[過去ログ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★48 (1002レス)
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43
(5): (やわらか銀行) 2018/10/08(月)22:31 ID:3nqUxXno(3/3) AAS
>>41
首都圏の場合、
「乗り換え」(不便さ)による
ダブル、トリプルカウントだろw

分身の術でも無い限り、
人口比と鉄道の乗客数は変わらない。

例えば、阪神なんば線の開通で
大阪の都市グレードは上がったが、
間違いなく「乗降客数」は減ってる。
50: (やわらか銀行) 2018/10/09(火)07:13 ID:OPU8ImM7(2/3) AAS
>>43
以下は、「乗り換えダブルカウント」を含まない数です。
外部リンク[pdf]:www.jametro.or.jp

東京メトロ 742.2万
東京都営  275.2万
大阪メトロ  252.0万

ちなみにこれは、「乗り換えを含めない」統計ですよ。
全部を足して、よく見てください。
東京メトロにも、都営にも、乗り換えや重複は除く、とあります。

乗り換えを含めた数は、
省1
54
(1): (新疆ウイグル自治区) 2018/10/09(火)08:22 ID:66VIw8Rt(1/3) AAS
>>43
乗り換えのダブルカウントを入れると、以下になります。

むしろ、大阪のほうがダブルカウントの比率が大きいですよ。
大阪人って、真正のバカなんですね。

<乗り換え含む>
東京メトロ 973.4
大阪メトロ 315.6
東京都営  312.8

<乗り換え含まず>
東京メトロ 742.2万
省3
55
(1): (新疆ウイグル自治区) 2018/10/09(火)08:24 ID:66VIw8Rt(2/3) AAS
>>43
乗り換えのダブルカウントを入れると、以下になります。

むしろ、大阪のほうがダブルカウントの比率が大きいですよ。
大阪人って、真正のバカなんですね。

<乗り換え含む>
東京メトロ 973.4
大阪メトロ 315.6
東京都営  312.8

<乗り換え含まず>
東京メトロ 742.2万
省3
56
(1): (新疆ウイグル自治区) 2018/10/09(火)08:24 ID:66VIw8Rt(3/3) AAS
>>43
乗り換えのダブルカウントを入れると、以下になります。

むしろ、大阪のほうがダブルカウントの比率が大きいですよ。
大阪人って、真正のバカなんですね。

<乗り換え含む>
東京メトロ 973.4
大阪メトロ 315.6
東京都営  312.8

<乗り換え含まず>
東京メトロ 742.2万
省3
65: (やわらか銀行) 2018/10/09(火)19:06 ID:OPU8ImM7(3/3) AAS
>>43
乗り換えのダブルカウントを入れると、以下になります。

むしろ、大阪のほうがダブルカウントの比率が大きいですよ。
大阪人って、真正のバカなんですね。

<乗り換え含む>
東京メトロ 973.4
大阪メトロ 315.6
東京都営  312.8

<乗り換え含まず>
東京メトロ 742.2万
省3
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