[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part144 (1002ﾚｽ)
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794(2): (新疆ウイグル自治区) 2019/05/26(日)03:00 ID:+I7cKPo7(1/2) AAS
南田辺快速停車駅に格上げか？

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798: (SB-iPhone) 2019/05/26(日)05:42 ID:zX9mUHMD(5/5) AAS
>>794
最低でも関空快速は止めないとな
でもシャープ新本社が出来るなら
JR西はビジネス需要見込んで
はるか止めるかも

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806: (禿) 2019/05/26(日)09:35 ID:nuCM4AXv(2/2) AAS
>>794
乗り換え駅ではない場合は絶対客数確保が鉄則
西田辺の乗降客数が１万人弱、途中駅の最多客駅である三国ヶ丘が４万８０００人
せめて堺市駅クラスの３万人くらいは確保しないと快速停車は難しいと思う
JR西日本としては乗降客数又は旅客収入費しか見ないだろうし…
それより各駅停車の本数増の方が現実的ではないか？

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