[過去ﾛｸﾞ] 将来のため、ビルよりも鉄道に投資している大阪 [無断転載禁止]©2ch.net (308ﾚｽ)
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21(1): (やわらか銀行) 2017/09/14(木)19:59 ID:j/DM88CM(1/4) AAS
ＪＲや私鉄が、中心部にここまで地下鉄を走らせてるのは大阪だけ。
大阪の場合、いわゆる「地下鉄の路線数」だけで都市の規模は測れない。
ＪＲ東西線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-35.fc2.com
京阪中之島線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahi.com
阪神なんば線（←→近鉄大阪線）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog.osakanight.com
※上記３つが入った大阪中心部の路線図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
省3
23: (やわらか銀行) 2017/09/14(木)22:16 ID:j/DM88CM(2/4) AAS
現実なんだけど…
24(1): (やわらか銀行) 2017/09/14(木)22:26 ID:j/DM88CM(3/4) AAS
これも現実。
・名古屋の「６路線」には無理がある
画像ﾘﾝｸ[gif]:livedoor.4.blogimg.jp
・「地下鉄」だけど・・・
名鉄（瀬戸線）の栄町駅：
島式1面2線ホームの地下駅。ホームの有効長は6両分
26: (やわらか銀行) 2017/09/14(木)22:55 ID:j/DM88CM(4/4) AAS
名古屋の上飯田線が地下鉄の「路線」にカウントされるなら（中間駅なし）、
大阪のＪＲ、今宮ーなんばも「地下鉄」、
外部ﾘﾝｸ:blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp
阪神本線も「地下鉄」にカウントされてしまう・・・（こちらは中間駅あり）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geohankyu.com
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