[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part165 (1002レス)
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256
(1): (光) 2019/09/07(土)18:12 ID:eJWxgJGP(27/48) AAS
>>247
大阪の鉄道会社の近鉄に頼ってるのが笑えるw
線路数が少ない迷鉄では頼りにならんしなw

近鉄が新型特急で複数集電方式とフリーゲージに挑む。
新経営計画は意欲的に
新型車両と渡り線が実現すれば、京都、奈良、伊勢志摩、名古屋などから、
夢洲へ直通列車を運転することが可能になります。
外部リンク:tabiris.com

”京都、奈良、伊勢志摩、名古屋などから、夢洲へ直通列車を運転することが可能”

ようは、周辺地域から大阪に人を集める為を目標として計画を推進してるんだがw
省1
285
(1): (茸) 2019/09/07(土)20:50 ID:OfcCgJDy(7/9) AAS
>>256
新大阪を経由せずに名古屋駅から奈良(西大寺)や夢洲まで直通で行けるのか。
名古屋駅は関西各地をスポークにして益々関西のハブとしての機能が強まるね。
近鉄は名古屋駅ハブ化に貢献してくれて素晴らしいよ。
スルーされる新大阪の立場が無いけどw
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