[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107 (1002ﾚｽ)
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362: (中部地方) 2018/03/19(月)20:27 ID:uUvS0rlI(5/5) AAS
リニアや新幹線で通勤・出張してくれるならそれはそれで願ったりじゃないか
JR東海が儲かる分には名駅の強化は果てしなく続くだろうが
仮に名古屋の人口が増えたとしても、どうせ儲かる先がイオンとかになるだけだ
イオンにカネを与えても超高層ビル街ができるわけじゃない。レイクタウンは作るだろうがそれも郊外の話
このスレ的には言うほど明るい未来とは言い難い
363: (庭) 2018/03/19(月)20:39 ID:Gazy0VWs(1/2) AAS
>>358
梅田は実現しようとしてる
364(1): (やわらか銀行) 2018/03/19(月)20:44 ID:shSBAxxj(2/5) AAS
これか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
365(1): (庭) 2018/03/19(月)20:56 ID:ru+tWhXe(1) AAS
>>364
ダッサw
366: (茸) 2018/03/19(月)21:01 ID:ExhOJiZy(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
367(3): (やわらか銀行) 2018/03/19(月)21:06 ID:shSBAxxj(3/5) AAS
中途半端なビル建てただけｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tv-aichi.co.jp
368(2): (庭) 2018/03/19(月)21:16 ID:RJhFb2oA(2/2) AAS
>>367
三角に囲まれた一見よい場所だが
JRも名鉄も高速道路も通り過ぎるだけなのが悲しい
近鉄もあるにはあるが構内踏切とか何処の田舎
あおなみ線は名駅乗り換えが遠いし本数ないから歩いても一緒
結果、便利なような不便なようなよく分からない土地
あそこはポケパークの頃が一番盛り上がったような……
ビルは似合わないね、公園広場が適任
ナゴヤドームがここだったらとか今更ながら考える
369(2): (大阪府) 2018/03/19(月)21:20 ID:ugFAezxc(1/6) AAS
NEXCO中日本
本社 名古屋市中区錦2-18-19三井住友銀行名古屋ビル(高さ74.7m/2001年竣工)
従業員数 2,043名
2018年3月期予想
売上高 1兆1990億円
営業利益 53億円
経常利益 66億円
純利益 192億円
JR東海
本社 名古屋市中村区名駅一丁目1番4号JRセントラルタワーズ(高さ245.1m/1999年竣工)
省8
370: (大阪府) 2018/03/19(月)21:21 ID:ugFAezxc(2/6) AAS
あおなみ線はアクセスが悪い
太閤口の新幹線の奥なんで乗り継ぎが不便・・・特に地下鉄から
駅構内の工事で改善すればマシになるよ
371: (やわらか銀行) 2018/03/19(月)21:23 ID:shSBAxxj(4/5) AAS
サッカースタジアムなら徒歩15分でもアリだったね。
372(2): (大阪府) 2018/03/19(月)21:26 ID:ugFAezxc(3/6) AAS
【公式】ささしまライブ
外部ﾘﾝｸ:www.sasashima.nagoya
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sasashima.nagoya
ここは三角州だからな。。。線路と道路に囲まれてこれ以上開発できない
zepp名古屋や109シネマズが入居してるマーケットスクエアささしまが、
2020年解体されるんで（賃貸契約切れ）その跡地に超高層はどうかって話だ
373(1): (大阪府) 2018/03/19(月)21:30 ID:ugFAezxc(4/6) AAS
ノリタケ頓挫ならあそこにサッカースタジアムを作るといい
瑞穂が2019年からアジア競技大会の改修工事（収容人数4万人に拡張）
その間豊田スタジアムしか使えなくなるんでトヨタが白川公園に300億円で打診
もしくは稲永ふ頭の頓挫した国際会議場・展示場をノリタケに作るのも有りだ
374(1): (中国地方) 2018/03/19(月)21:30 ID:eZ3ViWv+(1/2) AAS
>>372
解体決まったの？
アスナルみたく延長でしょ
375(2): (中国地方) 2018/03/19(月)21:31 ID:eZ3ViWv+(2/2) AAS
緑が少ないなぁ
三角の周囲5mぐらい緑化されてるだけでもかなり違ったのに
全部灰色……
376(1): (愛知県) 2018/03/19(月)21:34 ID:MBiKF5uQ(1) AAS
笹島にレゴランド作ったら面白かったのに
敷地面積的にも同じくらいでしょ
377(1): (大阪府) 2018/03/19(月)21:35 ID:ugFAezxc(5/6) AAS
>>374
延長って話は出てないんでたぶん解体だろう
南側の中川運河やその周辺一帯の高度規制がたしか昨年緩和された
高速や線路を挟む形でのビル街が作れるかもしれない
378: (広西チワン族自治区) 2018/03/19(月)21:36 ID:uGr4MkQ4(1/3) AAS
名駅にも笹島にも いちばん足りないのはタワパー
名鉄なんかは全面的タワパーにすべきだし
繁華街なんていらないよ
379: (大阪府) 2018/03/19(月)21:38 ID:ugFAezxc(6/6) AAS
>>376
レゴランドは立地もよくないけど敷地が狭過ぎる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
この三角州すべてをレゴランド＋立体駐車場で提供すればいいと思うんだ
遊園地40ヘクタール＋立体駐車場15ヘクタール＝計51ヘクタールを確保できる
ディズニーランドと同じ面積
380: (庭) 2018/03/19(月)21:51 ID:TsZTBbn1(1) AAS
>>375
おまけに建物（愛大）も灰色ときたもんだ ｗ
381(2): (三重県) 2018/03/19(月)21:55 ID:TX/CXHr/(1) AAS
関西線、近鉄線に「西ささしま駅」 東海道線、名鉄線に「東ささしま駅」 名古屋高速に「ささしまバスストップ」
382: (広西チワン族自治区) 2018/03/19(月)22:10 ID:uGr4MkQ4(2/3) AAS
>>381
いいかも
高速道路がおりなくていいバス停ほしいよな
三重交バスが便利になるよね
383: (広西チワン族自治区) 2018/03/19(月)22:15 ID:uGr4MkQ4(3/3) AAS
もう名駅は 高層ビルとか繁華街はどうでもいいから
大規模タワパーと高速バスタに特化すべきだな
鉄道いらない
384: (庭) 2018/03/19(月)22:20 ID:Gazy0VWs(2/2) AAS
>>365
他に9の案件がある。
栄みたいな小規模じゃないだけマシだわ
385: (茸) 2018/03/19(月)22:21 ID:h0owWFTv(3/4) AAS
>>369
ていうか
新幹線だね。
386(1): (茸) 2018/03/19(月)22:26 ID:h0owWFTv(4/4) AAS
名古屋人が田舎気性だなあと思うのは
大阪に噛みついてるところ。
東京に牙を向けない時点で田舎。
387: (愛知県) 2018/03/19(月)22:40 ID:tOGadyQq(1/2) AAS
>>373
稲永ふ頭は用地取得が難航して出来ないわけで
サッカー場も無理
ノリタケは更地だからまだ可能性はあるが
388: (庭) 2018/03/19(月)22:42 ID:ahc6Z1QM(1/4) AAS
>>372
アスナルみたいに延長となる可能性もあるのでは？
延長されないなら、超高層に期待出来ますね
389: (愛知県) 2018/03/19(月)22:46 ID:tOGadyQq(2/2) AAS
ノリタケの敷地あんまり広くないな
展示場は論外、サッカー場も入るかどうか
390: (庭) 2018/03/19(月)22:47 ID:ahc6Z1QM(2/4) AAS
>>377
東急が絡んで、名鉄新ビルとの相乗効果を狙えば、相当面白いと思いますね
笹島の将来と集客を担う、一番重要な場所ですから、しっかり腰を据えて計画立てて欲しいです
391: (庭) 2018/03/19(月)22:48 ID:twSBHr9C(1) AAS
>>386
そりゃそうだよな
田舎の大阪に噛みついても時間の無駄なだけだしな
392: (愛知県) 2018/03/19(月)23:02 ID:c/q7VMU5(2/6) AAS
>>367
地下道じゃなくて地下鉄作れや
393(1): (愛知県) 2018/03/19(月)23:03 ID:c/q7VMU5(3/6) AAS
>>369
そりゃ高速道路しか持たないところと新幹線持ってるとこじゃねぇ…
394: (愛知県) 2018/03/19(月)23:07 ID:c/q7VMU5(4/6) AAS
笹島は地下鉄とJR駅さえあれば化けることがなぜわからないんだろうな名古屋市は
都心最後の一等地とか言っときながら交通網整備せずに地下道だけなんてアホにもほどがある
395: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/19(月)23:19 ID:SGuGFBTf(1) AAS
“日本最大”コスプレイベント「日本橋ストリートフェスタ」
更新：03/19 12:05
ポップカルチャーの街として知られる大阪の日本橋では、アニメやゲームなどのキャラクターに扮する、コスプレのイベントが開かれました。
地域のにぎわいを盛り立てようと、地元の商店街などが毎年開催し今年で１４回目となる「日本橋ストリートフェスタ」。実行委員会によりますと「日本最大のコスプレイベント」と称されるほど人気が高く、去年は約２５万人が集まったということです。
「きょうはこのために名古屋から車で遠征してきました」
「もちろんコスプレを楽しみに」
「普段は普通に会社員しています」
「（参加者は）同じ作品が好きな人なんだなと、初対面ですけど一体感みたいなものがあるので」（参加者）
このイベントの影響で、周辺の道路は午後６時まで規制されました。
省4
396(2): (静岡県) 2018/03/19(月)23:27 ID:aYfbtoOD(1/6) AAS
名鉄・三菱倉庫、名古屋駅前にビル建設 20年めど：日本経済新聞外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
397: (静岡県) 2018/03/19(月)23:28 ID:aYfbtoOD(2/6) AAS
JPタワー裏のコインパーキングの所
398: (静岡県) 2018/03/19(月)23:29 ID:aYfbtoOD(3/6) AAS
14階建なら高さは70mくらいになるはず
399: (庭) 2018/03/19(月)23:30 ID:Wh67KwdM(1) AAS
>>396
きたー(ﾟ∀ﾟ)
投資額100億ってどれくらいの規模だろう
400: (愛知県) 2018/03/19(月)23:30 ID:c/q7VMU5(5/6) AAS
まさかJPとルーセントのあの間のとこか？
401: (静岡県) 2018/03/19(月)23:30 ID:aYfbtoOD(4/6) AAS
1、2階が飲食商業フロア、3階以上がオフィス
402: (愛知県) 2018/03/19(月)23:31 ID:c/q7VMU5(6/6) AAS
あー裏手か
70mかぁ
まあ面積的に仕方ないか
403: (静岡県) 2018/03/19(月)23:32 ID:aYfbtoOD(5/6) AAS
名鉄再開発の20分の1、明日開業の広小路クロスタワーの半分だからそこまで大きくはない
404: (静岡県) 2018/03/19(月)23:34 ID:aYfbtoOD(6/6) AAS
三菱倉庫名古屋支店が入居するビルがリニア駅で取り壊しとなるから移転先になるそう
405: (庭) 2018/03/19(月)23:37 ID:ahc6Z1QM(3/4) AAS
>>396
トヨタホームが奥に建ててる場所？
そこなら、自分が何度か話題に出した場所
立川マシマシとレンタカー含む街区一体開発を期待してたのに、むさしといい残念過ぎるよ
406: (庭) 2018/03/19(月)23:39 ID:ahc6Z1QM(4/4) AAS
トヨタホームの建築主、何であんな奥まった場所に居座るんだ
どういう神経してるのか、面を見てみたい
407: (やわらか銀行) 2018/03/19(月)23:45 ID:shSBAxxj(5/5) AAS
ざまぁw
408(1): (庭) 2018/03/20(火)00:21 ID:mK43cGq7(1) AAS
なぜ名古屋は名駅と栄しか開発しないの？
409: (愛知県) 2018/03/20(火)01:18 ID:nGUaaSuD(1/2) AAS
>>408
そこしか発展しないと思い込んでるから
410(1): (愛知県) 2018/03/20(火)01:26 ID:/99DgfXY(1/2) AAS
もともとは、名駅一丁目1番西地区、という括りで再開発の機運があった。
公の資料にも載り、当地の民家の扉にも張り紙がしてあったりもした。
が、いつのまにか霧散して今日に至っている。
14階のオフィスビルだと、一般的には60m程度になる。階高次第だが。
解体中の三交ビルは、建て替え後は、73.8mになる。
411(1): (やわらか銀行) 2018/03/20(火)01:29 ID:GKzgkzOl(1/8) AAS
名駅と栄以外に投資するのはギャンブルだろうな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
412: (愛知県) 2018/03/20(火)01:38 ID:nGUaaSuD(2/2) AAS
千種と金山開発すればいい
413: (愛知県) 2018/03/20(火)01:40 ID:/99DgfXY(2/2) AAS
リニアによる大型立ち退き組で、まだ動向が不明なのは、モンブランホテルくらい。
414: (大阪府) 2018/03/20(火)02:08 ID:iVvP7kei(1/5) AAS
名古屋ダイヤビルテック株式会社（三菱倉庫株式会社100％出資）
名古屋ダイヤビルディング1号館（名古屋市中村区名駅3-16-22：本社所在地）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nagoya-dbtec.co.jp
名古屋ダイヤビルディング2号館（名古屋市中村区名駅 3-15-1）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nagoya-dbtec.co.jp
名古屋ダイヤビルディング3号館（名古屋市中村区名駅 3-13-5）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nagoya-dbtec.co.jp
築港ビルディング（名古屋市港区浜2丁目3-5）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.mitsubishi-logistics.co.jp
名駅周辺地図
省2
415(2): (愛知県) 2018/03/20(火)02:11 ID:Bc/2wcfm(1) AAS
>>367
何のために街作って街開きしたか理解してないだろ
そこ一帯をゆくゆくは日本一の大繁華街にする計画だっての
これからだ慌てんな
>>411
大阪人涙拭け汚いw
416: (大阪府) 2018/03/20(火)02:11 ID:iVvP7kei(2/5) AAS
リニア
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-78.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-78.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-78.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-78.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-78.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-78.fc2.com
417(2): (大阪府) 2018/03/20(火)02:20 ID:iVvP7kei(3/5) AAS
笹島
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-78.fc2.com
イオン太閤の東側や南側もぜんぶ再開発すればいい景観になると思う
418: (庭) 2018/03/20(火)02:35 ID:HfN6IGQR(1) AAS
>>415
寝言は寝て言え
419(1): (愛知県) 2018/03/20(火)03:05 ID:Q/3X+HCG(1) AAS
>>417
イオンの南隣にある学校らしき建物が
何か知っていて言ってるのかな？
これが諸悪の根源
どうしようも出来ないんだよ
420(2): (やわらか銀行) 2018/03/20(火)03:14 ID:GKzgkzOl(2/8) AAS
鉄道の常識だが、
”クロス駅”の乗り換えは大変だぞ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
上下移動４０ｍは必須、
それプラス、へたすりゃ直線１Ｋｍは歩かされる。
421: (大阪府) 2018/03/20(火)04:20 ID:iVvP7kei(4/5) AAS
>>419
名古屋朝鮮初級学校（名古屋市中村区太閤1-18-33）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dotup.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dotup.org
ここか・・・愛知朝鮮学園が運営
市長「朝鮮学校補助金610万円→33年度までに半減」
移転を条件に、土地代金と新校舎建設費用の一部負担、
当面の補助金継続でなんとかならないかな
422: (大阪府) 2018/03/20(火)04:22 ID:iVvP7kei(5/5) AAS
>>420
高速エレベーターと東西のエスカレーターで乗り換え3〜9分に抑えるそうだ
さらに検討して時間短縮するとのことbyJR東海社長
423: (庭) 2018/03/20(火)04:22 ID:U1J/VyW6(1) AAS
名古屋スレを毎日毎日荒らしまくって、大阪人は人として恥ずかしくないのかね。
424: (やわらか銀行) 2018/03/20(火)04:32 ID:g+WJc/oA(1/4) AAS
>>417
あそこは住宅が密集してるんだぞ？
どう再開発するんだよ
425: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/20(火)05:21 ID:Iq9CM9Sn(1/6) AAS
423 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/03/20(火) 04:22:44.82 ID:U1J/VyW6
名古屋スレを毎日毎日荒らしまくって、大阪人は人として恥ずかしくないのかね。
↑
だって貴様等は阿呆やからね…(笑)
426: (広西チワン族自治区) 2018/03/20(火)08:33 ID:+m2/0Url(1/2) AAS
>>420
いまさらなんだが
リニア名古屋駅には賛成できない
トンネルだけ通して 通過でいいんじゃねの
計画かえられないのかな
427: (茸) 2018/03/20(火)09:00 ID:PzFSqZMh(1/3) AAS
終点どこにするんだよ
428(1): (庭) 2018/03/20(火)09:10 ID:LNxLIpn2(1) AAS
>>410
405、406です
情報提供ありがとう
街区一体開発の計画があったのにも関わらず、何かわけあって頓挫したんですね
なおさら残念で仕方ありません
立川マシマシ隣のマンションも一階はすでに空き家になり、レンタカー屋含めて何か仕掛けられると思ってました
名駅に残存する、数少ないまとまった土地になっただけに、このような結果となり無念です
429(1): (茸) 2018/03/20(火)09:52 ID:PzFSqZMh(2/3) AAS
>>415
今のアクセスでどうやって日本一の大繁華街にするんだ？
具体的な計画も出てないのに
リニア開業まで10年もないんだぞ
430(1): (チベット自治区) 2018/03/20(火)11:39 ID:gvaIMREY(1/2) AAS
>>429
名駅が繁華街になるわけねーだろ！
栄よりも詰まらんのに。
431: (空) 2018/03/20(火)11:49 ID:zTeGwd/d(1) AAS
>>430
ほんとこのまま進むと
まともな繁華街が一つもない町になってしまう名古屋
栄なんか年々衰退してるし
432(1): (茸) 2018/03/20(火)12:30 ID:koncAwZc(1/5) AAS
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、益々関西のハブ機能まで備わってしまう。
そりゃ大阪人が嫉妬するわけだわ。
433(1): (やわらか銀行) 2018/03/20(火)12:39 ID:GKzgkzOl(3/8) AAS
＞
その出入口の目の前に高速道路のICが新設される
直結は断念したんだな。
１キロなら「目の前」ではないし。
リニア中央新幹線開業見据え、名古屋駅近くに新ＩＣ 直結は断念
2016年10月27日
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
＞
名駅の南東約１キロにある新洲崎ＪＣＴに一般道から出入りできる新ＩＣを設置
434: (東京都) 2018/03/20(火)12:44 ID:5ZfPZmm3(1) AAS
>>432
名鉄って全方面行きの電車をたった一つのホームでまかなってるんだよな
ドケチくさいところが名古屋らしいけど、いつまでもこのままじゃターミナルとは恥ずかくて言えないだろ
435(1): (やわらか銀行) 2018/03/20(火)12:46 ID:GKzgkzOl(4/8) AAS
＞
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる
スケールがちがうな・・・
外部ﾘﾝｸ[html]:nikkankensetsukogyo2.blogspot.jp
436: (やわらか銀行) 2018/03/20(火)13:08 ID:g+WJc/oA(2/4) AAS
>>428
名駅はもう無理でしょ
437: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/20(火)13:40 ID:Iq9CM9Sn(2/6) AAS
振り向けば埼玉県の愛知犬と罵られても反論を
する事が出来無くて余程断腸の思いらしい…(笑)
438: 名古屋主義者(愛知県) 2018/03/20(火)13:53 ID:0H0HHfOA(1/2) AAS
>>368
バス停が一番近いレベルだからな
439: (茸) 2018/03/20(火)13:57 ID:PzFSqZMh(3/3) AAS
>>368
鉄道があればビルが意味をなす
名古屋市はそれがわかってない
だから地下道で十分なんて考えが出てくる
440(1): 名古屋主義者(愛知県) 2018/03/20(火)13:57 ID:0H0HHfOA(2/2) AAS
>>381
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
441: (チベット自治区) 2018/03/20(火)14:09 ID:gvaIMREY(2/2) AAS
衰退してしまった栄よりも詰まらん名駅のビルしか自慢できるものが無い味噌土人ww
442(1): (茸) 2018/03/20(火)14:14 ID:koncAwZc(2/5) AAS
>>435
妄想レベルwww
しかも大阪自体が地理的に糞不便なんだよ
名古屋は最強だわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
443(1): (やわらか銀行) 2018/03/20(火)14:26 ID:GKzgkzOl(5/8) AAS
>>442
「新大阪」のどこが地理的に不便なのかわからないけどな・・・
ちなみに
名古屋は「ターミナル」の設計ではない。
名古屋駅
新幹線 ２面４線
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
リニア ２面４線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
新大阪駅
省2
444: (やわらか銀行) 2018/03/20(火)14:28 ID:GKzgkzOl(6/8) AAS
新大阪駅 現状
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
445: (茸) 2018/03/20(火)14:38 ID:koncAwZc(3/5) AAS
>>433
名鉄バスターミナルの出入口どこにあるか知ってる？
それと新設されるJCTの位置関係を見ればわかる。
スロープ降りたらすぐにバスターミナル入り口。
446(1): (茸) 2018/03/20(火)14:41 ID:koncAwZc(4/5) AAS
>>443
高速道路にしても大阪は、名神でさえ大阪北部に偏っているのに、新名神では更に大阪北部の山間部を通って神戸に抜ける。
どっちにしても北部偏重で大阪スルー。
産業活性化に重要な港湾との連携が悪いのが痛い。
とにかく大阪は不便。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kajima.co.jp
名古屋では東名・新東名が工業地帯や港湾地帯を網羅しながら横長の愛知県の東西の端から端まで通る。
更に旧東名が名古屋の北側を回り、新東名が名古屋の南側を回り、新旧の国土軸によって環状線のようになっているから凄いよね。
中央道という第2の国土軸の起点でもあり、あらゆる方面へ高速道路が放射状に広がっていく。
産業活性化に最高の環境。
省2
447: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/20(火)14:47 ID:Iq9CM9Sn(3/6) AAS
と、ストッピングポイントが御自慢の
敗け犬の愛知犬なのでした…(笑)
448(3): (やわらか銀行) 2018/03/20(火)15:05 ID:GKzgkzOl(7/8) AAS
名古屋の高速道路って「湾岸線」がほとんど無いよな・・・
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.snsimg.carview.co.jp
港湾との連携では大阪湾のほうが上だと思う
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cwoweb2.bai.ne.jp
449: (庭) 2018/03/20(火)15:22 ID:RP7PX3OP(1) AAS
>>440 関西線は可能だけど近鉄は米野車庫があるからなぁ
仮にささしま総合駅を作るとしたら今の車庫と駅を逆転すればなんとか
450: (やわらか銀行) 2018/03/20(火)17:18 ID:g+WJc/oA(3/4) AAS
>>448
大阪も一本しか通ってねぇじゃねぇかよ w
451(1): (中部地方) 2018/03/20(火)17:27 ID:8GRRgJzn(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
池下から
452: (やわらか銀行) 2018/03/20(火)17:33 ID:g+WJc/oA(4/4) AAS
>>451
ブログ名のスタンプ貼ってあるけど転載はダメだぞ
453: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/20(火)18:48 ID:Iq9CM9Sn(4/6) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
こんな景色は日本の肛門の知多半島では撮る事が
出来無いからね…余程忸怩たる思いなんやろうね…(笑)
454(1): (茸) 2018/03/20(火)18:54 ID:koncAwZc(5/5) AAS
>>448
阪神高速w
伊勢湾岸道とは格も利便性も天地の差。
大阪の湾岸線とやらは国土軸から離れた別料金の阪神高速という糞不便なシロモノ。
伊勢湾岸道は国土軸そのもので新東名と新名神を繋ぐ要所であり、圧倒的な利便性。
大阪人が名古屋の湾岸エリアに用がなくも新名神〜新東名を走ると無意識に通っちゃうんだね。
逆に阪神高速の湾岸線はローカルな存在でしかない。
一生通ること無いだろうな。
大阪がスルーされる構造ってのがこういうところでもよくわかる。
455: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/20(火)18:55 ID:Iq9CM9Sn(5/6) AAS
454 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/20(火) 18:54:16.76 ID:koncAwZc
>>448
阪神高速w
伊勢湾岸道とは格も利便性も天地の差。
大阪の湾岸線とやらは国土軸から離れた別料金の阪神高速という糞不便なシロモノ。
伊勢湾岸道は国土軸そのもので新東名と新名神を繋ぐ要所であり、圧倒的な利便性。
大阪人が名古屋の湾岸エリアに用がなくも新名神〜新東名を走ると無意識に通っちゃうんだね。
逆に阪神高速の湾岸線はローカルな存在でしかない。
一生通ること無いだろうな。
大阪がスルーされる構造ってのがこういうところでもよくわかる。
省3
456: (庭) 2018/03/20(火)18:58 ID:35QYr3Md(1) AAS
ICよりも名駅通りを中央線沿いに真っ直ぐ金山まで繋げる道欲しい。WINSのところ交差点にして川のところ橋作って19号ぶつかる所交差点化してさ。
457: (広西チワン族自治区) 2018/03/20(火)19:47 ID:+m2/0Url(2/2) AAS
名鉄ははやく師崎まで延伸しろよ
あと数キロじゃないか
海の見える鉄道 ええやん
伏見交差点は白浪５人だな
458: (茸) 2018/03/20(火)21:11 ID:/np3hS00(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
459(1): (茸) 2018/03/20(火)22:56 ID:5Dmmue1Y(1/3) AAS
残業が多いのに安月給の味噌w
１人当たり雇用者報酬（2014）
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
省3
460: (茸) 2018/03/20(火)22:58 ID:5Dmmue1Y(2/3) AAS
味噌w
女「田舎なんかきらーい。東京圏に住みたい」愛知の若い女性、東京圏にどんどん移住 [無断転載禁止]?2ch.net
2chｽﾚ:news
愛知県「若い女性が全然足りない…。住みやすいから愛知に来て」?2ch.net
2chｽﾚ:news
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
461(1): (茸) 2018/03/20(火)23:01 ID:5Dmmue1Y(3/3) AAS
ビンボーにんの味噌ww
１人当たり個人預金（万円）2014
1 東京 700万円
2 大阪 420万円
3 徳島 409万円
4 奈良 373万円
5 香川 368万円
7 神奈川334万円
14 愛知 294万円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nikko-research.co.jp
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