[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part130 (1002ﾚｽ)
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20: (チベット自治区) 2018/12/28(金)20:17:24.79 ID:jDy2B+vw(10/26) AAS
613名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)2018/12/22(土) 02:21:58.15ID:CUj174T5
（庭）のバカがしつこいのでｗｗ
"名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円"
名古屋駅周辺の整備で2000億円超えねｗハイハイｗ
↓
★駅の総事業費
総事業費2100億円！JR大阪駅・大阪ステーションシティ
外部ﾘﾝｸ:ab-hiroshima.com
★北ヤード先行開発
梅田北ヤード、31日着工 先行区域、事業規模6000億円
省12
223: (玉音放送 typeR) 2018/12/29(土)23:52:31.79 ID:Jpb43t6i(25/28) AAS
AA省
290: 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (玉音放送) 2018/12/30(日)20:04:54.79 ID:vnWbpHfK(4/9) AAS
じゃあ勝手に内容の無い屑レス連投しとけや
俺は明日からロンドン・パリでおれへんから
俺のいないときに糞レス連投しとけ
476: (大阪府) 2019/01/01(火)12:33:11.79 ID:tp3xX7PD(16/60) AAS
>>475
もうそうちやうで
おまエラホルホルエベンキのような
495: (大阪府) 2019/01/01(火)13:43:22.79 ID:tp3xX7PD(24/60) AAS
>>493
そうかな
666(2): (茸) 2019/01/01(火)21:51:18.79 ID:Q2jWpj93(4/4) AAS
>>610
昔は京都が街道のハブだったように、地政学的に京都が中心だからね。
大阪は港町で、陸路で見ると大阪は経由地として機能しないんだよね。
それに大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
新幹線は新大阪、阪急は梅田、近鉄特急は難波と、何かとバラバラに離れてて乗り換えが凄く不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに面倒な乗り換えのせいで西日本の伊勢神宮への玄関口になれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
非関西圏から京都や神戸に行くにしても直接新幹線で行けるから大阪スルー。
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
省4
886: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/02(水)18:47:18.79 ID:LMieEAXr(11/13) AAS
パワープレイで挑んでも大阪には愛知犬は遠く及ば
無いのでフェイクを多用するのは見てて滑稽ですわ…
974: (東京都) 2019/01/02(水)22:29:45.79 ID:XO4l3IOL(8/8) AAS
ID:wAeVcmZs(大阪府)爺さんは東海人か関東人の可能性が極めて高い
現在は関西在住だが出身少なくとも関西ではない
隠そうとしても行動と主張傾向からバレバレ
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