[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part165 (1002ﾚｽ)
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587: (大阪府) 2019/09/08(日)21:33 ID:IV3WDF2m(2/3) AA×
>>519


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
587: (大阪府) [] 2019/09/08(日) 21:33:39.99 ID:IV3WDF2m >>519 行き止まりになった原因は関西の各私鉄の縄張り意識が強いことがあげられる。 阪急は阪神に客を奪われないように阪神梅田駅とかなり離れた所に終点があり その上にデパートを作った。阪神電鉄も然りだ。 また地下鉄に至っては最初から他社線に乗り入れる事を考えていなかったので 大阪メトロの梅田駅は御堂筋線、四つ橋線、谷町線もバラバラに駅があり 御堂筋線の梅田駅と四つ橋線の西梅田駅と谷町線の東梅田駅もバラバラに配置されて いるから乗り換えがかなりの時間がかかってしまう。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/587
行き止まりになった原因は関西の各私鉄の縄張り意識が強いことがあげられる 阪急は阪神に客を奪われないように阪神梅田駅とかなり離れた所に終点があり その上にデパートを作った阪神電鉄も然りだ また地下鉄に至っては最初から他社線に乗り入れる事を考えていなかったので 大阪メトロの梅田駅は御堂筋線四つ橋線谷町線もバラバラに駅があり 御堂筋線の梅田駅と四つ橋線の西梅田駅と谷町線の東梅田駅もバラバラに配置されて いるから乗り換えがかなりの時間がかかってしまう

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