[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
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62: (catv?) 2019/05/17(金)20:59:27.24 ID:2AthojKv(2/3) AAS
>>61
本当そう願う
筑紫口再開発もあるし博多駅エリアも最低80Mぐらいで
86: (宮崎県) 2019/05/20(月)14:38:59.24 ID:+c64yJ1e(1/6) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
この後方に超高層ビル群がそびえ立つ
滑走路は離陸専用のようです。
赤で囲んだ区画が超高層ビル群です。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
同縮尺の福岡とボストン
視界不良なのか34側が殆んどILS 着陸になっている。
省6
148: (庭) 2019/05/23(木)07:46:26.24 ID:eNaSsFhZ(1) AAS
RWY34ILS着陸時の白木原上空
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ビジュアルアプローチ時の白木原上空
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
166: (宮崎県) 2019/05/24(金)09:13:05.24 ID:V68Ua8T5(5/5) AAS
色々混雑し過ぎ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
345: (庭) 2019/06/07(金)19:14:16.24 ID:8pYVA5l9(1/2) AAS
須崎埠頭の強みは 都市高速直結と
あと南にKBCアンテナが建っているので
それを根拠にすると最高180mは
行けるところですかね。
RWY34経路変更急いで欲しいけど
現実にビジュアルアプローチ無しの方が 効率的な運用出来てるのはここ数日見てて分かった。
349(3): (庭) 2019/06/08(土)21:56:15.24 ID:KvRVJTla(3/5) AAS
*市街地の密度と拡がり 福岡＞札幌
*都心部の超高層の本数と高さ 札幌＞福岡
*郊外の超高層 福岡＞札幌
*同等面積辺りの人口 福岡＞札幌
*地下鉄路線網 札幌＞福岡
*私鉄、都市高速 福岡＞札幌
省10
375: (光) 2019/06/13(木)08:27:59.24 ID:h8r947JS(3/3) AAS
>>370
そうです。竹下のちょい南、
竹下との距離が近すぎて 新駅作るのには？
快速などは竹下通過で新駅に停めても良いと思いますが、まだJRの正式発表が無いので。
600: (東京都) 2019/08/29(木)15:26:04.24 ID:ftJt8yF4(2/2) AAS
おい
679: (光) 2019/09/05(木)09:40:18.24 ID:/Jiz4nR6(2/6) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
昔、人工島にパラマウントを誘致して
巨大な運河を数棟の超高層ビルが
取り囲むという構想が有ったが
パラマウントと運河は出来なかったけど超高層は当時の予言通りに建って来てるな。後は 須崎、那の津埠頭の
機能を新しく埋め立てる箱崎沖合に
移転して新都心建設を残すのみだな
KBC鉄塔あるから160m迄はOKだし
もしRWY34の着陸経路変更になれば
更なる緩和も期待出来る。
省3
717: (光) 2019/09/16(月)20:08:24.24 ID:rvn2Dfsx(1) AAS
大名ガーデンスクエアのデザインは
これが良かったのでは多分？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
739: (大阪府) 2019/09/30(月)07:42:10.24 ID:ekHXjrZZ(1) AAS
中央埠頭より須崎埠頭に作って欲しい
IR kyushu
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
938(2): (光) 2020/01/21(火)09:21:56.24 ID:n9jxKoUT(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp
【福岡都心再開発の「天神ビッグバン」 地下街結ぶ新複合ビル計画も】
「天神西通りビジネスセンター」と「住友生命福岡ビル」を福岡地所と住友生命が共同再開発
(115m制限)
地下街からこの新ビルまで地下通路も整備するらしい
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