大阪の都市計画について語るスレ Part165

[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part165 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新
通常表示 512ﾊﾞｲﾄ分割ﾚｽ栞

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

326: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/07(土) 22:19:34 ID:eJWxgJGP

>>316
じゃあ、コピペにはコピペで対抗

>関西と名古屋って実は近いからね。
>地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で、東の玄関口が名古屋になる。
>だから京都、滋賀、奈良、伊勢、熊野、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。

近くない。新幹線ですら1時間かかるし近畿の重心は兵庫・京都・奈良・大阪と
やや西側にある。
お前こそ地図をミロバーカ
東の玄関口がっていつも言うが、東京から近畿に来るときは何も新幹線だけではない
飛行機を使う。だから、大阪国際空港は中部国際空港より利用客は多く
ドル箱路線は羽田空港-大阪国際空港

>益々名古屋は関西の東の玄関口になっていく。
>既に関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんだからね。

玄関口ではなく、『通過点』にしか過ぎない
名古屋飛ばしになるだけだろｗ
新幹線のドル箱は東京-新大阪だが、名古屋を東の玄関口と思ってる東日本の人間がいるのかよｗ
ホント、自都合でしかモノを捉えることしか出来ないんだなｗ

>リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
何遍言わすんだこのタコ
金と工数の問題だボケ↓ＪＲ東海社長がはっきりと言ってるだろーが
そして現在も静岡と揉めてるダロｗｗ

ＪＲ東海社長
名古屋間には南アルプスを貫く難しいトンネル工事などがあり、
大阪延伸の工事は同時には進められないという。（2016年8月4日
https://www.asahi.com/articles/ASJ836TRWJ83OIPE02G.html

>近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも
>名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
>近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも
>名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
>既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
>近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
>奈良(西大寺)や夢洲まで名駅ハブから直通で行けるようになる計画まである。

アホｗ周辺地域から大阪に人を集める為を目標として計画を推進してるんだがｗ
名古屋のためじゃねーよｗバーカｗ
↓

新型車両と渡り線が実現すれば、京都、奈良、伊勢志摩、名古屋などから、
夢洲へ直通列車を運転することが可能になります。
https://tabiris.com/archives/kintetsu2019/

お前の言う、スポークってなんだよｗ あと、ハブハブうるせえな
"マイ用語"で自分の思いを主張するの止めろボケ爺さん

>大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw
焦ってるのお前だろｗ
観光やテーマパークでも負け、新幹線も空港も利用客は負け、
高層ビル数は負け、若い女は近寄らないしょうもない都市二年連続優勝してるような
都市に明るい話はないからなｗ

http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/326

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

あと 676 ﾚｽあります
ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.010s