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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/
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583: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/27(火) 17:05:52.83 ID:ImJIfgj4 国土交通省より特例承認により許可を得られるケース 航空法施行規則ー第九十二条の五の三、地形又は既存物件との関係から航空機の飛行の安全を特に害しない物件、例えば近くにKBC鉄塔が高さ160ｍ、海抜2mで存在し、航空機が問題なく運用出来ている、それを根拠に、その高さ（海抜）迄は特例承認する場合がある http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/583
584: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/27(火) 20:27:55.90 ID:0YM/m5WX RWY34 ILSアプローチから 金の隈付近 https://i.imgur.com/nzyGh1H.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/584
585: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/27(火) 20:57:34.09 ID:JbtU8NvF アジア太平洋トレードセンター良いじゃない 空港までもあっという間だしね テーマパーク系なら最高だけど http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/585
586: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/28(水) 08:48:42.55 ID:9z44Buqf 福ビル街区 ボツになった案 https://i.imgur.com/UGQriRA.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/586
587: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/28(水) 09:54:17.48 ID:WiuhnAWU もう、万博もIR も実現不可能、望み無し、 諦めろヘタレ大阪！ 都市計画が下手くそと言うか、負けるくせに東京に対抗意識燃やすバカばっかり、 想い込んで先走りして皮算用の繰り返し、 結果、大失敗の食い散らかしの連続、 10年後はゴーストタウンだよ、糞大阪なんてwww http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/587
588: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/08/28(水) 12:22:46.73 ID:f80QHrzP >>587 オリックス＋MGMはあいかわらず大阪第一だぞ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/588
589: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/28(水) 12:51:28.78 ID:ZHYq5OJS 没案もアクロスを縦に引き伸ばしたみたいで良いね、大名ガーデンスクエアと親和性もある 天神ビル他に転用されないかな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/589
590: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/28(水) 16:57:08.75 ID:BWvrc9qF >>589 天神ビルに転用させて欲しい あの一角にこの様なデザインのビルが 建てばインパクト有りすぎる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/590
591: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/28(水) 16:58:19.93 ID:BWvrc9qF 愛眼ビルは勿論 イムズとの一体開発だろうな。愛眼残すのは 見苦しい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/591
592: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/29(木) 09:38:54.08 ID:VPD4wiHt https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/538777/ 【北九州空港改称検討、新福岡空港へ！？】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/592
593: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [] 2019/08/29(木) 09:58:35.41 ID:5ifsPniz マークイズ https://i.imgur.com/G1To2x5.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/593
594: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [] 2019/08/29(木) 10:25:04.22 ID:5ifsPniz 大名ガーデンスクエア オフィス、ホテルだけでなく住居 https://i.imgur.com/eQctBgS.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/594
595: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [] 2019/08/29(木) 10:28:37.77 ID:5ifsPniz この眺めもだいぶ変わるな https://i.imgur.com/XLpZtX1.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/595
596: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/29(木) 13:43:40.57 ID:lzdh0t0a >>592 何か勘違いしてるな北九州は http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/596
597: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/08/29(木) 14:17:08.14 ID:AOjoDMZy 福岡っていいよね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/597
598: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/08/29(木) 15:17:53.21 ID:6a77CTEo >>587 名古屋のしみったれ味噌カスが 大阪に負けまくってるから 悔しくて他所様のスレに 来てまで荒らしてるのかw なさけなや http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/598
599: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/08/29(木) 15:24:41.31 ID:ftJt8yF4 やけんなん？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/599
600: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/08/29(木) 15:26:04.24 ID:ftJt8yF4 おい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/600
601: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/29(木) 17:17:39.36 ID:4oANhkCw >>589 新聞にコンペ各案として載らなかったな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/601
602: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/29(木) 17:29:00.54 ID:4oANhkCw 箱崎埠頭埋め立て https://i.imgur.com/VRXy6w1.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/602
603: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/29(木) 21:41:10.45 ID:Qw/XahB0 福岡市港湾空港局に電話して聞いてみたら 箱崎埠頭沖の埋め立ての免許申請は まだしてないそうです。 詳しくは担当の部署の番号教えるから 明日にでもそちらで聞いてください！との事。須崎埠頭の倉庫群移転は ちょっと先に成りそうです。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/603
604: 名無しさん＠お腹いっぱい。(静岡県) [] 2019/08/29(木) 22:44:50.50 ID:nMr+UIWA >>587 名古屋はなんにもできないよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/604
605: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/30(金) 07:10:12.52 ID:U2Dxij3y 福岡第２、福岡・北九州は分からなくもないけど新福岡は混乱招くだけでしょ 新しめに出来た先進国や中国の新○○的な空港は仮に都心と距離あっても高速鉄道で直通してたりするけど、北九州空港までは大してアクセス整備されてないし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/605
606: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2019/08/30(金) 07:29:59.41 ID:7ZzYRnj8 というか小倉民的に福岡に迎合するような名称の変更に納得するんかな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/606
607: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/30(金) 07:42:37.07 ID:r5e5ZHTu 西京空港で良いだろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/607
608: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2019/08/30(金) 07:44:52.33 ID:rgUI/EIc 迎合というより、新加勢大周に似た嫌がらせ的なニュアンスを感じる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/608
609: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/08/30(金) 08:12:33.61 ID:WleYAAJh >>598 福岡って大阪にはそんなに対抗意識だしてこないけど名古屋はやたらと大阪に噛みついてくるな。名古屋なんかほっといて大阪・福岡で連携とろうぜ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/609
610: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/30(金) 08:36:18.05 ID:7vvDcm/g 本来名古屋は圧倒的に福岡より 格上なのに やたら福岡を気にするというか？ もっとどっしり構えて居ればいいものを。 まぁひょっとしたら 北の都心の成り済ましかも知れんがな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/610
611: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/30(金) 08:37:03.61 ID:7vvDcm/g >>610 北の大都市が名古屋に成り済ましの 可能性も有る http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/611
612: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/30(金) 08:58:05.61 ID:7vvDcm/g 佐賀空港がもう少し柳川寄りに 位置してたら 西鉄、JRともに アクセス鉄道引きやすいし現空港廃止で 新福岡でも良かった。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/612
613: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/30(金) 09:40:09.41 ID:OruAydjM 九州佐賀国際空港とか 新福岡空港とか むちゃくちゃやな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/613
614: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/30(金) 09:41:30.85 ID:OruAydjM >>609 セントラルタワーズ出来てから 高さ制限の有る梅田を追い越して 調子こいてるだけやぞ！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/614
615: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/08/30(金) 12:17:25.63 ID:WleYAAJh >>614 高層ビルの数では話にならんのにな。所詮駅前だけのハリボテ都市 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/615
616: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/30(金) 15:37:22.85 ID:GBRaiAc9 名古屋人は大阪にIR持って行かれるのが 我慢ならんらしい。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/616
617: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/30(金) 17:12:50.73 ID:oSeteKU2 https://i.imgur.com/rpMt4IL.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/617
618: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/30(金) 17:14:24.42 ID:oSeteKU2 本間に名古屋人云うのはプライドだけ高すぎる。大阪は大阪、うちとこは うちとこ！云う考え方が出来ひんのやな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/618
619: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/08/30(金) 19:06:27.59 ID:WleYAAJh >>616 立候補すらしてないじゃん http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/619
620: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/08/30(金) 21:49:04.70 ID:+1ol6Z++ 東京のだけど参考になるかも 虎ノ門・麻布台プロジェクト（メインタワーは高さ330ｍで2023年3月竣工予定） https://www.youtube.com/watch?v=5akVE7tWOto http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/620
621: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/30(金) 21:57:27.59 ID:EScZ5lFW あいたか橋は下が川じゃなくて海というね 150〜160Mがプラス３本か http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/621
622: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/30(金) 22:01:39.60 ID:BOsM4fIU >>621 用途未定区画沢山有り 多分それらもタワマン建つから 全部で10棟越える 150m級が。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/622
623: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/30(金) 22:05:20.17 ID:BOsM4fIU >>620 航空法の高さ制限を大幅に超えて 建設、特区ではないが それだからこそ 他都市であっても前例を作ってくれた事は大きな収穫。福岡もこの理論で 粘り強く交渉すれば 北天神でKBC鉄塔と同等プラス海抜で162mくらい行けるかも知れん。楽しみや😃 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/623
624: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2019/08/30(金) 23:21:15.87 ID:t1e+/sQC 個人的にはもう今ぐらいのままで構わない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/624
625: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/31(土) 08:15:53.57 ID:jBKCvyuf >>620 航空法の高さ制限を大幅に超えて 建設、特区ではないが それだからこそ 他都市であっても前例を作ってくれた事は大きな収穫。福岡もこの理論で 粘り強く交渉すれば 北天神でKBC鉄塔と同等プラス海抜で162mくらい行けるかも知れん。楽しみやビッグバンの拡大版。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/625
626: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/31(土) 09:33:54.31 ID:hVEpf1As そうなると博多〜那の津(〜天神)の新しい公共交通システムと道路拡幅は必須だよね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/626
627: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/31(土) 11:36:38.82 ID:zMtZaBbG >>626 ニュートラムみたいな 大阪南港に 走ってる奴 あれは建設費かなり安い(地下鉄比)ウォーターフロントnextに 須崎埠頭の再埋め立て 開発が含まれて来るなら何らかの軌道系交通システムは不可欠でしょう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/627
628: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/31(土) 16:27:35.74 ID:lgLr8gm0 福岡市港湾局が最初に出した 人工島のイメージパース誰か？ 貼ってくれないかなぁ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/628
629: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/31(土) 16:29:18.31 ID:lgLr8gm0 まだ土地残ってる。 https://i.imgur.com/iY5hqQO.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/629
630: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/31(土) 17:31:39.72 ID:T4Tj6gtJ ＡーＧ街区は超高層無しの計画だっけ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/630
631: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/31(土) 17:40:36.99 ID:lgLr8gm0 >>630 まだはっきり決まってへん http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/631
632: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/31(土) 19:28:24.70 ID:iplVl7C/ 概要リリースされてて最高でも20階前後だった記憶だけど、まだ未発表の街区あったかな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/632
633: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/08/31(土) 21:17:49.89 ID:jklJfdQh 学研都市 ここは 25階建てクラスが4棟建つから https://i.imgur.com/zsdWMeK.jpg https://i.imgur.com/KvcyCmF.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/633
634: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/01(日) 07:56:01.00 ID:Mpa9+lvi : 国土交通省より特例承認により許可を得られるケース * 航空法施行規則ー第九十二条の五の三、地形又は既存物件との関係から航空機の飛行の安全を特に害しない物件、例えば近くにKBC鉄塔が高さ160ｍ、海抜2m(推定)で存在し、航空機が問題なく運用出来ている、それを根拠に、その高さ（海抜162m）迄は特例承認する場合がある http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/634
635: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/01(日) 08:31:01.32 ID:ULtQPOHY これはKBCかNTTか https://i.imgur.com/j60vn9W.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/635
636: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/01(日) 11:53:41.03 ID:pwAo8Zr0 ミーナより北はＫＢＣアンテナ基準で別途緩和してもらえればね 学研都市に20階超４本実現したら凄い http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/636
637: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/01(日) 13:42:22.57 ID:Ia+Y5MQR >>636 記事によると、賃貸・分譲マンションや商業施設が入る20階超のビル2棟となっており、20階〜25階建ての規模のツインタワーになる可能性もありますね！ 25階建て規模になると高さは90?ぐらいまでいく可能性があるので、実現すれば九大学研都市周辺で一番高いビルになり、このエリアのランドマーク的な存在になりそうです。 また、地上部に交流空間となるオープンカフェが設けられる他、ビルの壁面に有機ＥＬを埋め込み、最新技術で地域情報を発信することになっており、賑わいの中心になるビルになりそうです。 有機ELを埋め込むってのはおもしろい取り組みですね！埋め込む規模によってはかなり目立つ存在になりそうです。これは頓挫したように思われてますが慎重に進められています。 積水、西鉄、ひょっとしたら東急も参加すると思われます。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/637
638: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/01(日) 21:26:16.20 ID:5wN3HTYw これなぁ。あと20mくらい高さ欲しかったなぁ。 https://i.imgur.com/yXKhQ2d.jpg https://i.imgur.com/et9lWyR.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/638
639: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/01(日) 21:49:08.93 ID:5wN3HTYw だいぶ前の構想 https://i.imgur.com/PoD3rgf.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/639
640: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/01(日) 21:59:10.79 ID:5wN3HTYw 何やかんやでJRは超高層に消極的やから 簡易裁判所跡地利用も JRは 入れて欲しくない。簀子の学校跡地も。 西鉄にやらされば良い それと積水 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/640
641: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/01(日) 22:11:06.91 ID:5wN3HTYw 来年は誘導路の二重化とヘリ機能の移転で若干余裕が出来ますね！ 夏ダイヤではラオス航空を熊本から移管しましょう。 福岡空港、発着枠拡大 来春に1時間35→38回 訪日客増に対応 国交省方針｜【西日本新聞ニュース】 https://i.imgur.com/ft1LEyY.jpg 38回と言わず45回に増やそう キーと成るのは RWY34のILS着陸の運用増加だ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/641
642: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [] 2019/09/01(日) 22:47:54.88 ID:qZtS2l9v 韓国路線が１つ2つ消えるだろうから その分もほかの海外路線に振り分けて 海外路線の多角化を進めてほしい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/642
643: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/01(日) 23:14:31.04 ID:5wN3HTYw https://i.imgur.com/OCANY8u.jpg https://i.imgur.com/fOZthmd.jpg https://i.imgur.com/kLKDFsc.jpg https://i.imgur.com/ZA5ZzTS.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/643
644: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/01(日) 23:57:45.46 ID:/qUyAPWB https://i.imgur.com/BErB2Ve.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/644
645: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 05:53:39.58 ID:l5Dduri2 確かに西鉄の方が夢がある http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/645
646: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 06:14:16.21 ID:ep18Tzkd 最短距離を目指すなら(事業費圧縮になるかは微妙だが) 貝塚駅〜名島橋西〜臨海清掃工場〜香椎かもめ大橋〜アイランドシティ https://i.imgur.com/PoD3rgf.jpg https://i.imgur.com/bYMATHM.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/646
647: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 06:17:41.67 ID:ep18Tzkd でも西鉄香椎分岐の方が 香椎地区のターミナル拠点性が増すので あと沿線住民の数も多く 主に倉庫群等しか通らない >>646 のルートは採算面で疑問符。 距離短縮だけに優位性があるのみ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/647
648: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 06:33:41.73 ID:ws+GtskM >>647 >>646 https://i.imgur.com/rmxPhVE.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/648
649: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 06:41:24.47 ID:h01L0C18 免許試験場と大橋 ららぽーと 博多駅を結ぶ新線 https://i.imgur.com/Sawu4Q4.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/649
650: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 06:42:44.80 ID:h01L0C18 https://i.imgur.com/tgLYpQI.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/650
651: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 08:54:37.14 ID:5mVog23u ららぽーとと国際線をフォローして https://i.imgur.com/a5plCe3.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/651
652: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 17:28:43.17 ID:+lsCx9Id 梅田の阪神百貨店と新阪急ビルは道路を跨いだ形だが 福岡も規制緩和して 三栄ビルの周辺とかに その手法を 適用して欲しい。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/652
653: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 20:04:29.21 ID:E0IH30mo てかさ、大名ガーデンスクエアに 110m 建てちゃうとさ もうそれ以西は どうにでもなるんじゃまいか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/653
654: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 20:06:07.46 ID:E0IH30mo 国土交通省は あくまで国家戦略特区 の特例は別物で それ以外は従来通りの 高さ制限を課すんだろうか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/654
655: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 22:07:08.48 ID:Gtp/x9vh 常磐橋の超高層 大幅に高さ制限を 超えているが 根拠となったのは 東京タワーの高さ。 福岡も 同じ手法で KBCアンテナ160m 迄 どんどん緩和したら良い。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/655
656: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 22:08:12.10 ID:Gtp/x9vh https://i.imgur.com/Sit2Kif.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/656
657: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/02(月) 23:27:56.00 ID:IdT7mBxJ https://i.imgur.com/i0opHZk.jpg https://i.imgur.com/n5ESjh3.jpg https://i.imgur.com/rcxYkAB.jpg https://i.imgur.com/O4vfYkT.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/657
658: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2019/09/03(火) 06:50:06.28 ID:W7yPFnCT >>657 航空法による高さ制限のせいとは言え、結局福岡は天神と博多駅を少し離れると中層マンションが乱雑に建ち並んでいる都市景観なんだよなあ。 博多〜吉塚の車窓なんか見ても、密集はしているんだけれど、都心というよりは郊外が迫っているというか。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/658
659: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/03(火) 08:35:00.91 ID:ve93cLFY >>658 空港の立地上 東方面が 郊外が迫るような景観なのは 仕方ない 正確に言えば物流、倉庫、小規模工場、低層マンションが建ち並ぶ風景。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/659
660: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/03(火) 08:56:19.20 ID:C1jJYz6H それ名古屋以下の都市はどこもそうでしょ 都心にオフィスが広範囲で広がってるの東京大阪だけ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/660
661: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/03(火) 09:37:28.27 ID:ku5JqDFE この画像はだいぶ前のものだから 現在はもっと20階建てくらいが 増えている。 あとウォーターフロントnextで 一律100m緩和なるので この都市高速からの眺めは 激変する。角度変えれば 天神の100m級が10本は建つだろうし 製粉会社のサイロが集まる須崎埠頭を 除けばかなり都心部に相応しい 街並みが期待出来る https://i.imgur.com/DJPIXTS.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/661
662: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/03(火) 20:32:31.72 ID:VtmKAdrU 同縮尺 https://i.imgur.com/Ahy8ATT.jpg https://i.imgur.com/jUzZAhB.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/662
663: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/03(火) 20:47:49.71 ID:VtmKAdrU 自分が知りうる限り最も博多駅寄りの ビジュアルアプローチ このコースの着陸は年に20回もないと思う https://i.imgur.com/6MRXnwy.jpg https://i.imgur.com/s4b7ccT.jpg これでも2300フィートだから 760メートルくらい上空なんだよね。 早いとこ ビジュアルアプローチ完全廃止で 高さ制限取り払って欲しいね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/663
664: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/03(火) 20:55:39.82 ID:WQsV7cx9 長浜や港エリアは気がついたらいつのまにか20階以上がどんどん建ってた http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/664
665: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/03(火) 21:09:00.81 ID:xXHuKAix >>664 もう22階建てとかは別に報道もされないしおっさんのビル掲示板にも 載せなくなった。流石に90m超えは 載せてるけど。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/665
666: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/03(火) 21:16:48.25 ID:xXHuKAix 下世話な画像を少し https://i.imgur.com/uA8CnTx.jpg これは完全にRWY16の態勢で本来アイランドシティ上空から箱崎〜チャンネルとなるコースなのだが、何らかの アクシデントがあったと見る。 急に脊振山超えのRWY34 ILSに変更してる めちゃくちゃレアなケース。 あと https://i.imgur.com/XwWB25W.jpg これは犬鳴山超えて一旦 空港真上を南東に飛行して脊振山超えの RWY34 ILSに 変更してる。 これもレアだが 何故か？こんなレアなケースが増えているのも確か。 これは憶測だけど 本格的なRWY ILS 運用に向けて 色んな飛行ルートで 飛ばせて 騒音の値等を計っているのでは？ 今度大阪航空局に電話で聞いてみよう❗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/666
667: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/04(水) 06:35:47.93 ID:CK+5OWWf 当初年8000程度の増便見込みだったのが国交省の精査で10000便近くまで増えたらしいし国もなるべく増やそうとはしてるようなので、 騒音問題さえクリアできれば経路変更のハードルは高くなさそう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/667
668: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/04(水) 08:41:39.43 ID:/wVTgSIr 下世話な画像を少し https://i.imgur.com/uA8CnTx.jpg これは完全にRWY16の態勢で本来アイランドシティ上空から箱崎〜チャンネルとなるコースなのだが、何らかの アクシデントがあったと見る。 急に脊振山超えのRWY34 ILSに変更してる めちゃくちゃレアなケース。 あと https://i.imgur.com/XwWB25W.jpg これは犬鳴山超えて一旦 空港真上を南東に飛行して脊振山超えの RWY34 ILSに 変更してる。 これもレアだが 何故か？こんなレアなケースが増えているのも確か。 これは憶測だけど 本格的なRWY ILS 運用に向けて 色んな飛行ルートで 飛ばせて 騒音の値等を計っているのでは？ 他にも今迄見たことないような RWY34が試行されてる感じ。 ここはフライトレーダーの画像貼ると嫌う人がいるので 遠慮してますが 自分的には 監視してる範囲では かなりビジュアルアプローチ以外の運用が増えてます。 あとは箱崎埠頭沖合いの埋め立ての進捗状況が気に成ります 何故なら 箱崎埋め立てが早ければ早い程 須崎埠頭の機能移転が 早くなるからです。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/668
669: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/04(水) 08:51:38.89 ID:/wVTgSIr 例えばこの経路は 最近見かけるように なったのですが とても大回りのビジュアルアプローチに見えますが 実はRWY34 ILS なのです。 脊振山超えで久留米旋回が殆んどでしたが このような珍しい経路も どんどん運用されてきてます。 https://i.imgur.com/QYyF7c6.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/669
670: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/04(水) 18:44:59.84 ID:ojSLUTb5 訂正 下世話な画像を少し https://i.imgur.com/uA8CnTx.jpg これは完全にRWY16の態勢で本来アイランドシティ上空から箱崎〜着陸となるコースなのだが、何らかの アクシデントがあったと見る。 急に脊振山超えのRWY34 ILSに変更してる めちゃくちゃレアなケース。 あと https://i.imgur.com/XwWB25W.jpg これは犬鳴山超えて一旦 空港真上を南東に飛行して脊振山超えの RWY34 ILSに 変更してる。 これもレアだが 何故か？こんなレアなケースが増えているのも確か。 これは憶測だけど 本格的なRWY ILS 運用に向けて 色んな飛行ルートで 飛ばせて 騒音の値等を計っているのでは？ 他にも今迄見たことないような RWY34が試行されてる感じ。 ここはフライトレーダーの画像貼ると嫌う人がいるので 遠慮してますが 自分的には 監視してる範囲では かなりビジュアルアプローチ以外の運用が増えてます。 あとは箱崎埠頭沖合いの埋め立ての進捗状況が気に成ります 何故なら 箱崎埋め立てが早ければ早い程 須崎埠頭の機能移転が 早くなるからです。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/670
671: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/04(水) 20:05:11.41 ID:ojSLUTb5 小倉駅直結の再開発ビル？ https://twitter.com/fuku_saik/status/1169203382633975808?s=20 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/671
672: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/04(水) 20:06:27.02 ID:ojSLUTb5 https://i.imgur.com/nC85QtD.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/672
673: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/04(水) 20:06:41.54 ID:ojSLUTb5 https://i.imgur.com/9r08xLL.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/673
674: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/04(水) 22:35:09.14 ID:xf3OfJCY 七隈線延伸計画 https://i.imgur.com/coiE1rP.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/674
675: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/05(木) 00:56:05.78 ID:gPMIeWtQ https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48432000Z00C19A8LX0000 用地確保が困難な福岡以外の九州って何じゃそりゃ JR九州は頑張ってないとは言わないけど物足りない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/675
676: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/05(木) 01:06:26.31 ID:9Tx6SZVz 七隈線 博多→国際線ターミナル→ららぽーと 空港線 空港→志免→粕屋(九大農場跡、篠栗線新駅と接続) 箱崎線 貝塚で貝塚線と直通化 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/676
677: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/05(木) 07:06:29.48 ID:68zv+ZiC https://twitter.com/goodluck28757/status/1169252807808937985?s=09 やはり経路変更は 処理能力の目に見える増加が得られて 且つ 高さ制限の緩和も おまけで付いてくる。 寧ろこれをやらない理由は見当たらない。 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/677
678: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/05(木) 09:13:24.84 ID:/Jiz4nR6 https://i.imgur.com/j39A5oY.jpg これを福岡空港に置き換えて 考えて見ましょう。 かつては たくさん見れた ビジュアルアプローチ降りですが 今は見れなく成りました。だけどその分 便数が増えて 都心部の高さ制限も緩和されました。 ↑こう成ります。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/678
679: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/05(木) 09:40:18.24 ID:/Jiz4nR6 https://i.imgur.com/r7fAfaH.jpg 昔、人工島にパラマウントを誘致して 巨大な運河を数棟の超高層ビルが 取り囲むという構想が有ったが パラマウントと運河は出来なかったけど超高層は当時の予言通りに建って来てるな。後は 須崎、那の津埠頭の 機能を新しく埋め立てる箱崎沖合に 移転して新都心建設を残すのみだな KBC鉄塔あるから160m迄はOKだし もしRWY34の着陸経路変更になれば 更なる緩和も期待出来る。 ただ残念なのは現空港では運用時間は 延長出来ないと言う事。 これはとても残念です。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/679
680: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/05(木) 09:42:08.72 ID:/Jiz4nR6 着陸経路の変更次第で、思惑が交錯。 エリアの西半分は一律115mなったのに 目立った動きはヒューリックのみ。 https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/433904/ やっぱり色んな思惑が蠢いてるね。 天神北とか明治通りでも大名以西の地区は 上乗せ狙って来るな。 ビッグバンの期限延長して欲しいけど 一度115m建てば 期限過ぎてもその高さの物件を根拠に個別申請出来るからね 個人的に気になるのが箱崎浜の沖合い埋め立ての免許が今年下りるか？ 日清製粉には高い移転保証払わなきゃ なんないけど 市長の狙いはズバリ那の津埠頭新都心構築だよ。市民が水辺に親しめる空間になっていないと発言してるから 市長にとっての1丁目1番地は 那の津埠頭(須崎)だよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/680
681: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/05(木) 09:47:30.99 ID:/Jiz4nR6 見事なRWY34側 ILS着陸 全て背振越え https://i.imgur.com/2Nr1t8x.jpg https://i.imgur.com/2rDlkMV.jpg https://i.imgur.com/zQkeUVs.jpg あんまり 経路変更への動きが鈍いようなら 地場連合で 嘆願書を提出すれば 良い。博多コネクティッドに関しては 個別の高さ制限特例承認の際に上京する時は 企業担当者に市役所職員(とは言っても実質市長だけど)が同行すると 明言してる。高島市長はその都度 同行すると云う事。これははっきり 記者会見のビデオでも 話してる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/681
682: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/09/05(木) 10:13:29.42 ID:/Jiz4nR6 福岡メトロに成るのか？ https://i.imgur.com/2KPkmWY.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555488489/682
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