[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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460: (茸) 2017/08/07(月)09:09 ID:7679XTlu(1/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
461: (茸) 2017/08/07(月)14:01 ID:7679XTlu(2/3) AAS
セシウムまみれトンキン
462: (やわらか銀行) 2017/08/07(月)21:21 ID:zvo5gf1t(1) AAS
開業まであと2年｢おおさか東線｣工事の現場
新大阪−放出間の建設はどこまで進んだか
2017年04月23日
＞外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
新大阪「ハブ」の第一歩・・・あと１年８か月
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
※黄色の丸が乗り換え駅
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定
463: (茸) 2017/08/07(月)22:23 ID:7679XTlu(3/3) AAS
日本のヨハネストンキン
464: (茸) 2017/08/08(火)08:05 ID:k9jHzce8(1) AAS
修羅の国トンキン
465: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)17:12 ID:za1F2iRg(1) AAS
「山陰新幹線」誘致に方針転換…京都北部の自治体 北陸新幹線・舞鶴ルート?落選?で
2017.8.7
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
＞会合にはこれまで北陸新幹線を誘致してきた舞鶴、綾部、福知山、宮津、京丹後の５市と、
与謝野、伊根両町から首長や経済団体関係者ら計約４５人が出席。
誘致方針を転換したことに伴い、団体名を「山陰新幹線京都府北部ルート誘致・鉄道高速化整備促進同盟会」に変更した。
会長は多々見良三舞鶴市長が務める。
北陸新幹線が小浜ルートに決まった今となっては、
「山陰新幹線」が舞鶴経由になることはないんじゃないかな？
（京都府内を通るかも怪しい）
省5
466: (大阪府) 2017/08/08(火)21:22 ID:GlWLd3ON(1) AAS
トンキンヒトモドキ
467: (やわらか銀行) 2017/08/09(水)00:13 ID:KkQTPRqX(1) AAS
リニア、山陰新幹線・・・
京都は新大阪に「負けた」な。
468: (茸) 2017/08/09(水)09:37 ID:EyxQMlc5(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
469: (やわらか銀行) 2017/08/10(木)02:02 ID:tP9H0/6T(1/3) AAS
阪急阪神ＨＤ社長
新線で関西活性化
2017年8月8日
＞大阪市街地を南北に貫く新路線「なにわ筋線」の北梅田駅と阪急電鉄の十三駅を結ぶ「なにわ筋連絡線」や、十三駅とＪＲ新大阪駅をつなぐ「新大阪連絡線」について、
「関西の玄関口である新大阪駅や関西国際空港と梅田の移動時間を短くすれば、関西経済の活性化につながる」と述べ、整備に意欲を示した。
阪急の社長も、
関西の玄関口は「新大阪と関空」の認識なんだね。
470: (やわらか銀行) 2017/08/10(木)02:05 ID:tP9H0/6T(2/3) AAS
↑のソース
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
471: (やわらか銀行) 2017/08/10(木)02:08 ID:tP9H0/6T(3/3) AAS
阪急は茶色の線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:response.jp
472: (茸) 2017/08/10(木)07:40 ID:7rm4nIWF(1) AAS
セシウムまみれトンキン
473: (茸) 2017/08/10(木)14:09 ID:jbswDUYw(1) AAS
日本のヨハネストンキン
474: (やわらか銀行) 2017/08/11(金)00:32 ID:+ZH0Ss2c(1/3) AAS
テスト
475: (やわらか銀行) 2017/08/11(金)03:47 ID:+ZH0Ss2c(2/3) AAS
「五畿七道」（北海道は関空からｐｅａｃｈで）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:file.sengokumap.blog.shinobi.jp
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.city.ichihara.chiba.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.masupage.com
新幹線網とほぼ一致してる・・・まだ生きているんだな。
476: (やわらか銀行) 2017/08/11(金)22:20 ID:+ZH0Ss2c(3/3) AAS
なにわ筋線「関西に活力」 阪急阪神ＨＤの杉山社長
08/08
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
＞将来的にリニア中央新幹線や北陸新幹線ともつながる新大阪について、杉山氏は
「関西の玄関口としての機能を増していく可能性が高い」と述べ、阪急が乗り入れる意義を強調した。
477: (茸) 2017/08/11(金)22:28 ID:9LeRTq+C(1) AAS
修羅の国トンキン
478(2): (茸) 2017/08/12(土)01:50 ID:/Qd9Z3oB(1) AAS
日本のハブは名古屋駅と中部国際空港（セントレア）だよ
リニアもできるしそれは揺るぎない事実
479: (やわらか銀行) 2017/08/12(土)02:28 ID:JIk+lSfx(1) AAS
・ＪＲ名古屋駅は新幹線、リニアともに「２面４線」の中間駅仕様。
・セントレアは滑走路一本で、仮に二本にしたとしても
「クローズドパラレル」仕様・・・（海底が、すぐ「崖」になってるため拡張性がない）
残念ながら、
現実では両施設とも、「ハブ」として計画、設計されたものではない。
480: (茸) 2017/08/12(土)08:25 ID:ACwspJaF(1/3) AAS
トンキンヒトモドキ
481: (兵庫県) 2017/08/12(土)08:57 ID:uKn7isQS(1) AAS
>>478
逆。
東京〜名古屋間にリニアができると、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
リニア経由羽田が増え、仁川、上海、香港のスポーク化が進行する。
さらに、リニアが大阪までつながると、その頃にはおおさか東線となにわ筋線ができており、
新大阪で一度乗り換えるだけで、名古屋から関空まで１時間強で行けることになる。
これで残りの国際線（特にアジア便）も激減。
（新幹線＋おおさか東線でも２時間もかからなくなるのでリニアを待たずともこうなっていく。）
セントレアは数少ない国内線と貨物便、どこへ行くにも乗り換え必須の国際線
という、ただの「飛行機観覧付きショッピングモール」と化す。
省3
482: (茸) 2017/08/12(土)14:09 ID:ACwspJaF(2/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
483: (茸) 2017/08/12(土)23:07 ID:ACwspJaF(3/3) AAS
セシウムまみれトンキン
484: (SB-iPhone) 2017/08/13(日)00:31 ID:kyGTrlSn(1) AAS
>>478
中部空港のどこがハブなんだw
国際旅客数で福岡千歳那覇にも負けてる
のに寝言は寝てから言いなさい
485: (茸) 2017/08/13(日)08:15 ID:tzCP3LQo(1/3) AAS
日本のヨハネストンキン
486: (茸) 2017/08/13(日)13:10 ID:tzCP3LQo(2/3) AAS
修羅の国トンキン
487: (茸) 2017/08/13(日)22:27 ID:tzCP3LQo(3/3) AAS
トンキンヒトモドキ
488: (茸) 2017/08/14(月)07:36 ID:rDMaDmBV(1/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
489: (茸) 2017/08/14(月)15:43 ID:rDMaDmBV(2/3) AAS
セシウムまみれトンキン
490: (茸) 2017/08/14(月)22:24 ID:rDMaDmBV(3/3) AAS
日本のヨハネストンキン
491: (やわらか銀行) 2017/08/14(月)22:58 ID:6XzAYHuv(1) AAS
「四国新幹線」４０年も塩漬け、ようやく動き始めた誘致構想
2017.8.14
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
イメージと時間短縮効果
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
492: (茸) 2017/08/15(火)07:40 ID:JUJNbtOc(1/3) AAS
修羅の国トンキン
493: (茸) 2017/08/15(火)16:11 ID:JUJNbtOc(2/3) AAS
トンキンヒトモドキ
494: (やわらか銀行) 2017/08/15(火)16:22 ID:q+JhxYXB(1) AAS
・１９６４年 開業当時（「東海道新幹線工事誌」より）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-54.fc2.com
・現在
画像ﾘﾝｸ[jpg]:t.pimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osakadesign.com（地図）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com
・未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cc0.cc
・将来
省18
495: (茸) 2017/08/15(火)22:19 ID:JUJNbtOc(3/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
496: (禿) 2017/08/15(火)22:47 ID:fkmvfR+n(1) AAS
誰もいないスレ
実際
497: (茸) 2017/08/16(水)08:06 ID:yFn1D2EW(1/3) AAS
セシウムまみれトンキン
498: (茸) 2017/08/16(水)15:56 ID:yFn1D2EW(2/3) AAS
日本のヨハネストンキン
499: (茸) 2017/08/16(水)22:03 ID:yFn1D2EW(3/3) AAS
修羅の国トンキン
500: (やわらか銀行) 2017/08/17(木)04:06 ID:PcM0jM2v(1) AAS
新大阪ほど将来性のあるターミナルはないけどね、実際。
501: (茸) 2017/08/17(木)07:58 ID:bV2y13Ml(1/2) AAS
トンキンヒトモドキ
502: (茸) 2017/08/17(木)22:51 ID:bV2y13Ml(2/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
503: (やわらか銀行) 2017/08/18(金)03:07 ID:XMC/5Zo+(1) AAS
とりあえず１年８か月後、
「おおさか東線」ができたら
新大阪のイメージもガラッと変わるだろうね。
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
※黄色の丸が乗り換え駅
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定
504: (茸) 2017/08/18(金)09:32 ID:M7VHFJN3(1/2) AAS
セシウムまみれトンキン
505: (大阪府) 2017/08/18(金)14:40 ID:vRATViyB(1) AAS
日本のヨハネストンキン
506: (茸) 2017/08/18(金)20:56 ID:sgcioexZ(1) AAS
光り輝く大都会！！
Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
507: (茸) 2017/08/18(金)21:14 ID:M7VHFJN3(2/2) AAS
修羅の国トンキン
508: (やわらか銀行) 2017/08/19(土)11:24 ID:TzTimKKb(1/2) AAS
大阪は「ビル」じゃなくて、
ちゃんと「鉄道インフラ」に投資してて頼もしい。
509: (茸) 2017/08/19(土)13:16 ID:G0+oDigk(1) AAS
トンキンヒトモドキ
510: (やわらか銀行) 2017/08/19(土)23:39 ID:TzTimKKb(2/2) AAS
大阪「早期」開業掲げ 効果試算１１月めど公表 北経連と３県知事懇
2017年8月19日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
>久和会長はあいさつで「北陸新幹線のメリットを最大限引き出すには二〇三〇年ごろまでに大阪までの全線整備を実現しなければならない」
と重ねて強調。
>富山の石井隆一知事は、政府がリニア中央新幹線大阪開業の三七年への前倒しを調整していることを念頭に
「うかうかしているとリニアが大阪までつながってしまう」と危機感を示した。
明らかに
関空→新大阪のインバウンド客を意識してるね、
北陸がここまで焦るってことは。
511: (大阪府) 2017/08/20(日)09:21 ID:cFgHXI9G(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
512(1): (やわらか銀行) 2017/08/20(日)23:55 ID:0D62BAzi(1) AAS
北陸新幹線については
「関西が焦ってる」って言われてたけど、
北陸の政財界のほうが、むしろ鼻息荒いね。
将来的な経済効果が、
関空→新大阪のインバウンド＞＞成田（羽田)→東京のインバウンド だから？
513: (やわらか銀行) 2017/08/21(月)00:08 ID:XeSmzae/(1) AAS
例えば金沢で考えると、
東京までは２時間２０分だけど
新大阪までは１時間２０分（新幹線開通後）になる。
今の関空の状況、２０３１には「なにわ筋線」で新大阪と直結、まで考えると、
北陸サイドが「２０３０年度末までには新大阪とつなげたい」というのも、もっともな気もする。
514: (SB-iPhone) 2017/08/21(月)00:23 ID:Rr/nEzuw(1) AAS
>>512
大阪に人が集まりだしてるからな
人が集まる所にビジネスチャンス有り
515: (茸) 2017/08/21(月)07:58 ID:uXtFLGTh(1/2) AAS
セシウムまみれトンキン
516: (茸) 2017/08/21(月)13:56 ID:uXtFLGTh(2/2) AAS
日本のヨハネストンキン
517(1): (やわらか銀行) 2017/08/22(火)00:58 ID:H+MX43vH(1/2) AAS
新大阪に百貨店・・・いけそう。
百貨店売上高、大阪は７カ月連続プラス ７月、訪日客消費で
2017.8.21
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
>
日本百貨店協会が２１日発表した７月の大阪地区の百貨店売上高は、前年同月比５・０％増の７６７億円で、７カ月連続のプラスとなった。
全国の売上高が減少する中、大阪は訪日外国人客による消費拡大の効果が大きく、地区別で最も高い伸び率となった。
>
百貨店協会の担当者は「関西空港から入る外国人客の増加で、大阪はまだまだ好調が続きそうだ」と話した。
518: (大阪府) [s] 2017/08/22(火)09:26 ID:F24xX+Uk(1) AAS
修羅の国トンキン
519: (茸) 2017/08/22(火)12:16 ID:tuObzkN+(1) AAS
>>517
キー局が朝から晩まで 東京、横浜猛プッシュの嵐でも大阪は強いな
520: (茸) 2017/08/22(火)13:32 ID:kn8tB5iy(1) AAS
トンキンヒトモドキ
521: (やわらか銀行) 2017/08/22(火)20:51 ID:H+MX43vH(2/2) AAS
「なにわ筋線」は大阪グローバル化を牽引するか。関空−新大阪間のスピードアップで、アクセス向上を狙う
2017年8月22日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.excite.co.jp
522: (茸) 2017/08/22(火)20:59 ID:Tru6Fid7(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
523: (茸) 2017/08/23(水)15:40 ID:jSfZ9//9(1) AAS
セシウムまみれトンキン
524: (茸) 2017/08/23(水)22:41 ID:SIoO/+sT(1) AAS
光り輝く大都会！！
Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
525: (やわらか銀行) 2017/08/24(木)03:56 ID:FrA06CJB(1/2) AAS
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・ー・−・−・−・−・− ・−・−・−・−・−・−
省3
526: (茸) 2017/08/24(木)08:46 ID:2Xtnq0tj(1) AAS
日本のヨハネストンキン
527: (大阪府) 2017/08/24(木)23:09 ID:Ln+Ura1h(1) AAS
修羅の国トンキン
528: (やわらか銀行) 2017/08/24(木)23:56 ID:FrA06CJB(2/2) AAS
・１９６４年 開業当時（「東海道新幹線工事誌」より）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-54.fc2.com
・現在
画像ﾘﾝｸ[jpg]:t.pimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osakadesign.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com
・未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cc0.cc
・将来
省18
529: (茸) 2017/08/25(金)08:01 ID:vHAk5HMq(1/2) AAS
トンキンヒトモドキ
530: (茸) 2017/08/25(金)13:31 ID:vHAk5HMq(2/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
531: (岡山県) 2017/08/25(金)15:00 ID:OF06cBsG(1) AAS
ついに目覚める日本のバブー
532: (大阪府) [s] 2017/08/25(金)21:06 ID:bDSIhu/n(1) AAS
セシウムまみれトンキン
533: (やわらか銀行) 2017/08/25(金)22:24 ID:ai8ZFb0C(1/2) AAS
８．２５公表
法務省 出入国管理統計表
外部ﾘﾝｸ[do]:www.e-stat.go.jp
（Ｅｘｃｅｌ）
２０１７年 ７月 速報値
新千歳 １５６，０９０人・・・＋３５、２５６人（２９．２％↑）※前年同月比
羽田 ３２９，３１７・・・＋４０，９０２（１４．２％↑）
成田 ６７４，９１４・・・＋４３，４４７ （６．９％↑）
省4
534: (やわらか銀行) 2017/08/25(金)22:25 ID:ai8ZFb0C(2/2) AAS
関空のお盆の利用者過去最多 深日港と洲本港結ぶ航路も好調
２０１７．８．２５
外部ﾘﾝｸ:www.mbs.jp
＞
大阪入国管理局によりますと、今月１０日から２０日までの１１日間に関空を利用した人は７５万５０５０人で、前の年を約１４％上回り、過去最多となりました。
このうち外国人の利用者が約６割を占め、外国人入国者数は成田空港より多かった ...
535(1): (やわらか銀行) 2017/08/25(金)23:15 ID:M2NKaVU4(1) AAS
大阪は中国人が多くなったな
マナーとか振る舞いに関しては思ったほど悪くない
観光客なのか住人なのかさっぱりわからんレベルで溶け込んでる
536: (新疆ウイグル自治区) 2017/08/26(土)00:25 ID:tSVDC6tY(1) AAS
>>535
元々マナー緩い土地柄だからうるさく言わないしなあ
537: (大阪府) 2017/08/26(土)10:59 ID:FPZN4C46(1) AAS
日本のヨハネストンキン
538: (茸) 2017/08/26(土)19:38 ID:Zevxddhx(1) AAS
光り輝く大都会！！
Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
539: (茸) 2017/08/26(土)22:10 ID:EjQnqMLL(1) AAS
修羅の国トンキン
540: (やわらか銀行) 2017/08/26(土)23:00 ID:ts2BTCrj(1) AAS
なにわ筋線も前倒しできないかな？
541: (茸) 2017/08/27(日)15:21 ID:PB5VARY2(1) AAS
トンキンヒトモドキ
542: (茸) 2017/08/28(月)23:00 ID:UIYsfeYp(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
543: (茸) 2017/08/29(火)08:02 ID:+N5Sn5OS(1) AAS
セシウムまみれトンキン
544: (大阪府) 2017/08/29(火)23:00 ID:9YSbPJ15(1) AAS
日本のヨハネストンキン
545: (pc?) 2017/08/30(水)09:06 ID:W6lhGHY9(1) AAS
【学力テスト】国語、大阪は全国最下位…他の科目も平均以下
産経新聞 2017.8.29 09:22
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
平成２９年度の全国学力・学習状況調査（全国学力テスト）の結果が２８日、公表された。
大阪府内の小中学校とも、全ての科目で平均正答率が全国平均を下回った。
小学校は全国平均より低い状態が続き、国語はＡ・Ｂとも全国最下位。
中学校は、以前と比べて改善傾向にあるが、数学は全国との差がやや広がった。
テストは小学６年と中学３年が対象。科目は国語と算数・数学で、４月に実施。
Ａ問題は基礎知識を、Ｂ問題は活用力をみる。府内では、小学校９９５校（７万１２９８人）、
中学校４７０校（７万１８８９人）が参加した。
省16
546: (茸) 2017/08/30(水)09:13 ID:hwRmvAbH(1/2) AAS
修羅の国トンキン
547: (茸) 2017/08/30(水)12:38 ID:2v4X8gLf(1) AAS
【学力テスト】国語、大阪は全国最下位…他の科目も平均以下
平成２９年度の全国学力・学習状況調査（全国学力テスト）の結果が２８日、公表された。大阪府内の小中学校とも、全ての科目で平均正答率が全国平均を下回った。
小学校は全国平均より低い状態が続き、国語はＡ・Ｂとも全国最下位。中学校は、以前と比べて改善傾向にあるが、数学は全国との差がやや広がった。
テストは小学６年と中学３年が対象。科目は国語と算数・数学で、４月に実施。
Ａ問題は基礎知識を、Ｂ問題は活用力をみる。府内では、小学校９９５校（７万１２９８人）、中学校４７０校（７万１８８９人）が参加した。
文部科学省は今回、都道府県別に加え、政令市別の結果も公表。
大阪市の平均正答率は小６と中３の全てで府、全国平均いずれも下回った。堺市は中３国語Ｂと数学Ｂが府平均に及ばなかったものの、小６算数Ａ・Ｂは全国平均を上回った。
小学校の国語では、文章などから情報を取り出してまとめたり、自分の意見をコメントしたりする問題が苦手という。
府教育庁は「基礎、基本の徹底とともに、要約の力をつけることが必要」と分析している。
省11
548: (茸) 2017/08/30(水)13:15 ID:hwRmvAbH(2/2) AAS
トンキンヒトモドキ
549: (やわらか銀行) 2017/09/01(金)13:34 ID:3QTni8G8(1) AAS
阪急阪神ホールディングスの中核子会社、阪急電鉄が大阪国際（伊丹）空港に乗り入れる新線を検討していることが１日、分かった
。阪急宝塚線曽根駅（大阪府豊中市）と空港を結ぶ約３キロメートルの地下を運行する。実現すれば大阪・梅田と伊丹空港が１本で結ばれる。今後同路線を使う乗客の需要を予測し、採算ベースに乗るか見極めてから事業化を決める。
現在、伊丹空港に乗り入れる鉄道は大阪モノレールのみで梅田から行くには乗り換えが必要だ。直通バスの利用者も多く、
直行する新線に一定の需要があると判断した。事業費は１千億円規模になるとの見方もある。近畿圏の鉄道による空港アクセスを議論する国土交通省の検討会で提案があり、今後事業化の是非について議論する。
阪急は大阪中心部を南北に貫き、関西国際空港に接続する新線「なにわ筋線」（2031年春開業予定）の建設に合意。ＪＲ大阪駅北側に造るＪＲ東海道線支線新駅の
北梅田駅（仮称）―阪急十三駅間や、十三駅―ＪＲ新大阪駅間を結ぶ新線も検討している。併せて伊丹空港線が開通すれば、伊丹―関空間が鉄道でも最短１時間程度で移動できるようになる
550: (茸) 2017/09/02(土)09:30 ID:xpyzVy9R(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
551: (やわらか銀行) 2017/09/03(日)04:51 ID:p78DvnSy(1/2) AAS
敦賀−新大阪、早期調査を 北陸新幹線、民進地方議員ら国交省に
2017年9月2日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
552: (やわらか銀行) 2017/09/03(日)04:52 ID:p78DvnSy(2/2) AAS
「どうして四国に新幹線？」 地元官民46団体がＰＲ動画を作成
2017/9/2 7:00
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
553: (茸) 2017/09/03(日)09:21 ID:eWXnrW8J(1) AAS
セシウムまみれトンキン
554: (大阪府) 2017/09/04(月)13:47 ID:fDw4dXZN(1/2) AAS
日本のヨハネストンキン
555: (庭) 2017/09/04(月)16:53 ID:UR9a95/2(1) AAS
>>443
カントンさん頭ポンコツ過ぎてワロタ
556: (大阪府) 2017/09/04(月)23:06 ID:fDw4dXZN(2/2) AAS
修羅の国トンキン
557: (茸) 2017/09/05(火)07:57 ID:LXBncSbm(1) AAS
トンキンヒトモドキ
558: (茸) 2017/09/05(火)15:06 ID:hdVC/sMG(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
559: (大阪府) [s] 2017/09/06(水)09:49 ID:Gqa4S4Ri(1) AAS
セシウムまみれトンキン
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