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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/
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46: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/05/15(水) 13:40:16.44 ID:AxKL5QYT https://twitter.com/TwitFukuoka/status/1128517909037428736?s=20 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/46
100: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/05/21(火) 08:15:16.44 ID:/2I4oRRm 他の3都市の方には悪いけど 増設滑走路供用とRWY 34ビジュアルアプローチ撤廃元年には 福岡は札、仙、広とは 違うランクに入ります。 ここ数日着陸経路のスクショ貼ってますけど明らかに 意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。 南風の時はRWY 16なのでこれは 都心部は全く飛びません。 RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/100
133: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/05/22(水) 12:09:49.44 ID:bZaPfkvK 竣工は３年後ぐらいか http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/133
193: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/05/28(火) 20:36:35.44 ID:dve3zLHD これでも都心のほんの一部なんですよね。福岡の街の大きさ、ビルの密度が 良く分かります。 https://i.imgur.com/8eQEfp6.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/193
261: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/05/31(金) 21:34:46.44 ID:+Pe0DLDc >>259 福岡でも住みやすいエリアだと思います。東京、大阪から移住(主にマリンスポーツ目的)の人たちは糸島近いし マークイズあるし マリノアシティもアウトレットあるし 姪浜から船で能古島渡れるし大変人気が出てるエリアです http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/261
406: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/26(水) 07:10:15.44 ID:dcCIcLcJ >>404 朝日ビルは同じデザインで嵩増しして建て替えてほしい http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/406
412: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/06/26(水) 18:37:39.44 ID:b67HEG8s >>411 イーストボストンは より空港に近いため博多駅筑紫口みたいな距離感覚で 合っていると思います。 ですがイーストボストンにも100mクラスは3棟くらいは有ります http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/412
449: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/07/03(水) 13:57:40.44 ID:y8t8teJU >>448 ぶっちゃけ 箱崎九大跡地に100m級を 何本か建てても何も問題なし 飛行機は見上げた高さ以上に高く飛んでいるもの。頭上をスレスレで飛んでいるように感じるのは一種の錯覚。 https://i.imgur.com/KHQmCLM.jpg 現在のビジュアルアプローチで 最もＵの字の間隔が狭いルート(極限) https://i.imgur.com/S1afsq8.jpg https://i.imgur.com/wTOensn.jpg 増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が 判明しました。そうすると必然的に このビジュアルアプローチのＵの字の 都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると 仮にビジュアルアプローチが直ぐに 撤廃されないとしても https://i.imgur.com/XrPUqRI.jpg ↑このルートがデフォルトのアプローチになります。あとは結果に語らせろです。そのビジュアルアプローチも 以前は視界不良時のみ久留米からの 計器着陸に変更されてましたが ここ1ヶ月くらいは視界良好にも関わらず久留米上空旋回の https://i.imgur.com/hNyt7lW.jpg や https://i.imgur.com/KXAwm7J.jpgが 多用されてます。 https://i.imgur.com/AxSAGHZ.jpg https://i.imgur.com/3qiCHzL.jpg 多分 ビジュアルアプローチ撤廃に向けて 様々なルートでの騒音の値を計測してる可能性が有ります。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/449
574: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/26(月) 10:14:42.44 ID:zZv+2dgo 福岡にはウェスティンホテル 進出しないの不思議だな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/574
707: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/14(土) 10:04:56.44 ID:nP+ykrwD https://web.smartnews.com/articles/g4JpmyaazRn 福岡イーストスマート http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/707
784: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [] 2019/10/07(月) 16:36:58.44 ID:oKEI3AMR 福岡での名建築物（空間）の一つ、 天神地下街は、今まで見て来た各地の地下街の中では断トツのデザイン性。 開業当初より天神地下街は、「石・鉄・レンガ」を象徴とする 19世紀ヨーロッパの街並みをイメージした特徴的なデザインを貫き現在に至り、 「通路は客席、店舗は舞台、そして主役はお客様」という、 舞台を意識したコンセプトになっています。 ショッピング施設には変わりないが、その地上と隔てた異空間が、 一つの都市を形成するかの様な立体感、美しい景観にうっとりします。 https://www.tenchika.com/about/ https://urufu.jp/blog/178/ https://fanfunfukuoka.com/feature/40863/ 円弧を描く石畳調の床、ゆったりとした通路の幅、 統一感ある鉄製の店名看板。 地上の給排気塔は彫刻のようにデザインされています。 なによりも印象的なのが天井の、 細かな唐草模様が施されたアルミの鋳造パネルです。 その唐草のパターンは街路ごとに異なっていて、 新しい南延伸部分の方が少し直線的でモダンな印象です。 見た目の美しさだけでなく、 柔らかな光で構成されているヨーロッパの夜の街並みの様な空間や スプリンクラーの位置がパネルと一体化した秀逸なデザインです。 写真だけでは、その空気感は伝わりにくいですが、 福岡へお越しの際は、是非体験して欲しいです。 天神地区各百貨店と地下で直結しており、 雨の日は濡れる事無く、天神地区の各百貨店を行き来出来ます。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/784
845: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [sage] 2019/11/24(日) 23:37:14.44 ID:rcSvXKU9 >>843 むしろ遅すぎた感があるよ。 天神に近接してしかもウォーターフロントと言うこれ以上は無い立地条件だし。都市高速だけでは無くて 軌道系は確実に導入されるでしょう。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/845
850: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [sage] 2019/11/26(火) 23:33:07.44 ID:tSAwzvq4 >>849 宮崎は観光弱いよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/850
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