[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超日記【66】 (1002ﾚｽ)
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254: (神奈川県) 2019/02/16(土)00:21 ID:M0aoy2gg(2/12) AAS
食事を安い値段や無償で提供する「子ども食堂」を支援しようと、
日本郵便中国支社は18日から鳥取市など
鳥取県東部1市4町の郵便局55局で、
家庭などで余った食材の寄付を受け付ける収集箱を設置する
食材は鳥取市の施設が一時保管したうえ、同市などの子ども食堂
計21カ所に配布する
郵便局と行政が連携した子ども食堂支援は全国初という
同支社が15日、鳥取市などと覚書を交わした
各郵便局は子ども食堂の運営団体などでつくる
「鳥取市地域食堂ネットワーク」（松下稔彦共同代表）に参加し、
省2
255: (神奈川県) 2019/02/16(土)00:32 ID:M0aoy2gg(3/12) AAS
ユッキー
256(2): (家) 2019/02/16(土)11:30 ID:jFvbjLV5(1/2) AAS
>>228
横浜駅周辺はどこにでもあるようなターミナル駅だからな。
観光スポットからも少し離れてるし。
地方出身者だと横浜駅周辺が横浜の中心だと思うかもしれんが
横浜は元々関内周辺が中心で近年はみなとみらいが発展してるし。
副都心として新横浜、上大岡、鶴見などがもあるのが横浜の強み。
257: (catv?) 2019/02/16(土)12:48 ID:iYUnMvvK(1/4) AAS
>>251
「繁華街」の定義次第では？
その辺の商店街だって繁華街と言ってしまえば繁華街だし、
そういう意味では「市内のそこらじゅうに繁華街」さ。
だからみんな勝手な基準でやれどこそこは繁華街だの違うだの主張するし、
Wikipediaの「繁華街」は「この記事には複数の問題があります」になる。
258: (禿) 2019/02/16(土)12:56 ID:SsDyqKow(1) AAS
横浜都心部コミュニティサイクル「ベイバイク」が本牧エリアに本格展開
事業期間は3年間延長 ／神奈川
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
横浜都心臨海部で展開されているコミュニティサイクル「baybike（ベイバイク）」が2月5日、本牧エリア中心部のイオン本牧店（横浜市中区本牧原7）横の本牧シーポートストリート橋の下にサイクルポートを設置した。（ヨコハマ経済新聞）
259: (やわらか銀行) 2019/02/16(土)12:59 ID:NYXXPMSE(1) AAS
>>239
本牧に駅ができても住宅地の中に駅ができるだけだから商業地としては全然ダメだったと思う。
MM線で横浜駅とMMと関内地区をスルーして本牧に行く人なんてほぼ三渓園に行く人しかいないので
MM線が通っても地元以外からの集客は絶望的。
新横浜も勢圏に入るのは周辺数駅だけじゃないかな。横浜市街や町田にはどうやっても対抗できないし
港北NTもオーバーストアなくらい商業施設だらけだから新横浜には行かない
>>256
みなとみらいで今一番開発が激しい新高島は横浜駅東口の延長だから
あの辺の建物が全部できたらイメージが大きく変わりそう。
現状横浜駅というと何故か西口、しかも五番街方面を思い浮かべる人が多い
260: (やわらか銀行) 2019/02/16(土)13:06 ID:pyz+UcxX(1) AAS
桜木町のロープウェイ は戦後すぐの頃から検討されていたみたい。
旧駅舎を駅ビルに建て替えてそこから野毛山をロープウェイ で結ぶ構想。
当時の駅ビル建設予定地に今ちょうど複合ビルの建設が進んでるし
ここから動物園や中央図書館にロープウェイ で行けるようになったら便利かも
261: (SB-iPhone) 2019/02/16(土)13:22 ID:aNprUhom(1/3) AAS
>>256
確かに新横浜、上大岡、鶴見は市の指定した副都心なのだが、
副都心として挙がったからには、拠点性が必要だと思う。
個人的には鶴見よりも戸塚〜東戸塚の方が相応しいと思う。
鶴見は京急の快特も京浜東北以外のJＲも通過していくし、川崎市鶴見区のイメージもある。
262: (禿) 2019/02/16(土)14:45 ID:bB5gg/V+(1/2) AAS
空撮あり！高さ約132m「JR横浜タワー」の建設状況（2019.2.2）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
263: (神奈川県) 2019/02/16(土)14:46 ID:M0aoy2gg(4/12) AAS
横濱プマユムツォ大學
264: (大阪府) 2019/02/16(土)15:04 ID:0SmShCm0(1) AAS
戸塚も鶴見も周辺に工場が多く、オフィスもそこそこあるイメージ。
戸塚の方が拠点性が高いぶん駅前のオフィスや商業施設が充実してるかな。
ただし少し離れると結構な田舎。
鶴見は駅前こそ東戸塚には及ばないものの、西口は豊岡商店街やつくの商店街、東口はヨーカドーやドンキがあり潮田商店街等の徒歩圏外まで街が繋がっていて、街としてみれば他の副都心を突き放して広がりがあると思う。
265(1): (庭) 2019/02/16(土)16:17 ID:Oz8WSEge(1/2) AAS
横浜副都心
桜木町、関内、上大岡
266: (SB-iPhone) 2019/02/16(土)17:37 ID:aKrAtLcK(1) AAS
ロープウェイだけど、ザ・タワー横浜北仲の掲示板見るとかなり反対意見出てるな
低層階の人は目の前にロープウェイきてかわいそうに
267: (禿) 2019/02/16(土)17:39 ID:9XOJMxB5(1) AAS
カミオ(笑)ミオカ(笑)
横恥ネーミング
(笑)
268: (禿) 2019/02/16(土)18:04 ID:bB5gg/V+(2/2) AAS
そりゃ反対するでしょ。
景観的には電柱を復活させるのと変わらない。
269: (神奈川県) 2019/02/16(土)18:18 ID:M0aoy2gg(5/12) AAS
横濱カマンベールチーズ大學
270: (神奈川県) 2019/02/16(土)18:27 ID:M0aoy2gg(6/12) AAS
とにかく今はゼータζ(s)だろ
素数とは一体なんなのか
どんな調和があるのか
物理も化学もそう宇宙も全てが分かる瞬間こそ
素数そしてゼータ関数の解明である
フェルマー解いたワイルズは世界一有名な数学者の一人だろう
ゼータζゼロ点を解明しワイルズを超えたい
271: (神奈川県) 2019/02/16(土)18:37 ID:68LhiPc1(1/2) AAS
コケそうな予感がするなあ。
景色楽しむだけならランドマークの展望台に行けばいいだけだし。
なんかハヤシ市長が土建屋に工事をプレゼントしたと言う所でしょ。
272(2): (茸) 2019/02/16(土)18:46 ID:tNg5ItuG(1/2) AAS
>>265
桜木町、関内は普通に横浜の都心だろw
みなとみらいが完成すれば横浜駅〜関内まで街が繋がる。
あの辺り一帯を横浜都心と定義すれば結構広いと思うぞ。
273(1): (庭) 2019/02/16(土)19:14 ID:wUt2De/m(1) AAS
ロープウェイ大賛成
274(1): (SB-iPhone) 2019/02/16(土)19:18 ID:aNprUhom(2/3) AAS
>>272
確かに、みなとみらいが完成すれば、縦幅3km以上横幅1〜1.5kmくらいの巨大な中心部が完成するな。
275: (神奈川県) 2019/02/16(土)19:29 ID:M0aoy2gg(7/12) AAS
AA省
276: (庭) 2019/02/16(土)19:40 ID:Oz8WSEge(2/2) AAS
横浜副都心
上大岡、新横浜、たまプラーザ
277: (神奈川県) 2019/02/16(土)19:51 ID:M0aoy2gg(8/12) AAS
枚挙ハニア
278: (神奈川県) 2019/02/16(土)20:01 ID:M0aoy2gg(9/12) AAS
名言・格言
天使とは、
美しい花をまき散らす者ではなく、
苦悩する者のために戦う者である
- フローレンス・ナイチンゲール -
279: (やわらか銀行) 2019/02/16(土)20:02 ID:I5Uo002o(1) AAS
>>274
博多〜天神、名駅〜栄、三宮〜神戸の栄えてる部分も3キロ超えるし、特別巨大でもないかと。
でも神奈川〜北仲まで高層ビルが建ち並ぶ景観は圧巻だと思う。
280(1): (庭) 2019/02/16(土)20:12 ID:i5gPoTrf(1) AAS
名古屋は知らんけど福岡とかは横浜駅から野毛くらいの感覚じゃね。
途中キャナルで誤魔化してはいるが、何もないところ歩く距離が少し長いように感じたが。
281(1): (茸) 2019/02/16(土)21:12 ID:tNg5ItuG(2/2) AAS
>>272
よく考えたら、関内より先の中華街や山下公園周辺も市街地だよな。
だから、横浜駅から石川町駅までが横浜の都心部に訂正するわw
282: (神奈川県) 2019/02/16(土)21:20 ID:M0aoy2gg(10/12) AAS
「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ」（仮称） 約６０億円
283(1): (東日本) 2019/02/16(土)21:31 ID:y0fyN5Js(1) AAS
博多駅〜天神駅 2.5km
名古屋駅〜栄駅 2.7km
元町・中華街駅〜横浜駅東口 4.5km
(徒歩経路)
284: (神奈川県) 2019/02/16(土)21:35 ID:68LhiPc1(2/2) AAS
あぶない刑事も復活して欲しい。
ユージも暇を持て余してるぜ。
285(2): (catv?) 2019/02/16(土)22:22 ID:iYUnMvvK(2/4) AAS
>>281
従業者数で見ると、必ずしも横浜駅から石川町まで
高密度帯が連続してるとも言えないけどな。
286(1): (SB-iPhone) 2019/02/16(土)22:26 ID:aNprUhom(3/3) AAS
何故に従業員数なのだ?
287: (禿) 2019/02/16(土)22:40 ID:a6G4RcpG(1) AAS
濱自治体のマスターベーション皆弔い(笑)
江戸も名古屋も相手にしてませんから(笑)
だから
リニア除けもの←(笑)
江戸と名古屋の駒＝横恥
省1
288: (catv?) 2019/02/16(土)22:44 ID:iYUnMvvK(3/4) AAS
>>286
なら商業統計にする？
これだと横浜駅以外ザコみたいな数字が出るが。
289(1): (家) 2019/02/16(土)22:52 ID:jFvbjLV5(2/2) AAS
>>285
市街地が連続してるという話なのに何故に高密度帯が
連続してないと言いだす？
そこまでして横浜disりたいか？ｗ
290: (神奈川県) 2019/02/16(土)22:52 ID:M0aoy2gg(11/12) AAS
横濱レアチーズケーキ大學
291: (神奈川県) 2019/02/16(土)22:55 ID:M0aoy2gg(12/12) AAS
中世東日本で六浦湊は最重要港だったわけだが
この頃陸上沿いの拠点として品川湊や神奈川湊が出現して来た
昔は房総や多摩地域の方が発展しており
これらの湊が出来たおかげで
奥地である江戸まで人手が入るようになる
この後近世には神奈川湊は多摩地区の玄関口と海上街道拠点として
東海道五本の指に入る屈指の宿場町として栄えることになる
そして幕末に幕府は
神奈川湊を直接開くか遠方の六浦湊かと決めあぐねた上で
横浜村を開いたのは周知の通り
省3
292: (家) 2019/02/16(土)22:55 ID:gD19kJOZ(1/2) AAS
横浜駅とかみなとみらいとか、新幹線が通ってないのに、よくこれだけ栄えるよな。
293(1): (神奈川県) 2019/02/16(土)23:02 ID:nXhqZbK4(1) AAS
それは梅田とか中之島周辺が新幹線が通っていないのに栄えているのと同じこと。
294(1): (茸) 2019/02/16(土)23:07 ID:f4utO1v+(1) AAS
>>285
従業社数で見るから資料貼って
295: (家) 2019/02/16(土)23:14 ID:gD19kJOZ(2/2) AAS
>>293
確かに。
その考えだと、神戸もすごいな。
296(2): (東京都) 2019/02/16(土)23:27 ID:DDROwITE(1) AAS
「新○○駅」。新幹線駅を中心に、JR在来線や私鉄にも存在する。もともとの中心駅と差別化するとともに、町の新しい拠点を整備する意図も込められていることが多いが、なかには名前負けしている駅も見受けられる。
Jタウンネットは、政令指定都市名に「新」のついた11駅をピックアップし、その格付けを行った。
特A 新大阪
A 新神戸 新横浜
B さいたま新都心 新潟 新名古屋(現名鉄名古屋）
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
297(1): (catv?) 2019/02/16(土)23:45 ID:iYUnMvvK(4/4) AAS
>>294
ほい
外部ﾘﾝｸ:www.e-stat.go.jp
298: (SB-iPhone) 2019/02/16(土)23:52 ID:d5LOFqrs(1/2) AAS
ウザい？毎日毎日ベニヤ板禿が横浜スレに来るんだけど？
287 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/02/16(土) 22:40:07.97 ID:a6G4RcpG
濱自治体のマスターベーション皆弔い(笑)
江戸も名古屋も相手にしてませんから(笑)
だから
リニア除けもの←(笑)
省2
299: (SB-iPhone) 2019/02/16(土)23:53 ID:d5LOFqrs(2/2) AAS
おっとウォーキングデッド見ながら貼ってたから間違えたwww
300: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:05 ID:wQ37Gj60(1/25) AAS
ユッキー
百合ヶ丘
郵便局
〒
郵便番号
301: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:06 ID:wQ37Gj60(2/25) AAS
フューチャーダイアリー
302: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:10 ID:wQ37Gj60(3/25) AAS
■MARINE＆WALK YOKOHAMA
303: (SB-iPhone) 2019/02/17(日)00:12 ID:QGf91N61(1/2) AAS
>>280
キャナルで誤魔化してるww
304(1): (SB-iPhone) 2019/02/17(日)00:15 ID:QGf91N61(2/2) AAS
>>296
新神戸よりは新横浜の方が明らかに格上だろ
305: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:16 ID:32AjW9dj(1/2) AAS
コットンハーバーできたらスタートが東神奈川になる
は元町の方いくのと伊勢佐木町通って阪東橋いくので分かれてる感じ
306: (catv?) 2019/02/17(日)00:20 ID:HCFCIGbj(1/17) AAS
ごめんよ、>>297は3次だから↓の方が正確に見やすいか。
外部ﾘﾝｸ:www.e-stat.go.jp
307: (家) 2019/02/17(日)00:42 ID:XECmFZfV(1/5) AAS
>>304
新神戸なんてガチで山の中だもんな。
中心市街地に出やすい以外新横浜に勝ってる点なんてないわ。
ホームも2番線までしかないし。
>>296の記事は関西人が書いたんじゃないかと思うくらいに新大阪と新神戸に甘いわ。
308: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:44 ID:wQ37Gj60(4/25) AAS
AA省
309(1): (神奈川県) 2019/02/17(日)00:48 ID:jWzf/jE/(1/2) AAS
>>283
梅田からミナミまで5ｋｍ近くあるでしょ。
310(1): (神奈川県) 2019/02/17(日)00:53 ID:3wj3Q0sq(1/2) AAS
ランドマークタワーを高さで抜いたあべのハルカス。
なんでハルカス、カスなんてネーミングなんだろうな。
あと麻疹が19人も出てあべのハルカスのイメージだだ下がりなのはお気の毒。
311: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:58 ID:wQ37Gj60(5/25) AAS
AA省
312: (東日本) 2019/02/17(日)00:59 ID:WfrsvZsJ(1/4) AAS
>>309
あるけど、なにか？
313: (愛知県) 2019/02/17(日)01:53 ID:FpRy23PF(1) AAS
そこも
あそこも
むこうも
タワマンだらけ(笑)
それが横恥と皮裂き
省4
314(1): (catv?) 2019/02/17(日)02:25 ID:nPlYXdZZ(1) AAS
>>289
アンカー辿ってくと都市とか副都心とかそういう話なので、
だったら単に市街地というのではなく密度要素って必要なんじゃないの？
横浜駅〜関内駅までこの辺一帯が都心でございますって、それは厳しいかと。
一帯と言うには密度落ちるエリアを挟むし 街の役割や趣も違うし。
315(1): (やわらか銀行) 2019/02/17(日)03:11 ID:e9ZRU4r+(1) AAS
>>314
言ってることはわかるけど、それらの地域は横浜市が「都心部」としてるけどね。
もちろん役割別に指定している。
ちなみに東神奈川も含まれます。
316(1): (catv?) 2019/02/17(日)03:30 ID:HCFCIGbj(2/17) AAS
>>315
行政がそういうのは勝手だが実態と一致するかは別だからなあ。
東京だって上野・浅草は副都心とされているが実態は下町だし。
317: (禿) 2019/02/17(日)03:55 ID:2XevMSkf(1) AAS
上野(笑)浅草(笑)
おまえら濱カスは
東急で渋谷止まり
京急で品川止まり
そこから内側には決して入れない小心者(笑)
六本木←恐怖(笑)
南青山←分相応(笑)
憧れの銀座６(笑)
胸を張れない濱カス
植民地だから仕方無いけど
省1
318(2): (茸) 2019/02/17(日)05:00 ID:cL+s4ulC(1/19) AAS
新橋と銀座はシームレスにつながっているが、それでも市民感覚では明確に違う街。
ましてや横浜駅〜関内駅は道路線路河川があって一帯とはいい難いし、一帯である必要もない。
319: (空) 2019/02/17(日)05:16 ID:SzC+ogGJ(1) AAS
横浜駅と関内はまだ離れてるね
元町と石川町と中華街と馬車道と伊勢佐木町と野毛くらいまでは繋がってる気がする
320(1): (家) 2019/02/17(日)05:48 ID:XECmFZfV(2/5) AAS
>>316
お前の基準厳しすぎｗ 上野は確かにアメ横の辺りは下町っぽい街だが
駅前の繁華街は地方県庁所在地の中心街よりも栄えてるだろ。
御徒町に近いがデパートだってあるんだし。
321(1): (家) 2019/02/17(日)05:55 ID:XECmFZfV(3/5) AAS
>>318
まだ一体とは言えないかもしれんが、横浜市が横浜駅と関内地区の
一体化を目指したのがみなとみらいの開発なんだが。
322(1): (チベット自治区) 2019/02/17(日)07:14 ID:eTmHPNBW(1) AAS
>>310
抜かされたことを悔しがり過ぎだろw
抜かされたことで多少は知名度が上がったんだからいいじゃないか別に
>>273
悪くは無いと思うけどね
景観が悪くなるというが電柱＆電線みたいに生活感・日常臭が蔓延するわけじゃないし、寧ろ逆に景観が良くなるんじゃないの
323(1): (SB-iPhone) 2019/02/17(日)07:34 ID:jecJty4Q(1/3) AAS
ロープウェイは神戸や函館が有名だが、何れも市街地と山の上などの郊外を結ぶ交通手段になっている。
一方みなとみらいのロープウェイは市街地を空中移動するという画期的なものともいえる。
しかも、そんなに必然性があって造る訳ではなく、遊び感覚的な要素を含んでいるので、
みなとみらいの観光スポットのひとつとして、期待以上の効果を得られる可能性もあると思う。
324(1): (東京都) 2019/02/17(日)07:41 ID:xJm3AdA3(1/4) AAS
横浜にロープウェイが出来れば関東の都心部でロープウェイ乗れるのは横浜だけだよね
それはある意味強みになるのでは？
ビルからの景観は悪くなるかもしれないけどね。
山下埠頭も開発されたら延伸もありそう
325(1): (やわらか銀行) 2019/02/17(日)08:05 ID:ATCa+xX4(1) AAS
ロープウェイができると、下を歩いている人も、真向かいの建物の人も、
絶えず覗かれることになって、いやなものだよ。
326: (SB-iPhone) 2019/02/17(日)08:19 ID:jecJty4Q(2/3) AAS
>>325
そんなことを一々いってたらキリがない。
電車やバスの車窓からだって人は常に晒されてるし、自家用車からだって・・
ロープウェイに乗る者は車窓から風景を眺めたいのであって、
下を歩いてる人を見ようなんて物好きは草々おらんよ。
327: (家) 2019/02/17(日)08:29 ID:+7HX6oY9(1/2) AAS
下を歩いてる人が覗かれるって笑
そんなに視線が気になるなら着ぐるみでも着て生活したらどうかな？
328: (catv?) 2019/02/17(日)08:52 ID:lqiiEPtg(1/2) AAS
>>320
上野は公園がにぎわってるだけじゃね？美術館とか身動きできないくらいの混雑でうんざりしたわ。それ以外だとパチ屋が多くランチタイムも閑散としてる。
329: (庭) 2019/02/17(日)09:04 ID:UKA0i7VE(1/2) AAS
あんまり上野は都心部のイメージないなぁ深夜高速バスや新幹線が出るからカッペのターミナル。
街としてはほとんど飲み屋と胡散臭い雑貨屋しかないようなイメージで高層ビルも無いから都会感はあんまりないかな
330(2): (SB-iPhone) 2019/02/17(日)09:13 ID:jecJty4Q(3/3) AAS
上野の話とかはあまり関係がないけど、
いつも間にか都心部扱いになってるな。
慣例的に「都心3区」とされているのが、千代田区と中央区、港区。
区としての区切りは確かに曖昧だけど、横浜も西区と中区を「都心2区」と定義づけるのも良いかも？
331: (庭) 2019/02/17(日)09:31 ID:UKA0i7VE(2/2) AAS
横浜の場合はそれ自体が特別区と同じだからそこからさらに副都心というのは少しおかしい感じだね。
神奈川の都心、副都心ってのが正解
332: (茸) 2019/02/17(日)09:34 ID:cL+s4ulC(2/19) AAS
>>321
目指したいなら目指せばいいが
商圏バリア解消する気が微塵も感じられない姿勢で
目指してると言われても口だけなんだろうな、と。
または市の役人が無知なだけか。
333: (庭) 2019/02/17(日)09:38 ID:8S3LAPuZ(1/13) AAS
東京の場合は繋がってるのが繁華街だからなあ
何度もすき家が出てくるけどあんまり意味を感じない
334: (茸) 2019/02/17(日)09:49 ID:GCyxdCo5(1/2) AAS
ロープウェイの下云々の話あるけど、基本的にロープウェイの下って人が入らないようになってるよね？
歩行者通路狭くなるのかな？
335: (神奈川県) 2019/02/17(日)09:51 ID:whx6A8k3(1) AAS
みんな勘違いしている。
今度出来るロープウエイは交通機関ではない、あれはアトラクションの一つだ。
近くのコスモワールドの乗り物の一つだと思えばいい、経営者も同じだし。
336: (茸) 2019/02/17(日)09:52 ID:cL+s4ulC(3/19) AAS
>>322
電線が景観に悪い理由は生活感とか日常臭だと思ってる？
もしそうならなぜ日本の電線は外人から不評なんだろうね？
彼らにとって電線は非日常的なのにさ。
337: (catv?) 2019/02/17(日)10:32 ID:HCFCIGbj(3/17) AAS
>>330
「都心2区」でもいいけどそれが一体的な街になるかはまた別なわけで。
338(1): (神奈川県) 2019/02/17(日)10:35 ID:3wj3Q0sq(2/2) AAS
前にロープウェイ構想が出たときは
横浜駅−山下埠頭間の構想だった。
「その構想の核となる空中交通を提案したのは市内４社が出資した株式会社「ＹＮＰ」
ＹＮＰはいずれも市内に本社を置く
藤木企業（藤木幸太社長）、
小此木（小此木歌藏社長）、
川本工業（川本守彦社長）、
横浜岡田屋（岡田伸浩社長）で構成。
１９年春すぎに開業を目指す新港地区客船ターミナル（仮称）の整備事業を担う企業グループ
「ヨコハマ・ピア９」の構成企業でもある。」
省4
339: (catv?) 2019/02/17(日)10:36 ID:HCFCIGbj(4/17) AAS
>>323-324
ロープウェイは技術的には枯れたものだし立地的にも作れる場所はいくらでもある。
画期的だったり強みになるなら、とっくにどっか別の場所で誰かがやってるよ。
それが専ら山間部の移動手段になっていて都市部に無いのか考えてみるといい。
340(1): (庭) 2019/02/17(日)11:04 ID:8S3LAPuZ(2/13) AAS
他がやってないから画期的なんだろうに
どこまで子分体質なんだよ非横浜民は
341: (東日本) 2019/02/17(日)11:16 ID:WfrsvZsJ(2/4) AAS
ちなみにロンドンのエミレーツエアラインは距離1kmちょっとで料金£4ちょっと
342(1): (dion軍) 2019/02/17(日)11:20 ID:D5IpQT7w(1) AAS
>>318
おいおい、銀座9丁目なんて殆ど新橋だぞw
新橋駅で最寄の出口も「銀座口」だし
町名にこだわって本質を見失ってる
343: (チベット自治区) 2019/02/17(日)11:35 ID:EU2g4AqO(1/21) AAS
>>330
おいおいベイクォーターを擁する神奈川区を忘れてもらっちゃ困るぜ
344: (チベット自治区) 2019/02/17(日)11:37 ID:EU2g4AqO(2/21) AAS
>>338
別物。
345(2): (catv?) 2019/02/17(日)11:41 ID:HCFCIGbj(5/17) AAS
>>340
「他がやってない」だけで「画期的」ならば、
ぜひ全身タイツで街を歩くファッションスタイルを実践してくれ。
こんなの誰もやってない、まさに画期的だ。
「他がやってない」なら「画期的」なんだろ？
346: (家) 2019/02/17(日)11:46 ID:+7HX6oY9(2/2) AAS
>>345
ロープウェイを設置しても使う人を集められるエリアが少ないだけだよ
347(1): (東京都) 2019/02/17(日)11:53 ID:xJm3AdA3(2/4) AAS
>>345
物事を常識の範囲で言おう
言ってる事が極端です屁理屈ばっかりだ
348: (庭) 2019/02/17(日)11:53 ID:8S3LAPuZ(3/13) AAS
ロープウェイにこれほど嫉妬してる都民が現れるあたり大成功だな
画期勝ちだわ
349: (茸) 2019/02/17(日)12:00 ID:cL+s4ulC(4/19) AAS
>>342
銀座と新橋はシームレスなのに市民感覚では別の街
と言ってるだけで何丁目がどうとか局地的な町名の話はしてないが。
つか銀座9丁目ってどこ？それ町名ですらないと思うが？
350(1): (catv?) 2019/02/17(日)12:04 ID:HCFCIGbj(6/17) AAS
>>347
「他がやってないから画期的」みたいな浅くて単純な理解で止まってる奴には
これぐらい極端に言わないとわからんでしょ？
ま、何でもいいが、ロープウェイは枯れた技術だからやろうと思えば簡単にできる。
その簡単なことで「画期的」になれるならとっくに誰かが別の都市でやっている。
でも現実世界がそうじゃないってとこから何か学んでもよさそうなもんだがなあ。
351: (庭) 2019/02/17(日)12:06 ID:8S3LAPuZ(4/13) AAS
画期性が足りないんだよな非横浜は
いつだって横浜といえば画期的
352: (チベット自治区) 2019/02/17(日)12:14 ID:EU2g4AqO(3/21) AAS
ザタワー横浜北仲のスレが荒れ模様。最低でも億した北角が一日中ゴンドラからの視線に晒されるとは。
100m以上離れてるとは言え、だな。
外部ﾘﾝｸ:www.e-mansion.co.jp
353(1): (東京都) 2019/02/17(日)12:17 ID:xJm3AdA3(3/4) AAS
>>350
全身タイツで街を歩くなんて非常識でしょ
比べるベクトルが違う
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