[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part146 (1002ﾚｽ)
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155(3): (禿) 2019/06/03(月)20:47 ID:2301Qp8m(1/2) AAS
関空快速の停車駅に熊取と東岸和田通過にして長居と杉本町停車ってのはどう?
その方が需要ありそう

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157(1): (catv?) 2019/06/03(月)21:02 ID:9L5U7a2Z(1) AAS
>>155
大阪市ばっかりじゃん
大阪市の人が他の市にいくのに不便になる
利便性が落ちる

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158: (やわらか銀行) 2019/06/03(月)21:05 ID:oEs4y4ly(1) AAS
>>155
両方とも乗降者数が下なのにそれはないかと

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159: (やわらか銀行) 2019/06/03(月)21:25 ID:Tv5OX0w5(1/2) AAS
>>155
関空〜天王寺間スピードアップという観点での需要はあるかも知れないけど(高速区間を通過して低速区間を停める物理的理由から)
ただ乗車人員は前者が多少多いことに加えて都心からの遠方高運賃の定期客を優先するから難しいのでは？というか元々停めてる駅を通過って苦情きそうだなｗ

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