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大阪の都市計画について語るスレ Part161 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part161 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/
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596: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/20(火) 17:31:47 ID:KepPfiQx >>591 その産業構造自体がトヨタ依存で アンバランスなんだよな。 ↓ 製造業の中でも、トヨタ自動車の存在が大きく、 輸送用機械器具製造業が圧倒的な割合を占めている https://i.imgur.com/C7NbB3w.jpg https://i.imgur.com/ld95zWc.jpg トヨタ全体の売上高の70%が海外での売上であることがわかります。 https://i.imgur.com/U44vOE5.jpg そのトヨタの売上は海外依存。 国内はというと、少子高齢化、マイカーを持たない若者、都心回帰で どうなるかわからない。 新幹線にしても空港にしても大阪に勝ててない時点で 老人ボケ話をしてるに過ぎない ★利用客(2018年1-12月)★ 関西国際空港2894万人 大阪空港 1618万人 中部国際空港1204万人 <- 大阪空港に負ける中部国際空港 https://mile-points.com/2018-airport-reki/ ★JR東海の公式データ★ http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html 注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』 名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている （『鉄道ジャーナル』2016年4月号など） 新大阪は79千人 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566112291/596
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