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大阪の都市計画について語るスレ Part165 (1002レス)
大阪の都市計画について語るスレ Part165 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/
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200: 名無しさん@お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/07(土) 12:10:47 ID:eJWxgJGP >>194 >また南海は線路の幅が首都圏に多い挟軌で 経緯知らんのに、首都圏に合わせたとか捏造するボケ 南海の創業当時の線路幅は838mmで、難波と大和川(現在の住ノ江駅の南) を結びました。 その後、複雑な経緯を経て和歌山市に至り、阪和間を連絡する鉄道となり、 線路幅も1067mmになりました。 当時は全国で鉄道建設が行われており、官設鉄道(国鉄→現JR)だけでなく、 日本鉄道・山陽鉄道等、数々の私鉄会社が建設経営を行っており、 距離が短いながらも南海もその一員でした。 その成果があり、早期に日本全国鉄道網が築き上げられますが、 官設鉄道だけだったのなら、到底無理なことでした。 ちなみに東海道本線それに・信越本線や北陸本線等の一部は国が建設しましたが、 他の大部分は私鉄によるものでした。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1567654936/200
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