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大阪の都市計画について語るスレ Part161 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part161 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/
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409: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/08/19(月) 22:00:35.33 ID:AHFCidVO 名古屋駅なんか何かの折りに利用する機会があれば見てみるといいと思うが とても昭和感が漂ってて懐かしい気分になるよなあ、のんびりしてるというか 一方、大阪駅のみならず新大阪駅なんかでも行き交う人の多さ、そして速さ！ 同じ日本でも味噌駅とはまったく異次元の場所である https://youtu.be/d6xOK756pHI http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/409
410: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [sage] 2019/08/19(月) 22:04:57.00 ID:jUf5JmU6 >>409 しかも人口増加数が減少してるのに再開発をすすめている 名古屋市人口推移 26.10. 1 2 276 590人 27.10. 1 2 295 638人 19 048人 増加 28.10. 1 2 304 794人 9 156人 増加 29.10. 1 2 314 125人 9 331人 増加 30.10. 1 2 320 361人 6 236人 増加 31.6.20 2 325 918人 5 557人 増加 名古屋市統計年鑑 http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html 大阪市人口推移 27年 2,691,185人 13770人増加 28年 2,702,033人 10848人増加 29年 2,713,157人 11124人増加 30年 2,725,006人 11849人増加 31年6月 2,736,134人 https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000203/203035/H30-10-suikei-gaiyou.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/410
412: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/08/19(月) 22:08:01.38 ID:A2OtaSAu >>409 大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。 難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。 しかも線路に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw 梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。 歩道橋だらけなのも貧乏臭い。 場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。 大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。 ファサードという美意識が皆無。 そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかるよ。 名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。 また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なってそれぞれに真っ直ぐ道路が伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。 広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも凄い。 実に機能的で美しい。未来都市へのポテンシャル高過ぎ。 https://i.imgur.com/9MVQCGK.jpg https://i.imgur.com/irK5C2R.jpg https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566112291/412
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