大阪の都市計画について語るスレ Part152

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803: (茸) 2019/07/13(土)22:30 ID:8c5f6P1z(1/5) AAS
関西は関東の東京と違って関西のハブになれない。大阪が無くても成り立ってしまうのが大阪の致命的な欠点。
地政学的にスルーされてしまう大阪に関西の中心都市として存在意義を与えるために関西全体が振り回され足の引っ張り合いなってしまうのが関西の不幸。

東京という圧倒的ハブに衛星都市の横浜や埼玉や千葉など連鎖して首都圏全体が発展していく構造。
大阪は分散という名の足の引っ張り合いによる関西全体が地盤沈下してしまう構造。

804(1): (神奈川県) 2019/07/13(土)22:30 ID:UB7eoFg8(3/4) AAS
>>801
関テレの胸いっぱいなど維新寄り番組が沢山あったけど？

805: (兵庫県) 2019/07/13(土)22:31 ID:lxGOg88Q(7/9) AAS
>>799
逆逆！
辛坊が居るよみうりがギリギリ維新寄りかも？ってぐらいで他は反維新を隠す気も無いぞ
毎日放送なんて反維新になった経緯も含めて最悪だよ！

806: (兵庫県) 2019/07/13(土)22:33 ID:lxGOg88Q(8/9) AAS
>>804
橋下と付き合いがあるたかじんが無くなってだいぶ経つ今は
維新寄りでは無いっすね

807(1): (大阪府) 2019/07/13(土)22:38 ID:iPtj0V+D(8/11) AAS
大阪は神戸の心配してるよ
でも現実は大阪東部南部の方が酷いけどね

808: (愛知県) 2019/07/13(土)22:40 ID:Tnr+oPJ/(4/5) AAS
当たり前だが
東京は首都
だから発展してるだけ
大阪が東京のように発展したいなら
首都にならないと無理な話では？

809: (東京都) 2019/07/13(土)22:45 ID:msJqWkXA(1/3) AAS
名古屋を大発展させるには首都機能移転しか無さそうだな
名古屋が首都になったら大阪関西は更に伸びそう
首都への近さというアドバンテージも加わるからな

810: (兵庫県) 2019/07/13(土)22:47 ID:lxGOg88Q(9/9) AAS
首都は南アフリカみたいに役割ごとに分散させたら良いと思うわ
東名阪＋札仙広福＋皇室と文化関連は京都で

811: (大阪府) 2019/07/13(土)22:54 ID:6DOftK1w(6/7) AAS
またいつもの大阪の隣県在住の大阪アンチが大阪イラネ的なこと抜かして暴れてるようだがｗ
何度も言うが、大阪がなくても成り立つのは滋賀、京都、奈良、和歌山だけだからね。

812: (東京都) 2019/07/13(土)22:55 ID:msJqWkXA(2/3) AAS
首都機能移転するなら名古屋か岡山だな

かつての首都機能移転候補地の中で最有力だったのは愛知・岐阜地域

岡山の吉備高原は首都機能移転地に最適だと提唱する地質学者が何人かいる
高嶋哲夫さんの小説「首都崩壊」も吉備高原に首都機能移転するストーリーだったな

813: (大阪府) 2019/07/13(土)22:56 ID:iPtj0V+D(9/11) AAS
奈良和歌山が成り立つかアホ

814(1): (大阪府) 2019/07/13(土)22:57 ID:iPtj0V+D(10/11) AAS
京都も学生の大半が大阪なのに何も知らんくせに

815: (大阪府) 2019/07/13(土)22:58 ID:6DOftK1w(7/7) AAS
といちいち絡むアスペちゃん。

816(1): (東京都) 2019/07/13(土)23:03 ID:msJqWkXA(3/3) AAS
まあでも既に都市インフラが整った大都市の名古屋の方が優位だろうな
市域240万人都市圏1000万人弱いるし十分な人口規模
自動車産業・航空宇宙産業など産業基盤も十分

大阪はニューヨークやサンパウロみたいな経済金融の中心都市の方が適してる

817: (SB-Android) 2019/07/13(土)23:09 ID:t9uRvGNz(1) AAS
>>807
神戸は都心じゃないところと比べないといけない程なの？
東部南部は実態知ってれば別に酷くないよ
堺は大阪市と連携して巨大港化に着手、世界遺産決定、大和川高速開通、北区が住宅地価上昇率大阪一位
河内はおおさか東線開通、モノレール延伸、今後ららぽーと２ヶ所やアリオなど大規模施設が出店ラッシュ
泉州は高層ツインタワー決定、なにわ筋線でアクセス向上、泉佐野が外国人宿泊者数で関西３位

818: (光) 2019/07/13(土)23:13 ID:IdbQT5AN(2/5) AAS
>>796
>大阪にはまともなスポーツ施設建設計画がない。
>このままではスポーツの分野で取り残されるぞ。

名古屋市もともと少なかったから、新規の計画があるだけ
大阪市内の方が既にあるからこれ以上増加させたところで
無駄。

大阪府大阪市のスポーツ施設・スタジアム一覧
全5件
外部ﾘﾝｸ:www.walkerplus.com

愛知県名古屋市のスポーツ施設・スタジアム一覧
省6

819(2): (光) 2019/07/13(土)23:30 ID:IdbQT5AN(3/5) AAS
>>816
>まあでも既に都市インフラが整った大都市の名古屋の方が優位だろうな

鉄道
■名古屋
1.JR
2.東海交通事業(城北線)
3.名鉄電車
4.近鉄電車（大阪の鉄道会社）
5.地下鉄東山線
6.地下鉄名城線
省36

820: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)23:31 ID:veFgi263(3/5) AAS
愛知県の単線シリーズ
JR 関西本線、武豊線、飯田線
名鉄本線(豊橋駅手前)、三河線(全線)、西尾線、河和線、内海線、尾西線、小牧線
三セク愛知環状、あおなみ線

821: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)23:33 ID:veFgi263(4/5) AAS
公共の交通機関が未発達で未開の地名古屋なんか高級マンションなんてたちませんww

984 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/09(火) 22:48:39.53 ID:mLNNBdco
>>982
2輌列車で驚いてはいけない
昼間のJR、名鉄では名古屋市内を走る
電車でも2輌は当たり前、北区、西区を
横断する城北線はなんと気動車1輌で
走ってるんだわ

822(1): (愛知県) 2019/07/13(土)23:35 ID:Tnr+oPJ/(5/5) AAS
愛知県体育館と瑞穂の両方生まれ変わる

瑞穂競技場建て替え座席3万席で2026年完成へ新競技場整備費は630億円
外部ﾘﾝｸ:skysclinear.com

823: (大阪府) 2019/07/13(土)23:35 ID:iPtj0V+D(11/11) AAS
大阪東部って近鉄奈良線のラインにようやく道路も整備されかけてるぐらいしかない

824: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)23:36 ID:veFgi263(5/5) AAS
大名古屋駅の隣駅を起点とし名古屋市北区を走る最新型バックミラー付き単コロ車両
画像ﾘﾝｸ[JPG]:upload.wikimedia.org

名古屋の都心に近いのに気動車が１時間に１本しかない城北線
外部ﾘﾝｸ:deepannai.info

825(2): (光) 2019/07/13(土)23:38 ID:IdbQT5AN(4/5) AAS
>>822
いずれにせよ、増加したわけではなく
移転及び、改修。
逆に言えば、競技場を増加させたところで大会が終われば
無駄になる。

大阪府大阪市のスポーツ施設・スタジアム一覧
全5件
外部ﾘﾝｸ:www.walkerplus.com
愛知県名古屋市のスポーツ施設・スタジアム一覧
全3件
省1

826: (東京都) 2019/07/13(土)23:39 ID:A2XwRLo2(1) AAS
>>819
名古屋か岡山なら名古屋って意味で言ったんだが

827: (東京都) 2019/07/13(土)23:40 ID:Gy1TIRe2(3/3) AAS
>>819
＞ 10.地下鉄上飯田線

こんなんまで勘定するんか
たった800m 一駅だけ

828: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)23:42 ID:NddF0Jfm(1/2) AAS
路線価（千円/?）本拠地

1,230 明治神宮野球場
1,100 なんばパークス（大阪球場跡）
930 東京ドーム
630 横浜スタジアム
265 福岡ヤフオク！ドーム
255 京セラドーム大阪
230 阪神甲子園球場
215 MAZDA Zoom-Zoomスタジアム広島
165 ナゴヤドーム
省4

829: (SB-iPhone) 2019/07/13(土)23:43 ID:NddF0Jfm(2/2) AAS
ナゴヤドームw

画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com

830: (東京都) 2019/07/13(土)23:49 ID:NGgOSzDX(1/2) AAS
上飯田線って事実上名鉄小牧線の一部やで

831(1): (光) 2019/07/13(土)23:49 ID:IdbQT5AN(5/5) AAS
興味深いことがある。
人口は増加している愛知県だが（ほとんどは外国人）
中心都市の名古屋市内の人口の増加数が年々減少している。
名古屋市内は愛知県内では再開発の中心地なのに、
どうするんだろうか

名古屋市人口推移
26.10. 1 2 276 590人
27.10. 1 2 295 638人 19 048人増加
28.10. 1 2 304 794人 9 156人増加
29.10. 1 2 314 125人 9 331人増加
省11

832: (神奈川県) 2019/07/13(土)23:50 ID:UB7eoFg8(4/4) AAS
>>825
維新はスポーツ施設に冷たいよね？
橋下はなみはやドームを潰そうとしてたし、うめきたのサッカースタジアム計画に反対していた。

スポーツの聖地である大阪として、維新はどうなの？

833(1): (茸) 2019/07/13(土)23:52 ID:8c5f6P1z(2/5) AAS
>>825
コト消費が重要になってる今、
最新の設備にして巨大化して建て替えるというのは最高の再開発

愛知県体育館は１万５０００人収容　２５年度新築移転、床面積２・５倍
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com

愛知県は１１日、２０２５年に移転新築する愛知県体育館（名古屋市中区）の基本計画を発表した。最大収容人数は現在の２倍超の約１万５千人となり、横浜アリーナ（横浜市）や有明アリーナ（東京都江東区）などと肩を並べる国内有数の屋内体育施設になる。

834(1): (茸) 2019/07/13(土)23:53 ID:8c5f6P1z(3/5) AAS
金城ふ頭は東京横浜や関西からもアクセス最高だからいいね。
不便なインテックスのイベントが持ってかれるぞ。

竹中グループで設計進む/名古屋市の国際展示場新第1展示館
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com

名古屋市が２０２７年のリニア中央新幹線の開業による交流人口の拡大に伴う利用増などを視野に進めている「名古屋市国際展示場新第１展示館整備事業」の設計を、
竹中工務店グループ（代表企業＝竹中工務店、構成員＝日本管財、協力企業＝久米設計）が進めている。
２２年１０月の開業を目指す。

　市はこの新第１展示館に加え、第２展示館と第３展示館を対象に複層化など段階的に改築・増床を実施。ポートメッセなごやの展示面積を合計８万?とする構えだ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com

835(1): (東京都) 2019/07/13(土)23:57 ID:NGgOSzDX(2/2) AAS
名古屋市営地下鉄は実質5路線
東山線・桜通線・鶴舞線・名城線・名港線

836(1): (茸) 2019/07/13(土)23:57 ID:8c5f6P1z(4/5) AAS
これも凄すぎる
関西のイベント持ってかれるぞ

愛知県国際展示場「Aichi Sky Expo」8月30日開業
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.aichiskyexpo.com
外部ﾘﾝｸ:www.aichiskyexpo.com

展示面積　6万平米
中部国際空港セントレア直結
唯一無二の常設保税展示場
奥にある多目的広場や駐車場は拡張スペースとして転用できるようになっており、将来的に最大20万平米くらいに拡張可能

837: (茸) 2019/07/13(土)23:59 ID:8c5f6P1z(5/5) AAS
空港直結！日仏共同、初物づくしの国際展示場!　「Aichi Sky Expo」
外部ﾘﾝｸ:www.event-marketing.co.jp

今年8 月30 日に開業する愛知県国際展示場「Aichi Sky Expo」には展示場としての「日本初」が多い。
国際空港に直結、常設の保税展示場、コンセッション方式。そして日仏合同の特別目的会社（SPC）による運営など、すべての「初」が、海外からの来場者、出展者、イベント誘致の強力な武器になりそうだ。

自動車、航空・宇宙技術・ロボットといった愛知の産業ブランドの世界への発信をめざす。
ハードウェア面で注目は、6 万?と大規模な展示面積。そのうちの1 万?は、天井高20 ｍの無柱空間で、映像・音響・舞台演出が可能でコンサートの利用も可能。
オープニングイベントでもe スポーツを実施する。海外インセンティブ・トラベルでの使用も見込み、スペインのIBTM に出展するなどMICE の誘致にも積極的だ。

838(1): (神奈川県) 2019/07/14(日)00:01 ID:TV25e6UI(1/2) AAS
>>836
アニメイベントは名古屋に持っていかれるかもね。

しかし、映画イベントは関西強い

839(1): (SB-Android) 2019/07/14(日)00:02 ID:wHSpHmeX(1) AAS
>>831
あんたが挑発するからハブ爺に火が着いちゃたじゃん…

840: (SB-iPhone) 2019/07/14(日)00:02 ID:4xroMbs9(1) AAS
>>835
公共の交通機関がショボいので
自動車の保有率が高くなるって
名古屋はショボいってよ

外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
相関ランキングでは自動車保有台数と同様に公共交通機関通勤・通学率と負の相関があり、公共交通機関が発達していないところで軽自動車が多い。
公共交通機関通勤・通学率との相関係数を比較すると、軽自動車保有率の方が相関係数が高く、軽自動車の方が自動車よりも公共交通機関の普及状況により密接に関連していると言える。

841(2): (光) 2019/07/14(日)00:03 ID:LxOzfhG5(1/20) AAS
大阪府から転出した企業は、1982年以降37年連続の転出超過だが
過去26年で最少の191社にとどまり逆に大阪府への本社転入企業は
23年ぶりに170社超えたとニュースが今年の1月頃にあった。

興味があってどの規模の企業が転出し、また転入してきたが
調べたところ下記の結果であった。

大阪転入企業
100億円以上　11社(構成比6.3%)
10億円以上100億円未満　34社(構成比19.5%)
1億円以上10億円未満　81社(構成比46.6%)
1億円未満　45社(構成比25.9%)
省14

842: (光) 2019/07/14(日)00:13 ID:LxOzfhG5(2/20) AAS
>>833
>>834
需要がないのに、相変わらず見栄で無駄金かけて
開発をしてるのは滑稽である。
名古屋飛ばしは今でも健在なのに

世界最大級　旅の祭典大阪・関西に初上陸（例年は東京のみ）
「ツーリズムEXPOジャパン2019 大阪・関西」開催
外部ﾘﾝｸ:www.agara.co.jp
「SUMMER SONIC 2019（サマソニ）」。東京・大阪会場
外部ﾘﾝｸ:party-channel.com
省8

843: (大阪府) 2019/07/14(日)00:17 ID:Jp0kUz4g(1/7) AAS
>>841
いい傾向

844(1): (光) 2019/07/14(日)00:18 ID:LxOzfhG5(3/20) AAS
>>839
捕らぬ狸の皮算用でいつも逆神様的なものだから、
せせら笑っていればいいと思う。

奴がホルホルしていた名古屋城の木造化も延期して
河村市長と大村県知事も本件で対立しているし、
リニアも静岡県と東海が揉めている状態。

ハブ爺さん（茸）（愛知県）の言うことなんぞ全く意味をなさない

★★★★ハブ爺さんの歴史★★★★

?
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
省28

845: (光) 2019/07/14(日)00:21 ID:LxOzfhG5(4/20) AAS
愛知県国際展示場、KPOPライブとeスポーツでオープニングイベント
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp

せっかくのオープニングイベントにKPOPとはな
法則発動じゃないか

846: (東京都) 2019/07/14(日)00:22 ID:crb5XvUl(1) AAS
ハブジジイ涙目w

847: (東京都) 2019/07/14(日)00:22 ID:PH6jzzZ6(1/3) AAS
パリは6回やってるで

848(2): (兵庫県) 2019/07/14(日)00:24 ID:Ze2xS4nO(1/5) AAS
最後の一等地とまで言われた梅北にサッカー場は流石に反対するだろ
芝の保全のせいで公園として市民に開放出来るわけでもないのに

既にヤンマーと吹田あるし長居も大幅改修するし充分過ぎる
舞洲の各施設、花園、なみはやドーム、靭テニスセンター、Jグリーン堺
大阪府内だけでも山ほどありますわ

849: (兵庫県) 2019/07/14(日)00:46 ID:VLC1Lrzh(1/7) AAS
>>848
スポーツは充実してるけど次は大学よな。阪大がノーベル賞取れたらなぁ。

850(2): (愛知県) 2019/07/14(日)00:48 ID:aY/zrVKy(1/7) AAS
桑名のナガシマ
常滑のスカイエキスポ
長久手のモリコロ
蒲郡のラグーナ

名古屋の周り
音楽フェスできるとこが増えてきてますわ
こんなに多くて大丈夫か？毎週のようにどこかで行われるようになってきた

851(1): (神奈川県) 2019/07/14(日)00:50 ID:TV25e6UI(2/2) AAS
>>848
関西はプロスポーツ選手を生み出しており、スポーツ分野で関西はかなり強い。
もし実現していたら、関西が「日本のスポーツ界の中心地」になっていたかもしれないぞ。

852(1): (光) 2019/07/14(日)00:51 ID:LxOzfhG5(5/20) AAS
>>850
>名古屋の周り

安定の名古屋飛ばしですやん

853: (茸) 2019/07/14(日)00:55 ID:DonJDg0q(1/7) AAS
>>850
空港島でフェスが出来るって画期的
MICEの理想を実現していくね

WIRED MUSIC FESTIVAL
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

854(2): (茸) 2019/07/14(日)00:58 ID:DonJDg0q(2/7) AAS
>>852
名古屋・久屋大通公園のバスターミナル跡地、広場やカフェなどを整備
外部ﾘﾝｸ:project.nikkeibp.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:project.nikkeibp.co.jp

855(1): (光) 2019/07/14(日)00:59 ID:LxOzfhG5(6/20) AAS
WIRED MUSIC FESTIVALを入れても、夏フェス（ロックフェス・野外フェス・音楽フェス）
は愛知県は3件か

2019年大阪府の夏フェス（ロックフェス・野外フェス・音楽フェス一覧）
17件（9月迄をカウント）
外部ﾘﾝｸ:fes.studiorag.com

2019年愛知県の夏フェス（ロックフェス・野外フェス・音楽フェス一覧）
3件（9月迄をカウント）
外部ﾘﾝｸ:fes.studiorag.com

856: (光) 2019/07/14(日)01:01 ID:LxOzfhG5(7/20) AAS
>>854
でも需要ないしな

2019年大阪府の夏フェス（ロックフェス・野外フェス・音楽フェス一覧）
17件（9月迄をカウント）
外部ﾘﾝｸ:fes.studiorag.com

2019年愛知県の夏フェス（ロックフェス・野外フェス・音楽フェス一覧）
3件（9月迄をカウント）
外部ﾘﾝｸ:fes.studiorag.com

857(1): (愛知県) 2019/07/14(日)01:04 ID:aY/zrVKy(2/7) AAS
違う
ナガシマ
スカイエキスポ
モリコロ
ラグーナ
みんな会場も一流ででかいっていいたいの

858: (やわらか銀行) 2019/07/14(日)01:06 ID:HVIsRh/8(1/9) AAS
>>838
アニメイベントも関西強いと思うよ。
ユニバあるしニジゲンノモリあるし
アニメゲーム文化は関西に根付いてる。

859(1): (光) 2019/07/14(日)01:06 ID:LxOzfhG5(8/20) AAS
>>854
>名古屋・久屋大通公園のバスターミナル跡地、広場やカフェなどを整備
>外部ﾘﾝｸ:project.nikkeibp.co.jp
>名古屋市では、2019年3月に栄バスターミナルをオアシス21周辺に移転。
>それを機に、栄バスターミナル跡地約3930ｍ2を都市公園に変更。

てんしば以下やん
エントランスエリア「てんしば」の面積は約2万5000m2。
中心に多目的に利用できる約7000m2の芝生広場を据え、
周囲にはカフェ、レストラン、コンビニエンスストア、
フラワーショップのほか、フットサルコートや有料の子どもの遊び場、
省2

860: (光) 2019/07/14(日)01:10 ID:LxOzfhG5(9/20) AAS
>>857
そうか、わかったわかった。

スカイエキスポ
総展示面積60,000平方メートル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.aichi.jp

大阪国際見本市会場
総展示面積70,000?
外部ﾘﾝｸ:www.intex-osaka.com

861: (大阪府) 2019/07/14(日)01:13 ID:V6YNxQ9j(1/2) AAS
名古屋は都会だと思うけど｢観光｣とか｢娯楽｣より｢働く街｣ってイメージあるわ

862(1): (茸) 2019/07/14(日)01:13 ID:DonJDg0q(3/7) AAS
>>859
久屋大通のそれは南エリアの一部分に過ぎない

北部だけでこの規模
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

南エリアの全体像の詳細はまだ発表されていないが、野外フェス会場やアリーナの構想も出ている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

863(1): (愛知県) 2019/07/14(日)01:14 ID:aY/zrVKy(3/7) AAS
名古屋・久屋大通公園のバスターミナル跡地、広場やカフェなどを整備

これ五輪までの暫定施設にすぎん

864: (やわらか銀行) 2019/07/14(日)01:15 ID:HVIsRh/8(2/9) AAS
御堂筋が着々と歩道が拡幅されていってる。
完全歩道化になるのが楽しみ。
南海難波駅前の歩行者天国も楽しみ。

865: (光) 2019/07/14(日)01:17 ID:LxOzfhG5(10/20) AAS
>>862
>南エリアの全体像の詳細はまだ発表されていないが、野外フェス会場やアリーナの構想も出ている。

完全に決定してから言ってくれるかな
理由は>>844を見て

866: (やわらか銀行) 2019/07/14(日)01:17 ID:HVIsRh/8(3/9) AAS
あと御堂筋のビルが増えてきているのも良いね。
風景が荘厳だ。
ザ、大都会。

867(1): (光) 2019/07/14(日)01:18 ID:LxOzfhG5(11/20) AAS
>>863
市内の人口増加数が年々減ってるのに、無駄じゃね？

名古屋市人口推移
26.10. 1 2 276 590人
27.10. 1 2 295 638人 19 048人増加
28.10. 1 2 304 794人 9 156人増加
29.10. 1 2 314 125人 9 331人増加
30.10. 1 2 320 361人 6 236人増加
31.6.20 2 325 918人 5 557人増加
名古屋市統計年鑑
省8

868: (愛知県) 2019/07/14(日)01:20 ID:aY/zrVKy(4/7) AAS
アリーナは5000人規模らしい
バスケとかやる

869: (光) 2019/07/14(日)01:22 ID:LxOzfhG5(12/20) AAS
決定して、着手してから言ってね

870(1): (茸) 2019/07/14(日)01:25 ID:DonJDg0q(4/7) AAS
>>867
そんな小さな世界観で昭和の発想されても。
世界はどんどんコンパクトになっていくんだよ。

愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp

品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。

2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
省4

871: (やわらか銀行) 2019/07/14(日)01:27 ID:HVIsRh/8(4/9) AAS
近畿＋近畿周辺県4000万人。
大阪のポテンシャルはでかい。
どんどん情報発信も頑張っていこう。

872: (茸) 2019/07/14(日)01:28 ID:DonJDg0q(5/7) AAS
自動運転実用化へ提携合意　名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp

　名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
　ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。

SRTイメージ図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

873: (やわらか銀行) 2019/07/14(日)01:28 ID:HVIsRh/8(5/9) AAS
これからはネットの時代。
大阪人が大阪をマネージメントする時代が来た。
どんどん大阪の魅力を日本世界に発信していこう。

874: (光) 2019/07/14(日)01:30 ID:LxOzfhG5(13/20) AAS
>>870
コンパクトになっているのは君の脳じゃないかな　ハブ爺さん
物事がちゃんと決定して実際に動いてる時に言ってほしいね
君の言動に何度も裏切られている都市計画板の愛知県民が哀れだよ

何度、その捕らぬ狸の皮算用を吐いて現実が逆になった？

リニア難航
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp

★★★★ハブ爺さんの歴史★★★★

?
省29

875: (光) 2019/07/14(日)01:32 ID:LxOzfhG5(14/20) AAS
こんなのばっかりじゃん

755：名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/07(火) 22:53:13.17 ID
:Evv2RTol
西から来る朝鮮人はスルーしようね。

今後リニア需要や東京五輪需要､レゴランドリゾート需要を考慮し考えて、
名古屋で立つ可能性がある超高層ビル。
名鉄近鉄350ｍ（徐々に高さを削っていく名古屋方式としても330ｍはライン）
ヤング館230ｍ
レジャック160ｍ
これら3つは中部地方代表私鉄である名鉄や名古屋企業としての顔があるので
省18

876(1): (茸) 2019/07/14(日)01:34 ID:DonJDg0q(6/7) AAS
9月にはセントレアにLCCターミナルも出来る。
空港駅直結で歩いて屋内移動して行けるのも便利。
関空はバスに乗り換えないとLCCターミナルに行けないって糞不便過ぎて驚いた。
なにわ筋線で10分時短化も台無しっていうw

9月20日供用開始を決定したセントレア「第2ターミナル」。LCC向けでは国内初の自動手荷物預け入れ機など、機能性と利便性を追求
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp

877: (光) 2019/07/14(日)01:36 ID:LxOzfhG5(15/20) AAS
>>876
すでに関空より便利なはずのセントレアが関空より
結果でてないからね
結果でないことにムダ投資するの好きだな
頭おかしいんとちゃう？

国際線利用客数
中部国際空港　552万人
関西国際空港　2103万人
国内線利用客数
中部国際空港　593万人
省2

878: (やわらか銀行) 2019/07/14(日)01:38 ID:HVIsRh/8(6/9) AAS
大阪は最先端都市。
次に来るであろうe-スポーツも流行らせていこう。
大阪にはユニバがあるし、ユニバのノリが好きなのであれば
e-スポーツも受け入れることができるであろう。
ジャンルもゲームだから、そこもユニバと似ている。

879: (光) 2019/07/14(日)01:42 ID:LxOzfhG5(16/20) AAS
AA省

880(1): (茸) 2019/07/14(日)01:43 ID:DonJDg0q(7/7) AAS
着々とMICEの理想を築いていくね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

881: (光) 2019/07/14(日)01:45 ID:LxOzfhG5(17/20) AAS
AA省

882: (光) 2019/07/14(日)01:47 ID:LxOzfhG5(18/20) AAS
関西国際空港　　　　　　　6,501,419
中部国際空港（セントレア） 6,129,720
外部ﾘﾝｸ[html]:airport.tokyu-agc.co.jp

国内線ですら、乗降客数で負けるっていう
ベンリなセントレアのハズなのに

883(2): (愛知県) 2019/07/14(日)01:54 ID:aY/zrVKy(5/7) AAS
それは関西と東海の人口の差だろ
内容じゃ中部の圧勝だしそれでいいだろう

884: (やわらか銀行) 2019/07/14(日)01:54 ID:c9FwKbj7(1) AAS
>>747
松島球場じゃまなので、芝生広場にして欲しい。
ドトールも併設して欲しい。

885: (光) 2019/07/14(日)02:03 ID:LxOzfhG5(19/20) AAS
>>883
お前がそれでいいならいいが、それ以前に
名古屋スレにカエレや

886: (光) 2019/07/14(日)02:05 ID:LxOzfhG5(20/20) AAS
>>883
>それは関西と東海の人口の差だろ

まあ、国際線に至っては観光客数の差が大きいけどね
人口差は関係ない

887: (東京都) 2019/07/14(日)02:08 ID:PH6jzzZ6(2/3) AAS
巨大都市でもないダラス=フォートワース空港が世界最大の利用者数やし

888: (大阪府) 2019/07/14(日)02:15 ID:7d6yJpo8(1/6) AAS
ダラス都市圏は５００万人やぞ

889(3): (やわらか銀行) 2019/07/14(日)02:24 ID:BBP1Vqv5(1) AAS
名古屋を持ち上げて大阪を落とすのが大好きなマスコミがまた
セントレアLCCターミナル開業で、好調関空に黄色信号！利用減でなにわ筋線建設にも暗雲？
とかいう的外れな報道をしそう。
まあこの手のマスコミの予想は当たったためしがないから真に受ける必要なんか全くないけどね。

過去の例

（マスコミ予想）大阪は百貨店増床ラッシュで共倒れになる→（現実）売上を大幅に伸ばし、全国の百貨店で一番好調

（マスコミ予想）ホテル建設ラッシュで大阪のホテルは共倒れになる→（現実）宿泊需要増加で供給過剰どころかホテル不足に。

890(1): (大阪府) 2019/07/14(日)02:32 ID:7d6yJpo8(2/6) AAS
関空は
２０２５までに１０００億投資で
キャパ１０００万人増やで

891(1): (SB-Android) 2019/07/14(日)02:33 ID:q8Y151qc(1/2) AAS
>>889
近年その手の報道をめっきり見かけなくなった気がするが俺の気のせい？
それどころか中部経由で目的地関西の外国人も多いって聞くが…

892: (大阪府) 2019/07/14(日)02:38 ID:7d6yJpo8(3/6) AAS
大阪の発展がイヤでイヤでしょうがない連中がおるっちゅうこっちゃ。

893: (愛知県) 2019/07/14(日)02:38 ID:aY/zrVKy(6/7) AAS
>>889
大阪人はのんきすぎるからな
関空なんて24時間沈下中空港だろ
よく中部馬鹿にして関空持ち上げれるよな
中部はスカイエキスポフライトドリームズ LCC新ターミナルだし
普通に英国の格付け会社が世界4位中部>>>世界11位関空って評価してることだからな

894: 無職捏造自演バ力竹内(奈良県) 2019/07/14(日)02:42 ID:UKLhBnpP(1/4) AAS
ガラガラガラパゴスセントレアとか言う閑古鳥空港

895: (大阪府) 2019/07/14(日)02:42 ID:7d6yJpo8(4/6) AAS
そら
中部のほうが１１年も後にできたからやろw

ちなみに関空とは別のカテゴリー
地域空港扱い。

896: (茸) 2019/07/14(日)02:43 ID:uoubTtm9(1) AAS
>>891
中空から入って来るインバウンドの殆どの目的地は高山とか白川郷だからね。
あとは関西方面。中空から入国して関空から出国する。名古屋観光が目的で中空を利用するインバウンドなんか全体から見れば極少数。

897: (茸) 2019/07/14(日)02:49 ID:A6XLQZEF(1/2) AAS
>>890
MICEは国際空港が重要。
夢洲は関空と対極の立地なのが痛い。MICEとして最悪。
夢洲と神戸空港は比較的近いし神戸空港を拡大化していく方向になっていくだろうね。
関空はこれからも更に地盤沈下していくし、沈没防止の防潮堤建設など維持費で無駄に金がかかるし、関西の足を引っ張っる存在になっていく。
根本的な地盤沈下が止まらない解決策は無い。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

898: (大阪府) 2019/07/14(日)02:51 ID:7d6yJpo8(5/6) AAS
中部経由でミナミが目的の外国人は
乗り換えめんどくて１ｈ３０ｍの新幹線より
一本で２ｈの近鉄乗るわな

そのための新車両やし

899: 無職捏造自演バ力竹内(奈良県) 2019/07/14(日)02:54 ID:UKLhBnpP(2/4) AAS
三本目の滑走路を建設予定のKIX

ガラガラガラパゴスセントレア空港…
↑
此の両者の違いは極めて偉大

900(1): (茸) 2019/07/14(日)02:59 ID:A6XLQZEF(2/2) AAS
金食い虫の関空の欠陥埋立地にこれ以上の拡張埋立することは無いよ。三番目の滑走路も無理。
必要なら神戸空港を拡張していくことになる。

901: (愛知県) 2019/07/14(日)03:05 ID:aY/zrVKy(7/7) AAS
関空が水没した時
テレビで
関空は水深深いところに作ったため釘をたくさん打っても沈没を防げない
中部は関空を反面教師に水深浅い地盤が固いところに作ったから沈没しない
電源施設も地下にある関空と違って地上に作ったから大丈夫って言ってたよ
こうゆう情報は大阪じゃ報道されてないからのんきなんだろうねw

902: (大阪府) 2019/07/14(日)03:38 ID:775mlgJV(1/2) AAS
2017年12月の計測によると、
1期島は開港の1994（平成6）年から3.43ｍ、
2期島は開港の2007（平成19）年から4.14ｍ、
それぞれ沈下が進んでいます。
とはいえ、埋め立て当初は速かった沈下のスピードは徐々に鈍っていて
近年では年間10cm程度になっている。

さほど心配は要らない、いきなり年間100センチも沈んでいるわけじゃないし
ここのスレッドでは大袈裟な事を喚き散らしているだけ。

外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp

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