[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part130 (1002ﾚｽ)
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747(1): (茸) 2019/01/02(水)04:21 ID:vXZoUkjA(3/7) AAS
>>742
1、リニアによって名古屋はストローされるという発想してる時点で大阪が新幹線によって東京にストローされたことを基準に思考停止してるんだよね。
既に新幹線N700系がガンガン走って気軽に東京〜名古屋は気軽に行ける。
この時点で東京にストローされるものはされ尽くしているし、それでも今でも名古屋に残ってるものは名古屋拠点にメリットがあるもののみ。
リニアは新幹線より圧倒的に速くなるが、それによって恩恵を受けるのは東京じゃないんだよね。
そもそもリニアで名古屋に繋がったところで一極集中して自己完結してる東京にとっては名古屋に用事も無いしメリットは無いんだよね。
リニアってのは名古屋が東京を手に入れるための道具なわけ。名古屋が首都圏のメリットを手中におさめることになるだけ。
こうなると名古屋から無理して東京に移転や移住する必要は益々無くなっていく。
ものつくりの環境も東京には真似のできない圧倒的だしね。
むしろリニアによって名古屋の強みが浮き彫りになってくることになる。
省1
934: (やわらか銀行) 2019/01/02(水)21:16 ID:Lug2RsEM(3/8) AAS
>>747
すまないが何を言ってるか、論理が破綻していて正直解からないｗ
現在、名古屋が東京と近く、過去にストローされたというなら、さらにアクセスが
良くなれば東京にストローされるという事実の提示だろう。
政治的にもかなり厳しいよ。東京は政治的にも東京に集中させていくからね。
大阪の衰退はまさに政治的なものが大きいというのはあるからね。
東京と大阪の高速インフラの比較をしただけでも、インフラの充実度が違う
逆を言えば未整備の大阪にはAIなどの新インフラの時代は底力がまだあるといえる。
大阪が土人化して、人間が劣化して、政治的に脳死してなきゃねｗ
まあ、とにかく自分で事実を提示してそれを否定するのは文明的な態度といえるだろうかｗ
省37
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