09/09(月)02:20 ID:8kazL/N5(1/10) AAS
圧倒的な東京一極集中は問題だが、それが現実。
今はその圧倒的な東京を利用することが重要であり、それを分配するには東京とのパイプ(アクセス・利便性)が重要になる。
首都圏の横浜や埼玉や千葉が発展してるのもそういうこと。
遠い福岡が発展してるのも新幹線だけでなく街中にある空港が東京の玄関口として便利に機能してるからこそ。九州も大阪なんか向いてない。
北陸新幹線で北陸が東京と便利に繋がったことで北陸に首都圏からの投資を呼び込んでるのもそう。
富を分散するにはそれを運ぶ機能的なインフラが無いと話にならないわけ。
人口減とコンパクト化により、東京とアクセスが便利なことが益々重要になっている。
街もアクセスもコンパクトな機能性が重要であり、そうやってしたたかに東京からスライドさせていくことが重要になる。
大阪は昭和の価値観で思考停止してるから東京への対抗意識で二極化という幻想をまだやろうとしている。
昔から大阪の都市開発は私鉄が沿線を囲いこんで逃がさないように接続を不便にさせるというアホな思想。相変わらず変わってない。
省9
642: (光) 2019/09/09(月)07:36 ID:zFhH6ypa(2/3) AAS
>>629
>大阪は昭和の価値観で思考停止してるから
>東京への対抗意識で二極化という幻想をまだやろうとしている。
一極集中を是正しようと政府もすすめてるが？
国の方針に反対する、反日なんかお前？
企業の本社機能移転税制、2年延長要望 内閣府、東京一極集中を是正
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
>名古屋だけが更に東京と近くなってしまうのが悔しい。
↓悔しい？ｗｗ ほとんど東京にリニアの恩恵を搾取されてるのにｗ
よく見ろボケｗｗ 東京の靴を舐めるのがお似合いだな、クソ味噌愛知県民はｗ
省2
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