[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超日記【66】 (1002ﾚｽ)
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231: (catv?) 2019/02/15(金)21:46 ID:RCboJFZ9(1) AAS
栄は高層不毛地帯というイメージだが、
ようやく脱却しつつあるのか？
232(1): (庭) 2019/02/15(金)21:47 ID:WhH3C13S(1) AAS
カッペの俺も同じだな
平日の夜中に新高島辺りから見るみなとみらいの不気味さにドキドキしてしまった。横浜ってゴミゴミしてるイメージだったから。
すんごい広大で、吸い込まれるような景観。美しく不気味で もう一度行きたくて頭から離れなかった
233: (神奈川県) 2019/02/15(金)21:52 ID:RD5cXiNv(32/39) AAS
高画質 栄に合ってるヨーロッパのようなビル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:skysclinear.com
234: (禿) 2019/02/15(金)21:58 ID:kSidB2kx(1) AAS
>>232
こんな感じ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
(笑)
235: (神奈川県) 2019/02/15(金)22:00 ID:RD5cXiNv(33/39) AAS
フランスの自動車メーカー、ルノーは去年１年間の決算を発表し、
最終的な利益の半分近いおよそ1900億円が、
日産自動車から得られたものでした
ルノーは14日、去年１年間の決算を発表しました
それによりますと、売り上げはおよそ574億ユーロ（７兆1000億円余り）で、
新興国での販売が落ち込んだことなどから、前の年を2.3％下回りました
また、最終的な利益はおよそ33億ユーロ（およそ4100億円）で
37％減少しました
このうち、ルノーが大株主の日産自動車から得られた利益は
15億900万ユーロ（およそ1900億円）で、ルノーの最終利益のおよそ
省1
236: (家) 2019/02/15(金)22:26 ID:/F06D1vb(1/2) AAS
のどかだね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jouhou.nagoya
237(1): (SB-iPhone) 2019/02/15(金)22:27 ID:enHzzPbY(1/3) AAS
>>230
それが都市を絞るための目安条件としたら、必要条件として、最寄り駅までの徒歩分数だろうな。
いくら人気地区であっても最寄り駅までバス+徒歩10分なんて物件は投資価値が低く、下落もしやすい。
横浜で人気地区といえば中区もその一つだが、本牧地区等ではそのあたりをよく見極める必要がある。
238: (家) 2019/02/15(金)22:28 ID:/F06D1vb(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nzu.ac.jp
239(4): (東京都) 2019/02/15(金)22:43 ID:OPxq0b7f(2/4) AAS
>>237
本牧なんて鉄道反対したのが原因なんだからね。もしみなとみらい線が開通してたら化けてたと思うよ
それから新横浜線が開通するから、東部の開発も着手していくんだよ
中山駅周辺も開発すると発表されたばかりだしこれからは新横浜周辺の時代じゃないかな？横浜中心部は完成されつつあるからね
240: (神奈川県) 2019/02/15(金)22:48 ID:RD5cXiNv(34/39) AAS
津市内にオープンするスナック菓子「ベビースターラーメン」の
テーマパーク「おやつタウン」の企画運営会社は１２日、
施設の概要を発表した
開業は７月２０日
入場料は０〜３歳が無料、
４〜１２歳は４５０円、１３歳以上は７００円とする
団体割引もある
一部のアトラクションや体験コーナーは別料金
241: (東京都) 2019/02/15(金)22:48 ID:OPxq0b7f(3/4) AAS
忘れてはいけないブルーラインの延伸
川崎方面は新横浜のアクセスがよくなるから
横浜市は新横浜に力いれるんだろうね
242: sage(庭) 2019/02/15(金)22:52 ID:Sj7M+Qtm(1) AAS
>>239
反対したのは本牧じゃなくて本郷町な
243: (東京都) 2019/02/15(金)22:54 ID:OPxq0b7f(4/4) AAS
誰かが書いてたけど
11月から 今の所途切れなく横浜の開発のニュースが出てくるね
11月 ソニーカメラ部隊本社移転 3000人規模？
12月 ウェスティンホテル
1月 ブルーライン延伸
2月 桜木町ロープウェイ
3月 53街区？
244: (SB-iPhone) 2019/02/15(金)22:56 ID:enHzzPbY(2/3) AAS
>>239
俺も新横周辺は近い将来化けそうな地区だと思う。
隣の小机あたりも、今はややマイナーなイメージだが、今後はいいかも知れない。
新横そのものも篠原側は良い意味で開発の余地がかなり残されてるし。
ただ、大地主の利権云々でなかなか開発が進まないとの話もある。
もしそうだとして、それが解消されれば一気だろうな。
245: (やわらか銀行) 2019/02/15(金)23:00 ID:UaOOQKKu(3/3) AAS
>>239
駅のある石川町あたりで平凡な町並みになるし、鉄道が延びてもいまよりはマシな程度だと思う。
246: (神奈川県) 2019/02/15(金)23:11 ID:RD5cXiNv(35/39) AAS
兆候 前兆 萌芽 嘉瑞 瑞祥 果報
247: (チベット自治区) 2019/02/15(金)23:15 ID:Xirdd4Dr(1) AAS
53街区は楽しみだけど決まるかどうか微妙なところではあるな
248: (神奈川県) 2019/02/15(金)23:21 ID:RD5cXiNv(36/39) AAS
国土交通省は、リニア中央新幹線開業による経済効果の最大化に向け
「スーパー・メガリージョン構想検討会」を立ち上げることを決めた
リニアによる移動時間の短縮で、三大都市圏（東京、大阪、名古屋）は
世界最大の人口・経済規模を持つようになり、合わせて
地方との交流も容易になる
249: (神奈川県) 2019/02/15(金)23:22 ID:RD5cXiNv(37/39) AAS
■2020年東京ビックサイト問題 経済損失２．７兆円
2020年の東京五輪およびパラリンピックの国際放送センター
（IBC）とメインプレスセンター（MPC）が東京ビックサイトに
設置されることが決定した
日本展示会協会によると、これにより’19年4月から’20年11月までの
20か月間は使用が制限され、最大の東展示棟（6万7260?）は
その間、閉鎖
西展示棟（2万9280?）は’20年5月から、青海展示場（2万3200?）は
20年7月には使用中止
全体の展示場スペースが不足することから
省2
250(1): (神奈川県) 2019/02/15(金)23:24 ID:RD5cXiNv(38/39) AAS
■横浜は地方とは違う
繁華街繁華街いう奴らは典型的な地方の中心部を言ってると思うが
地方中心部は一ヶ所に集中して、「いかにもらしく」見えるが、
市内で中心部を外れると殆ど何も無い！と言うのが現状
三大都市名古屋ですら栄金山以外は何も無いと言っても過言ではない
札幌福岡に関して言えば中心部から徒歩で数分外れると閑散
横浜は市内のそこらじゅうに繁華街があるし、
そもそも繁華街とは商品の売り買いが活発に行われる
経済活動が盛んで人が多く集まる場所
駅の乗降客数日本5位、駅周辺小売り販売額は渋谷栄より多い
省1
251(1): (SB-iPhone) 2019/02/15(金)23:34 ID:enHzzPbY(3/3) AAS
>>250
>横浜は市内のそこらじゅうに繁華街
それはいささか飛躍的ではないか？
252: (神奈川県) 2019/02/15(金)23:59 ID:RD5cXiNv(39/39) AAS
AA省
253: (神奈川県) 2019/02/16(土)00:06 ID:M0aoy2gg(1/12) AAS
「GEMS 新横浜」にテナント入りしている店舗は以下の通り
B1F 和食「NARUCUCI」
1F 居酒屋「シンヨコ商店」
2F 中華料理「MODERNCHINA福祥園」
3F 魚介バル「魚貝とワインと時々お肉YOKOHAMA Mar Male」
4F 肉バル「ニクバルダカラ新横浜」
5F 水炊き・焼鳥「水炊き・焼鳥 とりいちず 新横浜店」
6F 日本酒・魚介「50種の日本酒と鮮魚OHASHI GEMS新横浜」
7F イタリアン「トラットリア オイノス新横浜」
8F 牛タン料理「牛タン専門店 濱たん 新横浜店」
省1
254: (神奈川県) 2019/02/16(土)00:21 ID:M0aoy2gg(2/12) AAS
食事を安い値段や無償で提供する「子ども食堂」を支援しようと、
日本郵便中国支社は18日から鳥取市など
鳥取県東部1市4町の郵便局55局で、
家庭などで余った食材の寄付を受け付ける収集箱を設置する
食材は鳥取市の施設が一時保管したうえ、同市などの子ども食堂
計21カ所に配布する
郵便局と行政が連携した子ども食堂支援は全国初という
同支社が15日、鳥取市などと覚書を交わした
各郵便局は子ども食堂の運営団体などでつくる
「鳥取市地域食堂ネットワーク」（松下稔彦共同代表）に参加し、
省2
255: (神奈川県) 2019/02/16(土)00:32 ID:M0aoy2gg(3/12) AAS
ユッキー
256(2): (家) 2019/02/16(土)11:30 ID:jFvbjLV5(1/2) AAS
>>228
横浜駅周辺はどこにでもあるようなターミナル駅だからな。
観光スポットからも少し離れてるし。
地方出身者だと横浜駅周辺が横浜の中心だと思うかもしれんが
横浜は元々関内周辺が中心で近年はみなとみらいが発展してるし。
副都心として新横浜、上大岡、鶴見などがもあるのが横浜の強み。
257: (catv?) 2019/02/16(土)12:48 ID:iYUnMvvK(1/4) AAS
>>251
「繁華街」の定義次第では？
その辺の商店街だって繁華街と言ってしまえば繁華街だし、
そういう意味では「市内のそこらじゅうに繁華街」さ。
だからみんな勝手な基準でやれどこそこは繁華街だの違うだの主張するし、
Wikipediaの「繁華街」は「この記事には複数の問題があります」になる。
258: (禿) 2019/02/16(土)12:56 ID:SsDyqKow(1) AAS
横浜都心部コミュニティサイクル「ベイバイク」が本牧エリアに本格展開
事業期間は3年間延長 ／神奈川
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
横浜都心臨海部で展開されているコミュニティサイクル「baybike（ベイバイク）」が2月5日、本牧エリア中心部のイオン本牧店（横浜市中区本牧原7）横の本牧シーポートストリート橋の下にサイクルポートを設置した。（ヨコハマ経済新聞）
259: (やわらか銀行) 2019/02/16(土)12:59 ID:NYXXPMSE(1) AAS
>>239
本牧に駅ができても住宅地の中に駅ができるだけだから商業地としては全然ダメだったと思う。
MM線で横浜駅とMMと関内地区をスルーして本牧に行く人なんてほぼ三渓園に行く人しかいないので
MM線が通っても地元以外からの集客は絶望的。
新横浜も勢圏に入るのは周辺数駅だけじゃないかな。横浜市街や町田にはどうやっても対抗できないし
港北NTもオーバーストアなくらい商業施設だらけだから新横浜には行かない
>>256
みなとみらいで今一番開発が激しい新高島は横浜駅東口の延長だから
あの辺の建物が全部できたらイメージが大きく変わりそう。
現状横浜駅というと何故か西口、しかも五番街方面を思い浮かべる人が多い
260: (やわらか銀行) 2019/02/16(土)13:06 ID:pyz+UcxX(1) AAS
桜木町のロープウェイ は戦後すぐの頃から検討されていたみたい。
旧駅舎を駅ビルに建て替えてそこから野毛山をロープウェイ で結ぶ構想。
当時の駅ビル建設予定地に今ちょうど複合ビルの建設が進んでるし
ここから動物園や中央図書館にロープウェイ で行けるようになったら便利かも
261: (SB-iPhone) 2019/02/16(土)13:22 ID:aNprUhom(1/3) AAS
>>256
確かに新横浜、上大岡、鶴見は市の指定した副都心なのだが、
副都心として挙がったからには、拠点性が必要だと思う。
個人的には鶴見よりも戸塚〜東戸塚の方が相応しいと思う。
鶴見は京急の快特も京浜東北以外のJＲも通過していくし、川崎市鶴見区のイメージもある。
262: (禿) 2019/02/16(土)14:45 ID:bB5gg/V+(1/2) AAS
空撮あり！高さ約132m「JR横浜タワー」の建設状況（2019.2.2）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
263: (神奈川県) 2019/02/16(土)14:46 ID:M0aoy2gg(4/12) AAS
横濱プマユムツォ大學
264: (大阪府) 2019/02/16(土)15:04 ID:0SmShCm0(1) AAS
戸塚も鶴見も周辺に工場が多く、オフィスもそこそこあるイメージ。
戸塚の方が拠点性が高いぶん駅前のオフィスや商業施設が充実してるかな。
ただし少し離れると結構な田舎。
鶴見は駅前こそ東戸塚には及ばないものの、西口は豊岡商店街やつくの商店街、東口はヨーカドーやドンキがあり潮田商店街等の徒歩圏外まで街が繋がっていて、街としてみれば他の副都心を突き放して広がりがあると思う。
265(1): (庭) 2019/02/16(土)16:17 ID:Oz8WSEge(1/2) AAS
横浜副都心
桜木町、関内、上大岡
266: (SB-iPhone) 2019/02/16(土)17:37 ID:aKrAtLcK(1) AAS
ロープウェイだけど、ザ・タワー横浜北仲の掲示板見るとかなり反対意見出てるな
低層階の人は目の前にロープウェイきてかわいそうに
267: (禿) 2019/02/16(土)17:39 ID:9XOJMxB5(1) AAS
カミオ(笑)ミオカ(笑)
横恥ネーミング
(笑)
268: (禿) 2019/02/16(土)18:04 ID:bB5gg/V+(2/2) AAS
そりゃ反対するでしょ。
景観的には電柱を復活させるのと変わらない。
269: (神奈川県) 2019/02/16(土)18:18 ID:M0aoy2gg(5/12) AAS
横濱カマンベールチーズ大學
270: (神奈川県) 2019/02/16(土)18:27 ID:M0aoy2gg(6/12) AAS
とにかく今はゼータζ(s)だろ
素数とは一体なんなのか
どんな調和があるのか
物理も化学もそう宇宙も全てが分かる瞬間こそ
素数そしてゼータ関数の解明である
フェルマー解いたワイルズは世界一有名な数学者の一人だろう
ゼータζゼロ点を解明しワイルズを超えたい
271: (神奈川県) 2019/02/16(土)18:37 ID:68LhiPc1(1/2) AAS
コケそうな予感がするなあ。
景色楽しむだけならランドマークの展望台に行けばいいだけだし。
なんかハヤシ市長が土建屋に工事をプレゼントしたと言う所でしょ。
272(2): (茸) 2019/02/16(土)18:46 ID:tNg5ItuG(1/2) AAS
>>265
桜木町、関内は普通に横浜の都心だろw
みなとみらいが完成すれば横浜駅〜関内まで街が繋がる。
あの辺り一帯を横浜都心と定義すれば結構広いと思うぞ。
273(1): (庭) 2019/02/16(土)19:14 ID:wUt2De/m(1) AAS
ロープウェイ大賛成
274(1): (SB-iPhone) 2019/02/16(土)19:18 ID:aNprUhom(2/3) AAS
>>272
確かに、みなとみらいが完成すれば、縦幅3km以上横幅1〜1.5kmくらいの巨大な中心部が完成するな。
275: (神奈川県) 2019/02/16(土)19:29 ID:M0aoy2gg(7/12) AAS
AA省
276: (庭) 2019/02/16(土)19:40 ID:Oz8WSEge(2/2) AAS
横浜副都心
上大岡、新横浜、たまプラーザ
277: (神奈川県) 2019/02/16(土)19:51 ID:M0aoy2gg(8/12) AAS
枚挙ハニア
278: (神奈川県) 2019/02/16(土)20:01 ID:M0aoy2gg(9/12) AAS
名言・格言
天使とは、
美しい花をまき散らす者ではなく、
苦悩する者のために戦う者である
- フローレンス・ナイチンゲール -
279: (やわらか銀行) 2019/02/16(土)20:02 ID:I5Uo002o(1) AAS
>>274
博多〜天神、名駅〜栄、三宮〜神戸の栄えてる部分も3キロ超えるし、特別巨大でもないかと。
でも神奈川〜北仲まで高層ビルが建ち並ぶ景観は圧巻だと思う。
280(1): (庭) 2019/02/16(土)20:12 ID:i5gPoTrf(1) AAS
名古屋は知らんけど福岡とかは横浜駅から野毛くらいの感覚じゃね。
途中キャナルで誤魔化してはいるが、何もないところ歩く距離が少し長いように感じたが。
281(1): (茸) 2019/02/16(土)21:12 ID:tNg5ItuG(2/2) AAS
>>272
よく考えたら、関内より先の中華街や山下公園周辺も市街地だよな。
だから、横浜駅から石川町駅までが横浜の都心部に訂正するわw
282: (神奈川県) 2019/02/16(土)21:20 ID:M0aoy2gg(10/12) AAS
「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ」（仮称） 約６０億円
283(1): (東日本) 2019/02/16(土)21:31 ID:y0fyN5Js(1) AAS
博多駅〜天神駅 2.5km
名古屋駅〜栄駅 2.7km
元町・中華街駅〜横浜駅東口 4.5km
(徒歩経路)
284: (神奈川県) 2019/02/16(土)21:35 ID:68LhiPc1(2/2) AAS
あぶない刑事も復活して欲しい。
ユージも暇を持て余してるぜ。
285(2): (catv?) 2019/02/16(土)22:22 ID:iYUnMvvK(2/4) AAS
>>281
従業者数で見ると、必ずしも横浜駅から石川町まで
高密度帯が連続してるとも言えないけどな。
286(1): (SB-iPhone) 2019/02/16(土)22:26 ID:aNprUhom(3/3) AAS
何故に従業員数なのだ?
287: (禿) 2019/02/16(土)22:40 ID:a6G4RcpG(1) AAS
濱自治体のマスターベーション皆弔い(笑)
江戸も名古屋も相手にしてませんから(笑)
だから
リニア除けもの←(笑)
江戸と名古屋の駒＝横恥
省1
288: (catv?) 2019/02/16(土)22:44 ID:iYUnMvvK(3/4) AAS
>>286
なら商業統計にする？
これだと横浜駅以外ザコみたいな数字が出るが。
289(1): (家) 2019/02/16(土)22:52 ID:jFvbjLV5(2/2) AAS
>>285
市街地が連続してるという話なのに何故に高密度帯が
連続してないと言いだす？
そこまでして横浜disりたいか？ｗ
290: (神奈川県) 2019/02/16(土)22:52 ID:M0aoy2gg(11/12) AAS
横濱レアチーズケーキ大學
291: (神奈川県) 2019/02/16(土)22:55 ID:M0aoy2gg(12/12) AAS
中世東日本で六浦湊は最重要港だったわけだが
この頃陸上沿いの拠点として品川湊や神奈川湊が出現して来た
昔は房総や多摩地域の方が発展しており
これらの湊が出来たおかげで
奥地である江戸まで人手が入るようになる
この後近世には神奈川湊は多摩地区の玄関口と海上街道拠点として
東海道五本の指に入る屈指の宿場町として栄えることになる
そして幕末に幕府は
神奈川湊を直接開くか遠方の六浦湊かと決めあぐねた上で
横浜村を開いたのは周知の通り
省3
292: (家) 2019/02/16(土)22:55 ID:gD19kJOZ(1/2) AAS
横浜駅とかみなとみらいとか、新幹線が通ってないのに、よくこれだけ栄えるよな。
293(1): (神奈川県) 2019/02/16(土)23:02 ID:nXhqZbK4(1) AAS
それは梅田とか中之島周辺が新幹線が通っていないのに栄えているのと同じこと。
294(1): (茸) 2019/02/16(土)23:07 ID:f4utO1v+(1) AAS
>>285
従業社数で見るから資料貼って
295: (家) 2019/02/16(土)23:14 ID:gD19kJOZ(2/2) AAS
>>293
確かに。
その考えだと、神戸もすごいな。
296(2): (東京都) 2019/02/16(土)23:27 ID:DDROwITE(1) AAS
「新○○駅」。新幹線駅を中心に、JR在来線や私鉄にも存在する。もともとの中心駅と差別化するとともに、町の新しい拠点を整備する意図も込められていることが多いが、なかには名前負けしている駅も見受けられる。
Jタウンネットは、政令指定都市名に「新」のついた11駅をピックアップし、その格付けを行った。
特A 新大阪
A 新神戸 新横浜
B さいたま新都心 新潟 新名古屋(現名鉄名古屋）
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
297(1): (catv?) 2019/02/16(土)23:45 ID:iYUnMvvK(4/4) AAS
>>294
ほい
外部ﾘﾝｸ:www.e-stat.go.jp
298: (SB-iPhone) 2019/02/16(土)23:52 ID:d5LOFqrs(1/2) AAS
ウザい？毎日毎日ベニヤ板禿が横浜スレに来るんだけど？
287 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/02/16(土) 22:40:07.97 ID:a6G4RcpG
濱自治体のマスターベーション皆弔い(笑)
江戸も名古屋も相手にしてませんから(笑)
だから
リニア除けもの←(笑)
省2
299: (SB-iPhone) 2019/02/16(土)23:53 ID:d5LOFqrs(2/2) AAS
おっとウォーキングデッド見ながら貼ってたから間違えたwww
300: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:05 ID:wQ37Gj60(1/25) AAS
ユッキー
百合ヶ丘
郵便局
〒
郵便番号
301: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:06 ID:wQ37Gj60(2/25) AAS
フューチャーダイアリー
302: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:10 ID:wQ37Gj60(3/25) AAS
■MARINE＆WALK YOKOHAMA
303: (SB-iPhone) 2019/02/17(日)00:12 ID:QGf91N61(1/2) AAS
>>280
キャナルで誤魔化してるww
304(1): (SB-iPhone) 2019/02/17(日)00:15 ID:QGf91N61(2/2) AAS
>>296
新神戸よりは新横浜の方が明らかに格上だろ
305: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:16 ID:32AjW9dj(1/2) AAS
コットンハーバーできたらスタートが東神奈川になる
は元町の方いくのと伊勢佐木町通って阪東橋いくので分かれてる感じ
306: (catv?) 2019/02/17(日)00:20 ID:HCFCIGbj(1/17) AAS
ごめんよ、>>297は3次だから↓の方が正確に見やすいか。
外部ﾘﾝｸ:www.e-stat.go.jp
307: (家) 2019/02/17(日)00:42 ID:XECmFZfV(1/5) AAS
>>304
新神戸なんてガチで山の中だもんな。
中心市街地に出やすい以外新横浜に勝ってる点なんてないわ。
ホームも2番線までしかないし。
>>296の記事は関西人が書いたんじゃないかと思うくらいに新大阪と新神戸に甘いわ。
308: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:44 ID:wQ37Gj60(4/25) AAS
AA省
309(1): (神奈川県) 2019/02/17(日)00:48 ID:jWzf/jE/(1/2) AAS
>>283
梅田からミナミまで5ｋｍ近くあるでしょ。
310(1): (神奈川県) 2019/02/17(日)00:53 ID:3wj3Q0sq(1/2) AAS
ランドマークタワーを高さで抜いたあべのハルカス。
なんでハルカス、カスなんてネーミングなんだろうな。
あと麻疹が19人も出てあべのハルカスのイメージだだ下がりなのはお気の毒。
311: (神奈川県) 2019/02/17(日)00:58 ID:wQ37Gj60(5/25) AAS
AA省
312: (東日本) 2019/02/17(日)00:59 ID:WfrsvZsJ(1/4) AAS
>>309
あるけど、なにか？
313: (愛知県) 2019/02/17(日)01:53 ID:FpRy23PF(1) AAS
そこも
あそこも
むこうも
タワマンだらけ(笑)
それが横恥と皮裂き
省4
314(1): (catv?) 2019/02/17(日)02:25 ID:nPlYXdZZ(1) AAS
>>289
アンカー辿ってくと都市とか副都心とかそういう話なので、
だったら単に市街地というのではなく密度要素って必要なんじゃないの？
横浜駅〜関内駅までこの辺一帯が都心でございますって、それは厳しいかと。
一帯と言うには密度落ちるエリアを挟むし 街の役割や趣も違うし。
315(1): (やわらか銀行) 2019/02/17(日)03:11 ID:e9ZRU4r+(1) AAS
>>314
言ってることはわかるけど、それらの地域は横浜市が「都心部」としてるけどね。
もちろん役割別に指定している。
ちなみに東神奈川も含まれます。
316(1): (catv?) 2019/02/17(日)03:30 ID:HCFCIGbj(2/17) AAS
>>315
行政がそういうのは勝手だが実態と一致するかは別だからなあ。
東京だって上野・浅草は副都心とされているが実態は下町だし。
317: (禿) 2019/02/17(日)03:55 ID:2XevMSkf(1) AAS
上野(笑)浅草(笑)
おまえら濱カスは
東急で渋谷止まり
京急で品川止まり
そこから内側には決して入れない小心者(笑)
六本木←恐怖(笑)
南青山←分相応(笑)
憧れの銀座６(笑)
胸を張れない濱カス
植民地だから仕方無いけど
省1
318(2): (茸) 2019/02/17(日)05:00 ID:cL+s4ulC(1/19) AAS
新橋と銀座はシームレスにつながっているが、それでも市民感覚では明確に違う街。
ましてや横浜駅〜関内駅は道路線路河川があって一帯とはいい難いし、一帯である必要もない。
319: (空) 2019/02/17(日)05:16 ID:SzC+ogGJ(1) AAS
横浜駅と関内はまだ離れてるね
元町と石川町と中華街と馬車道と伊勢佐木町と野毛くらいまでは繋がってる気がする
320(1): (家) 2019/02/17(日)05:48 ID:XECmFZfV(2/5) AAS
>>316
お前の基準厳しすぎｗ 上野は確かにアメ横の辺りは下町っぽい街だが
駅前の繁華街は地方県庁所在地の中心街よりも栄えてるだろ。
御徒町に近いがデパートだってあるんだし。
321(1): (家) 2019/02/17(日)05:55 ID:XECmFZfV(3/5) AAS
>>318
まだ一体とは言えないかもしれんが、横浜市が横浜駅と関内地区の
一体化を目指したのがみなとみらいの開発なんだが。
322(1): (チベット自治区) 2019/02/17(日)07:14 ID:eTmHPNBW(1) AAS
>>310
抜かされたことを悔しがり過ぎだろw
抜かされたことで多少は知名度が上がったんだからいいじゃないか別に
>>273
悪くは無いと思うけどね
景観が悪くなるというが電柱＆電線みたいに生活感・日常臭が蔓延するわけじゃないし、寧ろ逆に景観が良くなるんじゃないの
323(1): (SB-iPhone) 2019/02/17(日)07:34 ID:jecJty4Q(1/3) AAS
ロープウェイは神戸や函館が有名だが、何れも市街地と山の上などの郊外を結ぶ交通手段になっている。
一方みなとみらいのロープウェイは市街地を空中移動するという画期的なものともいえる。
しかも、そんなに必然性があって造る訳ではなく、遊び感覚的な要素を含んでいるので、
みなとみらいの観光スポットのひとつとして、期待以上の効果を得られる可能性もあると思う。
324(1): (東京都) 2019/02/17(日)07:41 ID:xJm3AdA3(1/4) AAS
横浜にロープウェイが出来れば関東の都心部でロープウェイ乗れるのは横浜だけだよね
それはある意味強みになるのでは？
ビルからの景観は悪くなるかもしれないけどね。
山下埠頭も開発されたら延伸もありそう
325(1): (やわらか銀行) 2019/02/17(日)08:05 ID:ATCa+xX4(1) AAS
ロープウェイができると、下を歩いている人も、真向かいの建物の人も、
絶えず覗かれることになって、いやなものだよ。
326: (SB-iPhone) 2019/02/17(日)08:19 ID:jecJty4Q(2/3) AAS
>>325
そんなことを一々いってたらキリがない。
電車やバスの車窓からだって人は常に晒されてるし、自家用車からだって・・
ロープウェイに乗る者は車窓から風景を眺めたいのであって、
下を歩いてる人を見ようなんて物好きは草々おらんよ。
327: (家) 2019/02/17(日)08:29 ID:+7HX6oY9(1/2) AAS
下を歩いてる人が覗かれるって笑
そんなに視線が気になるなら着ぐるみでも着て生活したらどうかな？
328: (catv?) 2019/02/17(日)08:52 ID:lqiiEPtg(1/2) AAS
>>320
上野は公園がにぎわってるだけじゃね？美術館とか身動きできないくらいの混雑でうんざりしたわ。それ以外だとパチ屋が多くランチタイムも閑散としてる。
329: (庭) 2019/02/17(日)09:04 ID:UKA0i7VE(1/2) AAS
あんまり上野は都心部のイメージないなぁ深夜高速バスや新幹線が出るからカッペのターミナル。
街としてはほとんど飲み屋と胡散臭い雑貨屋しかないようなイメージで高層ビルも無いから都会感はあんまりないかな
330(2): (SB-iPhone) 2019/02/17(日)09:13 ID:jecJty4Q(3/3) AAS
上野の話とかはあまり関係がないけど、
いつも間にか都心部扱いになってるな。
慣例的に「都心3区」とされているのが、千代田区と中央区、港区。
区としての区切りは確かに曖昧だけど、横浜も西区と中区を「都心2区」と定義づけるのも良いかも？
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