[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
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408: (光) 2019/06/26(水)17:24 ID:b67HEG8s(1/5) AAS
>>406
もうね、高さとかそんなの超越してるんだよ！ 存在そのものがレジェンドなんだよな。外国人がまず驚くのが
朝日ビルらしいね。
409(1): (光) 2019/06/26(水)18:00 ID:b67HEG8s(2/5) AAS
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この9/27の滑走路は思い切り都心部に
干渉する。当初私はこれは離陸専用で
西から東へ飛び立つだけの限定ルートと思っていたが実は着陸にも、使われておりしかも西から東へ着陸するのが分かった。これは驚きだった。
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省3
410: (光) 2019/06/26(水)18:30 ID:b67HEG8s(3/5) AAS
少なくとも福岡の場合は滑走路方向は
箱崎⇔大野城ですが
ボストンの09/27の滑走路は完全に都心部に向いて居ます。
だからと言って外国の法律も違う例を
挙げて何になるの？と言われそうですが とりわけ福岡 (伊丹より厳しい)が
１番厳しい規制を強いられていると
言いたいのです。
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>>409
411(1): (光) 2019/06/26(水)18:33 ID:b67HEG8s(4/5) AAS
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ボストンターミナルとウォーターフロント地区(赤で囲まれた地区)
この画像を福岡の国際線ターミナル〜天神地区に置き換えて考えて貰うと解りやすいと思います。
412(4): (光) 2019/06/26(水)18:37 ID:b67HEG8s(5/5) AAS
>>411
イーストボストンは より空港に近いため博多駅筑紫口みたいな距離感覚で
合っていると思います。
ですがイーストボストンにも100mクラスは3棟くらいは有ります
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