[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part165 (1002ﾚｽ)
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457: (愛知県) 2019/09/08(日)06:59 ID:+s90x4As(1/2) AAS
リニアは開通しない。
458(2): (大阪府) 2019/09/08(日)07:07 ID:w0t/8cfV(1/5) AAS
将来的には
関空会社のほうがＪＲ東海より利益上げてるだろ
459: (SB-Android) 2019/09/08(日)07:18 ID:hPHdEYia(1/5) AAS
>>458
飛行機に乗ったことのない人がまだまだ多い印象がある。
460(1): (東京都) 2019/09/08(日)07:24 ID:XNltEboF(1) AAS
>>138
阪神、ソラーテ解雇へ 谷本副社長「こんなことを許したらもう、チームが成り立たない」
2chｽﾚ:mnewsplus
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
そら、そーて
461: (東京都) 2019/09/08(日)07:39 ID:hhw9BTJb(1) AAS
名古屋の田舎者は名古屋スレに引っ込んでろ
462: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)07:42 ID:07Lqrehj(16/31) AAS
ハブ糞ジジイは重度の敗け犬の愛知犬現実逃避の
夢遊病＆言いっ放し症候群の合併症を併発…(笑笑)
463: (神奈川県) 2019/09/08(日)07:50 ID:xQI/skLa(1) AAS
>>433
伝統を破壊する無駄事業。保守王国大阪として恥だ。
大阪の素晴らしさは、東京には無い保守性だ。古い町並みが大阪ならでは、新しいものを追い求めていない。
いますぐ白紙撤回して、文化財保護に力を入れてほしい。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kkr.mlit...ha_kekka
464(1): (SB-Android) 2019/09/08(日)07:59 ID:hPHdEYia(2/5) AAS
>>460
阪神が解散しろや！
465: (東京都) 2019/09/08(日)08:04 ID:ai3LiVwb(1) AAS
名実共に都会と呼べるのはやはり首都圏・関西圏だけか…
466(1): (関東・甲信越) 2019/09/08(日)08:17 ID:Re2uVfAQ(2/7) AAS
関東が完全に頭打ちだからね
落ちるしかない
いくらかき集めても伸びるどころかマイナスに落ちていく状況に悲鳴上げてる
大阪は30年以上放置で手付かずというのびしろがあり過ぎるからな
467: (SB-Android) 2019/09/08(日)08:21 ID:hPHdEYia(3/5) AAS
>>464
阪神解散してヤクルト誘致したい。マジで。
468: (SB-Android) 2019/09/08(日)08:23 ID:hPHdEYia(4/5) AAS
大阪の観光政策は官僚の無策がなければ2000年には達成できてたんかな？w杯も長居であったし。
469: (大阪府) 2019/09/08(日)08:48 ID:xiH2fLIb(1) AAS
>>440
リニアなんて地下30mだぞ、
もし、名古屋駅が浸水したら？
470(1): (大阪府) 2019/09/08(日)08:50 ID:ZGK0s7So(1/2) AAS
>>466
関東は分譲マンション契約率が６０％台続き（７０％が合格ライン）
関西は７０％台堅持で８０％台のときもある
関東は百貨店売上が全く伸びず東京はマイナス続き
しかも千葉、柏、松戸、府中等続々閉店が続いている
471: (大阪府) 2019/09/08(日)08:51 ID:ZGK0s7So(2/2) AAS
関西は百貨店は大阪だけが好調
さらに大丸心斎橋店の建て替え増床、阪神百貨店建て替え増床が控えている
472(1): (滋賀県) 2019/09/08(日)09:04 ID:jlUSM9X8(1/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
473: (大阪府) 2019/09/08(日)09:06 ID:/eECPeBZ(4/12) AAS
>>470
そもそも関東では百貨店というものが時代遅れと思われてるし
百貨店なんかジジババが行くとこと思うてる人も多いほどで
百貨店が縁遠い存在になりつつある
大阪では心斎橋大丸、阪急梅田、難波高島屋、近鉄阿倍野、大丸梅田と
百貨店が軒並み改築拡張してるほど百貨店が現役バリバリや
474(4): (東京都) 2019/09/08(日)09:07 ID:ZvfgazZY(22/34) AAS
おれは
大阪がインバウンドにおいて予想を大きく超えて賑わい中心市街地がまるでテーマパーク状態に
なっていることの要因に、外国とを結ぶ玄関口・関西国際空港と国内他地域と繋がる新幹線新大阪駅の間に
大阪中心市街地がすっぽり挟まる配置になったことが関係していると思うようになった。
関空から入って来るにせよ、関空から出て行くにせよ、大阪市街地でいったん足が止まるのだ。
空港降りてすぐ新幹線(新大阪)とか新大阪降りてすぐ飛行機乗って帰るとかは無理で、必ず大阪市街地に
寄らなければならないようになっているのだｗ 結果自ずと旅行行程の拠点の場所となる。
そうやって大阪中心市街地で足を止めて滞在する者が増えるうちに、大阪の街の魅力や楽しさが予想していた
より多くの訪日外国人に"発見"されてしまったｗ そこからは雪だるま式で現在の状況になっているのだと思う。
大阪は今とんでもなく大きなチャンスを手にしている、もちろんビジネスにおいて。
省1
475(2): (東京都) 2019/09/08(日)09:13 ID:6i1lAUGP(2/12) AAS
>>472
そんな不細工な日本人女性の画像を何枚もupするなやｗ
どうせupするのならこの韓国人みたいに美人をupしとかんかい！
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
476: (東京都) 2019/09/08(日)09:13 ID:Op+Movj9(1/2) AAS
ハブジジイブーメランだらけやなw
477(2): (茸) 2019/09/08(日)09:15 ID:n+5/WvJk(1) AAS
>>474
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
そもそも大阪に新幹線の駅が一つしかないというのがショボい。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
観光では多少不便もそれも旅の醍醐味として許容されるが、ビジネスは不便は嫌われる。
省8
478: (東京都) 2019/09/08(日)09:16 ID:Op+Movj9(2/2) AAS
ハブジジイセンサー反応→コピペ投下
479(1): (関東・甲信越) 2019/09/08(日)09:18 ID:Re2uVfAQ(3/7) AAS
名古屋というか濃尾平野の治水は結構詰んでるので
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.gsi.go.jp
今さらいじるのは無茶というか不可能
名駅リニアはポンプ大量に設置してなんとかするつもりらしいが
大阪は大和川淀川とコツコツ改良続けてきてかなり強靭化されてる
480: (東京都) 2019/09/08(日)09:20 ID:ZvfgazZY(23/34) AAS
>>477
おまえは
いつまでも同じコピペばかりだな
481: (東京都) 2019/09/08(日)09:24 ID:ZvfgazZY(24/34) AAS
>>477
おまえが
人生の中で身に付けた「鉄道インフラ観」は
昭和期日本のいなか者が持つ典型だと自覚したほうがいい
482: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)09:28 ID:07Lqrehj(17/31) AAS
例えば…例えに成って無ぇし…(笑笑)
483: (関東・甲信越) 2019/09/08(日)09:33 ID:Re2uVfAQ(4/7) AAS
名古屋は戦後に国策的に大きくなった町（戦前の三大都市は三府大阪京都東京）なので
いざでかくなって平野に進出しようとしたら手付かずの洪水平野が広がってて無理でした
というまあ残念無念お疲れさまでしたな状態
戦前早い段階で町村沈めてでも何とかしてたら変わったのだろうけどね
484: (SB-Android) 2019/09/08(日)09:34 ID:hPHdEYia(5/5) AAS
>>475
普通に賢そうな顔やん。お付き合いしたいわ。
485: (大阪府) 2019/09/08(日)09:35 ID:w0t/8cfV(2/5) AAS
>>474
国もそのつもりやで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net
486: (滋賀県) 2019/09/08(日)09:37 ID:jlUSM9X8(2/3) AAS
キアヌ・リーブスが来日 香川県で一般人のように過ごしている姿が目撃される！
外部ﾘﾝｸ:www.tvgroove.com
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
これまでにもキアヌは何度も日本に来日し、様々な観光地に訪れているが、
今回は香川まで足を運び日本のよさを満喫したようだ。
487: (滋賀県) 2019/09/08(日)09:46 ID:jlUSM9X8(3/3) AAS
>>475
そんなブスいらん、こっちの台湾美人にしろ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
488: (茸) 2019/09/08(日)09:58 ID:Jc3OTDnv(1) AAS
>>474
なるほど。
489: (東京都) 2019/09/08(日)09:58 ID:ZvfgazZY(25/34) AAS
名古屋の「都市意識」とそれに伴う「鉄道インフラ観」は
"とにかく高速鉄道に乗って迅速に都会に出なければ何も始まらない"
というものであり
当然、大阪の「都市意識」とは違うものだ。
490(2): (関東・甲信越) 2019/09/08(日)10:37 ID:Re2uVfAQ(5/7) AAS
名古屋は基本的に劣化東京だからね
さらに厄介なことに自動車依存が激しすぎて都心が役割を喪失してて
都市機能が散逸し過ぎた状態にある
駅のみ栄えてて他は形のみの存在
東京はまだ駅前までは栄えてる島都心だけど
名古屋にはそれすら存在しない
491: (東京都) 2019/09/08(日)10:48 ID:6i1lAUGP(3/12) AAS
日韓関係は最悪、それでも日本の女子が親日の台湾ではなく「ソウル」に行く理由
2019/09/07 06:00
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
492: (大阪府) 2019/09/08(日)10:57 ID:w0t/8cfV(3/5) AAS
日本在住、の女子でしょ。
韓国で暴行受けた子も
韓国語ペラペラで違和感あった
493(1): (大阪府) 2019/09/08(日)10:58 ID:/eECPeBZ(5/12) AAS
>>490
＞名古屋は基本的に劣化東京だからね
それは無いわ
格子都市の名古屋と渦巻都市の東京と全く似てないやん
格子ていうことに着目したらむしろ大阪のほうが似てる
494: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)11:01 ID:07Lqrehj(18/31) AAS
思考がリトルトーキョーの日本の肛門の終わり
名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…(笑笑)
495: (大阪府) 2019/09/08(日)11:06 ID:w0t/8cfV(4/5) AAS
上で書かれてたけど
それをいうと名古屋の都心部(栄)は
新幹線 ー 空港の導線から外れてるんだよな。
名古屋 ー 栄 ー 金山 ー 空港
を実現するのが
大阪のなにわ筋線。
496: (関東・甲信越) 2019/09/08(日)11:09 ID:Re2uVfAQ(6/7) AAS
>>493
だからその区画が全く意味をなしてないわけよ
形だけ作っても機能しない何もない空虚しかない
東京が都市計画に失敗して駅前しか機能しなくなってる現状と同じ道を歩んでる
そして名古屋はそれ以上に駅前集積が出来ず悪化が進んだ状態
497: (関東・甲信越) 2019/09/08(日)11:10 ID:Re2uVfAQ(7/7) AAS
いくら理想のシムシティやったところで身の丈に合ってないと意味が無い
中国のゴーストタウンな失敗都市と同じ
498: (大阪府) 2019/09/08(日)11:10 ID:/eECPeBZ(6/12) AAS
ああ、東京と名古屋が似てること一つ思いついたわ
都心が「丸の内」
499(1): (大阪府) 2019/09/08(日)11:26 ID:w0t/8cfV(5/5) AAS
大阪が一番理想的だと
ひいき目なしで思う
画像ﾘﾝｸ[jpg]:bb-building.net
500: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)11:29 ID:07Lqrehj(19/31) AAS
ハブ糞ジジイは東京を下げず大阪を下げる
時点でイージーモードの阿呆確定ですわ…(笑笑)
501: (東京都) 2019/09/08(日)11:37 ID:ja6d6dTC(1/3) AAS
>>490
いや劣化大阪やで
実際に行ってみるとよく分かるわ
街の構造もよく似てる
502: (東京都) 2019/09/08(日)11:38 ID:ja6d6dTC(2/3) AAS
実は栄はシネコンが無い
503: (東京都) 2019/09/08(日)11:39 ID:ja6d6dTC(3/3) AAS
>>479
大阪関西は治水かなり進んでるわ
504: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)11:40 ID:07Lqrehj(20/31) AAS
劣化鳥取の愛知犬…(笑笑)
505: (東京都) 2019/09/08(日)11:47 ID:Dx3kyQgv(1) AAS
名駅＝梅田
丸の内＝淀屋橋中之島
伏見＝本町
栄・大須＝ミナミ
金山＝天王寺阿倍野
千種・今池＝新今宮・恵美須町
鶴舞＝森ノ宮
大曽根＝京橋
無理矢理当てはめるとこんな感じか
506: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)11:50 ID:07Lqrehj(21/31) AAS
何せトンキニウム人の忠実な
飼い犬の愛知犬…(笑笑)
507(3): (東京都) 2019/09/08(日)11:55 ID:6i1lAUGP(4/12) AAS
大阪も劣化版東京やないかいｗ
心斎橋は劣化版銀座
難波は劣化版渋谷
アメ村は劣化版原宿
日本橋は劣化版秋葉原
黒門は劣化版築地
梅田は劣化版新宿
天王寺は劣化版上野
京橋は劣化版池袋
新世界は劣化版浅草
省2
508: (東京都) 2019/09/08(日)11:55 ID:ePbpk18F(1/4) AAS
名古屋って体感都会度京都と大して変わらん
都心部の人の数なんか京都未満やし
509: (東京都) 2019/09/08(日)11:57 ID:ePbpk18F(2/4) AAS
上野と天王寺阿倍野ならさすがに後者の方が賑わってるで
どちらも何回も行ったが
510: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)11:58 ID:07Lqrehj(22/31) AAS
キムチョウンコリアンが顔をキムチの
如く真っ赤にして発酵しててワロタ…(笑笑)
511(1): (東京都) 2019/09/08(日)11:59 ID:ePbpk18F(3/4) AAS
難波単体と渋谷は互角か僅かに渋谷が勝ってる程度や
また隣に心斎橋や堀江や日本橋がある難波は広がりがあるが渋谷はあまり広がりが無い
512: (光) 2019/09/08(日)12:01 ID:aOPMisTo(35/40) AAS
>>507
人間劣化版、ヒトモドキ・チョンコ失せろや
『やないかい、やないかーい』アホの一つ覚えみたいに喚きやがって
513: (東京都) 2019/09/08(日)12:01 ID:6i1lAUGP(5/12) AAS
体感都会度のTOP10は
ソウル＞東京＞＞＞＞釜山＞大阪＞＞＞福岡＞名古屋＞大邱＞札幌＞＞仙台＞広島
やな
514: (東京都) 2019/09/08(日)12:02 ID:ePbpk18F(4/4) AAS
>>507
うーんそれでも大阪と名古屋の差よりは東京と大阪の差や名古屋と福岡の差の方が小さいわ
515: (大阪府) 2019/09/08(日)12:02 ID:/eECPeBZ(7/12) AAS
>>507
＞梅田は劣化版新宿
ああ？
516: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)12:02 ID:07Lqrehj(23/31) AAS
【速報）関西テレビ放送の
『マルコポロリ』に於いて
橋下徹元大阪市長が
「大阪IR確定です」と明言
【速報】
517: (大阪府) 2019/09/08(日)12:03 ID:/eECPeBZ(8/12) AAS
>>511
難波単体て物凄い狭いがな
難波駅から50m歩いたらもう難波とちゃう千日前や
518: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)12:04 ID:07Lqrehj(24/31) AAS
まぁ大阪IR確定は知ってたけどね…(笑笑)
519(1): (茸) 2019/09/08(日)12:05 ID:Gqk4kou9(1/2) AAS
阪急梅田駅にしても、大きな行き止まりのターミナルが自慢だけど、今や貴重な地上の土地を陣取ってる街の障害物でしかないんだよな。
今の価値観だと行き止まりなのが糞不便で車両基地が街の中心にあるようなアホらしさ。
神戸、梅田、新大阪、京都まで直通するJRに対して、何かと梅田で行き止まりでスイッチバック状態。
神戸〜京都の東西移動から梅田で南北縦向きになってるのに梅田止まりで南北移動に機能しないというマヌケ。
しかも新大阪スルーで新幹線にも接続してないアホみたいな不便さ。
見栄を張ることが重視で利便性には無頓着な大阪の都市構造を象徴しているよね。
何より大阪の南北分断の象徴。
阪急だけでなく、南海にしてもブツ切れで大阪の南北分断の象徴なのなw
なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされる。
あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨w
省8
520: (茸) 2019/09/08(日)12:09 ID:Gqk4kou9(2/2) AAS
>>499
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。
ファサードという美意識が皆無。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかるよ。
省7
521(1): (東京都) 2019/09/08(日)12:11 ID:1DG0zdoX(1) AAS
dionが見栄張って東京移住して、首都直下型地震か富士山噴火で死んだら面白いなw
箱根噴火や荒川氾濫でもいいけど
522: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)12:13 ID:07Lqrehj(25/31) AAS
連投しててみっともない
ハブ糞ジジイなので有った…(笑笑)
523: (光) 2019/09/08(日)12:16 ID:aOPMisTo(36/40) AAS
ボケハブ爺さんのループコピペｗ
コピペにはコピペで十分
--
新大阪駅は阪急乗り入れなど政府も推進して都市開発する。
こちらは一兆円かけて国が整備をする予定だが、
その一方で名古屋駅の場合は自前でするしかない。
新大阪に利用客で負けており、ドル箱路線は新大阪から東京間
と国が認めてるからこそ。
またリニアなどこれから労働人口が減少するなかで静岡県と揉めているから
開業が遅れることは確定で、完成しても東京がメインで儲かる仕組み
省14
524(2): 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)12:19 ID:07Lqrehj(26/31) AAS
【速報】関西テレビ放送の
『マルコポロリ』に於いて
橋下徹元大阪市長が
「大阪IR確定です」と明言
【速報】
↑
ハブ糞ジジイには此の情報が
ちと刺激が強過ぎたみたいやね…(笑笑)
525: (光) 2019/09/08(日)12:21 ID:aOPMisTo(37/40) AAS
■二年連続、認められる都市＝大阪
住みやすい都市、大阪４位＝東京７位、英誌ランキング
2019年09月05日
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
英経済誌発表「世界で住みやすい都市第３位」
2018年8月14日
住みやすい都市第３位は「大阪」
外部ﾘﾝｸ:tabizine.jp
■二年連続、認められる都市＝名古屋ｗｗｗ
「名古屋は行きたくない街」2年連続“魅力度”最下位
省23
526: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)12:23 ID:07Lqrehj(27/31) AAS
棲み辛いランキング世界
第4位のイカ臭愛知犬…(笑笑)
527(1): (東京都) 2019/09/08(日)12:25 ID:6i1lAUGP(6/12) AAS
>>521
お前はこれでも見てセンズリこいて心臓発作で死ねやｗ
外部ﾘﾝｸ:avgle.com
528: (光) 2019/09/08(日)12:27 ID:aOPMisTo(38/40) AAS
>>527
顔面整形改造女とかここに貼るなボケ！
そして直ちにお前は氏ね！
中年デブハゲ
529: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)12:33 ID:07Lqrehj(28/31) AAS
在日はチン長8cm…(笑笑)
530(1): (静岡県) 2019/09/08(日)12:53 ID:Gw6xC14+(1/2) AAS
ワロタｗ
山口組のハロウィーン、参加者は増加傾向。「受け取りダメ」と学校で指導強化へ
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.kobe-np.co.jp
菓子をもらうため、総本部へ招き入れられる子どもら
531(1): (大阪府) 2019/09/08(日)13:46 ID:oVjBoN2a(1/2) AAS
>>474
正解
街に人が出歩くようにした商売手法
532: (SB-Android) 2019/09/08(日)14:00 ID:JsN++SWT(1) AAS
dionは意地でも大阪にとどまるやろな
533: (中国地方) 2019/09/08(日)14:03 ID:LF+Cl7e1(1/2) AAS
大阪に憧れを持つ中国地方のど田舎衛門のワシが通ります
534: (中国地方) 2019/09/08(日)14:06 ID:LF+Cl7e1(2/2) AAS
因みに嫁と三宮もよく遊びに行きます
連れと飲むときはミナミが多いっす
中国地方は飲みに行くとこも遊ぶとこも無いんで
京阪神に憧れを持ちがちなのが現状や
広島行けよってなるかもしれんけど
わいのような岡山市民が広島に向くとかはないけんね
535: (大阪府) 2019/09/08(日)14:24 ID:70QSBcci(1) AAS
阪神CSなくなったな
関西球団の今シーズン終戦
536(1): (茸) 2019/09/08(日)14:56 ID:CEncLISf(1) AAS
>>524
視てたわ。
IR法案が成立したのも大阪のおかげ。横浜も含め他都市も大阪に感謝して頂きたいもんだわ。でも、松井さんの功績は素晴らしいね。
537: (大阪府) 2019/09/08(日)16:14 ID:2KgHqy55(1) AAS
>>530
神戸はヤクザで成り立ってる稀有な都市やからな
まあ一般人は神戸に住むのは避けるが
538(4): (庭) 2019/09/08(日)17:36 ID:Wr2ObGHE(1) AAS
お前らに質問？もし5年間単身赴任になるとしたらどこがマシ？
市内中心部近くの同じ広さのマンションで家賃は会社持ちで考えてな
1 東京
2 名古屋
3 福岡
4 札幌
5 那覇
6 稚内
7 石垣島
8 八丈島
省2
539(1): (SB-Android) 2019/09/08(日)17:53 ID:xDuhsOhi(1/9) AAS
阪大はノーベル賞取れたら一気に人気出るのになぁ…
540: (静岡県) 2019/09/08(日)18:03 ID:Gw6xC14+(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.2chlog.com
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541: (SB-Android) 2019/09/08(日)18:15 ID:xDuhsOhi(2/9) AAS
大阪人N国vsアホ神奈川シバターひろゆき。
542: (SB-Android) 2019/09/08(日)18:16 ID:xDuhsOhi(3/9) AAS
頑張れN国。今までトンキンの影でやりたい放題やってきたヨコハメに正義の鉄槌を！！
543: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)18:18 ID:07Lqrehj(29/31) AAS
知恵遅れが怒りの連投をしててワロタ…(笑笑)
544: (SB-Android) 2019/09/08(日)18:21 ID:xDuhsOhi(4/9) AAS
あとはれいわがトンキン都政に介入して混乱を起してほしいw
545(2): (愛知県) 2019/09/08(日)18:35 ID:gp1m6fIe(1/6) AAS
大阪で名古屋の覚王山 本山 東山 星が丘の東部別荘地
熱田や鳴海みたいな宿場町はどこに当たるの？
546: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)18:38 ID:07Lqrehj(30/31) AAS
名古屋市営地下鉄の問題解けたんか？ハブ糞ジジイよ…(笑笑)
547: (東京都) 2019/09/08(日)18:49 ID:ZbeDmlOH(1) AAS
>>538
東京一択
548: (東京都) 2019/09/08(日)18:50 ID:ZvfgazZY(26/34) AAS
AWSやAzureを上回る体制が整ったオラクルのクラウド
(ASCII 9/6)
日本オラクルのクラウドビジネスがいよいよ加速することになる。
日本オラクルは、2019年5月から東京データセンターが稼働。今後6ヵ月以内に大阪データセンターを稼働させることも
発表した。さらに、同じく今後6ヵ月以内にSaaSも日本のデータセンターから提供する計画を明らかにしている。
外部ﾘﾝｸ:ascii.jp
549: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/08(日)18:58 ID:07Lqrehj(31/31) AAS
ヘタレのハブ糞ジジイトンズラを咬ますの巻…(笑笑)
550: (SB-Android) 2019/09/08(日)19:04 ID:eYJ1Szvl(1) AAS
>>545
名古屋人は出ていけ
551: (庭) 2019/09/08(日)19:08 ID:C6nN7H9g(1/2) AAS
別に名古屋人が来るのはいいけど煽り目的なら出てけ
552: (大阪府) 2019/09/08(日)19:10 ID:uSeBzGnF(3/4) AAS
>>545
そんなマイナーな地名を言われてもな
553(3): (茸) 2019/09/08(日)19:13 ID:ZU8RIJtp(1) AAS
>>531
未だに大阪は昭和の価値観というだけ
。
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
省5
554(1): (大阪府) 2019/09/08(日)19:22 ID:U87DQCFN(1) AAS
大阪は好調過ぎる
でも神戸は過去最悪
なんだかなぁ
555: (庭) 2019/09/08(日)19:27 ID:C6nN7H9g(2/2) AAS
大阪は万博にIRにニンテンドーワールドに梅北２期
京都は外資系ホテルの進出ラッシュに文化庁移転
神戸は･･･特になにもないな
556: (東京都) 2019/09/08(日)19:29 ID:YoGvxdDa(1) AAS
若い男女が集まるのは東京横浜大阪京都
名古屋神戸は振るわない
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