[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part152 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
200(3): (光) 2019/07/11(木)14:11 ID:5UHlg5Xx(5/7) AAS
関西がダメになった理由の一つに
鉄道の線路の幅の違い、集電方式がバラバラ、終点がバラバラ
この三点が挙げられる。
狭軌のJR、標準軌の私鉄、第三軌条の地下鉄、
これではスムーズな相互直通運転は不可能。
また、梅田駅を見れば一目瞭然、
各私鉄の駅がJR大阪駅と離れているので乗り換えに時間がかかる。
大阪メトロの終着駅がバラバラでこれまた乗り換えにもっと時間がかかる。
JR各線も車体の色分けをしていないのでこの電車が何処へ行くのか、何線なのかが不明、
行き先表示が太陽光線の影響で見にくい時がある。
省12
203: (大阪府) 2019/07/11(木)14:17 ID:dQM5t1OY(27/29) AAS
>>200
233: (茸) 2019/07/11(木)17:12 ID:/DyqPmMV(26/35) AAS
>>200
東京の方がぐちゃぐちゃで不評だろ。
満員電車もひどいし。
234(1): (茸) 2019/07/11(木)17:14 ID:/DyqPmMV(27/35) AAS
>>200
東京の路線は外国人に不評なの知らないの？
大阪の方がわかりやすくて便利らしい。
外国人はちゃんと評価してくれる。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.987s*