[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超日記【66】 (1002ﾚｽ)
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301: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:06 ID:wQ37Gj60(2/25) AAS
フューチャーダイアリー
302: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:10 ID:wQ37Gj60(3/25) AAS
■MARINE＆WALK YOKOHAMA
303: (SB-iPhone) 2019/02/17(日)00:12 ID:QGf91N61(1/2) AAS
>>280
キャナルで誤魔化してるww
304(1): (SB-iPhone) 2019/02/17(日)00:15 ID:QGf91N61(2/2) AAS
>>296
新神戸よりは新横浜の方が明らかに格上だろ
305: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:16 ID:32AjW9dj(1/2) AAS
コットンハーバーできたらスタートが東神奈川になる
は元町の方いくのと伊勢佐木町通って阪東橋いくので分かれてる感じ
306: (catv?) 2019/02/17(日)00:20 ID:HCFCIGbj(1/17) AAS
ごめんよ、>>297は3次だから↓の方が正確に見やすいか。
外部ﾘﾝｸ:www.e-stat.go.jp
307: (家) 2019/02/17(日)00:42 ID:XECmFZfV(1/5) AAS
>>304
新神戸なんてガチで山の中だもんな。
中心市街地に出やすい以外新横浜に勝ってる点なんてないわ。
ホームも2番線までしかないし。
>>296の記事は関西人が書いたんじゃないかと思うくらいに新大阪と新神戸に甘いわ。
308: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:44 ID:wQ37Gj60(4/25) AAS
AA省
309(1): (神奈川県) 2019/02/17(日)00:48 ID:jWzf/jE/(1/2) AAS
>>283
梅田からミナミまで5ｋｍ近くあるでしょ。
310(1): (神奈川県) 2019/02/17(日)00:53 ID:3wj3Q0sq(1/2) AAS
ランドマークタワーを高さで抜いたあべのハルカス。
なんでハルカス、カスなんてネーミングなんだろうな。
あと麻疹が19人も出てあべのハルカスのイメージだだ下がりなのはお気の毒。
311: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:58 ID:wQ37Gj60(5/25) AAS
AA省
312: (東日本) 2019/02/17(日)00:59 ID:WfrsvZsJ(1/4) AAS
>>309
あるけど、なにか？
313: (愛知県) 2019/02/17(日)01:53 ID:FpRy23PF(1) AAS
そこも
あそこも
むこうも
タワマンだらけ(笑)
それが横恥と皮裂き
省4
314(1): (catv?) 2019/02/17(日)02:25 ID:nPlYXdZZ(1) AAS
>>289
アンカー辿ってくと都市とか副都心とかそういう話なので、
だったら単に市街地というのではなく密度要素って必要なんじゃないの？
横浜駅〜関内駅までこの辺一帯が都心でございますって、それは厳しいかと。
一帯と言うには密度落ちるエリアを挟むし 街の役割や趣も違うし。
315(1): (やわらか銀行) 2019/02/17(日)03:11 ID:e9ZRU4r+(1) AAS
>>314
言ってることはわかるけど、それらの地域は横浜市が「都心部」としてるけどね。
もちろん役割別に指定している。
ちなみに東神奈川も含まれます。
316(1): (catv?) 2019/02/17(日)03:30 ID:HCFCIGbj(2/17) AAS
>>315
行政がそういうのは勝手だが実態と一致するかは別だからなあ。
東京だって上野・浅草は副都心とされているが実態は下町だし。
317: (禿) 2019/02/17(日)03:55 ID:2XevMSkf(1) AAS
上野(笑)浅草(笑)
おまえら濱カスは
東急で渋谷止まり
京急で品川止まり
そこから内側には決して入れない小心者(笑)
六本木←恐怖(笑)
南青山←分相応(笑)
憧れの銀座６(笑)
胸を張れない濱カス
植民地だから仕方無いけど
省1
318(2): (茸) 2019/02/17(日)05:00 ID:cL+s4ulC(1/19) AAS
新橋と銀座はシームレスにつながっているが、それでも市民感覚では明確に違う街。
ましてや横浜駅〜関内駅は道路線路河川があって一帯とはいい難いし、一帯である必要もない。
319: (空) 2019/02/17(日)05:16 ID:SzC+ogGJ(1) AAS
横浜駅と関内はまだ離れてるね
元町と石川町と中華街と馬車道と伊勢佐木町と野毛くらいまでは繋がってる気がする
320(1): (家) 2019/02/17(日)05:48 ID:XECmFZfV(2/5) AAS
>>316
お前の基準厳しすぎｗ 上野は確かにアメ横の辺りは下町っぽい街だが
駅前の繁華街は地方県庁所在地の中心街よりも栄えてるだろ。
御徒町に近いがデパートだってあるんだし。
321(1): (家) 2019/02/17(日)05:55 ID:XECmFZfV(3/5) AAS
>>318
まだ一体とは言えないかもしれんが、横浜市が横浜駅と関内地区の
一体化を目指したのがみなとみらいの開発なんだが。
322(1): (チベット自治区) 2019/02/17(日)07:14 ID:eTmHPNBW(1) AAS
>>310
抜かされたことを悔しがり過ぎだろw
抜かされたことで多少は知名度が上がったんだからいいじゃないか別に
>>273
悪くは無いと思うけどね
景観が悪くなるというが電柱＆電線みたいに生活感・日常臭が蔓延するわけじゃないし、寧ろ逆に景観が良くなるんじゃないの
323(1): (SB-iPhone) 2019/02/17(日)07:34 ID:jecJty4Q(1/3) AAS
ロープウェイは神戸や函館が有名だが、何れも市街地と山の上などの郊外を結ぶ交通手段になっている。
一方みなとみらいのロープウェイは市街地を空中移動するという画期的なものともいえる。
しかも、そんなに必然性があって造る訳ではなく、遊び感覚的な要素を含んでいるので、
みなとみらいの観光スポットのひとつとして、期待以上の効果を得られる可能性もあると思う。
324(1): (東京都) 2019/02/17(日)07:41 ID:xJm3AdA3(1/4) AAS
横浜にロープウェイが出来れば関東の都心部でロープウェイ乗れるのは横浜だけだよね
それはある意味強みになるのでは？
ビルからの景観は悪くなるかもしれないけどね。
山下埠頭も開発されたら延伸もありそう
325(1): (やわらか銀行) 2019/02/17(日)08:05 ID:ATCa+xX4(1) AAS
ロープウェイができると、下を歩いている人も、真向かいの建物の人も、
絶えず覗かれることになって、いやなものだよ。
326: (SB-iPhone) 2019/02/17(日)08:19 ID:jecJty4Q(2/3) AAS
>>325
そんなことを一々いってたらキリがない。
電車やバスの車窓からだって人は常に晒されてるし、自家用車からだって・・
ロープウェイに乗る者は車窓から風景を眺めたいのであって、
下を歩いてる人を見ようなんて物好きは草々おらんよ。
327: (家) 2019/02/17(日)08:29 ID:+7HX6oY9(1/2) AAS
下を歩いてる人が覗かれるって笑
そんなに視線が気になるなら着ぐるみでも着て生活したらどうかな？
328: (catv?) 2019/02/17(日)08:52 ID:lqiiEPtg(1/2) AAS
>>320
上野は公園がにぎわってるだけじゃね？美術館とか身動きできないくらいの混雑でうんざりしたわ。それ以外だとパチ屋が多くランチタイムも閑散としてる。
329: (庭) 2019/02/17(日)09:04 ID:UKA0i7VE(1/2) AAS
あんまり上野は都心部のイメージないなぁ深夜高速バスや新幹線が出るからカッペのターミナル。
街としてはほとんど飲み屋と胡散臭い雑貨屋しかないようなイメージで高層ビルも無いから都会感はあんまりないかな
330(2): (SB-iPhone) 2019/02/17(日)09:13 ID:jecJty4Q(3/3) AAS
上野の話とかはあまり関係がないけど、
いつも間にか都心部扱いになってるな。
慣例的に「都心3区」とされているのが、千代田区と中央区、港区。
区としての区切りは確かに曖昧だけど、横浜も西区と中区を「都心2区」と定義づけるのも良いかも？
331: (庭) 2019/02/17(日)09:31 ID:UKA0i7VE(2/2) AAS
横浜の場合はそれ自体が特別区と同じだからそこからさらに副都心というのは少しおかしい感じだね。
神奈川の都心、副都心ってのが正解
332: (茸) 2019/02/17(日)09:34 ID:cL+s4ulC(2/19) AAS
>>321
目指したいなら目指せばいいが
商圏バリア解消する気が微塵も感じられない姿勢で
目指してると言われても口だけなんだろうな、と。
または市の役人が無知なだけか。
333: (庭) 2019/02/17(日)09:38 ID:8S3LAPuZ(1/13) AAS
東京の場合は繋がってるのが繁華街だからなあ
何度もすき家が出てくるけどあんまり意味を感じない
334: (茸) 2019/02/17(日)09:49 ID:GCyxdCo5(1/2) AAS
ロープウェイの下云々の話あるけど、基本的にロープウェイの下って人が入らないようになってるよね？
歩行者通路狭くなるのかな？
335: (神奈川県) 2019/02/17(日)09:51 ID:whx6A8k3(1) AAS
みんな勘違いしている。
今度出来るロープウエイは交通機関ではない、あれはアトラクションの一つだ。
近くのコスモワールドの乗り物の一つだと思えばいい、経営者も同じだし。
336: (茸) 2019/02/17(日)09:52 ID:cL+s4ulC(3/19) AAS
>>322
電線が景観に悪い理由は生活感とか日常臭だと思ってる？
もしそうならなぜ日本の電線は外人から不評なんだろうね？
彼らにとって電線は非日常的なのにさ。
337: (catv?) 2019/02/17(日)10:32 ID:HCFCIGbj(3/17) AAS
>>330
「都心2区」でもいいけどそれが一体的な街になるかはまた別なわけで。
338(1): (神奈川県) 2019/02/17(日)10:35 ID:3wj3Q0sq(2/2) AAS
前にロープウェイ構想が出たときは
横浜駅−山下埠頭間の構想だった。
「その構想の核となる空中交通を提案したのは市内４社が出資した株式会社「ＹＮＰ」
ＹＮＰはいずれも市内に本社を置く
藤木企業（藤木幸太社長）、
小此木（小此木歌藏社長）、
川本工業（川本守彦社長）、
横浜岡田屋（岡田伸浩社長）で構成。
１９年春すぎに開業を目指す新港地区客船ターミナル（仮称）の整備事業を担う企業グループ
「ヨコハマ・ピア９」の構成企業でもある。」
省4
339: (catv?) 2019/02/17(日)10:36 ID:HCFCIGbj(4/17) AAS
>>323-324
ロープウェイは技術的には枯れたものだし立地的にも作れる場所はいくらでもある。
画期的だったり強みになるなら、とっくにどっか別の場所で誰かがやってるよ。
それが専ら山間部の移動手段になっていて都市部に無いのか考えてみるといい。
340(1): (庭) 2019/02/17(日)11:04 ID:8S3LAPuZ(2/13) AAS
他がやってないから画期的なんだろうに
どこまで子分体質なんだよ非横浜民は
341: (東日本) 2019/02/17(日)11:16 ID:WfrsvZsJ(2/4) AAS
ちなみにロンドンのエミレーツエアラインは距離1kmちょっとで料金£4ちょっと
342(1): (dion軍) 2019/02/17(日)11:20 ID:D5IpQT7w(1) AAS
>>318
おいおい、銀座9丁目なんて殆ど新橋だぞw
新橋駅で最寄の出口も「銀座口」だし
町名にこだわって本質を見失ってる
343: (チベット自治区) 2019/02/17(日)11:35 ID:EU2g4AqO(1/21) AAS
>>330
おいおいベイクォーターを擁する神奈川区を忘れてもらっちゃ困るぜ
344: (チベット自治区) 2019/02/17(日)11:37 ID:EU2g4AqO(2/21) AAS
>>338
別物。
345(2): (catv?) 2019/02/17(日)11:41 ID:HCFCIGbj(5/17) AAS
>>340
「他がやってない」だけで「画期的」ならば、
ぜひ全身タイツで街を歩くファッションスタイルを実践してくれ。
こんなの誰もやってない、まさに画期的だ。
「他がやってない」なら「画期的」なんだろ？
346: (家) 2019/02/17(日)11:46 ID:+7HX6oY9(2/2) AAS
>>345
ロープウェイを設置しても使う人を集められるエリアが少ないだけだよ
347(1): (東京都) 2019/02/17(日)11:53 ID:xJm3AdA3(2/4) AAS
>>345
物事を常識の範囲で言おう
言ってる事が極端です屁理屈ばっかりだ
348: (庭) 2019/02/17(日)11:53 ID:8S3LAPuZ(3/13) AAS
ロープウェイにこれほど嫉妬してる都民が現れるあたり大成功だな
画期勝ちだわ
349: (茸) 2019/02/17(日)12:00 ID:cL+s4ulC(4/19) AAS
>>342
銀座と新橋はシームレスなのに市民感覚では別の街
と言ってるだけで何丁目がどうとか局地的な町名の話はしてないが。
つか銀座9丁目ってどこ？それ町名ですらないと思うが？
350(1): (catv?) 2019/02/17(日)12:04 ID:HCFCIGbj(6/17) AAS
>>347
「他がやってないから画期的」みたいな浅くて単純な理解で止まってる奴には
これぐらい極端に言わないとわからんでしょ？
ま、何でもいいが、ロープウェイは枯れた技術だからやろうと思えば簡単にできる。
その簡単なことで「画期的」になれるならとっくに誰かが別の都市でやっている。
でも現実世界がそうじゃないってとこから何か学んでもよさそうなもんだがなあ。
351: (庭) 2019/02/17(日)12:06 ID:8S3LAPuZ(4/13) AAS
画期性が足りないんだよな非横浜は
いつだって横浜といえば画期的
352: (チベット自治区) 2019/02/17(日)12:14 ID:EU2g4AqO(3/21) AAS
ザタワー横浜北仲のスレが荒れ模様。最低でも億した北角が一日中ゴンドラからの視線に晒されるとは。
100m以上離れてるとは言え、だな。
外部ﾘﾝｸ:www.e-mansion.co.jp
353(1): (東京都) 2019/02/17(日)12:17 ID:xJm3AdA3(3/4) AAS
>>350
全身タイツで街を歩くなんて非常識でしょ
比べるベクトルが違う
354: (庭) 2019/02/17(日)12:17 ID:8S3LAPuZ(5/13) AAS
まさに革命だな
アイフォーンと同じだ！！！！
興奮するぜ！
355: (庭) 2019/02/17(日)12:18 ID:8S3LAPuZ(6/13) AAS
ダメなやつはいろいろ言うんだ
そして人気なのを見てあとから乗っかってくる。言うこと聞く必要なんてないし、さすが林女王だ！
356(2): (大阪府) 2019/02/17(日)12:25 ID:PlHgRhF0(1/2) AAS
横浜は地形が歪だから丘の上とか密度が薄いあたりもあるけど、横浜駅と関内を繋ぐ大通りはオフィスが並んでるし、みなとみらいも埋まってきた今は一つの都心と見なせるでしょ。
グレーなのは戸建も目立つ東神奈川とか阪東橋、保土ヶ谷方面あたりだと思う。
357: (catv?) 2019/02/17(日)12:29 ID:HCFCIGbj(7/17) AAS
>>353
その非常識が常識になるから画期的なのであって、
「他がやってない」というだけで「常識」になれないものは画期的とは言わないんだよ。
ロープウェイが画期的ならとっくにいろんな都市で常識になってる。
「変わっている」だけで「常識」になれないんだから全身タイツと同じ。
「変わっている」の程度が違うだけ。
358(1): (catv?) 2019/02/17(日)12:33 ID:HCFCIGbj(8/17) AAS
>>356
オフィスが並んでるとかそんな理由で一つの都心というのは
オフィスが並んでるから梅田から難波は一つの都心だというのと同じぐらい乱暴。
359: (大阪府) 2019/02/17(日)12:45 ID:PlHgRhF0(2/2) AAS
60億円で設置できるなら運賃＋ロープウェイ利用客の新港埠頭の消費で大赤字って事はないだろうし…
やってみる価値はあると思う！
360(1): (東京都) 2019/02/17(日)12:49 ID:xJm3AdA3(4/4) AAS
>>356
みなとみらいが完成したら新横浜にもっと力を入れて欲しい
次の高層ビル群はどこになるんだろうか
361(2): (茸) 2019/02/17(日)12:49 ID:GCyxdCo5(2/2) AAS
>>358
梅田と難波は性質は違うけど間の街も栄えてるから一つの都心として捉えてもいいと思うけどな
一つの都心と捉えたら、それこそあそこまで広範囲に高密度に栄えてる街は国内ではないんだからすごい特徴だよね
362: (チベット自治区) 2019/02/17(日)12:58 ID:EU2g4AqO(4/21) AAS
>>360
みなとみらいが終わっても山下〜東神奈川のベイエリア構想は2050年まで続いているから。
363: (チベット自治区) 2019/02/17(日)12:59 ID:EU2g4AqO(5/21) AAS
次は鶴屋町タワー、馬車道のもう2本のタワーと東神奈川星野町のトリプルタワーだな
364(1): (庭) 2019/02/17(日)13:05 ID:8S3LAPuZ(7/13) AAS
完全に繋がってるのは繋がってるのは秋葉原からの東京駅周辺と、横浜〜みなとみらい〜関内〜元町〜外人墓地
とかあの辺だけの気がする
365: (庭) 2019/02/17(日)13:06 ID:8S3LAPuZ(8/13) AAS
そしてロープウェイが繋がることでさらに壮大になる！これは横浜にしかできない
366(1): (庭) 2019/02/17(日)13:07 ID:8S3LAPuZ(9/13) AAS
大阪ですら難波と梅田の間には変なの挟むしな
367(1): (catv?) 2019/02/17(日)13:17 ID:HCFCIGbj(9/17) AAS
>>361
でも世間はそうとらえてないっていう。
つかなんでそんなに「一つの都心」とか「広範囲」にこだわるのか意味が分からない。
街の雰囲気も役割も違うんだから「違う」でいいじゃん。なんで一緒にしたがるのか。
昨今流行のジェンダーフリーとか半島で盛り上がる統一機運見てるみたいで気持ち悪い。
都心？2個ありますけど？で何が悪いのかと。
368: (庭) 2019/02/17(日)13:19 ID:8S3LAPuZ(10/13) AAS
ジョイナスは女の匂いがプンプンするな はぁはぁ
369: (禿) 2019/02/17(日)13:29 ID:WszqZoys(1) AAS
>>366
変なのって何？
ビジネス街が延々と続いてるだけだが
370(1): (庭) 2019/02/17(日)13:33 ID:8S3LAPuZ(11/13) AAS
いや、続いてない。へんな無名の町をずいぶん挟む
だから梅田から難波に行くのに歩いてる人ほとんどいない。
371(1): (愛知県) 2019/02/17(日)13:34 ID:y7w164N7(1/2) AAS
>>367
大阪は見栄っ張りなアホなんだよ
実態はバラバラに散らかって不便
372(1): (茸) 2019/02/17(日)13:42 ID:cL+s4ulC(5/19) AAS
>>364
横浜〜みなとみらい はつながった街じゃないでしょ。
神田勤めの会社員が仕事上がりに秋葉へ歩いて寄り道みたいなノリの往来があるならわかるが、
横浜〜みなとみらいを歩く人って電車代を嫌気して仕方なく横浜駅から徒歩って人ばっかでしょ？
もしみなとみらい線が東横線運賃だったらあのデッキを歩く人は激減してただろう。
その程度のつながりしか無いよ、横浜〜みなとみらいは。
373: (茸) 2019/02/17(日)13:44 ID:cL+s4ulC(6/19) AAS
>>370
梅田から難波は繋がってるとかの前にそもそも歩く距離じゃないわけだが。
374: (庭) 2019/02/17(日)13:45 ID:8S3LAPuZ(12/13) AAS
んで東京の場合市区町村またがりすぎだし結局横浜が最強なんだよな
375: (庭) 2019/02/17(日)14:00 ID:8S3LAPuZ(13/13) AAS
しかし横浜はでかいな。デカすぎて疲れたから23区に帰るわ
376: (庭) 2019/02/17(日)14:36 ID:zkG4xRyU(1) AAS
>>371
恥ずかしいから大阪にコンプレックス丸出しはやめろ
377: (神奈川県) 2019/02/17(日)15:06 ID:wQ37Gj60(6/25) AAS
ｍｍ２１
378: (神奈川県) 2019/02/17(日)15:08 ID:wQ37Gj60(7/25) AAS
AA省
379: (神奈川県) 2019/02/17(日)15:20 ID:wQ37Gj60(8/25) AAS
横浜駅から徒歩8分に立つ
『ブローテ横浜高島台』全132戸のマンション
380(1): (禿) 2019/02/17(日)15:30 ID:chJ9PMb5(1) AAS
ロープウェイの件、北仲の住民からクレームが来て、ロープウェイから外が見えないように摩りガラスにしろって話になったりしてな。
そしたら誰も乗らなくなるが。
あと納得できない住民がロープウェイに向けてレーザー照射とかありそう。
381(2): (庭) 2019/02/17(日)15:42 ID:KhsleWRB(1) AAS
>>372
いや普通に歩くけど。多少の距離はあるけど東横線を人混みの中地下深く潜る方が面倒だわ。
382: (神奈川県) 2019/02/17(日)15:52 ID:wQ37Gj60(9/25) AAS
AA省
383: (神奈川県) 2019/02/17(日)16:47 ID:fjy9Zj3w(1) AAS
横浜観光は中華街とみなとみらいが主だから新しいスポットとして山下埠頭跡地は集客力の高い施設にして欲しいな。港の見える丘公園からの景色も更に良くなるんじゃないかな
384: (神奈川県) 2019/02/17(日)16:55 ID:wQ37Gj60(10/25) AAS
超名門 超枢機 超手柄 超繭紬
超露払 超燈港 超燦々 超考察
超対偶 超呼鈴 超刹那 超羅生
超性懲 超箒星 超庭箒 超包摂
385: (神奈川県) 2019/02/17(日)16:56 ID:wQ37Gj60(11/25) AAS
首都高速道路神奈川局イメージ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.yokohama.lg.jp
386: (神奈川県) 2019/02/17(日)17:01 ID:wQ37Gj60(12/25) AAS
AA省
387: (東日本) 2019/02/17(日)17:17 ID:WfrsvZsJ(3/4) AAS
山下のハイアット、漸くタワークレーンが立ち上がった
388: (神奈川県) 2019/02/17(日)17:17 ID:wQ37Gj60(13/25) AAS
横濱アップルストア大學
389: (やわらか銀行) 2019/02/17(日)17:19 ID:6BTrj9xq(1/4) AAS
なんだか都心の範囲にやたらとこだわってる人がいるなw
横浜-関内、名駅-栄、博多-天神、梅田-難波等は当然別の街だけど、各都市の中心部ととらえるのが自然だと思ってた。
別の都心と捉えるか否かは個人の感覚だとしても、隣接してるなら距離や面積で都市規模を比較する事自体はありなんじゃないかと思う。
もちろん距離や面積だけで単純比較はできないので密度どうこうはその上で議論する話だと思う。
390(1): (茸) 2019/02/17(日)17:31 ID:xs/xT2zg(1/3) AAS
>>361
いや、さすがに梅田と難波が繋がってるは無理すぎるだろw
梅田と難波が繋がってると言うのは、品川〜上野まで繋がってると言ってるようなもんだぞw
391: (茸) 2019/02/17(日)17:35 ID:xs/xT2zg(2/3) AAS
>>381
俺も普通に歩くなw 横浜駅からランドマークまでそんな大した距離じゃないし。
そもそもランドマークやクイーンズスクエア行くのにみなとみらい線乗る方が面倒だわw
392: (神奈川県) 2019/02/17(日)17:38 ID:wQ37Gj60(14/25) AAS
■堺屋太一さん葬儀で橋下徹氏号泣
８日に多臓器不全のため８３歳で亡くなった
元経済企画庁長官で作家の堺屋太一
（さかいや・たいち、本名・池口小太郎＝いけぐち・こたろう）さんの
葬儀・告別式が１７日に営まれ、弔辞を読んだ橋下徹前大阪市長（４９）が
涙を見せる場面があった
弔辞の冒頭から涙声で声を詰まらせながら言葉を紡ぎ出した橋下氏は
「本当に２０２５年万博、テープカットに来てもらわないと困るんですよ」
と涙ながらに呼びかけた
大阪府知事選出馬のときに４時間にわたって説得された
省3
393(1): (茸) 2019/02/17(日)17:51 ID:cL+s4ulC(7/19) AAS
>>381
強がりかマゾか知らないけどお前はそうだってだけの話だね。
あのへんの会社がみなとみらい線の定期支給に超消極的なのはクソ高いから。
東急運賃だったらだいぶゆるくなるし定期代出るのに地下がめんどい
とかいう意味不明な理由で歩くマゾはマイノリティだ。
この区間を歩いてるのは会社が出さない＆自腹切るには高すぎるからであって
それがなきゃのデッキはガラガラだっての。
394: (愛知県) 2019/02/17(日)17:52 ID:y7w164N7(2/2) AAS
>>390
大阪人は見栄っ張りのアホだから大阪マンセーのためならトンチンカンなことを平然と言うぞ
395(1): (チベット自治区) 2019/02/17(日)18:02 ID:EU2g4AqO(6/21) AAS
>>393
強がってんのはお前だろ。
おれはすぐ近くに住んでるってだけでみなとみらいで仕事なんかしてないけど日頃から普通に歩くわ。
理由？散歩と買い物だけど。何青筋立ててんの。
396: (庭) 2019/02/17(日)18:04 ID:O32wyfGk(1/3) AAS
大阪人がめんどくせーのは、ありとあらゆる方面で打たれ弱いところ。
ロープウェイってワードが出てくりゃロープウェイがない事に傷つくし、繋がりって概念が出てくるとそこでも悔しくなっちゃう。
スレ見なきゃいいじゃんめんどくせえなほんと
397: (やわらか銀行) 2019/02/17(日)18:09 ID:anv69kZz(1/6) AAS
煽りを助長するようなレスはやめてくれ。
398(2): (茸) 2019/02/17(日)18:14 ID:cL+s4ulC(8/19) AAS
>>395
通勤で定期出ないという話なのでお前の散歩や買い物の話とかどうでもいいし
カネという現実的な話をしてる俺のどこが強がってるように見えるのか全く意味不明。
世のだいたいの社会人は無駄に歩かず最寄り駅から会社まで行く。
そうしないのは会社が定期出さないから。
399(1): (チベット自治区) 2019/02/17(日)18:29 ID:EU2g4AqO(7/21) AAS
>>398
地下に潜らずに歩いたほうが楽というレスも複数ついてるのにスルーかよ。
金だの定期だの読みづらい長文この上ないけど発端は横浜駅からみなとみらいまでは繋がりが無くて歩くのはおかしいというお前のレスだろ。
それに対して歩いたほうが楽だ、普通に歩くわのレスに対して必死すぎだろ。おかしいのはお前だわ。
400(2): (茸) 2019/02/17(日)18:29 ID:pfmFfvJN(1) AAS
今日用事があったんで伊勢佐木に寄ってみたら(午後一時頃)凄い人の量だった、少し前が見えない位。
相変わらず外国人も多いが案外綺麗な身なりの夫婦が何組かいたなあ。何しに来てるんだ？w数年前に比べると明らかに人通りが増えてるような…実は密かに伊勢佐木の景気も底を打ってるのでは。
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