[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107 (1002ﾚｽ)
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811(1): (チベット自治区) 2018/03/25(日)06:17 ID:fxRSS4pL(1/6) AAS
>>802
リニアが名古屋迄で建設が止まったら、JR 東海は程なく潰れるよ！
桜通線よりも下の階層から最上階の新幹線のホームまでの乗り換えが現実的ではないのは事実。
リニアの開通後はのぞみの停車駅を増やすなどというリニア乗り継ぎ誘導策みたいな話も出てるが、邪魔くさい事が嫌いな関西人を満足させられるのは東京→新大阪直通のぞみ号だけ。
目的地となり得ない名古屋は通過で問題なし。
816(3): (チベット自治区) 2018/03/25(日)09:16 ID:fxRSS4pL(2/6) AAS
>>815
浜松のように急なカーブの駅でも通過してるので全く問題なし！ホームドアを閉めて150キロくらいで通過できれば十分。
品川、新横浜、名古屋、京都を飛ばせば20分くらいは短縮できる。
直通をのぞみにして、途中の邪魔くさい駅に停まるのはひかりにしたらよい。
名古屋に急ぐ人はリニア、大阪に急ぐ人は飛行機かのぞみ。
住み分けができる。
でも、名古屋に急いで行くような人なんか居るか？
820(2): (チベット自治区) 2018/03/25(日)11:29 ID:fxRSS4pL(3/6) AAS
>>819
通過できる設計じゃないのに、どうして初期ののぞみは通過できたんだ？
やればできるんだよ！80キロくらいで通過したとしても3分や4分は短縮できるからな。
>>818
東海道新幹線で最も重要な使命感は東京→大阪を高速移動すること。しかも手軽に。
需要の声が強くなれば、またやるよ。
名古屋はひかりとこだまが停まれば良いじゃん。
急ぐ人はリニアを使えば良いんだしな。
凄く合理的な話だと思うぞ。
834: (チベット自治区) 2018/03/25(日)14:18 ID:fxRSS4pL(4/6) AAS
>>828
名古屋を飛ばされるのがそんなに嫌か？
誰もすき好んで名古屋になんか行かネーんだよ！
大阪まで行くのに、どうしてバカ面下げて名古屋で地下6階とか7階から地上3階まで延々とエスカレーターで乗り換えんとイカんの？
悪いけど、そのニーズは無いな！
835: (チベット自治区) 2018/03/25(日)14:22 ID:fxRSS4pL(5/6) AAS
>>829
名古屋の客を取りこぼす？
ひかりやこだまを使こたらエエがな！
836(1): (チベット自治区) 2018/03/25(日)14:25 ID:fxRSS4pL(6/6) AAS
>>833
名古屋駅のホームに白人や黒人を見掛けるのはマレ。
広島駅の1/10以下だよ。
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