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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107 (1002ﾚｽ)
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/
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793: 無職捏造自演バ力竹内(庭) [] 2018/03/25(日) 03:48:55 ID:0P3r4+G+ >>791 ストッピングポイントだけ愛知犬涙目…(笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/793
794: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/25(日) 03:49:30 ID:RyvwrCXX 最終的に大阪には、 リニアも来ない、北陸新幹線も来ない、ってのが一番現実的なんだよなw 未だに具体的な動き無し。 とにかく大阪は不便。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/794
795: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 04:02:29 ID:EZ4l0pNs >>794 リニア向け３兆円融資前倒し 財務・国交省、７月完了 2017/6/26 20:31 https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS26H2E_W7A620C1EE8000/ リニア大阪延伸、23年度にもアセス ＪＲ東海社長 2016/8/3 20:07 https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ03HXM_T00C16A8TI1000/ ＞ リニアを巡っては２日に閣議決定された政府の経済対策に、財政投融資を活用するＪＲ東海の支援が盛り込まれ、 これまで45年としてきた全線開業時期を最大８年前倒しする方針が事実上決まった。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/795
796: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/25(日) 04:04:08 ID:RyvwrCXX >>792 京都から博多まで新幹線はガンガン直通してることをバカな大阪人は頭の悪いプライドで認めたくない典型的な思考w 大阪はスルーされやすい構造が現実なの。 大阪へは京都ハブから在来線特急に乗り換えて梅田や難波(なにわ筋線)に直行すればいいだけ。 ほんと大阪人の裸の王様っぷりは笑えるw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/796
797: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/03/25(日) 04:06:47 ID:iaNhomfk 名古屋は退屈でつまらない街 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/797
798: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 04:12:30 ID:EZ4l0pNs 京都ハブw そんなキャパ無いよ。 ＪＲ西が博多ー新大阪ー(北陸新幹線)−京都ー新潟を もてば 西日本エリアににＪＲ東海の入る余地なんて無いよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/798
799: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/25(日) 04:14:28 ID:RyvwrCXX >>795 先ず、着工することを夢見てろよw 大阪が重視されてたら既に大阪側からも着工されてるはずなのに、 この期に及んでリニアも北陸新幹線も未着工で何の動きも無いのが大阪の現実w その程度の存在。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/799
800: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 04:25:45 ID:EZ4l0pNs >>799 着工なんて 全工程の"うわずみ"みたいなもの。 大阪延伸は資金の目処がたってアセスの時期も決まってる。 名古屋はせいぜい １０年間の 「仮想ターミナル」。 ２面４線の設計みりゃわかる おそらく、名古屋開業の数年前には ３面６線以上、ターミナル仕様の「リニア新大阪駅」の設計が発表される。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/800
801: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/25(日) 04:27:19 ID:RyvwrCXX >>798 出た！ 頭の悪い鉄オタの「ボキの考えたサイキョーのJR西新幹線(ｷﾘｯ」 そもそもJR西のためだけに京都や大阪に北陸新幹線のための大深度トンネルを通すという妄想も馬鹿げてるのに、大深度地下ホームから高架の山陽新幹線に直通させるという物理的問題を無視するのもこの手の鉄オタ大阪人のトンデモ思考。 JR東海の人も山陽新幹線との接続問題を心配してあげてたのは笑ったw ほんと大阪は糞不便で答えが無い。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/801
802: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/25(日) 04:31:17 ID:RyvwrCXX >>800 願望と妄想の域なのが悲しいよね。 大阪が重視されてたら既に大阪側からも着工されてるはずなのに・・・ この期に及んでリニアも北陸新幹線も未着工で何の動きも無いのが大阪の現実。 それが現実。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/802
803: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 04:37:40 ID:EZ4l0pNs リニアの大阪延伸に関しては 誰が見ても９合目まで来てるだろｗ 名古屋はかりそめのターミナル、その１０年間を楽しもう。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/803
804: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/25(日) 05:02:01 ID:RyvwrCXX これは大阪にとって脅威と嫉妬で発狂するわなw http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000096/96422/180322kibanseibihoushin_honpen.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/804
805: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 05:07:23 ID:EZ4l0pNs 大阪からすれば まったくの想定内だろ とにかく駅が小さい。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/805
806: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/25(日) 05:10:57 ID:RyvwrCXX >>805 しかし、何で自分で立てた巣から出てきてるの？w 一人でブツブツ妄想垂れて閑古鳥で寂しいの？w 新大阪ーついに目覚める日本のハブー Part.2 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/806
807: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 05:15:41 ID:EZ4l0pNs 名古屋が「中規模駅の寄せ集め」なのは 妄想でも何でもない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/807
808: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/03/25(日) 05:36:13 ID:digtoBLf ３位 大阪梅田駅 2.411万人 ６位 名古屋駅 114.7万人 10位 難波駅 86.7万人 12位 天王寺駅 74.9万人 20位 京橋駅 52.9万人 24位 鶴橋駅 44.6万人 36位 新大阪駅 35.7万人 37位 金山駅 35.6万人 52位 淀屋橋駅 30万人 71位 本町駅 23.3万人 76位 新今宮駅 22.2万人 84位 心斎橋駅 20万人 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/808
809: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/03/25(日) 05:37:47 ID:digtoBLf >>808 修正 2.411万人→241.1万人 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/809
810: 無職捏造自演バ力竹内(庭) [] 2018/03/25(日) 05:45:54 ID:0P3r4+G+ >>806 どないしてん…振り向けば埼玉県の愛知犬…(笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/810
811: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2018/03/25(日) 06:17:03 ID:fxRSS4pL >>802 リニアが名古屋迄で建設が止まったら、JR 東海は程なく潰れるよ！ 桜通線よりも下の階層から最上階の新幹線のホームまでの乗り換えが現実的ではないのは事実。 リニアの開通後はのぞみの停車駅を増やすなどというリニア乗り継ぎ誘導策みたいな話も出てるが、邪魔くさい事が嫌いな関西人を満足させられるのは東京→新大阪直通のぞみ号だけ。 目的地となり得ない名古屋は通過で問題なし。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/811
812: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [sage] 2018/03/25(日) 06:48:06 ID:3jQoeOP7 現実 名古屋 https://www.youtube.com/watch?v=3uCzJO4Sk-Q https://youtu.be/OKlr7yvAL3U?t=577 https://www.youtube.com/watch?v=_Oc55VATkx8 https://youtu.be/houiSyvPBDI?t=95 大阪 https://youtu.be/UdqrrN0lNoc?t=175 https://youtu.be/Pjb3kCNss7E?t=1110 https://youtu.be/GD7TSn77uvw?t=19 https://youtu.be/v6jRH6M-sDE?t=47 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/812
813: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2018/03/25(日) 07:02:45 ID:+15s43eN >>800 リニアは2面4線で捌ける仕様の鉄道だからホームが増えることはないよ 品川はもちろんのこと、もし東京駅ができたとしても2面4線のまま。既存の常識は通用しない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/813
814: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2018/03/25(日) 07:08:23 ID:+15s43eN そうでなくても6線に分岐する装置を駅に導入したら、延長1kmじゃ収まらず大変なことになる 品川には引き上げ線すら存在しない。理由は、基地からの送り込みが圧倒的に短時間で済むから http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/814
815: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2018/03/25(日) 07:14:09 ID:+15s43eN >>811 名古屋駅は全列車停車しかできない仕様（R8000未満の箇所がある）で設計されているので、通過は無理 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/815
816: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2018/03/25(日) 09:16:50 ID:fxRSS4pL >>815 浜松のように急なカーブの駅でも通過してるので全く問題なし！ホームドアを閉めて150キロくらいで通過できれば十分。 品川、新横浜、名古屋、京都を飛ばせば20分くらいは短縮できる。 直通をのぞみにして、途中の邪魔くさい駅に停まるのはひかりにしたらよい。 名古屋に急ぐ人はリニア、大阪に急ぐ人は飛行機かのぞみ。 住み分けができる。 でも、名古屋に急いで行くような人なんか居るか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/816
817: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 09:36:25 ID:uedFvJuk 人気出ないならリニアの方が安くなるかもよｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/817
818: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2018/03/25(日) 10:07:51 ID:+15s43eN >>816 適当に読んでたわ。新幹線の話だったか。新幹線の名古屋通過は二度と無い。考えるだけ無駄 どのような理想論を唱えようが、現実として起こり得ないことについて相手するつもりはない 東海道リニア・東海道新幹線、いずれも乗れば乗るほどJR東海が儲かり、名駅と名古屋が潤う。これが現実だ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/818
819: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 11:05:08 ID:XXzFGC/X >>816 お前バカだろ 名古屋は通過できる設計じゃないことを知らんのか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/819
820: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2018/03/25(日) 11:29:16 ID:fxRSS4pL >>819 通過できる設計じゃないのに、どうして初期ののぞみは通過できたんだ？ やればできるんだよ！80キロくらいで通過したとしても3分や4分は短縮できるからな。 >>818 東海道新幹線で最も重要な使命感は東京→大阪を高速移動すること。しかも手軽に。 需要の声が強くなれば、またやるよ。 名古屋はひかりとこだまが停まれば良いじゃん。 急ぐ人はリニアを使えば良いんだしな。 凄く合理的な話だと思うぞ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/820
821: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] 2018/03/25(日) 11:48:40 ID:DqT7gxsz >>815 それどうなんだろうね 名古屋手前のカーブは 別に直線ルートをつくるべきだと思うだけど リニア名古屋駅は要らない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/821
822: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 11:49:02 ID:yGxs5LbE >>816 このｷﾁｶﾞｲまだおるのかｗ 名古屋はビジネスで来る人間が一番多いのも知らんのか？カッペ低学歴がバレたなこいつw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/822
823: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 11:50:02 ID:yGxs5LbE >>821 こいつ名古屋に嫉妬ぶちまけに来てるだけだna ｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/823
824: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] 2018/03/25(日) 11:50:49 ID:DqT7gxsz リニア名古屋駅は後回しでいいから 大阪延長を急ぐべき http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/824
825: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 11:51:53 ID:yGxs5LbE >>810 NGにしてたけどこいつもまだいるのかw 嗅臭人だろこいつw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/825
826: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/25(日) 11:57:44 ID:6EVrfHbd リニアによって既存の新幹線の役割も変わるんだよね。 リニア名古屋開業後は、速達のぞみはリニアへ移行し、静岡無停車の新幹線のぞみは停車駅も増えて今よりも遅くなる。 そもそも今の静岡県スルーの新幹線のぞみにしても無理してる状態なんだよね。 それが山陽新幹線レベルののぞみ程度に止まるようになる。 静岡県の悲願も叶うことになる。 それどころか新駅も出来るとも言われている。 速達を求めるなら東京から京都や大阪に行くにしても嫌でも名古屋から新幹線とリニアに乗り継ぐのがメインになる。 それによって名古屋駅に一旦降りるので、大阪北部に行くなら名古屋から新幹線、大阪南部に向かうなら名古屋から近鉄というように名古屋から大阪への行き先を選ぶ流れも生まれる。 リニア名古屋止まりによって、名古屋駅から関西の行き先を選ぶ関西のハブ・玄関口という要素が益々強まる。 逆にしても関西人は名古屋駅から信州・山梨方面のリニアと、静岡・横浜方面の新幹線と名古屋駅で選択することとなる。 特に近鉄にとってはリニア名古屋止まりは美味しい話なんだよね。 だから近鉄もそのチャンスを活かそうと名阪特急に差別化した豪華特急を投入するわけ。 名古屋は中部のハブだけでなく、関西のハブも兼ね備えることとなる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/826
827: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 12:24:39 ID:XXzFGC/X >>820 名古屋や京都は通過できる設計じゃないから70kmほどで通過 これでも短縮としては1,2分 名古屋はビジネス客が一番降りるし新幹線の中では3番目に利用者が多い たとえリニアができても静岡の人間や横浜、京都、大阪の人間が名古屋に来ることだってある そんな駅を通過したら東海の利益がなくなるだろ 君の私怨で通過なんかさせるわけないでしょ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/827
828: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/25(日) 12:29:01 ID:6EVrfHbd 選択肢豊富な名古屋ハブターナルは全停車。 大阪のために新幹線で今まで以上に無理してスルーさせるとかありえない話。頭の悪い大阪の願望・悲鳴でしかない。 そんな頭の悪いことまでして大阪重視するのなら既に大阪側からもリニアの工事が着工されてるはずなんだよねw しかしこの期に及んでリニアも北陸新幹線も未着工で何の動きも無いのが大阪の現実。 それが大阪の残酷な現実w 頭の悪い大阪人には理解できない、理解したくない、理解するわけにはいかないんだよねw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/828
829: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/03/25(日) 12:34:01 ID:8T1M6OZG >>820 たった3、4分のために名古屋駅を利用する客を取りこぼすとかそんな馬鹿なことJR東海がするわけないだろ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/829
830: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/03/25(日) 12:35:25 ID:hkvQk7xw >>766 名古屋市に文句言ったら？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/830
831: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/25(日) 12:38:59 ID:6EVrfHbd 北陸新幹線の金沢開業でも同じ。 まさか北陸新幹線の金沢開業でサンダーバードの直通が無くなるとは大阪人は思ってもいなかったからな。 「サンダーバードはJR西の看板商品のドル箱路線やしJR西日本のエリアやで！」 「JR西がサンダーバード直通廃止させて地元の関西を不便にさせるとかありえんわw」 「敦賀や金沢でサンダーバードと北陸新幹線を乗り継ぐとかあるわけないやろw大阪人はそんなもん乗らんしアホか。」 「北陸新幹線が大阪開業するまではサンダーバードの直通が存続するのは常識的に確定してる(ｷﾘｯ」 しかし現実は残酷だったね。 大阪人はオメデタイわ。また同様に裸の王様思考で現実逃避するだけ。 それどころか北陸新幹線が大阪まで延伸するかどうかも怪しいのが現実というマヌケw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/831
832: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/03/25(日) 12:47:06 ID:sGTWfIFs 名古屋が便利なのは自分の力によるものではないのに、 さも自分の力で実現したかのように語る人もいるんだな。 名古屋＝自分自身あるいは自分の会社とでも言わんばかりに。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/832
833: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/03/25(日) 12:49:19 ID:sGTWfIFs 去年の今頃東海・関西へ行った時、名古屋駅の新幹線ホームが外国人観光客(しかもほとんどが白人・黒人)でごった返してたな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/833
834: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2018/03/25(日) 14:18:17 ID:fxRSS4pL >>828 名古屋を飛ばされるのがそんなに嫌か？ 誰もすき好んで名古屋になんか行かネーんだよ！ 大阪まで行くのに、どうしてバカ面下げて名古屋で地下6階とか7階から地上3階まで延々とエスカレーターで乗り換えんとイカんの？ 悪いけど、そのニーズは無いな！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/834
835: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2018/03/25(日) 14:22:13 ID:fxRSS4pL >>829 名古屋の客を取りこぼす？ ひかりやこだまを使こたらエエがな！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/835
836: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2018/03/25(日) 14:25:52 ID:fxRSS4pL >>833 名古屋駅のホームに白人や黒人を見掛けるのはマレ。 広島駅の1/10以下だよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/836
837: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 14:49:36 ID:BZrjgPrC 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part51 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1521956959/ 立てました http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/837
838: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/03/25(日) 15:05:25 ID:BZrjgPrC 愛知県内の市町村における外国人住民数の状況 http://www.pref.aichi.jp/soshiki/tabunka/gaikokuzinjuminsu-h29-6.html 国籍 住民数 割合 ブラジル 52,919人 22.6% 中国 46,861人 20.0% フィリピン 34,514人 14.7% 韓国・朝鮮 33,047人 14.1% ベトナム 21,105人 9.0% ペルー 7,598人 3.2% その他 38,286人 16.3% 総数 234,330人（全国2位） 愛知県の人口の3.1% 在留外国人数 238万2822人（日本の人口の1.88％） 名古屋市外国人住民統計 http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/page/0000080856.html 国籍 住民数 割合 中国 22,791人 29.1％ 韓国 15,752人 20.1％ フィリピン 9,125人 11.6％ ベトナム 7,282人 9.3％ ネパール 4,933人 6.3％ 総数 78,435人（5,752人増加） 市内人口に占める割合3.4％ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/838
839: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/03/25(日) 16:59:36 ID:nWf5guag >>836 じゃあ俺が見たのは何だったのかな？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/839
840: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] 2018/03/25(日) 17:24:58 ID:DqT7gxsz 去年だとクワァンタムオブシーズが来ていたから その関係じゃないのか http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/840
841: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [sage] 2018/03/25(日) 17:30:58 ID:WhApu18m >>839 多分その1/10じゃね？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/841
842: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 18:36:33 ID:tOh2Y93W 犬山祭りの時期は名鉄が外人でごったがえす http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/842
843: 名無しさん＠お腹いっぱい。(三重県) [] 2018/03/25(日) 19:43:44 ID:ggLo+IPy 名古屋がのぞみ通過できるって言ってる人は一度静岡とかのぞみ通過駅でのぞみが通過していくのを見てみるといいと思うよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/843
844: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/03/25(日) 20:09:07 ID:qUV6diYs 当初のぞみが名古屋飛ばしてた時と何か構造的に変わったの？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/844
845: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 20:15:44 ID:XXzFGC/X 何も変わってない 通過を想定してないから http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/845
846: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 20:21:45 ID:EZ4l0pNs 「通過ができる仕様」なんて存在しないだろ。 ホームドア等の安全性を確保したうえでその駅をブッ飛ばせばいいだけ。 名古屋の言い訳だよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/846
847: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/03/25(日) 20:22:55 ID:qUV6diYs じゃあ通過自体は可能なわけか 想定してないだけで http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/847
848: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 20:24:41 ID:XXzFGC/X どの駅でも通過はできるよ もちろん東京でも新大阪でも 速度はかなり落とすけど http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/848
849: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [] 2018/03/25(日) 20:25:59 ID:XCxINE8H 亀裂新幹線を走らせてたJR西日本には任せられないので、通過は無しにして正解だった http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/849
850: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 20:30:41 ID:EZ4l0pNs レゴランド社長「１年目は順調」 目標達成は「秘密」 2018年3月25日 https://www.asahi.com/articles/ASL3R34RGL3NOIPE02K.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/850
851: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 20:32:27 ID:XXzFGC/X >>846 開業時ホームドアなんてないのに速度を落とさず通過できたのはなんでだと思う？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/851
852: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 20:36:15 ID:EZ4l0pNs 奥（駅西側)の２ホームを使ってたんじゃないの？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/852
853: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 20:41:10 ID:XXzFGC/X 名古屋の話じゃなくて 新横浜や熱海の話なんだが… http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/853
854: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 20:42:04 ID:XXzFGC/X しかも名古屋は速度を70キロにまで落として通過してた マックス速度で通過はしていないしできない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/854
855: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/03/25(日) 20:45:56 ID:digtoBLf >>850 秘密って順調だったら絶対発表したいよな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/855
856: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 20:48:45 ID:EZ4l0pNs 仮に１７０〜１８０万人なら 未達でも”目標の８割以上は”で発表してたと思う。 実態は想像以上に厳しいんだろう。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/856
857: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大分県) [] 2018/03/25(日) 20:50:43 ID:YCdxOIUZ >>848 こいつ、バカ？ 東京駅を洞谷って通過するんだよ！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/857
858: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 20:52:30 ID:XXzFGC/X 東京駅は東北新幹線と線路繋がってんの知らんのか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/858
859: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大分県) [] 2018/03/25(日) 20:54:17 ID:YCdxOIUZ >>854 ホームドアが在れば120くらいで通過できるよ！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/859
860: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大分県) [] 2018/03/25(日) 20:56:51 ID:YCdxOIUZ >>850 レゴランド 1年目は水増しが上手くいき入場者数は確保できた！ 今年はどないしよっ！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/860
861: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 20:57:08 ID:XXzFGC/X ホームドアの有無なんて関係ないんだよ 新横浜や熱海はかつてホームドアなくてもかなりの速度で通過できたんだからな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/861
862: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大分県) [] 2018/03/25(日) 21:02:56 ID:YCdxOIUZ >>858 徐行しなければ通れないレベルww http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/862
863: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 21:06:44 ID:XXzFGC/X 通過を前提とした設計になってないから通過できるけど速度落としさなきゃいかんって話をしてるんだが… http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/863
864: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 21:08:20 ID:XXzFGC/X ここのアンチ(?)は無知でもそれをひけらかすから恥ずかしいな 挙げ句の果てには話の根幹が掴めないバカばかり http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/864
865: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 21:10:31 ID:EZ4l0pNs 「通過を前提とした設計」の駅、と そうでない駅はどこがどう違うの？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/865
866: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 21:11:41 ID:XXzFGC/X >>865 >>815 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/866
867: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/03/25(日) 21:13:23 ID:op5zpHbT 東京大宮間なんて110kmしか出せないし、70km出せるなら問題ないな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/867
868: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大分県) [] 2018/03/25(日) 21:13:57 ID:YCdxOIUZ >>863 速度を落として通過したらエエやん。 ホームドアが在れば120キロくらいで通過できる。そしたら通過の効果は5分は稼げるな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/868
869: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 21:14:15 ID:XXzFGC/X 通過は可能 やるメリットがない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/869
870: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 21:16:06 ID:EZ4l0pNs ＞ R8000未満の箇所がある これってどういうこと？ 70km/ｈに落とさなきゃいけないほど急なカーブには見えないけど・・・ https://cdn.amanaimages.com/preview640/10643000219.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/870
871: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 21:19:46 ID:EZ4l0pNs それに 当時と違う車体の改良ででカーブ対応も余裕なはず。 ホームドア設置で150km/ｈくらいで通過いけるんじゃないの http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/871
872: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 21:22:36 ID:XXzFGC/X そんなこと言われてもな 当時通過は70キロだったわけだし そういう設計だとしか俺は言いようがないからな これでホームドアがとか言われても新横浜や熱海が速度出して通過してた理由がでてこん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/872
873: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 21:23:42 ID:Uq21QABB >>870 本線と待避 線を知らないド阿呆 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/873
874: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 21:25:23 ID:Uq21QABB >>871 で通過する理由は？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/874
875: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 21:26:01 ID:XXzFGC/X 通過はできなくはないがのぞみを東京-新大阪間ノンストップにするメリットが東海にはないな ここで通過しろとか言ってる奴は会社を潰す気か？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/875
876: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/03/25(日) 21:27:18 ID:sBXhsB4J どえりゃー叩かれてるがやー！ ぎゃーぎゃーぎゃー https://m.youtube.com/watch?v=f7PuBV4tAyE&rdm=355db07mf&noapp=1&client=mv-google http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/876
877: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 21:32:43 ID:Uq21QABB >>875 まず品川、新横浜が10年前のダイヤ改正で全て停車するようになったから実現は困難だと思う http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/877
878: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 21:34:42 ID:EZ4l0pNs １０年後のダイヤ改正は？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/878
879: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/25(日) 21:52:43 ID:6EVrfHbd 大阪人ってあれだけ東京憎しで敵視しまくってるのに、 いざ東京とのアクセスが不便になるとギャーギャー喚いて笑えるw 蚊帳の外の大阪な名古屋に嫉妬してギャーギャー喚くしかないw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/879
880: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/03/25(日) 21:58:10 ID:ozaKOhnm ま、リニアできてものぞみは名古屋には停まるだろうね 新たに静岡に停まる程度かな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/880
881: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/25(日) 22:19:47 ID:Uq21QABB >>878 恐らく停車 駅は据え置いて、ひかりか のぞみの どちらかが廃止される可能性は高い ただリニアの恩恵を受けられない静岡を尊重した場合のぞみの格下げより、それ こそ新幹線が開業した頃のダイヤ体制に戻ることも考えられる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/881
882: 無職捏造自演バ力竹内(庭) [] 2018/03/25(日) 22:34:27 ID:0P3r4+G+ 879 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/25(日) 21:52:43.31 ID:6EVrfHbd 大阪人ってあれだけ東京憎しで敵視しまくってるのに、 いざ東京とのアクセスが不便になるとギャーギャー喚いて笑えるw 蚊帳の外の大阪な名古屋に嫉妬してギャーギャー喚くしかないw ↓ 蚊帳の外の大阪な名古屋に嫉妬して ↑ 責めて正しい日本語で投稿せぇよ… 振り向けば埼玉県の愛知犬さん…(笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/882
883: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/03/25(日) 22:58:16 ID:XXzFGC/X リニアができたらのぞみが廃止される可能性は高いね てか柘植さんか葛西さんか忘れたけどそんなこと言ってなかったっけ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/883
884: 無職捏造自演バ力竹内(庭) [] 2018/03/25(日) 23:09:57 ID:0P3r4+G+ 名古野人は発言が軽いね…朝鮮人と寸分違わんよ…(笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/884
885: 名無しさん＠お腹いっぱい。(三重県) [] 2018/03/25(日) 23:17:27 ID:ggLo+IPy リニアが開通したら、 名古屋〜仙台の「はやぶさ」や 名古屋〜熊本の「みずほ」 なんかも運行してほしいね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/885
886: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/03/25(日) 23:18:31 ID:qKzu/QiO のぞみ廃止はない 京都や山陽直通があるし http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/886
887: 無職捏造自演バ力竹内(庭) [] 2018/03/25(日) 23:20:41 ID:0P3r4+G+ どうせナゴヤなんかパッシングするんやろ…？(笑) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/887
888: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/03/25(日) 23:21:54 ID:dYv3s7Bc >>858 いや、東海道新幹線と東北新幹線の線路は東京駅で繋がってないよ そういう構想はあったけど http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/888
889: 2068年から来ました。(愛知県) [sage] 2018/03/25(日) 23:27:54 ID:sBXhsB4J 2026年3月ダイヤ改正後のぞみ1号 博多行き 東京 ○ 品川 ○ 新横浜 ○ 小田原 ○ 熱海 ○ 三島 ○ 新富士 レ 静岡 ○ 掛川 レ 浜松 ○ 豊橋 レ 三河安城 (廃駅) 名古屋 (新幹線乗り場撤去) 岐阜羽島 ○ 米原 ○ 京都 ○ 新大阪 ○ 新神戸 ○ 西明石 レ 姫路 レ 相生 レ 岡山 ○ 新倉敷 レ 福山 ○ 新尾道 レ 三原 レ 東広島 レ 広島 ○ 新尾道 レ 徳山 レ 新山口 レ 厚狭 レ 新下関 レ 小倉 ○ 博多 ○ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/889
890: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/25(日) 23:29:42 ID:FCZKePrw >>886 のぞみ廃止は無くても、今ののぞみより停車駅が増えて遅くなるだろうな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/890
891: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/03/25(日) 23:34:17 ID:op5zpHbT >>890 東京新大阪間の所要時間増えたら飛行機に客奪われてJR東海にマイナスでしょ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/891
892: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/03/25(日) 23:46:17 ID:quYwtWVw リニア名古屋開業後は多分、のぞみは停車駅に静岡か、静岡と浜松が加わって存続だろうね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1520614582/892
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